凯美瑞混动改装高压供电新能源
- “动人心魄”新能源凯美瑞改装AIRBFT气动避震案例“动人心魄”新能源凯美瑞改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享凯美瑞的改装案例,凯美瑞作为丰田旗下的一款热门车型,深受用户的喜爱,也是经历了30多年的更新换代,这台由外国车友改装的,前后包围,轮毂刹车、排气、车灯以及AIRBFT气动避震系统全部改装了一遍,在汽车改装聚会上备受玩家们喜欢的一款作品。 查看详情>>
- 电动汽车的电路与燃油汽车一样吗?好修吗?新能源汽车电路与传统汽车电路还是有区别的。主要是多了一组高压电路,低压12V电路工作原理是一样的。至于电路工作原理都是一样的,只是供电电压不同而已。 查看详情>>
- 帕萨特新能源和凯美瑞混动,怎么选?作为一位车主,购买一辆汽车需要考虑很多因素,包括车型、价格、性能、燃料经济性等等。在当前环保和节能的大环境下,新能源车型成为越来越多人的选择,其中包括了帕萨特新能源和凯美瑞混动两款车型。那么,如何在这两款车型之间做出选择呢?以下是我个人的一些看法。 首先,从价格上看,两款车型的价格相差不大,但是凯美瑞混动的售价略高于帕萨特新能源。如果是在预算充足的情况下,这个价格差距并不算太大,但是对于一些预算较紧的消费者来说,帕萨特新能源则更具有优势。 其次,从车型的外观和内饰设计上看,两款车型都具有一定的美感和舒适性,但是凯美瑞混动在内饰和配置方面则更为出色,配备了更高级的座椅和更丰富的科技配置。而帕萨特新能源则更注重车辆的实用性和稳定性。 最重要的是,从动力和燃油经济性来看,凯美瑞混动的动力更强,具有更快的响应和更好的操控性能。同时,由于采用混动技术,凯美瑞混动的燃油经济性更为出色,油耗更低,对环境也更加友好。而帕萨特新能源则更注重燃油经济性和安全性,具有更好的悬挂和驾驶稳定性。 最后,需要考虑的是售后服务和维修保养问题。在这一方面,两款车型都具有很好的售后服务和维修保养保障,消费者可以根据自己的需求选择。 总的来说,选择帕萨特新能源还是凯美瑞混动,需要根据自己的实际需求和预算做出选择。如果你注重动力和驾驶体验,并且对价格不是太敏感,那么凯美瑞混动可能更适合你。如果你注重燃油经济性和实用性,并且希望购买价格更为亲民的车型,那么帕萨特新能源则更加合适。 查看详情>>
- 第八代凯美瑞累计销量破百万 智能化科技持续创新如何选择新能源车,是纯电还是混动?哪种混动?也许第八代凯美瑞智能电混双擎是一个不错的选择。 查看详情>>
- 21.98万起售,凯美瑞2.5L混动上市,满油续航能破千在国内合资B级车市场,丰田凯美瑞依旧是很多家庭用户的首选产品,即便目前新能源车型很火,但丰田THS也在持续升级,继2.0L混动凯美瑞上市后,刚刚凯美瑞2.5L混动也迎来上市,售价21.98万起售,更高效的混动系统,智能化也有提升,重要的是官方还给到了2万左右的购车权益,实际起售价不到20万,那么全新凯美瑞2.5L混动是否更值了呢? 查看详情>>
- 凯美瑞把插混不敢讲的“易损率”、预碰撞识别讲出来!4月7日,距离全新第9代凯美瑞上市已经过去33天。在新能源和智能化的时代,人们不禁要问,凯美瑞为代表的混动汽车还有市场吗?凯美瑞经历了9代产品,还有创新的空间吗?凯美瑞拿什么和插电式混动、纯电动汽车在市场上掰手腕? 查看详情>>
- 第九代凯美瑞预售 价格下调变化在哪?在新能源汽车崛起后,合资品牌燃油车受到了不小的冲击,即便是当时火热的凯美瑞,也受到了影响,好在凯美瑞不断更新,并且有混动加持,能够在新能源当下平均混动技术降低油耗。来到2024年初,全新丰田凯美瑞是正式开启了预售,官方指导价为17.38-20.88万元,此次新车共推出了9款车型,其中有4款燃油版,5款混动版。下面来看看屈建新凯美瑞有哪些升级和变化。 查看详情>>
- 双擎产品线全面发力,广汽丰田全电动化阵容亮相本届北京车展上,广汽丰田以全电动化阵容亮相。其中,“双擎混动家族”2021款雷凌双擎混动、威兰达双擎混动、第八代凯美瑞双擎混动,以及“新能源家族”C-HREV、雷凌双擎E+等车型全部到场。 查看详情>>
- 新能源国产B级车已“亮剑”,凯美瑞亚洲龙等混动车型要小心消费环境的变化,新能源汽车从幕后走向台前,已经是大势所趋,不管车企情愿与否,入局新能源赛场已经成为了各大车企必须重视的事情。即使是传统车企的强者奔驰和宝马等,在特斯拉疯狂收割车市面前,也不能做到无动于衷,毕竟,新能源领域中奔驰等已经落后于特斯拉了。 查看详情>>
- 比起各种绿牌新能源,20多万买混动,我为什么更推荐凯美瑞虽然已经是立秋时节,但对于我们来说,却依然处在炎夏之中。 查看详情>>
- 21款凯美瑞混动豪华版音响小改装😊都已经双擎豪华版了音响也太差了,音乐听起来却完全浑浊不清,据说也是换了B道航的原因,所以我决定换一套好点的音响,预算不高,起码要对得起自己的耳朵👀。 刚开始咨询了4S店,就是旗舰版的那套JBL,一般改装音响店都说JBL高音容易炸,不适合听人声,我比较喜欢听人声和中英文歌曲,所以考虑其他选择😼。到了汽配市场音响改装店先了解了一下,向我这种预算不高改动不是太大,喜欢听人声和轻音乐的推荐,2分频或3分频的方案,最后确定阿尔派的2分频和同轴,选了个先锋的入门版DSP,加先锋的4门三层隔音,没有加A柱的高音,我不怎么听DJ和摇滚歌曲,所以低音炮对我来说不需要,总共算下来4K,性价比还不错💝。 换了这套系统之后,听音乐是质的变化,不管是听人声还是听流行歌曲,中高音清晰有力,也细腻多了,前后排也有了环绕立体声的感觉🐒。 下面是我改装这套系统的配置: 前声场:阿尔派SPC-170两分频同轴扬声器 后声场:阿尔派SPC-170C中低音同轴扬声器 六声道DSP:先锋DEQ-80ACH 照片拍的不多,是个意思哈🙂!#凯美瑞1##车主日记# 查看详情>>
- 混动汽车省油的秘诀——E-CVT变速箱有多牛?可能有部分消费者对于纯电动汽车的续航有焦虑,在考虑新能源汽车的时候偏向于混动汽车。例如比亚迪汉Dm-i、丰田凯美瑞双擎、本田雅阁混动等车型,拥有内燃机驱动和电机驱动两套动力系统。 查看详情>>
- 油耗低至4.2L,可选高通骁龙8155,新凯美瑞值得选吗挑选合资B级车,过去都是先看德系,可当油价暴涨、德系老去之后,日系开始牢牢把持冠军座椅,特别是本田与丰田都提高了混动车型在雅阁、凯美瑞阵中的占比之后,两款车开始了轮流坐庄。但论起这油电混动,丰田始终是处于最领先位置的,而且之于雅阁,凯美瑞无论是在配置选择,还是在视觉设计的创新幅度上,也要更加大胆。而在短暂让出月度冠军后,随着第九代车型正式上市、旧款车型加大力度促销,凯美瑞是又将冠军给夺了回来。那么,凯美瑞到底是改了些什么,又针对混动系统进行了怎样的调整,才让消费者在新能源时代坚持选择油车的呢? 查看详情>>
- 混动时代,凯美瑞全速域智能电混加持,节油与驾驶全都要?在当前时代,燃油车的关注度确实少了很多,不少车企都开始进入新能源领域,甚至停产燃油车。丰田作为燃油车时代最具影响力的品牌之一,不仅有全球销量超2000万台的卡罗拉,更有一代“神车”凯美瑞。如今,搭载第四代THS双擎混动系统的凯美瑞来了,第八代凯美瑞智能电混双擎能够获得市场认可吗? 查看详情>>
- 理想全新SUV专利图曝光,和L9大差不差无论混动车型是否是燃油车和新能源车型的最优解,增程式动力概念的出现,在一定程度上似乎找到了燃油车和新能源车型之间一个全新的支点,以油供电驱动车辆,不仅可以省去换电充电的时间,还可以享受燃油车的基建,前有理想,后有岚图和问界。 查看详情>>
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