凯美瑞时速30噪音
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- 我和凯美瑞的最高时速!动力:都说CVT加速不给劲,平常开eco模式,市区快速路超车一脚狠踩,大概0.2秒以后动就跟上了,sport的模式是加油就来。2.5L的优势上高速更明显,不管开100还是120还是160,超车提速的时间没什么差别,都是给油就走,驾驶自信满分。开个2.0L自吸的日产逍客,动力真是天差地别,开到120不敢减速,速度下来再超个车贼费劲,只能老老实实的开。最高开到240,车身还是很稳,和平常一样,噪音比120脉大很多,转速显示6000,再给油速度也上不去了。 查看详情>>
- 瑞驰EC35Ⅱ代时速30以下,噪音特别大,问过本地特约维修部,给我回复说不能修,瑞驰EC35Ⅱ代时速30以下,噪音特别大,问过本地特约维修部,给我回复说不能修,问一下你们的车噪音大吗, 查看详情>>
- 17.98万起,30天卖18193辆,凯美瑞有多强?在04月,广汽丰田凯美瑞又一次卖出了18193辆新车,又一次拉大了与身后的帕萨特、迈腾等追赶者之间的距离。其实从进入到第八代开始,凯美瑞就逐渐树立起了它B级车“标杆”的形象,这形象自然是从车辆的市场销售量来谈的,可这销售量又是如何单年240000辆+的呢?我们今天就来看看凯美瑞身上的那些核心卖点: 查看详情>>
- “最省油”的30款轿车:合资车霸榜,凯美瑞前五,轩逸上榜导读:面对不断上涨的国内油价,消费者在选购车型时更加青睐于轿车,毕竟轿车要比SUV更省油。那么在轿车市场当中,哪些车型的油耗表现比较出色呢?根据最新轿车油耗榜单获悉,消费者公认“最省油”的30款轿车出炉,合资车再次霸榜,而像别克英朗、大众朗逸、丰田雷凌、日产轩逸、大众帕萨特、丰田凯美瑞和本田雅阁等主流车型,此次都是榜上有名。公认“最省油”的30款轿车:合资车霸榜,凯美瑞前五,轩逸上榜! 查看详情>>
- 丰田又成功了,凯美瑞连降2.6万,30天大卖24036辆由于排放标准及新能源车渗透率的快速提升,国内车市从3月开始就进入了全面混战阶段,不同的车企都开启了降价模式,就连曾经价格一向坚挺的丰田也“扛不住”了,B级车的销量支柱凯美瑞当前连降2.6万,更低的价格也为销量带来了明显的刺激,30天大卖24036辆,一起来看看它的表现吧。 查看详情>>
- 丰田凯美瑞开起来的噪音太明显了!丰田凯美瑞是一款中型车,以品质、耐用、省油而闻名,但也有不少人抱怨它的噪音太大,影响了驾驶舒适性。那么,丰田凯美瑞的噪音到底有多大?它是怎样产生的?有没有办法改善呢?今天,我就来为大家揭开丰田凯美瑞噪音的真相。 丰田凯美瑞的噪音有多大? 要回答这个问题,我们首先要明确什么是噪音。噪音是指不利于人们听觉和身心健康的声音,它的大小通常用分贝(dB)来表示。一般来说,人类能够感受到的最小声音强度为0分贝,而当声音强度超过80分贝时,就会对人体造成损伤。根据国家标准GB/T 18697-2002《汽车内部噪声限值》,汽车在怠速状态下车内噪声不得超过70分贝,在行驶状态下车内噪声不得超过80分贝。 那么,丰田凯美瑞的车内噪声是否符合这个标准呢?多个权威网站的测试数据,丰田凯美瑞在怠速时的车内噪声约为43分贝,在60km/h时约为60分贝,在80km/h时约为62分贝,在120km/h时约为67分贝。从这些数据可以看出,丰田凯美瑞的车内噪声都低于国家标准,并且在同级别车型中也表现不错。那么,为什么还有人觉得它的噪音太大呢? 丰田凯美瑞的噪音是怎样产生的? 要解释这个问题,我们需要了解汽车噪音的来源。汽车噪音主要有三种:发动机噪音、风噪和胎噪。发动机噪音是指发动机运转时产生的声音,它与发动机的排量、转速、结构、调校等因素有关。风噪是指汽车行驶时与空气摩擦产生的声音,它与汽车的速度、外形、空气动力学等因素有关。胎噪是指轮胎与路面接触时产生的声音,它与轮胎的规格、花纹、气压、路面状况等因素有关。 有凯美瑞的车友跟我遇到一样的问题吗? 查看详情>>
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