凯美瑞后座发热
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- 2021唐DM后座座发热今天驾驶了100公里,一向在用空调制冷,躺在后排座的女儿说驾驶侧后排座椅越来越热,我用手摸,发现是座椅下面和第三排座椅位置的侧壁发热。塑料硬壳里面是什么东西,居然发热,有40℃。 查看详情>>
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- 电机发热怎么办?电机作为人们生产和生活中不可缺少的重要的动力提供者,在使用的过程中很多的电机会出现发热很严重的现象,但是很多时候不知道怎么去解决,更加严重的是不知道是什么原因导致的电机发热,这应该是在电机的使用过程中最先掌握的,下面我们一起来了解一下为什么电动机发热很严重的常见原因。 查看详情>>
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- 奔驰的座椅后座显示屏拆解引言:前段时间和林峰吃饭,做屏能做得好未来还是有很多块屏幕可以做的。在前端的双联屏还是不同的方案,在座椅后方主要为小朋友和乘客使用的屏幕其实是符合未来自动驾驶方向的。不过这个东东,目前和手机和IPAD来竞争,豪车的很多的做法其实类似之前飞机上给你个小屏幕的做法。今天来整理一下奔驰的后座娱乐系统。 查看详情>>
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- 真性能,不需要后座昨天,阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm正式在中国上市了,两台车售价均为158万人民币。确实,引进Giulia GTA这样一款顶级性能型号对于阿尔法·罗密欧这个在中国受众不算广、信仰不算足的小众运动豪华品牌来说实数“用爱发电”,但这个品牌对中国车迷的尊重也确实值得我们脱帽致敬。 查看详情>>
- 17万的全新凯美瑞,真的不如比亚迪汉吗?不知道大家还记不记得“日系三剑客”这个说法,指的是合资B级车市场中的丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁。目前凯美瑞和雅阁的市场表现还不错,近期大概分别在月销2万台和1.5万台的水准,天籁则在月销万台附近徘徊,有些掉队了。而随着越来越多定位15-25万元价位的自主B级、B+级新能源车的出现,传统合资选手的声量似乎没那么大了。在这种情况下,原本是竞争关系的本田雅阁,为最新上市第九代凯美瑞隔空送上祝福:“兄弟,等你好‘9’了”,引发热议。 查看详情>>
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- 击败天籁凯美瑞!本田雅阁后座碰撞测试中获得优秀 是唯一!众所周知,美国的IIHS碰撞测试是全球最严苛的汽车安全测试机构。虽然过往传统都是很多日系车获得高分成绩,但是IIHS出的题目也越来越刁钻,今年开始增加后排乘客碰撞部分。因此很多本来传统优等生都纷纷折戟。 查看详情>>
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