凯美瑞雨刮电机固定槽换装
- 和1.5T+48V说再见,新奔驰E260L将换回2.0T作为奔驰在华销量的中流砥柱,E级轿车虽然在消费者中有着极高的声望,但受制于低配版车型搭载的1.5T+48V动力总成,E级也经常会因48V电机故障率高、1.5T发动机动力储备低、面子挂不住等原因被车主与消费者吐槽。不过,日前我们在最新一期的工信部目录中获取到了一组有关E260L的新信息,这台原本将搭载1.5T+48V动力系统的入门级车型将换装低功率版2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率145kW,与中期改款前的E200L保持一致。 查看详情>>
- 辉哥有话讲:第9代凯美瑞正式上市,创维新车正式亮相近日,广汽丰田第9代凯美瑞正式上市,售价为17.18-20.68万元,此次上市车型提供2.0L汽油版,2.0HEV电混双擎两种动力,提供9款配置车型可选,后续将公布2.5L智能电混双擎系列价格。外观方面,新车采用品牌最新设计语言的同时,一些经典元素还继续沿用。车头部分,分层式前脸整体依旧为X造型。头灯之间的前脸采用了无边界的同色进气口,两侧导风槽也更加细长立体。SE/XSE的前杠则换装三段式进气口,中间是黑色蜂窝网状格栅,两侧导风槽尺寸更大且有“獠牙之感”,底部还配有黑色风刀(SE)/镀铬风刀(XSE)点缀。车侧部分,新车SE/XSE对车顶和外后视镜也进行了黑化。轮圈上全系采用双色搭配。车尾部分,新车延续至车尾的腰线在尾部形成凸起式的视觉效果,提升了整体的力量感。两侧尾灯组采用类似C字形设计,通过中间的装饰条形成一体式设计,拉伸了视觉宽度。动力方面,新车将搭载第五代智电双擎的混动版本占据绝 查看详情>>
- 48玻璃升降玻璃升降系统主要由玻璃升降器、玻璃、玻璃导轨组成。利用电机转动驱动玻璃升降器带动玻璃沿滑轨上下运动,从而达到玻璃升降的目的。玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置。 查看详情>>
- 缤果333续航不错,可是410续航更香初代缤果上市的时候,大家各种吐槽,续航短、价格高、颜色不好看等等。现在缤果410km续航出来了,并且推出了三款新车色,朝霞粉、浅湾绿、清风蓝,并且是套色车顶。售价88800,并且有多重购车礼,当然价格肯定也是有相应的优惠的,现在那些小黑粉们又准备拿什么来说事呢? 与原来的333公里相比多出了近80公里续航,充分满足日常代步的同时更进一步解决了续航焦虑问题。除了续航增加和颜色改变之外,我们来看看410续航还有哪些不同呢之处。 多了前排侧气囊,保护乘坐人员在车子撞击下与左右两边车内部发生碰撞,进一步保护人员安全。 增加了自动大灯、自动雨刮。自动大灯可根据行驶途中前方路段光线的明暗进行自动亮起和熄灭。自动雨刮则是雨滴感应系统根据雨量大小自动启动雨刮和调节雨刮的速度,提高驾驶员的驾驶便捷度,进一步保证行车安全。 410续航采用50kw三合一水冷圆线电机升级成扁线电机,总的来说就是电机体积更小集成更高,使车辆更轻续航更长。同时效率更高,动力更强劲,提速更快,带来更好驾驶体验。最高车速也达到130km/h。 另外进行了舒适性升级,即对底盘零部件和系统进一步优化,整车性能提高,避震效果加强,车子通过性和舒适性更好。 查看详情>>
- 五菱缤果410km 它的好绝不止于续航1.全新动力 首先增加了三个新颜色,分别是「清风蓝」、「朝霞粉」以及「浅湾绿」。延续五菱缤果经典的白色车顶的双色设定和保留隐藏式B柱,新颜色的加入,能够进一步丰富五菱缤果的选择。全新的「410km灵犀尊享版」将搭载全新三合一水冷扁线驱动电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。 扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远,最高车速也能达到130km/h了。 2.更加安全 新车标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊,当发生正面或侧面碰撞时,安全气囊弹出后会迅速充气,保护乘员在惯性作用下与零部件的撞击,从而减轻对乘员的冲击并吸收碰撞能量, 有效减轻碰撞造成的伤害。 外观部分,标配全自动大灯,行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 光线变亮时会自动熄灭。同时增加自动雨刮功能,在雨天驾驶者可专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 操控方面,新车后扭梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升41%,承重能力相应提升,从而减少振动。整体的调教使整车性能达到最佳状态。顺带的,后悬挂的弹簧刚度以及避震筒阻尼也经过调整,变得更软一些,从而让后轴的舒适性有所提升。 查看详情>>
- #易探新车#😍😍😍新车试驾😍😍😍试驾车型~2021款凯美瑞双擎2.5HGVP#易探新车# 😍😍😍新车试驾😍😍😍 试驾车型~2021款凯美瑞双擎2.5HGVP领先版 😍试乘感受~后排空间大,座椅舒适。带有独立出风口。副驾驶座椅左侧还有老板按键。后排有一定的商务气息。 😍试驾感受~2.5l178匹马力加电机,加速都有力量使党模拟变速器,让设更加的丝滑平顺。主驾驶的座椅包裹性强,吐槽一点,车机有一点小功能少。 查看详情>>
- 五菱缤果灵犀尊享配置更高一点五菱缤果灵犀尊享款依旧采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量可扩展至790L。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。 查看详情>>
- 五菱缤果一代更比一代强五菱缤果灵犀尊享款依旧采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量可扩展至790L。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。五菱缤果410km灵犀尊享款以新颜色、新三电、新体验提供出行新选择。 查看详情>>
- 五菱缤果410km车型售8.88万元续航更长!五菱缤果410km车型售8.88万元 作为售价十万内的纯电代步车,五菱缤果上市以来一直有着不错的市场表现。今年8月缤果销量达到两万台,半年时间累计销量已经突破十万台。日前,五菱汽车推出了缤果410km灵犀尊享款车型,售价8.88万元。 新缤果提供奶咖白、朝霞粉、浅湾绿、清风蓝四款车色,其中朝霞粉、浅湾绿、清风蓝均为全新车色,以海边乌托邦为灵感,融合朝霞、微风、浅滩等元素,为新车增添浪漫色彩。 对比老款缤果只有203km和333km两个版本,新推出了续航更长的410km长续航版本,实现最高车速130km/h,解决用户通勤、近郊游玩、跨城出行等续航焦虑,可满足从市区-市区、市区-县城里程的日常代步需求。 与此同时,五菱缤果410km灵犀尊享版搭载全新扁线电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远。 新车后扭梁由开口梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升了41%,承重能力相应提升,从而减少振动。 外观设计上,缤果采用复古流动美学设计理念,以自然流线灵感与复古艺术相结合,打造复古优雅座舱。新车外观圆润饱满,富有张力,曲面柔和细腻,简洁大方,流畅的线条从前脸划过侧身向尾部延伸,柔美且优雅。前散热风冷格栅采用菱形参数化纹理,与五菱品牌logo相映成章,流水曲面凸显车身小巧灵动的一面,搭配套色车顶及水切高亮饰条,增加了车身视觉效果层次,精致且高级。 配置上,缤果410km灵犀尊享款标配全自动大灯,当汽车行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 当光线变亮时会自动熄灭。配有自动雨刮功能,在雨天可帮助驾驶者可以专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 充电方面,支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。在直流快充下,电量从30%-80%仅需35分钟;使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/9.5小时(*SOC为20%~100%)。 查看详情>>
- 不是其他车型买不起,而是五菱更有性价比9月25日,五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市,官方售价为8.88万元,较原顶配车型价格上调4000元。新车提供朝霞粉、清风蓝、浅湾绿3款新配色,搭载全新50kW三合一水冷扁线电机,最大扭矩较333km续航版略有缩水,CLTC工况续航里程提升至410km。 五菱缤果410km灵犀尊享款配备主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等配置,并提供10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏、主副驾遮阳板带化妆镜、主驾座椅6向电调、倒车影像、定速巡航等。 五菱缤果410km灵犀尊享款搭载全新扁线电机,槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%;电机最大功率50kW,峰值扭矩125N·m,支持3.3kW快充,电量30%-80%需35分钟。 查看详情>>
- 大空间五门纯电车五菱缤果9月25日,五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市,官方售价为8.88万元,较原顶配车型价格上调4000元。新车提供朝霞粉、清风蓝、浅湾绿3款新配色,搭载全新50kW三合一水冷扁线电机,最大扭矩较333km续航版略有缩水,CLTC工况续航里程提升至410km。 五菱缤果410km灵犀尊享款配备主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等配置,并提供10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏、主副驾遮阳板带化妆镜、主驾座椅6向电调、倒车影像、定速巡航等。 五菱缤果410km灵犀尊享款搭载全新扁线电机,槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%;电机最大功率50kW,峰值扭矩125N·m,支持3.3kW快充,电量30%-80%需35分钟。 查看详情>>
- 迈腾和雅阁怎么选?内行人:只要开个5年,继雅阁、凯美瑞相继换代后,一汽-大众迈腾自然也不甘落后,于是,全新一代迈腾B9应运而生。新车将换装全新造型设计,车身尺寸也全面升级,内饰还配备三大屏,并搭载大疆新发布的智能驾驶方案,动力上提供1.5T、2.0T高功率发动机可选……将于4月25日北京车展正式亮相。日前,又有网友拍到了迈腾B9现身街头的实车图,下面,我们就来了解一下。从实车图来看,新车取消标志性的横幅式镀铬进气格栅,换为扁平的内凹式熏黑格栅,并与两侧全新、狭长的IQ.Light矩阵式大灯融为一体,中间还加入一条LED灯带贯穿,再配合发光logo,营造出满满的科技气息。而前包围也进行重新设计,不规则下格栅上沿向外延伸出贯通式的熏黑饰条,并在两侧勾勒出夸张的“C”形导风槽造型,进一步提升了前脸的视觉张力。 查看详情>>
- 迈腾和雅阁怎么选?内行人:只要开个5年,继雅阁、凯美瑞相继换代后,一汽-大众迈腾自然也不甘落后,于是,全新一代迈腾B9应运而生。新车将换装全新造型设计,车身尺寸也全面升级,内饰还配备三大屏,并搭载大疆新发布的智能驾驶方案,动力上提供1.5T、2.0T高功率发动机可选……将于4月25日北京车展正式亮相。日前,又有网友拍到了迈腾B9现身街头的实车图,下面,我们就来了解一下。从实车图来看,新车取消标志性的横幅式镀铬进气格栅,换为扁平的内凹式熏黑格栅,并与两侧全新、狭长的IQ.Light矩阵式大灯融为一体,中间还加入一条LED灯带贯穿,再配合发光logo,营造出满满的科技气息。而前包围也进行重新设计,不规则下格栅上沿向外延伸出贯通式的熏黑饰条,并在两侧勾勒出夸张的“C”形导风槽造型,进一步提升了前脸的视觉张力。 查看详情>>
- 凯美瑞NASCAR赛车官图发布近日,丰田发布了一组凯美瑞NASCAR赛车的官图。根据发布的官图来看,新车在外观配色上采用了黑白红三色涂装,配合上前舱盖上方巨大的品牌LOGO和车侧的专属拉花设计,赛车风格尽显无疑。而在设计上,整体延续了最新款车型的设计风格,犀利的头灯组,多边形大尺寸格栅配合上两侧倾斜设计的导流槽,营造出了非常激进的视觉效果。侧面来看,该车并没有设计车门,车内继续钢管车架,进一步保障了车内空间的安全性。车尾部分,尾灯中间由一根黑色饰条相连,配合上尾厢上方设计的固定扰流板和底部夸张的扩散器造型,进一步突出了整车的战斗属性。动力上,预计新车搭载的是5.9升V8自然吸气发动机,传动系统匹配4挡手动变速器。 查看详情>>
- 现在是买8代凯美瑞的最好时机吗?今天去看了11代雅阁,没想到日系车引以为傲很多年,不需要插电,油电混动版的雅阁不见了,取而代之的就是后备箱加了一个隆起电池包的插混版。 雅阁也终于与时俱进了,11代只有插混了,取代了之前的油电混动,就是后备箱放个巨大的电池,这样就可以纯电机续航了,不过也跑不了100公里(电池都虚标)。不过从技术来讲,本田插电方案的确比不上我国的自主品牌,有点儿像强行改插混,电池直接放后备箱,为了插混而插混。 但是对于我来说,人生第一台车,不在限牌城市,没有固定停车位,自然也不需要首选新能源车,看了凯美瑞的智能电混版本(也就是混动版本),整体感觉都不错,买车的心已经蠢蠢欲动了,雅阁11代目前价格没有优惠,落地价差不多的情况下,8代凯美瑞显然香很多,店里现在优惠也大,2.5HG豪华版落地价去到了22.5万(三年前同事买的落地26万,现在妥妥的3.5万优惠,真的是早买早享受,晚买有优惠),和车友群的各位老哥们拿到的价格差不多,这个价格,如果买雅阁,只能买得到1.5T燃油版的智享版,非常不划算。得感谢11代雅阁,让我有机会入手性价比更高的凯美瑞,而且是动力更强、更丝滑的混动版本。 查看详情>>
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