凯美瑞有没有后座杯架去掉案例
- 有没有雷克萨斯的感觉???👉👉👉这是一台凯美瑞低趴改装案例,这中网加上这大灯,有没有雷克萨斯的感觉? 👉👉👉其实这并不是改装包围,这是凯美瑞一款运动版的前脸,只是大灯改了雷克萨斯日行灯的造型 👉👉👉让人错觉这是一台雷克萨斯,不过丰田车向往雷克萨斯靠也是正常的。 😋😋😋 这原厂包围造型足够犀利,车主觉得还不足够,更换了中网,再加上雷克萨斯款的前后灯,让人感觉凌乱。 😋😋😋 不光是造型改变,这大灯还能改变颜色,但放在汽车上好不好看就见仁见智了。#凯美瑞1# 查看详情>>
- 对不起某众,我们选择了丰田说说我的选车路,最近一个月看了很多车,荣放四驱,皓影,本田CRV,奇骏荣懂,马自达Cx50,探岳,最终选择威兰达豪华四驱PULS。 我相信我看的车都是世面上靠谱的车,荣放我喜欢四驱探险版,奈何老婆不喜欢去掉,皓影不错动力够用,空间大空间吗大是空的感觉,特别是发动机机舱,空得很,感觉应该放2.0T的感觉和本田CRV一样,加上机油到化和积碳感觉心里没有底的感觉(不知道现在有没有)还有变速箱虽然都是CVT,但是丰田有三个齿轮,要好一些探岳看得起380四驱的,奈何这个车超预算和没有我喜欢的颜色,也没有选,最后定的威兰达珍珠白,目的就是达到省油耐用,保养便宜,说实话感觉所有的车都不完美,在我心里完美车型就是奇骏天籁那款发动机2.0T匹配8AT刘好了,或者主田现款凯美瑞2.5+8AT就完美了!奈何车商就是不出。没有办法,等我使用一段时间,在谈谈用车的感受吧! 查看详情>>
- 我一老307车主对508L的希望我05年顶配2点0手自一体3o7当年裸车价十九万多,现在质量也很好,配置当时也远高于同级别的车:倒车雷达,感应大灯、自动雨刷,落锁后车窗、后视镜、天窗自功关闭,大灯清洗,定速巡航,红外线感应,四十度空调自功启动等等,十五年了年审一次过,保养二百元一次,提速超凯美瑞雅阁,皮实,朋友比我晚一年买的宝来四年前就不行换了,我的现在一直很好,十六年来,3o7陪我走过一段精彩人生:全国获高奖,人才引进调到北京,又二环内长安街边买了二百多平的房子(没有贷款),想换车也不坏,有感情,也不想用车来装什么面子,对标致放心,再加开了三十万以下的其他车试驾,总感觉这儿那儿不如307,一直关注5O8L,可惜标致没上四十万的车,标致现在的新车顶配有些配置高于同级别比如夜视和被动行人保护,但又有些常用配置不足,如508L后座短不舒服,没全景影像,副座没通风,后来改款还勇敢地去掉了无线充电和感应后备箱,真不知厂家怎么想的?这是不足之处,好处是它一贯用料实在,不马虎,但这些只有用车时间久了才能感受到它的好,不像有些车为讨国人喜欢,只做表面,内里偷工减料不管人命安全,黑心!都黑标致配件贵,我保养一次二百元,因十六年了,前几天后消音卡子老化断了,换了不绣钢后消音质保两年,一百六加三O元工费,共一百九十元,贵吗?我在这只是做为一个老标致车主,如实说一下用车感受,有不同意见我也不反对,听我说总比听那些没开过标致车就来黑的人说强吧?! 查看详情>>
- 丰田凯美瑞详细讲解,日系车还行不行最近很多人都说日系不行了,至于为什么?很多人应该感觉到了,就是国产新能源的冲击,把日系的那点油耗优势给磨平了。但是不可否认还有几款不错的车,就像凯美瑞,也出了混动车型,不喜欢纯电动汽车的人也可以参考一下。 目前在售的凯美瑞一共4个配置,下面就详细地讲解一下有什么区别?😉😉 其中混动车型与燃油版差别比较大。混动不推荐大家买,总体不如国产汽车,新能源还是建议买国产。这里不做介绍了。 先说外观,是现在最流行的风格,车头特大的进气格栅,贯穿式设计,车标很醒目,大灯特别有精神,整个前脸显得高端大气。👍👍 基础配置 车身尺寸是4900*1840*1455mm,定位4门5座三厢中型车。发动机有两个型号2.0L 178马力和2.5L 209马力,变速箱分别是配备了CVT无级变速(模拟10挡)和8挡手自一体。最高车速是205-210km/h,百公里油耗是5.8-6升。😊😊 底盘配备了前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架。并且标配了前通风后盘刹和电子驻车系统,轮胎规格是235/45 R18。 安全辅助防盗配置 标配全车气囊、胎压监测功能、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、年身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、碰撞预警。 辅助标配前后驻车雷达、倒车影像、全速巡航系统、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、2级辅助驾驶。😀😀 防盗标配电动天窗、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能。 内部配置 标配真皮多功能4向调节方向盘、机械档把换挡、抬头显示、7-12.3寸液晶行车电脑。混搭材质座椅,主驾驶10向电动调节、副驾驶4向电动调节,后排可以按比例放倒,标配前后中央扶手和后排杯架。 多媒体标配10.1寸液晶触控屏、卫星导航、道路救援呼叫、车载电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、3个usb接口、6喇叭、手机远程控制(空调控制,车况查询/诊断,车辆定位寻车,车主服务,预约保养/维修)。 其他配置 灯光:led前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、车前雾灯、大灯高度可调。 车窗:一键升降防夹手功能、多层隔音玻璃、多功能外后视镜、化妆镜照明、感应雨刷。 空调:自动控制、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。 总体评价 无论是外观还是动力、内饰都拿捏得刚刚好,这就是日系风格,让你找不出它的缺点。同级别相当大的性价比,家庭人多的话可以考虑。😊😊#凯美瑞##点评# 查看详情>>
- 丰田凯美瑞详细讲解,日系车还行不行最近很多人都说日系不行了,至于为什么?很多人应该感觉到了,就是国产新能源的冲击,把日系的那点油耗优势给磨平了。但是不可否认还有几款不错的车,就像凯美瑞,也出了混动车型,不喜欢纯电动汽车的人也可以参考一下。 目前在售的凯美瑞一共4个配置,下面就详细地讲解一下有什么区别? 其中混动车型与燃油版差别比较大。混动不推荐大家买,总体不如国产汽车,新能源还是建议买国产。这里不做介绍了。 先说外观,是现在最流行的风格,车头特大的进气格栅,贯穿式设计,车标很醒目,大灯特别有精神,整个前脸显得高端大气。 基础配置 车身尺寸是4900*1840*1455mm,定位4门5座三厢中型车。发动机有两个型号2.0L 178马力和2.5L 209马力,变速箱分别是配备了CVT无级变速(模拟10挡)和8挡手自一体。最高车速是205-210km/h,百公里油耗是5.8-6升。 底盘配备了前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架。并且标配了前通风后盘刹和电子驻车系统,轮胎规格是235/45 R18。 安全辅助防盗配置 标配全车气囊、胎压监测功能、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、年身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、碰撞预警。 辅助标配前后驻车雷达、倒车影像、全速巡航系统、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、2级辅助驾驶。 防盗标配电动天窗、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能。 内部配置 标配真皮多功能4向调节方向盘、机械档把换挡、抬头显示、7-12.3寸液晶行车电脑。混搭材质座椅,主驾驶10向电动调节、副驾驶4向电动调节,后排可以按比例放倒,标配前后中央扶手和后排杯架。 多媒体标配10.1寸液晶触控屏、卫星导航、道路救援呼叫、车载电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、3个usb接口、6喇叭、手机远程控制(空调控制,车况查询/诊断,车辆定位寻车,车主服务,预约保养/维修)。 其他配置 灯光:led前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、车前雾灯、大灯高度可调。 车窗:一键升降防夹手功能、多层隔音玻璃、多功能外后视镜、化妆镜照明、感应雨刷。 空调:自动控制、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 进店保养威兰达,无意中详细看了看同样优秀的锋兰达🙈威兰达到手快2年了了,早就该保养了,奈何拖延症的我一而再再而三的延期,最近发现倒车影像不好用了🤞。。。这不又赶到年底,实在不能在拖了🙈。必须保养起来,网上约好了时间就来了 等车期间实属无聊便去展厅转转,看看有没有新款车型😁。结果到了展厅我便看上了广丰新发布的锋兰达车展,之前只是听说丰田要发布一款比威兰达小一号的SUV,难道就是它🚙。不过在我仔细看了它以后,觉得它与威兰达似乎差别不太大呢💝。 它就是锋兰达,乍一看似乎比我的威兰达相对秀气一些,但气场似乎还是挺足的,说它有气场,一个是黑色的大嘴与周边的包围件,让它的撞色设计很有味道,另外,摆在展厅正中央的它,一看就是丰田特别在意而且准备大卖的车型🤗。 跟销售打听了一下,它的动力与我的威兰达2.0发动机属同款,都有着40%的热效率,也都可以加注92号汽油,只是调教略有不同,马力扭矩会有些差距🐷。不过它也同样配备DirectShift-CVT变速箱,这点我特别以外,因为它的预售价在13.5万元-17.5万元,这么实惠的价格,机械结构居然与更高级别的威兰达,凯美瑞都一样,确实让我刮目相看,性价比真高啊🌿。 坐进车内,浓郁的丰田气息让我倍感亲切😌。车门板的缝线和中控台大面积的搪塑材质,摸着都非常扎实🤤。而三辐方向盘和大尺寸液晶屏,也让它的科技味十足😃。 多功能方向盘与威兰达和凯美瑞也是同款,这就是TNGA架构的理念,这个理念的初衷就是要将零件最大程度的通用化,所以,在较为经济实惠的车型上,也有很多配件与高档车型相似,所以这么看锋兰达这样的实惠车型,性价比简直太高了🌲。 每天开着我的威兰达车型,就感觉方向盘按钮用起来特别的方便,什么自适应巡航,车道保持,接打电话,音量调节,菜单调整等,通通手都不用离开方向盘🤓。 在详细看了锋兰达以后,我觉得如果选择两驱2.0的SUV车型,还是锋兰达更合适✨。如果当初我能等上这半年多,还真没准就直接买它了,毕竟它的空间,实用性,动力,机械素质以及装配工艺和用料,都特别出色,而且价格还更低呢🌲。 现在正直年底,广丰还在大促销,目前的政策,还真比我当初买的时候优惠多呢🎁。不过我是早买早享受,不知道有没有朋友最近有购买需求的,如果有,那么一定要尽快下手,不然也许又得等一年呢😻。展厅客户挺多,一波一波的都在谈业务,看来丰田的销量,一直卖的都挺不错呢☃。 不仅大嘴和侧包围让锋兰达的颜值很高,黑色且凸出的轮眉也让它实用性非常强😜。拿我的威兰达来说,同样有防擦的轮眉,一般的剐蹭,侧边根本不会蹭到车漆,实用性超级好😿。 侧面看锋兰达似乎没有我的威兰达高,但悬浮车顶造型,轮拱钣金凸出等设计,也与威兰达十分相似,特别显设计感🐨。 看这厚实的座椅,包裹性非常好,而且有一体式运动桶形座椅的样式,不光坐着舒服,看着也很养眼🌿。 锋兰达的后排更是让我吃惊,它不仅空间与威兰达同样宽敞,甚至有些设计像车门上的杯架,用起来更为方便💛。 宽敞的后排空间有一点值得吐槽,就是展车没有全景天窗,至于高配车型会不会有😜?目前还不得而知😾。#锋兰达##到店看车# 查看详情>>
- 深蓝sl03,同级别颜值天花板各位老哥是因为什么买的这款车呢? 可能大家各有各的的侧重点,但无论如何,颜值都是绕不开的一个点。 初见这款车,给我的第一感觉就是原创度高,市面上主流的轿车都是圆润的,这种棱角分明的设计让人眼前一亮。 原厂的车身颜色选择还是非常丰富的,当时我首先排除的就是深色系。个人感觉,这种运动风格的设计,天然适合的就是浅色系的车身颜色。 我当时是毫不犹豫的选择了主打色,星云青。买完车以后,一个想花钱改动的地方就是贴车衣,看了许多案例,让我非常心动。 但是奈何,原厂星云青的颜色真的很能打,思来想去,还是先把原厂漆用上几年,显旧了再去贴车子改色也不迟,毕竟车子开起来十分舒服,也完全能满足我的需求,短期之内不会考虑置换。 提车以后,买了官方商场的tpe脚垫,喜欢这种严丝合缝的感觉。为什么选择在官方商场买,因为这是一款新车,第三方的选择不多,但是现在慢慢好起来了,毕竟深蓝sl03的保有量也来到十万级。 还有这个随车充,官方商城真心不便宜,但是用着放心嘛,十几万买车的钱都花了。 还买了官方商城的香氛,不愧是官方认证,和原车杯架严丝合缝,做工也是非常的精良。 还有这个硅胶纸巾盒,这是我买过所有东西里面,感觉让我比较不满意的一个,虽然颜值很能打,贴合度也是拉满了的,但是实用性确实不怎么高,还有点妨碍靠手肘,正在考虑换个位置,不知道各位老哥有没有好的建议。 这款空气背靠,用上以后,腰真的感觉好多了,官方品质,值得信赖。经常需要连续开车3个小时以上,主驾虽然有腰托,但是感觉面积有点小,而且每个人身高有差异,比较难找到合适的位置。 至于其他方面的改装,除了悬挂我会考虑入手官方商城那个以外,其他的话第三方改装我都持谨慎的态度。总结起来就是,相信原厂工程师的智商,也怕自己瞎改影响质保,当然最主要的是,sl03这款车,素车就已经足够惊艳了,同级别颜值担当。特别是这个白色内饰啊,真的是我的心头好。#分享我的SL03潮改 查看详情>>
- 国人没几个懂车的!典型案例就是法系车“恕我直言,国人真的没几个懂车的!一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。 我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。 可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。” 法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个: 1、法系车保值率低; 2、法系车的设计过于前卫; 3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架; 4、法系车维修比较费劲; 5、法系车小毛病偏多; 所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!) 另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。 甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。 不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢? #凡尔赛C5 X##空间# 查看详情>>
- 国人没几个懂车的!典型案例就是法系车一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。 😄😄😄 我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。 可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。” 😄😄😄 法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个: 1、法系车保值率低; 2、法系车的设计过于前卫; 3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架; 4、法系车维修比较费劲; 5、法系车小毛病偏多; 所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!) 另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。 甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。 不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢?😃😃😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 从法系车到丰田CHR的选择曾经一直对法系车情有独钟,从两厢富康到毕加索, 驾驶在路上操控性安全性都不错,不管是平时在市里通勤,或高速公路跑100多,还是80过弯,都在掌控之中,真正做到人车合一。 奋斗在成长的路上一直有毕加索的陪伴,时间流逝,不知不觉十多年过去了,到22年毕加索就开始一年两审了,开始有换车的想法了。 开惯了MPV,喜欢高坐姿的驾驶习惯,不想换轿车,好像坐在地板上驾驶。 只有在MPV和SUV选择,开惯了法系车,对其他车系也不感冒。 试驾法系的C5天逸和标志5008 外形和操控各有千秋吧, 一直在徘徊不定,等凡尔赛上市后,试乘试驾后感觉空间操控都不错,驾驶舱豪华感还行。非独悬的PHC魔毯悬挂真不如标志508和雪铁龙C5的独悬舒服。😜😜😜😜😜😜 期间关注各系汽车论坛,换法系车的念头也没有那么强烈了,正犹豫不决中,朋友打算换掉他开十年的长城H5,咨询我的意见,我推荐了标志5008,个人眼光不同吧,试驾完后,朋友没有购车欲望。四五天后朋友打电话说,让我陪着买丰田凯美瑞,在电话里我就对他说,这车不适合你,你两百多斤的体重,肚子又大,坐里面憋屈。还是买SUV吧,驾驶空间大,坐姿高,肚子不窝憋,舒适性高。无奈朋友对凯美瑞情有独钟。 约好时间,一起去了当地丰田4S店,销售经理很热情的办理了试驾,朋友试驾,我坐在后排试乘。经过一段非铺装路面,让我对丰田有了新的认识,底盘悬挂没有传说中说的那么不堪,减震游刃有余。颠覆了我对日系车的看法,随口问销售经理有没有SUV或者MPV车型。销售推荐国产塞纳,低配三十多万的车价让我退缩, 才刚刚收到不到二十万工程款超支不少啊 再说车身忒大,平时市里通勤就一个人,考虑到停车和油耗,咨询销售经理有没有十五六万左右的SUV,又推荐锋兰达。在车上聊聊不知不觉回到店里,看到停车位上放着几台试驾车,销售介绍锋兰达,外表确实不错。围着锋兰达转了一圈,先看了看前悬是麦弗逊,趴在车底看到后悬竟然是非独悬,忒失望了,开了十多年的法系非独悬,难道再换丰田非独悬?😓😓😓😓😓😓 销售看到脸上不满意的表情,讲到:哥,你和其他车主不一样啊,其他人都是看看车身,就直接看驾驶仓,看车内装饰,了解配置表。我笑着说:这就是新老驾驶员的区别,新车主注重车辆颜值,老车主注重车辆品质。销售经理看到对锋兰达不满意,又推荐说:有一款运动型SUV可以吗?前后独悬,就是后排空间不大。 既然来了就看看呗,反正不花钱😄😄 销售经理又领着来到黑顶白身的丰田CHR车旁,第一感觉就是 车头很厚实的感觉,车脸配上犀利的大灯,颜值还不错。当转到车尾,看到个性的后灯,双尾翼造型,确实是很个性的运动型SUV。为了迎合车身的运动感,后窗忒小了。 销售经理介绍说到,这款车和凯美瑞都是出自TNGA架构平台,操控性和乘坐舒适性还是燃油性都有所提高。搭配热效率40%的发动机,配CVT变速箱,模拟十档等等。 我对销售经理说:又不懂这平台有啥优势,还是直接试乘试驾,感受下呗。办好试驾手续,当坐到驾驶舱看着车内装饰,感觉还可以。电动调节到合适的驾驶坐姿,一脚油门出了店门,在路上销售介绍说,这车配十气囊,什么自动刹车,并线提醒,主动驾驶跟车自动减速等等的。行驶到非铺装路面,底盘悬挂真不错,减震游刃有余的,颠簸不大。操控性不错,方向指哪打哪😊😊 操控性很好。转了两圈对这车很满意,来到高架桥弯道时速50多过弯,(第一次开这车,车速不敢过快,怕万一失控,轮胎抓地力不足,万一造成车辆横移,后果很严重。以前开毕加索过弯都是80)😁😁 操控性不不错,没有方向不足或方向过剩的感觉,离心力也在掌控之中。 提速的时候,只要给油,推背感也还行,刹车行程不大,一点就有,行驶质感很好。销售说到要是油电双擎的提速还快! 来到店里,打开发动机舱,研究了一会,刚刚说的优点,下面开始说说缺点。机仓的布线忒乱,给人的感觉乱七八糟的,没有顺序。十多万的车配个电动自行车电喇叭。前后悬挂支架是双层焊接冲压支架,四个车门还是焊接的,几十年前的德系桑塔纳都是冲压一次成型的,后排塑料感忒强,没有前排高档😱😱同等价格法系车用料就是讲究,虽然不是铝合金支架,一次成型的锻造支架也比冲压支架强度高, 当时心里就和法系比较起来了,毕竟开了十多年的法系,安全性,操控性,乘坐舒适性都以法系为基础了。 话说朋友对凯美瑞情有独钟,非要当天定车,我最后一次说到:要不你就试试汉兰达,你这身高体重开轿车不如开SUV舒服。 有钱难买我愿意,适合你自己的就是最好的,我不过站在旁观者角度给你建议! 朋友当天确实对凯美瑞着迷了,马上付一万定金。销售经理对我说,要是我也付定金,能给优惠。我对销售经理说:我考虑考虑吧,我朋友性格是感性,他买凯美瑞会后悔没听我的建议的。 我比较理性,综合考虑考虑,再联系吧! 回来后经常关注易车,等等车友论坛。看车主发表的意见。 又关注了别的几个车系,福特车型等等。 当时确实比较中意丰田CHR, 对焊接门,冲压支架,听说21款又减配了气囊等等 耿耿于怀。一直拿不定主意。 期间不少朋友也劝我, 都说:十多万买这个小车,后座还是狗头窗, 怎么不挑同等价格,空间又大的本田? 我解释到,做过比较了,同等价格,这车配置最高,安全系数最高,车辆自重最高。 买这车还有个想法,平时通勤都是我自己开车, 大车油耗高,停车也不方便,等我开个八九个月,把车磨合出来再把媳妇的车置换,让她开这个。 朋友的建议也是好的,可以听取意见,毕竟是我们自己用车,适合自己的才是最合适的,何必自己花钱买个别人喜欢的车型? 期间一直关注此车,偶尔看到论坛中,一车友的截图,介绍丰田CHR,全球车型,在欧洲其他国家销量第30名。还有车辆碰撞视频等等。经过一段时间了解,确定此车的安全系数挺高的。 21年年底,终于拍板,既然喜欢,就得包容优点和缺点。人都没有十全十美的,更何况是一台没有思想的机器? 联系销售经理,开始啦价格谈赠送, 店里现车只有白色,其他颜色搭配先付定金,厂家给生产。 既然选择有个性的车,就选择有个性的颜色,最终选定 黑顶铂金银。 又开始选择配置,油电双擎的比纯油车贵接近两万, 平时都是市里通勤,每年跑个几千公里,接近两万的差价够我七八年左右的油钱了,直接纯油车。 年前一月份定车,2月14号,销售经理通知车到店了, 接完电话马上开着老毕加索去验车, 车辆外表刷干净后,开到验车区,跟着太阳光反射观察车身是否二次喷漆? 车头和侧裙最容易受伤,大灯的出厂日期,全车玻璃出厂日期,轮胎生产日期等等是否和车辆铭牌符合? 验收合格后,15号挂牌提车。 4S店送了 行车记录仪 到车影像 太阳膜 脚垫,期间陆续安装就省略, 到今日,行驶了一千来公里,油耗七个。 操控性,安全性,乘坐舒适性,油耗等等很满意,不后悔选择这车。 当驾驶着如此个性的小钢炮行驶在道路上的时候,回头率还蛮高的,随着行驶里程增加后期会更新用车心得。 在此给各位车友个建议:如果平时满载通勤或家里就一台车,尽量买个空间大的车子,这车后排空间确实不大! 说个题外话:朋友的凯美瑞开了没一个月打电话给我说,应该听你的买个SUV的,这车开着方向盘顶肚子,坐着忒憋屈😓😓😓😓 查看详情>>
- 驱逐舰05太香啦!🙋🏻♂️情况介绍: 拿了驾照已经7年了,但是一直没买车,平时也没有什么特别的出行需求,最近因为某些事需要经常两头跑,所以买车成了当务之急的事情,同时价格也确定是考虑十万左右的车型 💰费用明细: 车型:2023款 驱逐舰05DM-i 冠军版 55KM 豪华型 2023-08在武汉购入,裸车价:96800,落地价:101800,免息贷两年51000,保险4500,上牌费500,赠品:八次保养(含首保),脚垫,后备箱垫,电池电机护板,行车记录仪,三个小家电,原厂膜,武汉这边贴膜的合作店还要预约,9月5号贴的膜,升级了全车的龙膜行云系列,但是后续搜索发现,这个系列只在4s渠道使用,在外面别人贴的一般都是畅悦80,不知道后续是否会有什么问题,感觉合作贴膜店铺在价格方面有些坑,想升级贴膜的还是去外面对应品牌的精选店或者网购吧,提前做好功课 🧮选车对比: 今年上半年看车的时候打算买秦998,当时认为驱逐舰05的外观和秦各有千秋,后来一直观望到驱逐舰05出冠军版,考虑到丐版车型驱逐舰05更有性价比,同时市面上秦998太多,心中的天平逐渐偏向了驱逐舰05,直到7月份看到有车友提到了蓝色内饰的丐版驱逐舰05,这时候可以说天平已经完全向驱逐舰05倾斜,在确认了车型后,就开始着手去和销售谈价格谈有没有蓝色内饰,这时候在车友圈看到有老哥在武汉谈到了5000优惠,8次保养,电池电机护板,行车记录仪这些东西后,就去联系了这个老哥,并直接对接了那个销售,这之前其实自己去别的海洋网4s店看过,只谈到了3000优惠4次保养加电池电机护板,所以介绍来的这个销售也很爽快,直接给了和那位老哥一样的赠品,同时车也是蓝色内饰,也就没有再去谈别的店了 ✏️新车体验: 在动力方面,起步速度非常满意,而高速我最高也只跑到120,所以在这个区间,它动力的强劲毋庸置疑,已经可以覆盖绝大多数的日常使用场景了,我之前没有见过实车,觉得空间一般,实际试驾后,感觉我178cm的身高完全够用,在储藏方面,一开始对扶手箱的空间大小没有一个准确的认知,现在觉得扶手箱空间有些小,放不了多少东西,我平时就放了一包比较厚的湿纸巾在里面就没位置了,后座空间和后备箱大小倒还比较满意(够用就行) 在底盘悬架这块,因为确实没坐过很多车,只能说这款车的底盘悬架起码是够我用了,遇到颠簸路段我也会提前减速,颠簸感确实没那么明显,毕竟十万块钱,还要什么自行车 娱乐性方面,今年冠军版的车机开放程度没有之前的车机那么高,但是通过各种教程和车友制作的软件,对现在改造后的车机也挺满意了,后续继续观望一下车友大佬自制的dilink5.0,目前在冠军版车型上还不是特别适配,需要等待更新,平常听歌用的网易云,也开了会员,所以听歌用的网易云HD版,导航用了高德7.1版本,有小团团语音,其他的设置暂时也不需要 🛞油耗记录: 提车不久,行驶路况有限,以城市道路为主,因为缺乏充电条件,完全是当油车开,强制保电70%HEV普通模式,表显油耗4.0L/百公里,这个水平居然只是排行31%,这让我对混动车型省油有了更高的期待,国庆节大概要自驾远行一趟,打算不充电满油出发,到目的地后再加满油,测一下真实油耗,可以期待一下后续高速馈电油耗的更新。 ❤️优点: 1.支持苹果NFC,好评好评好评! 2.提速很快,在高速超车的时候感觉很轻松,只不过个人开车比较小心,功率表尽量保持在ECO的范围内,次次红绿灯起步都是跟着油车一起,给大伙儿丢脸了 3.小迪语音确实挺灵敏的,自己一个人开车用语音控制非常惬意,但是只要车上有其他人就不太想用语音了,感觉在自己车里也会社死 4.油耗这个感觉真的不用再说了,都坐下都坐下,基操 ❌缺点: 1.大伙儿都说车速快的时候胎噪很大,玻璃隔音效果不是很好,实际上我感觉并不是很明显,可能存在这种情况的时候车速都比较高,而高速的时候注意力集中在前方路况上,可能就忽略了这些问题,其实这点我觉得是车的共性吧,也谈不上缺点(但是新车后视镜上绑的红丝带是真吵,跑高速噼里啪啦雨打芭蕉一样,回去就给解下来了) 2.水杯架设计不合理,一个是很多杯子放不下,或者放了杯子水杯架前面的置物空间就会被挡住,以至于现在我只在水杯架放了个比较矮的香薰,因为手机支架也放在了中控的出风口这里,置物空间确实是没用上,前面的置物空间加水杯架设计的即不合适也不合理,只能说给后面的车型打了个样,后面不要再出现这种无脑的设计了(顺便问一句4块钱的大瓶饮料该咋放呢,车门上好像也放不下) 3.起步时油门如果踩重了轮胎会打滑,只能说因为个人踩得轻,这种情况基本不怎么出现,但是只要出现一次,就会为轮胎担心,只能安慰自己用两年再换个好胎 4.丐版车型无法锁车自动升窗,建议加个OBD接口的升窗器,安装非常简单(打开车门,装上升 查看详情>>
- 给老婆选了一辆接送孩子上下学的代步车——“老板”表示很满意!🌺距离我入手上一辆车已经过去三年多的时间,上一次来之家还是上一次(哈哈),我给我老婆买了一辆SUV——锋兰达,让她平时接送孩子上下学,孩子放暑假了,她开车送孩子上辅导班,比之前开电瓶出行安全了许多🚜。 我很喜欢锋兰达它的外观设计,整个设计有着青春活力的感觉,脸部的运动气息比较足,因为我觉得中网和大灯的配合很好,就像一张英俊帅气的脸一样非常有神💞。 大灯的照明度也是很好的,有时候我家小孩晚上去艺术班,这时大灯就发挥了很大的用处🦁。 我比较喜欢这个车身的颜色,这个颜色也是比较时尚的,油漆的亮泽度也不错,在太阳光下油漆会显得格外的精致🎃。 五辐式的轮毂看上去有着不错的运动气息,平常都是我老婆接送孩子,周五我会跟她一起,行车过程能感受的到这车隔音效果还是可以的🤑。外后视镜采用了双色设计,看上去更加的时尚,后视镜它是电动的,可加热,锁车时还可以自动折叠,也挺智能的😆。 外观的时尚感我觉得也是不错的,层次感比较分明,也比较长,在晚上时灯光的造型是比较漂亮的🤪。 车身的尾部我觉得是很有肌肉感,因为比较饱满,挺有安全感的💖。 车后盖是电动感应式的设计,我老婆有时候手里拿了东西,不方便放下,这个时候就发挥了电动感应后盖的优势了🍃。后备箱的空间很大,平时也就我老婆放放菜那些,由于它后备箱比我的那辆凯美瑞大,我们出游要装很多用具的话就会选择开它出去🎊。 锋兰达内饰的设计我觉得是很时尚的,颜色搭配比较耐看,孩子经常容易把车里搞脏了,但这个车里是比较好打理的🙃。 多功能的方向盘挺好用的,开车时操作比较方便,就是没有软包,握感不是那么好,看着很有塑料感🐽。 我觉着车内储物空间比较小,但是杯架的话数量刚刚好,刚好可以放我老婆爱喝的奶茶🚕。 中控屏清晰度挺高的,反应还算及时,360度全景影像很好的帮助我老婆完成倒车入库这些操作,提高了她开车的安全性🤪。 车内的空调效果挺好的,后座也有出风口,打开空调时温度体现的比较快,让车里舒适性提高了很多😾。 座椅的包裹感很好,我坐在上面的时候比较舒服,有弹性,久坐也没有感觉到累🌱。 车里的空间是比较大的,比如它的后排空间就非常好,坐上三个成年人是不拥挤的,不过平时就以接送孩子为主,车里是坐不满的👀。 车内有电动天窗,有时候在条件允许的情况下孩子喜欢伸出窗外,玩耍一番🚑。 有了这款锋兰达我老婆每天接送孩子方便多了,不管是刮风还是下雨那都不用担心了,这车的经济性也是很好的,油耗不高,也就只有7点多,还是在我们的接受范围内的,市区用车能有这样的油耗表现我已经是很满意了💘。#锋兰达##用车# 查看详情>>
- 闲来喝茶,谈谈新宠INSPIRE 💓用车也有两个月了,因为工作的原因一直很忙,但混动INSPIRE整体使用效果很不错,正逢端午休假在家,朋友叫我来茶馆喝茶,我便抽空也跟各位车友聊聊我的爱车🧡。 临近七月,天气还是有点热的,来的一路上出了不少汗,我直接把车开到了茶馆门口🚌。 一杯凉茶下肚,暑热尽消,跟朋友唠嗑两句,便有人找他收新茶,我让他先忙,自己跑到门口拍起了爱车😴。 正面先来一张🚗。 侧面45°拍也好看😘。 INSPIRE的外观不用说了,非常年轻,跟之前五代车型不一样,否则我也不会买,我看中的这辆车是大溜背造型,整体线条流畅,很有轿跑的范儿,个人觉得比雅阁要好看,比雅阁更加具有运动气息🌹。 LED的灯光,光线还是很充足的,每当深夜时,它的灯光总会陪伴着我,为我照亮黑暗的道路💖。 风景也来一张🎃。因为处在郊区,所以人不是很多,但天空很蓝,一眼望去,心情愉悦😾。 再说说内饰部分,INSPIRE的整体风格跟雅阁极其相似,但是设计更为简洁精致,全黑内饰风格,搭配棕色座椅,给人一种沉稳的的感觉🤝。 INSPIRE采用的方向盘很轻,握上去手感舒服,车辆转向时也容易操控,对于我这种喜欢驾控的人来说特别棒🤪。 液晶仪表盘读表很清晰,可显示的内容极多,各种模式可以随意切换,显示效果很不错😝。 7英寸的中控屏幕采用了悬浮式的屏幕,左右对称的布局,设计很大方,整体做工又很好,旋钮和按键使用起来阻尼明显,没有松散的感觉💛。 看,这是媳妇平常坐的地方,空间很大,我收拾的可干净了,别问为啥,问了就怕被骂🚒。 空间是我选择这辆车的主要原因之一,前排空间宽敞,后排空间也很大,偶尔我需要休息时一般在后座,把座椅整体一放倒,再加一个小枕头,躺在上面,美滋滋😇。 杯架的设计很有意思,拉起来就是一个放杯子的地方,放下去就是一个储物槽🌸。 天窗也来一张,一般夜晚停车等媳妇下班时会开阅读灯,照明效果不错🤪。 平时开车天气好,可以直接把天窗打开透气,然后稍微一加速,风从天窗吹进来,整个人顿时神清气爽,连空调都省了🐒。 车自配的脚垫还挺舒服的,踩起来软软的,舒适透气🙈。 朋友忙完了,准备带他出去溜达,先给INSPIRE加个油🐸。 已经行驶一千多公里了,现在平均百公里油耗3.9L左右,即使开空调也差不多5个油百公里,混动比起燃油来经济性能更好,在起步加速时可以降低油耗,这也是我当初选择混动的原因🌷。我同事还是老款的凯美瑞,用下来油耗要比我高不少,动力还没我强🚗。 整体来说,不管是从外形,内饰还是实用性这些方面,我对INSPIRE还是很满意的,如果大家有20万预算也可以考虑一下INSPIRE,性价比还是很高的,今天就先分享到这里,我也带着朋友去兜风了,车友们有想交流的也可以给我留言😊。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 050版C200L一千公里用车感受😊4月中一个偶尔的原因,把自己的老凯卖了,去卖车的路上经过某4S店,进店看了看,价钱合适🚓。但还想谈谈,反正不急着用车🐽。这样拖拖拉拉到月底,看了另外三间4S店,了解到老版本厂家补贴9千5,050送1A+B保养,老款下地29,新款30💚。几间4S店都委婉拒绝选装小柏林,说排产无期,优惠不定🐷。无奈只能接受现实不选装,能选建议选,不然准后悔🐰。奔驰的服务只能说还不如普通品牌,口头上唯唯诺诺,实际说的话销售一句没记住,还经常前言不搭后语,自己说得前后也不一样🎉。墙裂推荐佛山南庄的雷克萨斯,服务态度好得不可理喻,因为顺路过去看了一下,没想到销售居然打来告诉我他有个客户看了顺德那边的奔驰C很便宜,问我有没有兴趣去看看🚚。小朋友,我有很多问号🍃???你到底还卖不卖凌志了🚗? 然后提车,上牌,装精品😾。开了一千公里,质感很好,不愧是奔驰,底盘扎实,油耗也不高(对比2.4自吸+5at的老凯简直省油)两个人时速100就能挂到9档,不到一千五转,涡轮还没介入🤗? 胎压还没调,一直保持2.7-2.8的样子,所以轮胎偏硬,过滤微小震动效果超级好,但遇到大坑就不行了🐨。 内饰设计尽管是很多年前的,但依然领先全同级,除了凌志有得对比,可惜凌志太老气,不适合我这种快30岁的中年油腻大叔❤。 1.5T,节能模式真的没有动力,不愿意上2000转,有次在城区超车对油门预计低了,差点没超过(用舒适模式是能超得很愉快的)不过很省油,经常断开连接滑行🐽。2.0T低功率版的A4百公里加速不也9秒7😹?功率不也和2.0T低功率的3系一样🎊?气缸小点没关系啊,反正国内限速就120,我经常100定速巡航😛。 没敢上260l是因为看到太多的48V故障😛。 说说配置,050比800多了氛围灯和舒适头枕,但双出变单出,尾喉变装饰💞。成本应该是差不多的,但毕竟氛围灯才是重点啊,不是说外面没加装,而是加装了容易异响🤫。所以,素车下去,不改任何东西 买车之后才发现奔驰这么多问题,早知道买台ES或者5系,不过不买都买了,希望以后少点问题吧看图说凯,老旧但舒服,打了蜡一样很新😄。除了油耗高和烧机油之外🎋~~~~再见 时速99就挂9档了,拍抖了,没办法,开车副驾驶不能太多伸过来 之前凯美瑞大概8个油吧,300块92跑500公里不到,C仔300的95能跑个600多💞。 LED八爪大灯,有一说一,真没之前有透镜的好看,始终认为没透镜的大灯是没灵魂的 装精品的时候告诉销售把我的北奔去掉,回家发现北奔还在💕。算了算了 都选C,能不能换回小翅膀尾灯给我😸?小翅膀才能C和E傻傻分不清楚 看到没有,右边没有了排气的,左边的往下,后包围的纯粹是装饰,老款的真*双出才有灵魂 本来考虑260的,但后排空间实在惨不忍睹,2840的轴距也还不如我2600的日产阳光后排空间,还是要L吧,但为什么L后面会这么脏🐵? 夜店模式,氛围灯真的是很棒,不算很亮,也不用拆这拆那的改🤞。前面的是我的hondascr100🐽。10多年的车龄了,准备报废,摩托车真是我国发展重要的一部分😴。 请无视炭包,奔驰味道太重了💝。漩涡出风口不打算改了,就这个也挺好的 奔驰这一代的按键看上去太有质感了,虽然按上去还差了点,听说还很容易坏。#奔驰C级##用车感受# 查看详情>>
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