雷克萨斯LS磨合期发动机问题
- 磨合期时速超120,对发动机有影响吗?其实对于目前的汽车进行磨合当真是比较人性化了,想起以前的磨合期往往在5-8千公里之间,而现在的理论热磨合期只有1500KM(这体现出现在的汽车工业加工技术、工艺、精度都得到了提升!)!对于车速的要求也不像过去那么的苛刻,现在只是要求车辆磨合期不超过最高车速的四分之三就可以了,凭经验目前的车只要不是太个别的都设定在时速200+或200左右,所以您只跑到了时速140KM并没有超过3/4或者只是超过了一丢丢而已,所以问题不大!这张说明书除了要求车速不超过最大车速的3/4,还要求不要进行牵引主要是防止发动机遇到高载荷,补充一句吧磨合期的1500公里转速尽量不要超过3千转以上! 查看详情>>
- 磨合期时速超120,对发动机有影响吗?网友:“提车半个月,开了500公里,前天,在高速,时速开到140突然记起,论坛有人说,磨合期不能超过90,当时果断减速到80,请问就这么一会,会对发动机有影响吗?” 查看详情>>
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- 雷克萨斯LS配一台高效的发动机让我们来谈谈雷克萨斯LS的外观设计。雷克萨斯一直以来都以其独特而动感的外观设计著称,LS也不例外。其流线型的车身设计,配合精致的前脸和锐利的头灯,给人一种典雅而迷人的感觉。而奥迪A6L的外观设计则更加稳重,注重线条和轮廓的流畅度。虽然两款车的外观设计各有千秋,但雷克萨斯LS给我带来的突破性感受让我愿意放弃奥迪的稳重与成熟。 接下来,我们来看看雷克萨斯LS的内饰。一打开车门,你会被宽敞而豪华的内饰所深深吸引。高级皮革座椅,精细的缝线工艺,以及考究的用料选择,无一不展现出这款车的尊贵品质。与之相比,奥迪A6L的内饰虽然也非常出色,但在细节处理上相对保守。雷克萨斯LS的内饰给我带来的豪华感受,确实让我陶醉其中。 除了内饰,空间方面也是衡量一部豪华轿车的重要因素之一。雷克萨斯LS在这方面做得相当出色。宽敞的前后排座椅,优秀的头部空间和腿部空间,给乘客带来了极佳的乘坐舒适性。而奥迪A6L的空间表现也无可挑剔,但雷克萨斯LS在优化利用空间以提供更大的舒适度上更胜一筹。 对于我来说,车辆的引擎与动力系统是很重要的考量因素。雷克萨斯LS搭载了一台强大而高效的发动机,让我能够享受到惊人的加速性能和出色的燃油经济性。奥迪A6L的发动机动力同样出色,但与雷克萨斯LS相比,它在燃油经济性上稍显逊色。这是我换车的另一个决定因素。 除了引擎与动力系统,车辆的悬挂与操控性能对于一个追求驾驶乐趣的车主来说也十分重要。雷克萨斯LS采用了先进的空气悬挂技术,配合精准的操控系统,为我带来了极佳的乘驾体验。相比之下,奥迪A6L的悬挂与操控性能也非常出色,但与雷克萨斯LS相比仍存在一定的差距。 让我们来谈谈驾驶辅助与安全技术。雷克萨斯LS配备了丰富的驾驶辅助功能,如自适应巡航控制、车道保持辅助等,提升了驾驶的安全性。而奥迪A6L同样提供了一系列先进的安全技术,但与雷克萨斯LS相比,在驾驶辅助方面稍显逊色。作为一个追求安全驾驶的车主,雷克萨斯LS的安全技术确实让我有了更多保障[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 磨合期时速超120,对发动机有影响吗?根据这个网友的问题描述,新车已经跑了500千公里了,而之后在不经意间达到了一次140KM的时速,并未持续太久车速就降下来了!如果问题描述准确,那么可以准确的说不会有任何问题!毕竟之前已经跑了接近500KM了,发动机内部的毛刺、公差已经完成了初步的热磨合,所以500KM之后偶尔一次达到140KM不算什么!很多外地的车友到天津提车,都是直接上高速开回去!现在的汽车已经不是过去的老工艺加工产物了,适当磨合也就可以了,不必太过较真。 查看详情>>
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