奔驰E级杂物搁板上扬声器接线
- 有关飞度加装高音头接线问题这几天,咸鱼上看了看飞度增装高音喇叭。关于接线,有的说与前汽车门扬声器接口对于插。还有的说从中央控制机构屏插孔接线。到底应该从哪接线?请安装过的车友回复。谢谢啦 查看详情>>
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- 东风风行景逸11款左侧前后门喇叭声音特别小哪位大神晓得?拆开后扬声器是没有坏的。响但特别小。原车的老光盘右侧前后排座椅车门儿是正常响还有一件事。前面两个小扬声器怎么接线原厂cd上?原车没有装谁晓得望告知。 查看详情>>
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- 新手请教大神,仪表盘正下方线束上有个继电器是干嘛用的?见图新手小白,请教坛里大神老司机。谢谢啦问题解决一半了只要思想不滑坡,措施总比困难多加注汽油吧特种兵!奥利给!拆掉表盘就能看见。1/2号是车辆线束出线接到继用电器,4/5号(原来是一粗一细白/蓝色线),被我从根上减断后(就悲剧了),车前照灯只有左右打方向盘亮,别的都失灵了。想修复就用如今的橘/紫色代替延伸了。局部细节继用电器接线图纸这两天通过论坛/百度文库等等渠道,得知此继用电器是扬声器继用电器,有改扬声器的同学请看下面图纸。 查看详情>>
- 2020款奔驰E300L改装原厂大柏林之声音响,23喇叭2功放效果展示更多案例咨询百度搜索:星骏汇小陈 驰E300L高配车型原车标配了小柏林之声是13个喇叭1台功放,输出的功率是590瓦,而有些车友还不知道,奔驰E级除了高配车型标配的小柏林之声音响之外,还能加装奔驰顶级的音响系统大柏林之声音响 查看详情>>
- 新款北京奔驰E级上市,售价44.01万起👉3月23日,新款北京奔驰E级上市,新车售价44.01万起,部分车型涨价,详情可见下表。新款奔驰E级是年度改款车型,它的一些配置进行了升级调整,外观和内饰保持不变。估计,这是这一代的奔驰E级最后一次年度改款了,因为换代的奔驰E级轿车马上就来了,它的升级程度很大。按理来讲,一般大换代前的年度改款不可能出现涨价的情况,但是这就是奔驰的自信之处,而且现在还处在电动车和燃油车火热竞争过程当中。 🚗从售价表当中我们可以看到新款奔驰E级的售价区间为44.01-56.95万元,新车共有10款配置可选择,它包含两个外观,分别采用立标和大标。新款奔驰E 300 L尊贵型价格上涨了1.35万元,其它的车型价格没有变动。相比之下,奔驰E级的立标版更受欢迎一些,相反的是奔驰C级的大标版更受欢迎。新款奔驰E级的外观没有什么大的变化,继续采用多边形的进气格栅设计,不过立标版和大标版前脸的气质差别非常大,大标版的车型明显更运动些,底部的套件更丰富;而立标版走的是商务豪华路线。 🚗在内饰上,新款奔驰E级也没有什么大的变化,继续采用连体内凹式的大屏,方向盘采用家族化的造型,内饰氛围很豪华。新款奔驰E级前排座椅增加了软质头枕,新款车型标配全景天窗、老板按键、双12.3英寸显示屏、倒车影响、定速巡航等,高配车型拥有前排座椅加热与通风、13个柏林之声扬声器、MBUX人际交互系统、实景穿越导航等。在动力方面,新车继续搭载2.0T两种调教的动力系统,最大输出功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米。新款奔驰E级的老对手为宝马5系以及奥迪A6L,不过随着汽车电动化加速,未来新车的对手会有所变化,将会是未来ET7以及高合HiPHi Z这些车,还有比亚迪即将推出的主打时尚的品牌。 🌟以蔚来ET7为例,这款中大型轿车的售价虽然和奔驰E级差不多,售价45.80-53.60万元,但是它的动力却比奔驰E级恐怖的多,蔚来ET7搭载的是综合最大输出功率为653马力的电机,百公里加速3.8秒,相比之下奔驰E级的动力就菜鸡了。虽然奔驰也有电动车EQE,但是它的销量着实让奔驰头疼。 [_LinkTopic:新款奔驰E级正式上市,29369,9] 查看详情>>
- 新款北京奔驰E级上市,售价44.01万起👉3月23日,新款北京奔驰E级上市,新车售价44.01万起,部分车型涨价,详情可见下表。新款奔驰E级是年度改款车型,它的一些配置进行了升级调整,外观和内饰保持不变。估计,这是这一代的奔驰E级最后一次年度改款了,因为换代的奔驰E级轿车马上就来了,它的升级程度很大。按理来讲,一般大换代前的年度改款不可能出现涨价的情况,但是这就是奔驰的自信之处,而且现在还处在电动车和燃油车火热竞争过程当中。 🚗从售价表当中我们可以看到新款奔驰E级的售价区间为44.01-56.95万元,新车共有10款配置可选择,它包含两个外观,分别采用立标和大标。新款奔驰E 300 L尊贵型价格上涨了1.35万元,其它的车型价格没有变动。相比之下,奔驰E级的立标版更受欢迎一些,相反的是奔驰C级的大标版更受欢迎。新款奔驰E级的外观没有什么大的变化,继续采用多边形的进气格栅设计,不过立标版和大标版前脸的气质差别非常大,大标版的车型明显更运动些,底部的套件更丰富;而立标版走的是商务豪华路线。 🚗在内饰上,新款奔驰E级也没有什么大的变化,继续采用连体内凹式的大屏,方向盘采用家族化的造型,内饰氛围很豪华。新款奔驰E级前排座椅增加了软质头枕,新款车型标配全景天窗、老板按键、双12.3英寸显示屏、倒车影响、定速巡航等,高配车型拥有前排座椅加热与通风、13个柏林之声扬声器、MBUX人际交互系统、实景穿越导航等。在动力方面,新车继续搭载2.0T两种调教的动力系统,最大输出功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米。新款奔驰E级的老对手为宝马5系以及奥迪A6L,不过随着汽车电动化加速,未来新车的对手会有所变化,将会是未来ET7以及高合HiPHi Z这些车,还有比亚迪即将推出的主打时尚的品牌。 🌟以蔚来ET7为例,这款中大型轿车的售价虽然和奔驰E级差不多,售价45.80-53.60万元,但是它的动力却比奔驰E级恐怖的多,蔚来ET7搭载的是综合最大输出功率为653马力的电机,百公里加速3.8秒,相比之下奔驰E级的动力就菜鸡了。虽然奔驰也有电动车EQE,但是它的销量着实让奔驰头疼。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 汽车音响系统升级只更换喇叭就可以吗?🎬音箱线是将信号经主机内置功放或外接功放放大后传送到音箱的线缆。 🎬 “线材”是将信号从主机传输到处理器,或从主机或处理器传输到外部功率放大器的电缆。另外,由此传输的是未被功放放大前处于微弱状态的音乐信号。而“电源线”就是给汽车音响设备供电的电缆。 🎬接下来简单说明一下结构上的区别。首先,“喇叭线’有一对正负极线。另一方面,“排线”将正负极线集成在一起。此外,右声道电缆和左声道电缆是成对的另一方面,“电源线”具有完全分开的正极线和负极线每根电缆都淮备好所需长度,并单独进行接线工作。 🎬换喇叭线会改变声音吗? 让我们从结论开始。声音会根据“扬声器电缆”而变化只要有电就可以,那绝对不是这样。根据“扬声器电缆”而变化的原因如下。音响系统获得好声音关键是“如何无损地再现音源中包含的信息 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 专属享受—奔驰E级配置解析😏作为一款豪华车型的代表,奔驰E级在车头、车身和内饰方面充分体现了奔驰的“圆润美学”,整个车身线条都富有动感和刚柔并济之美🚙。而配置上,E级同样拥有无法匹敌的领先水平,在音响及娱乐、舒适度、安全性等方面细心装备精湛科技🚓。 首先是音响系统:标配一流的BOSE 14扬声器立体声环绕音效将为您带来前所未有的震撼感受;较高档次配置则可享有BURMESTER更加豪华的23扬声器璀璨卓越体验🐵。其次是座椅舒适度提高技术:自然曲线SEO座椅采用智能调节技术,可以完全贴合不同身材形态,并利用金属注塑构件保证坐垫衔接处耐磨损😏。以及便于使用的多种控制模式、追踪摄像头与驾驶员监视系统🙊。如此让你在漫长旅程中也能持续满意享受🎋。#奔驰E级# 查看详情>>
- 奔驰E级PHEV对比宝马5系PHEV,五十万级新能源豪车怎么选?#同级车测评# #车辆对比# #车型对比# 🚗车型介绍🚗 宝马5系PHEV(奔驰E级 PHEV的售价为51.83万元,共有两个版本,售价一致,运动版本多出了一个运动风格的外观套件。) 奔驰E级PHEV(宝马5系PHEV有三个配置,豪华套装售价49.99万元,也有一个同价位的运动版,此外还有一个售价53.69万元的先锋版M运动套装,两者基本处于同一价格维度。) 📐车身尺寸📏 宝马5系 PHEV长宽高分别为5106/1868/1490mm,轴距3105mm。 奔驰E级 PHEV长宽高分别为5078/1860/1480mm,轴距3079mm。 🔥动力系统🚘 奔驰E级 PHEV搭载的搭载了一台2.0T发动机(插电式混动),电动机最大能达到122马力,匹配9挡手自一体变速箱,发动机最大扭矩为350N·m,电动机最大扭矩为440N·m,纯电动续航可达120km。 宝马5系PHEV的动力部分搭载了2.0T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混合动力,匹配8挡手自一体变速箱。最大功率215kW,最大扭矩420N·m,纯电续航里程为95km。 ❗️底盘方面❗️ 宝马5系PHEV采用双叉臂。 奔驰E级PHEV采用五连杆。 🥰宝马5系PHEV还是我们熟悉的设计风格,与燃油版5系并没有做出外形设计上的改变;就灯光配置来看,双L样式的LED日间行车灯配备了LED光源的远近光大灯,可以较好地满足日常使用,当然,经济条件允许的情况下可选装激光大灯,选装费用为12000元。内饰依旧是宝马家族化设计风格,采用了大面积的软质材料包裹,整体向驾驶员一侧倾斜。全系搭载的12.3英寸的全液晶仪表,UI界面清晰易懂,并且支持电动四向调节,还带有记忆功能,再加上全系搭载的12.3英寸的悬浮式中控屏幕,使得整体有着较强的前卫科技气息;并且还可以切换显示车辆状态、安全辅助、多媒体、导航等基本信息,让内饰的科技感更加浓郁。 😍奔驰E级PHEV同样有两种不同的外观可供选择,分别为立标的普通版车型和大标的运动版车型。承袭家族式的老一套中网设计风格,丰字造型的运动中网,鹰眼造型的大灯,贯穿式的镀铬饰条都有着不错的精致度。普通版车型车头带有弓形的镀铬饰条环绕,搭配黑色车漆,让这台车的商务气息更加浓郁。内饰设计,这也是奔驰家族式的设计语言,中控采用的是环抱舱设计,具备不错的延展线,12.3英寸的液晶表盘,搭配上12.3英寸大小的中控屏共同组合成连体式双联屏,支持Carplay与Carlife,一体化的设计比较明显,科技感与实用性都挺不错。标配8扬声器印象,也可以选装13扬声器的柏林之声音响,价格需要7800元,奔驰的夜店风64色氛围灯编辑强烈建议没有的也要选装。 操控感:#宝马5系 插电混动# >#奔驰E级 插电混动# 豪华感:#奔驰E级 插电混动# >#宝马5系 插电混动# 以上观点仅为个人观点‼️ 查看详情>>
- 商务豪华奔驰E上海落地45.04万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 👣探店城市:上海 👣探店品牌:奔驰E级(进口) 🚘车型配置:2023款 E 260时尚型运动版 🚘颜色:熔岩红 🚘库存:红色黑色少量现车 💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓 💎官方指导价:44.82W 💎优惠:4.62W 💎裸车价:40.2W 💎购置税:35575 💎保险:12315 💎上牌:500(无法上 上海牌照可以就近到苏州上牌,临牌自驾前往,费用需要自理) 🌟合计:45.04W 💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓 ✌个人看法:👍奔驰E系是大部分商务成名人士的首选之车,外观商务大气,内饰环抱氛围很强,隔音效果也比较不错,开起来的姿态也是非常的优雅。觉得不好的就是很多东西都需要选装,原厂前排座椅加热通风都没有。 💡🤩车型亮点💡:2.0T搭配9AT变速箱,官方百公里加速再7.5s,综合油耗也在7.5L,可以说可以商用可以家用。扬声器默认是8个,还是得加装个柏林之声。原厂64色氛围灯效果真是无敌。 查看详情>>
- 奔驰e级 和红旗h9的对比先看奔驰E级 的外观,豪华稳重的车头让人一见钟情特别喜爱,整车做工也配得上这个价位。立标的奔驰E级,看着很有气势,质感良好。奔驰品质还是没得说的,做得很精细,接缝严密,车漆也很考究。 再看红旗H9,垂直的车头酷似劳斯莱斯,高大的车头气场方面比奔驰还有强。晚上走到一米范围内无钥匙进入,这些灯加上前后车灯自动点亮,还是相当漂亮的。轿跑的车身也是这几年豪华品牌惯用的风格。 进入奔驰E级车内,两块液晶大屏连在一起,豪华感和科技感出色。做工用料方面只能说一般。不过氛围灯是加分项,还有双层核心玻璃,路上开起来很安静。空间来看对这款车可以说无可挑剔,够使,够大。5米2的车长,三米的轴距。给个90分,因为储物空间还有提升空间,在空间设计上再花点小心思会趋于完美。后尾箱空间也相当的广宽,家用绝对没有问题。 再看红旗H9,红旗H9的内饰设计格调我喜欢。BOSE环绕音响系统外加10颗扬声器,音乐一放,你就能感觉到他满满的诚意。做工还可以,配置比较齐全。而且这个新车的内饰异味也不是特别大,这点我感觉很重要。空间宽大,后排没有奔驰E级长。 先开奔驰E级,车子重量在这里,2.0T+9AT开起来很沉稳很有信心。整体来说还是方向比较精确,方向盘比较轻,转向灵活。底盘太低了,特殊路况根本不敢下去,车库的陡坡下的时候也得很慢不能太快和急刹。就觉得开高速很稳,很安静,超车变道都是比较随心所欲的。如果为了舒适性,商务接待,买一个C级车就不要考虑它了。至于高速的感觉,变速箱能挂到9档,发动机转数很低,这个时候隔音效果体现出来。 再开红旗H9,2.0T+7DCT类似奥迪A6L的动力总成,不过多了48V轻混,所以起步的时候低速平顺性明显好很多,驾驶质感不比奔驰差,底盘相当扎实。本人驾车比较温柔,对动力需求不高。舒适度尚可,比较同级别的其他车型。空间再大的车因为没有好的避震,舒适度极具下滑。转向手感特别细腻,指向精准。 总结之下,我想说一句话:奔驰E级和红旗H9的优缺点也蛮明显的。奔驰E级外观确实很好,虽然以上市七年。认为奔驰E级的内饰还是比较有奢华感的,看上去比较高大上。空间没话说,自驾游舒适性一流。行驶体验确实安适柔和细腻,没有宝马的那种暴躁感。s模式下提速动力比较明显。我反倒很中意这个操控,很有力量感,不失豪华的风度。 相比之下,红旗H9外观那是独树一帜,其他豪华系的车街上跑得愈来愈多,基本审美疲劳了。内饰同样豪华精致。零重力座椅,比宝马5系和奔驰E系要惬意。动力对我来说完全能够满足了。但是操控方面,变速箱的反应速度没有奥迪的双离合快。虽然H9和奔驰E级有差距,但是这个差距不是很大,外观的档次感h9有过之无不及。 查看详情>>
- 奔驰新款C级/E级上市近日,新款奔驰C级正式上市,新车推出燃油和插混动力共6款配置车型,售价区间为33.23-40.81万元,全系上调800元。 新款奔驰E级共推出10款配置车型,售价44.01-56.95万元。其中E 300 L尊贵型轿车/运动轿车价格调整至56.95万元,比现款车型涨价1.35万元,其它车型保持价格不变。 奔驰C级依然提供两种外观套件可选,运动版车型采用单条镀铬装饰搭配奔驰大标,造型更年轻时尚化。豪华版车型采用多边形进气格栅配备多条幅镀铬装饰,这也是中国市场专属的外观风格。相对而言还是运动版更适合C级,看起来也更协调。 新款奔驰C级的内饰氛围更像是小一号的S级,更加凸显科技感。运动版采用蜻蜓样式方向盘,豪华版为三幅式方向盘设计。其次在内饰用料和配色方面会有所差别。全系标配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏,在功能性和流畅度方面完全不用担心。新款车型在配置方面最大的更新就是增加了前排座椅头部软枕。 动力方面,,燃油版车型搭载1.5T+48V的轻混系统,C 200 L最大功率为170马力,C 260 L最大功率为204马力,传动系统匹配9速自动变速箱。插电混动版车型搭载2.0T发动机与电机的组合,系统最大功率313马力,最大扭矩440牛·米,纯电续航为105km。 新款奔驰E级外观同样推出有运动版和豪华版,立标豪华版明显就要比C级看起来更有气势。但是整个前脸和格栅造型,有很多网友吐槽没有老款的豪华,有些过于圆润。 内饰方面同样也是在配色、用料和方向盘造型上有所差别。但是奔驰E级仍然是上一代的内饰造型,游艇风格,豪华氛围营造的更好。新款奔驰E级主要前排座椅增加软质头枕,新款车型标配全景天窗、副驾老板按键、双12.3英寸显示屏、倒车影像、定速巡航等。高配车型拥有前排座椅加热与通风、13个柏林之声扬声器、MBUX人机交互系统、实景穿越导航等。 动力方面,新款奔驰E级长轴距版全系搭载2.0T涡轮增压发动机,E 260 L最大功率197马力,最大扭矩320牛·米。E 300 L最大功率258马力,最大扭矩370牛·米,全系搭载9AT变速箱。 查看详情>>
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