雷克萨斯LS发动机换挡喘震怎么回事
- 派喜发动机喘震,求解!两个月前收了台派喜,平时有点少开。最近发现冷车着车时噪音有点大而且有些喘震,下车看尾气的时候感觉尾气量有点大,也就是出风量太大,伴随轻微突突突的,不知道是啥问题?火花塞打开看了间隙也不是有点大!求各位前辈解答,谢谢... 查看详情>>
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- 冷车启动发动机突突几下,一怂一怂的。是怎么了?热车后正常天天早上第一次打火,转速表落到一千转左右发动机就突突几下,坐在车里明显感觉发动机在喘抖。跟喘不上气一样。一怂一怂的。热车后正常,不是天天都有,偶尔会出现,冷车刚启动一千多转正常,过几秒会落到一千转左右就开始喘抖,车热后正常怠速也不会抖,每次都在第一次打火转速落到一千转开始喘。有没有知道的麻烦告诉下怎么回事?谢谢,目前行驶四万七千公里 查看详情>>
- 最近开着感觉换挡快,发动机声大,有大神知最近开着感觉换挡快,发动机声大,有大神知道么,是怎么回事 查看详情>>
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- 新买的550t冷车启动顿挫发动机声音大123档换挡顿挫特别大整个人都前倾一下,而且前几档踩油门发动机声音特别大,还能感觉到一点震动感,老哥们你们有吗? 查看详情>>
- 雷克萨斯LS为何每月销量都落后与奔驰S级在百万级D级车市场,奔驰S级和雷克萨斯LS,都是首屈一指的行政级轿车,都是各自品牌的旗舰车型,然而销量方面,两者却是天差地别,每月销量,LS普遍落后S级一大截,而起步价格,雷克萨斯LS为87.8万,而奔驰S级的起步价格超过94万,接近100万,原因其实也是一目了然。 😍😍 首先奔驰S级的豪华早已深入人心,虽然这一代的奔驰S级,外形方面,远不如上一代的奔驰S级,那么霸气外露,但相比于宝马7系,奥迪A8L,那还是无可争议的NO.1,许多经商的大老板,在三者之间,都会毫无疑问选择前者,尽管,S级的入门版及中配车型,都已经换装了2.5T发动机,而宝马7系,奥迪A8L的主力车型,还是实打实的3.0T发动机(不含奥迪A8L 45TFSI),但性价比这种东西,又有多少老板会在意?他们买奔驰S级的初衷,也不是冲着发动机去,而是面子。 至于雷克萨斯LS,不能说它不霸气,只是品牌竞争力方面,雷克萨斯本身就比BBA低半级,无论是C级车还是D级车比拼,都是如此。 😍😍 而且雷克萨斯LS,容易撞衫三四十万的ES系列,辨识度方面,就存在槽点,等于所能给车主带来的面子不够足,这也正是众多老板忌讳的,它虽然采用的是3.5L混合动力发动机,但配的是E-CVT变速箱,模拟10AT,油耗低至7L出头,裸车不到90万,且目前优惠力度空前,但也吸引不了太多老板们的目光,正如前文所述,性价比这种东西,这个级别,又有多少人会过分在意,发动机排量的高低都尚且不在这些人的考虑范围,更别说燃油经济性了。 另外,雷克萨斯LS还有一点,相比于78S而言来说,是一种劣势,那就是没有四驱系统,即使是落地价格更贵的D级车帕拉梅拉,甚至存在感更低的总裁,起码都带四驱系统。 😍😍 坦白地说,LS的内饰豪华质感还是挺强的,和德系对手的内饰风格也是大相径庭,更注重细节和品质, 行驶质感也很OK,隔音降噪以及滤震能力,都很出色,但这些毕竟是外表看不见的东西。 所以雷克萨斯LS,固然霸气,但其实际的销量和认知度,还不足以和奔驰S级并驾齐驱。 😍😍😃[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 爆震传感器故障码 是不是因为来回换92和95号油导致的啊?爆震传感器故障码,时有时无怎么回事,一直加中石油92,出问题后换95好了,开了两箱95又出来了,换中石化95好了,100公里又出来了,什么原因啊,有遇到过并且解决的吗?最近换耦合器油封抬得变速箱和发动机,随便换了火花塞,会是这些导致的吗?还是说爆震传感器线没接好? 查看详情>>
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