凯美瑞动门框密封封条小改
- 谈谈我们对于2021年款丰田凯美瑞小改款车型有哪些看法丰田凯美瑞自2017年推出以来,已经在上问世三年有余,是时候进行中期改款的动作了。这次率先于北美亮相2021年款样小改款版本,除了外观进行小幅修饰以外,更部署SafetySense2.5+主动安全系统,同时XSE版本新增Hybrid等级,另外内饰都是由新式样屏幕主机,整个中控台的设计有所变更。具体来说,小改款凯美瑞变化最大的就是保险杠造型进行变更,并部署镀铬饰条强化高级感,另外XSE/XSEHYBRID规格也将跑车风格十足的保险杠修饰。 查看详情>>
- 一个比较简单的问题本田思域燃动10月份提的车开了那么久还是同事和我说的如今才发现主开车位车窗右上角车门框发现有好大的门缝求解释这是什么情况是密封密封条坏了还是出厂的没有当心还是本身就是这样的 ; ;以前和汽车网络销售说过这个事销售一直没有回答也不搭理如今的售后服务就这种态度????? 查看详情>>
- 中期改款凯美瑞,更值得拥有🦄2023款丰田凯美瑞作为年度小改款车型,新车的外观及内饰并无明显改变,主要针对车机系统进行了优化🌟 动力系统方面,新车继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L自然吸气发动机+8AT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱,最大功率分别为130KW、152KW、160KW👏 2023款丰田凯美瑞提供14款配置车型(与2022款车型保持一致)💕包含5款2.0L动力车型、4款2.5L动力车型、5款2.5L油电混动车型。 此外,2.0L领先版和精英版增加了华为HiCar手机互联,并且全系增加了手机APP远程控制(寻车、车门上/解锁)。同时,2.0L锋尚版换装了皮+翻毛皮材质座椅、2.0L/2.5L骑士版还换装了前排运动风格座椅,其余车款配置也有小幅升级变动✔️[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 轻松解决汽车噪音风声、雨声、呼啸声,声声入耳,高音、低音、摩擦音,音音难寻。开车出行的路上,难免会受到它的困扰,噪音。要想摆脱噪音的困扰,首先要知道噪音到底是从哪里传出来的。 噪音的来源 汽车的噪音可分为机械噪音、风噪、胎噪和内部噪音等。 机械噪音:发动机等机械构件噪声 风噪:汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声 路噪(胎噪):轮胎与地面的摩擦声 内部噪音:驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的 其他噪音:车外环境传入汽车内部的声音 * 解决机械噪音: 1、按时更换机油,机油状况不佳会导致发动机内部润滑不良,导致噪音加大,记得去4S店定期检查并且按时更换机油。 2、定期清理积碳,长期的怠速及不良的用车环境会造成发动机内部积炭,长期不清理容易导致车子抖动大、动力弱、噪音大等情况。 3、选择优质机油,使用质量较差的机油,会导致发动机燃烧不充分,严重时致使发动机振动加剧,噪音变大,要选择质量有保障、标号合适的机油。 * 解决胎噪: 胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面摩擦所产生的声音,车速越快越明显。要解决胎噪,首先要确定的是轮胎状态是否正常。 1、如果轮胎损耗比较严重,则需及时更换; 2、如果轮胎损耗程度不大,可在轮拱上加装一些隔音材料,来吸收一部分声音。 * 解决风噪:风噪是汽车在高速行驶的过程中,迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的声音。风噪跟胎噪一样,都是车速越快越明显。 1、高速行驶时关紧车窗; 2、更换车窗封条; 3、往车门里填充隔音材料。 * 解决汽车内部噪音 车辆内饰由多种零部件构成,主要靠螺丝或胶水固定,时间一长,部分饰板会出现松动,从而产生异响,所以建议各位车友定时检查并更换汽车内饰,减少噪音的产生。 查看详情>>
- 20万左右B级车,凯美瑞、雅阁、帕萨特🎉 有车友想换车,问20万左右B级车怎么选?凯美瑞、雅阁、帕萨特那个好?其实,作为车友和消费者,每个人的想法基本是相同的,就是用合适的钱,买到合适的车。这里的合适也可以理解为,适合的、优惠的。就是在目前可以得到的实惠,而且在未来的使用中能够得到实惠。这个实惠就是人们说的合适和好用。️ 😻 首先,说一下凯美瑞。作为广汽丰田旗下的主力车型,在进入中国市场后就有不俗的表现,曾经在B级车市场呼风唤雨,一车难求,经销商曾加价卖车,多次获得国内中级车年度销量冠军。2022款车型属于小改款,动力有两种,2.0L和2.5L都是自然吸气发动机,2.0L发动机匹配CVT无级变速(模拟10挡)变速器,油电混合车型搭载2.5L发动机匹配E-CVT无级变速。推荐三款分别是:凯美瑞 2021款 2.0E 精英版 17.48万元;凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版 19.48万;凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版21.48万,NEDC综合油耗4.1L(L/100km)。根据你的情况,用车环境这三款车基本可以满足你的需求。🎉 🐮 一、因为你是换车,重要的是要实惠,要B级车的感觉,想20万落地。选择17.48万元的凯美瑞 2021款 2.0E 精英版 。主要是价格实惠,配置上和19.48万元的车型差距不大,像真皮方向盘、定速巡航、辅助驾驶、倒车影像这些配置给一个老司机,让他多掏2万元感觉不值。🎋 🐽 二、如果经济允许可以考虑凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版21.48万,最大功率160(kW)。虽说价格高了不少,可以经常在市区使用,也适合常跑高速或长途使用,而且油耗这一块还是省一笔费用。不过混动车的维修费用要比燃油车大,在县城和四线城市,因为配套服务的因素,需要谨慎考虑。✨ 😜 第二说一下雅阁。雅阁也是B级车的佼佼者,它较凯美瑞更早引进并国产化。也曾经是国内B级车的年度销量冠军。推荐的分别是:雅阁 2022款 260TURBO 舒适版,价格:17.98万。搭载1.5T 涡轮增压发动机,最大194马力。匹配CVT无级变速器;雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版,价格:21.98万元。搭载2.0L 自然吸气发动机,最大146马力,匹配E-CVT无级变速器,为油电混动车型。如果按官方的数据,燃油版综合油耗(L/100km)6.0L ,油电混合版综合油耗(L/100km)4.2L。总体还是选择燃油车型17.98万的价格更实惠也更合适。😤 第三说一下帕萨特。三款车中帕萨特的车身最长:4948mm。是合资品牌中B级车的老牌精英,最早进入中国市场的合资品牌,曾经风光无限,常年占据国内B级车的前三甲,并且销量冠军当了好多年。因为迈腾和帕萨特出自同门,车型之间很多相同,如:价位、配置、外形,等等。所以,这里只介绍帕萨特的燃油版和混动版车型,迈腾车型暂且忽略。🎋 🙄 这里推荐的是帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动精英版,最大功率155(kW),这款车是插电式混合动力车型。搭载1.4T涡轮增压发动机, 发动机最大150马力。匹配6挡双离合变数器,官方指导价:21.99万元,NEDC综合油耗1.4L(L/100km)。冬季平均气温低于零下10°的北方地区不建议买这款车,没有私人车库的不建议买这款车。💛 ️ 再推荐帕萨特 2022款 280TSI 商务版,官方指导价:16.99万元。搭载1.4T涡轮增压发动机, 发动机最大150马力,匹配7挡双离合变数器,官方综合油耗5.8L(L/100km)。为什么推荐这款车,就是价格有优势,油耗也低,终端还可以再砍砍价。🚐 🚎 帕萨特最后推荐是帕萨特 2022款 330TSI 精英版,搭载2.0T 涡轮增压发动机, 发动机最大186马力,匹配7挡双离合变数器, 官方综合油耗6.3L(L/100km)。官方指导价:19.39万元。这款车性价比也不错,油耗不高,终端还可以再砍砍价,而且有电动座椅、座椅加热、自适应巡航、等辅助驾驶功能。🤓 😛 当然,这几款车也有各自的缺点,也都曾经被消费者吐槽。还是先说凯美瑞,曾经凯美瑞因为车身和车内异响被消费者投诉,因为发动机机油增多,仪表台异响被投诉。雅阁车因为发动机机油增多、发动机失速被投诉。帕萨特因为中保研的碰撞门损失惨重,因为干式双离合故障投诉增大。好在这几家车企在最短的时间内把出现的问题都解决了,质量有了保证,口碑和销量也就都上来了。🙄 😏 三个品牌车型中,帕萨特的车身最长:4948mm,雅阁第二:4948mm,凯美瑞第三:4885mm。动力上2.0T和2.5L相差不大,2.0L和1.4T、1.5T比较接近。配置接近、油耗相差不多❤[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 😊 查看详情>>
- 18款宝马X1前大灯远近光换灯泡方法😂宝马X12018款xDrive18Li时尚型,原车标配卤素灯,没有天使眼,坐标深圳,当时落地接近35万的价格💘。看久了这个黄黄的灯光,想换下稍微白亮一点的,提升下小B格,换个心情,但又不想去升级改善店大动特动,一是钱包伤不起——动不动换几个灯泡就三千五千的,二是本身对灯光要求就不是特别高,只是小改🍁。于是打算自行动手🌷。 准备在网上买灯泡时,不知道买什么型号,在百度,B站,autohone上去搜索,也没找到相关介绍灯光型号的,问了众多卖家,也不清楚,干脆就说宝马X1的灯没有,看来要想知道真相,只能自己拆下来看了,操作前照例先上全身照😿。,左前45度,标标准准🤗。 左后照片,45度🌷。 实表5万多公里,4年多车,一年一万多公里,走得不算多🌷。但油耗是不低的,从不低于10个油,反正感觉就是1元一公里😹。 验明正身,上SF证😌。 进入我们要说的主题,查看灯泡型号🌱。打开发动机引擎盖后,就看到了大灯的位置,我以左前大灯为例来讲怎么拆开,包括远光灯和远光灯😼。看到比较突出来的这个,是近光灯😹。为了防止弄伤手,戴上劳保手套,将大灯总成后面的圆形塑胶密封盖,逆时针方向转20度左右,就可以打开了😻。不需要用太大力即可取下,与想象中要大力拆解还是不一样,看来现在的设计比较人性化💙。 打开密封盖后,看到安装灯泡的位置,要记住方向,最好就是拍照记下来,方便装的时候能原样装回😚。宝马X1的前大灯泡,不像一些车是一个用手捏住取下的那种金属卡扣,这车是没有的😻。用手捏住黑色的插头位置,轻轻摇动的同时往外拉,不用太费劲就可以取出来💗。 取掉灯泡和插头后,就是这个样子啦🎉。 近光灯,看起来很普通,一般的车都用这款灯🐒。 看一下型号的品牌,在灯的底部,现在我们看到,OSRAM,这就是灯的品牌,查询得知为欧思朗😴。 再看一下型号和规格,12V55WH7UGERMANY,很明显了,是12V的供电,功率为55W,H7是型号,U型接口或都是插脚,德国产💓。 看完远光,再来看远光是什么型号,在大灯总成的顶住,这个很容易就看到圆形密封盖,同样是逆时针旋转拆开🤓。 拍照下来,记住灯和插头的安装方向😘。 再来个近一点的,清晰点的近照🌱。同样也是没有金属的那种往里捏的卡扣,只需拿住这个黑色插头部位,边摇动的同时往外拉,就可以将远光灯取下来☃。 仔细看底部型号,12V55WH7UGERMANY,12V的供电,功率为55W,H7是型号,U代表接口或是插脚形状,德国产😏。还真是和近光灯一样的🎊。正常来说,远近光的灯泡和功率都是不一样的,比如,远光一般是75-100W左右,因为远光对功率要求大一些,毕竟得照远不少,这里先不管了🤣。现在知道型号了,就可以在网上下单,等新灯光到了再来更贴🐹。#宝马X1##更换大灯# 查看详情>>
- 开着ID4X到处逛逛,详细讲解ID4X的一些功能驾车!🤪🚎前段时间出门还比较方便的时候带着大白已经去了挺多周边的地方,主要是不想老把眼神聚焦在市区,多去远点的地方看看也挺好的,有不一样的风景❤🐸。后来注意到曾经在一年多前去过的一个创意园,如今已经是大变样了,想到一年多前当时去的时候还没有大白呢,现在再去刚好带着大白重新打卡一次🐭😸。 广州一直有一句话说的是“荔湾有西关,番禺有西坊”🐼️。在广州番禺区市桥老城区,如今建造了一座交融着城市的历史和现代新兴创意潮流的地方,就是现在的“西坊大院”了🐯🌻。 曾经的西坊大院是国营老工厂来的,现如今的西坊大院经过各方面的改造后,还保留了原始造型上的红砖瓦房群落、苏式历史建筑以及富有年代气息的工厂车间等等复古建筑🏵🚒。在狭窄的道路上,大白体型虽然比较大却也十分灵活,在驾驶上没有一点别扭的感觉😽🐼。毕竟动画中的“大白”也是个灵活的胖子,上汽大众ID.4X的灵活程度也是不遑多让🌷🐻。 拐弯抹角的地方其实不太好操作的,但是只要对车子有一定的掌控能力还是没有问题的,注意慢行倒是真的🍁💞。 黑色的车顶和摆的的车窗门框相搭配,感觉还是比较简约大气的,同时各种线条的刻画也让车子的侧面更加的立体了💘💓。 ID.4X的灯光一直都是它的一个亮点,贯穿式的大灯,还有灯下贯穿式的格栅组成了大白帅气的前脸部分 细看侧脸还是很容易就能观察出来线条的走向是从前往后由下往上的,而且车身上并不是平面的线条而是立体的线条叠加在一起造成一个空间差,应该是美观的同时对于车子在运行过程中的风阻也有一定的减少作用 每年见到的白色车子是数不胜数,但是真的看了这么久还没看腻的,大白的造型也算是惊喜了 这是在园区中观察到别人的作品,姑且称为全西坊大院最酷的作品合集地吧 传说的中“28大杠”,这个颜色还是非常不错的,园区的复古气息是各种细节刻画满满 说到细节刻画满满就不得不看看ID.4X的车子内饰设计了,经典三幅式设计方向盘,真皮手感细腻丝滑,方向不轻不重好掌握,简直就是驾驶员爱不释手的那种好帮手 高清仪表盘显示的都是比较简单易懂的内容,这一点还是比较照顾大众的需求的,毕竟很多复杂的东西可能也不是很想看,简单易懂才是最大的福利 扭转的换挡键,比起一般传统的换挡来说更加的有科技感,并且也是方便程度UPUP🤟💞。对于来说,虽然有些车是自动挡,但是换挡还是挺麻烦的,这个扭转键简直就是一步到位,方面又快捷🚐🚌。 车钥匙没磨花之前还是不错的吗,主要还想向大家介绍一下车钥匙身下是一个可以密封的储物空间,并且用处还很大🐱🧡。 作为储物空间的同时,还可提供手机充电的功能,并且有线和无线都能充🎉🤛。 展示一下无线充电功能,最好是把手机壳取下来,不然手机壳太厚的话可能识别不出来 中控的显示器同样也是高清的,质感也是钢琴的质感,造型简单大方,按键都是刚需,没有没用的按键 车子的记忆座椅功能就是挺很方便,不仅可以设定习惯的位置,而且每次上车的时候驾驶位会自动回归到上一次的位置,可能是开的比较多,所以每次的位置都是正确,也就很少会去用这个专门设定了 喏,这就是细节,把ID.4X刻在了车子的门上,而且作兴还很精细,阳光照射下还有不太的光线感 这里的各种老式建筑也记录了番禺的发展之路,在保留历史记忆的同时,这里也被打造成了著名的网红打卡地🦊🐼。其实个人是不那么喜欢网红地点的,但是偏偏这种保留老建筑的地方汇入很多年轻人之后就焕发出来新的活力,让人不服都不行💐🌼。 来玩的人真的可以说是涵盖了各个年龄层,但尤其多的还是年轻人,年轻人中又属学生群体最多,可能也是因为这里有个书店的原因吧#ID.4 X# 查看详情>>
- 2022款尊享1000公里用车感受😎换车的日程是2021年年中提起的,上一部车子起亚智跑顶配,2011年买的,开了十一年,感觉韩国车质量还是不错的,除了换过灯泡和主副驾驶玻璃开关,就没出过啥问题,当年带座椅通风、可锁定的四驱、全景天窗,感觉配置还是很不错😎。去年年中开始关注x3,由于要小改款,所以就等改款上市🚒。我有原装控的喜好,不喜欢加装,买车都爱顶配,加上老婆说喜欢x3,所以就直接关注尊享款🚙。其实我的本意是想换辆轿车,凯美瑞混动或者沃尔沃s40都很喜欢,也适合40岁的年纪,但是老婆喜欢x3就它吧,也没去看奔驰和奥迪,男人买东西不喜欢磨叽,看好就定,不然看的越多越拿不定主意,虽然我喜欢的两款车比x3起码便宜十万,不过老婆喜欢最重要💙。 车子跑了一千多公里,谈谈感受吧,二十来岁第一辆爱丽舍,开了没几年换荣威550,到换智跑,到前几年给老婆买minif56,x3主要也和这几款车比🌱。 先说不足吧: 1、车子味道比较重,目前开了快两个月了,进去还是有味道,而且我在家和上班都是停地库开天窗透气的情况下,否则味道会更重,感觉以前的几辆车都没有这么重的味道🤗。 2、车子在低速的时候拖拽感很明显,驾乘感受很不舒服,感觉是松开油门后有人突然在后面狠狠的拽了一把,看论坛各位车友的评论这个问题似乎无解🥰。以前我开的车子都没有这种感受,很廉价,不知道是不是x3独有的现象🙃。 3、座椅比改款前舒服了不少(开过朋友改款前28一个月),但是腰部支撑怎么调节都调不到腰椎的位置,感觉支撑在背上,总的来说座椅的舒适度不如以前开过的车子😻。 4、空调逻辑很不好,不能通过单纯按ac开关关闭压缩机,不知道是不是所有的宝马车空调都是这个逻辑,反正不喜欢,没有我以前开的车子好操作🍃。 5、后门开门角度确实小,不过对于我家来说后面利用率不高,也能接受🍁。 6、车载无线充电很鸡肋,充电功率低、发热严重,没啥用🤓。 7、各种减配,座椅侧翼调节、大灯随动转向、车载硬盘、安全带预紧、机盖隔音棉,等等很多我知道和不知道的,不过这个也算不上缺点,任何一个品牌的都有的现象,资本使然而已🥰。 目前就感受到这么多缺点,随着里程和时间的增加,应该会有更多的发现👀。关于论坛上火热的烧机油现场,我到是比较坦然,不烧我运气好,烧了只要不损坏发动机,正常或者偏多消耗我也能接受🧡。我朋友第一代烧机油的奥迪ea888,开了十年发动机也没坏,今年准备淘汰换车了,到不是因为烧机油,而是因为车也老了,人也老了,都换换了😊。 再谈一些中性的感受: 1、后排大小见仁见智的问题,轴距比我以前的智跑大很多,但是后排感觉还没智跑大或者一样大,不过坐垫似乎长一些,但是对于我1.74米的身高来说也完全够用,但是能像q5l那样宽敞更喜欢🐭。 2、原车记录仪只能记录碰撞前两分钟的内容,既然有这个功能,为什么不开放长期录制的功能🐱?感觉技术完全能实现,内存大小的限制吗🚗? 3.目前油耗9.5L百公里完全能接受,上下班来回22公里,一半拥堵高架一半通畅💜。以前智跑2.4排量,百公里12个油,老婆的mini1.5排量,上下班来回8公里拥堵道路,8.5L的油耗,所以x39.5的油耗我比较满意了,目前还没上过高速,跑了高速估计还能降一点😍。 4.很多车友吐槽这款尾灯像🔧,反正我自己也看不到,无所谓,不过辨识度还是不错🖤。我不喜欢尾灯白天也常亮,这个功能第二天就关了🌹。 5、不少车友说防爆胎噪音大,x3隔音不好,可能是我没开过什么好车吧,x3的隔音我觉得不错🦁。 6、尊享的16喇叭哈曼可顿,对于我这个木耳朵来说,除了重音更重一点外,和我老婆的mini6喇叭没啥区别🍁。 7、换挡拨片我想到我换车都不使用,还不如取消这个配置车价便宜点,或者换回安全带预紧🐻。 最后谈谈我感觉的有点吧: 1、动力很充沛,昨天开运动模式跑盘山公里,动力随叫随到,转向也很精准,过弯韧性很足,结果上山路就把老婆盘晕车了,是一款很好开的车,也很愿意开的车😾。不过可能是因为车大车重的问题,相比较盘山我更喜欢开运动模式的mini,更好开🌴。 2、后排角度可稍微调节给好评,不要小看角度的一小步,可能是舒适的一大步🤫。 3、自动驾驶辅助很好用,特别是高架上,开启以后可以开会小差,不过别别人加塞就是家常便饭了,但是开启以后开车确实很轻松🚎。 4、抬头显示以前没用过,用过以后感觉很好,特别是车载导航投在玻璃上不用转换视线了,而且显示内容非常丰富,不过可惜carplay的百度导航不能投🐲。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
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