凯美瑞公里一下驾驶
- 起步17.18万,标配L2级辅助驾驶,九代凯美瑞起步17.18万,标配L2级辅助驾驶,九代凯美瑞高配有高通8155 查看详情>>
- 4天3000公里,全新凯美瑞劲擎打卡青海柴达木盆地《我有车》新车报道: 全新凯美瑞劲擎突破·“季”录不一样的你,以突破为主题,在每个季节,邀请一位独具突破精神的凯美瑞车主,通过多种地形、极致气候、超长距离的突破性试驾,共同探索凯美瑞的突破精神。此次夏季站远赴青海柴达木盆地,在4天3000公里的路程中,广州车主邓先生与全新凯美瑞一起经历魔鬼考验、打卡U型公路、驰骋双色盐湖、征服干旱沙漠,体验了前所未有的突破之旅。 查看详情>>
- 21版凯美瑞驾驶座80公里以上有很响漏风声。21版凯美瑞驾驶座80公里以上有很响漏风声 查看详情>>
- 第九代凯美瑞上市!17.18万起,8155+L2辅助驾驶第九代凯美瑞今晚上市了,说是不怕这波内卷,但价格也没给出多大的惊喜,汽油版售价17.18万—19.68万,双擎版售价17.98万—20.68万。 查看详情>>
- 分享一下凯美瑞双擎的驾驶感受刚好这个周末有时间,就去4s店里面试驾了下一直关注的凯美瑞双擎,这车的外形和空间就不用多说了,同级车型来说绝对是上等产品,开起来的感觉也是非常不错,由于使用的是E-CVT的变速箱,起步速度的响应也非常快,而且加速非常线性,油门踏板也都非常灵敏,不过发动机和胎噪方面比预想的要稍微强一点,另外底盘的质感还可以,过减速带的时候韧性还不错,乘坐舒适性还是非常不错的,总体来说这款车在目前的B级车市场上竞争力还是非常强的,不管是外观还是驾驶感受,相信都能吸引不少的消费者。 查看详情>>
- 一年跑2万公里,养一辆2.0L的凯美瑞要花多少钱?丰田凯美瑞是一款非常热门的合资品牌B级车。质量可靠,省油耐用,这款车除了动力稍微弱点之外,几乎没有明显的硬伤。如果想买一辆2.0L的丰田凯美瑞,一年要在它身上花费多少钱呢?它的用车成本是否比同级德系、美系车低很多?今天我们就以最热销的凯美瑞2021款 2.0G 豪华版为例,算一下此车的养护成本。 查看详情>>
- 长安CS35,一起来看一下驾驶体验导语:长安CS35,一起来看一下,驾驶体验 查看详情>>
- 不论在高速还是低速,驾驶感受上,雅阁都完胜凯美瑞混动高速多可以选择凯美瑞2.5g,凯美瑞混动高速和汽油差不多。凯混设计的核心是保证电池寿命,车是用来开的,耐用性稳定性很重要。凯美瑞和雅阁谁都不可能一两年就换新车,车的性能不可能一直维持巅峰。日系车一大特点就是经久耐用,但我相信消费者买混动更多的是买驾驶体验。我买了锐智,其实操控感我觉得相当好的。我一年估计3万多公里,不知道电池耐不耐用。 查看详情>>
- 凯美瑞双擎领先版500公里驾驶体验分享凯美瑞双擎领先版已经到手10天啦,今天来分享一下500公里用车感受。回想当初看车买车真是一路艰辛,生活在广州已经摇普通蓝牌摇了三四年了,买车的钱都存好了,就是牌照问题一直拖着,索性就去摇节能指标了,虽然节能指标比普通指标中签率高,但我也摇了三四个月才中签,不像5月份有96%的中签率,几乎就是一摇一个准。 查看详情>>
- 两种不同辅助驾驶逻辑的选择 1000+ 公里对比实测这是我今年第二次用 1000+ 公里的长途出行来实测车辆的自动辅助驾驶系统。 查看详情>>
- 10天5000公里,“侠客”驾驶2021款天逸玩转内蒙古标题1:10天5000公里,“侠客”驾驶2021款天逸玩转内蒙古,舒适好开全靠实力 查看详情>>
- 分享一下荣威i5 2万公里自驾一年的驾驶体验。很多人买车会纠结很久,选择很久,怕选错了后悔。但是我从决定买车到订购只用了五天时间。一开始想买一辆入门级的紧凑型城市suv。看了岳斌、X-RV、昂科拉,似乎觉得小型suv没意思,然后重新定位了车。综合考虑的重点是:外观,油耗,安全性能,所以看了荣威i5,说实话在4S店第一次看到这款车的外形,第一眼就看到了,马上要求试驾。试驾结束后,我马上砍价,马上付了首付。整个过程不到两个小时,CVT尊享版获得并登陆8万多次。 查看详情>>
- 凯美瑞与雅阁,不同架构理念下的驾驶体验差异丰田TNGA和本田HA都是汽车行业中的重要技术架构,它们各自代表了不同的技术理念和优势。为了提升研发和生产效率,更好地控制生产成本,传统车企都有自己的架构体系。可以说是各有特色,不过最近广汽本田公布旗下四款明星车型展开焕新活动,其中雅阁的置换补贴与购车补贴合计高达4.3万元,可以说这个消息对于很多车友来说都是无比惊喜。 查看详情>>
- 17.98-26.98万,辅助驾驶!中期改款凯美瑞上市文/磊磊 查看详情>>
- 凯美瑞多少公里保养如题,凯美瑞多少公里调养?汽车销售服务4S店调养一次多少钱? 查看详情>>
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