奔驰E级后门把手下面皮质问题
- 全新奔驰E级亮相,三块大屏够帅,但国产长轴版更值得期待?如何在电气化时代,让自己的热销燃油车继续保持热度和销量,是包括BBA在内所有合资、豪华品牌都需要面对的问题,而随着刚刚全新奔驰E级的亮相,我们似乎看到了奔驰给出的答案,那就是将电车的风格移植到燃油车上。于是,我们看到了许多曾经在EQ家族上看到的设计、配置,都在全新奔驰E级上有了新的呈现,只不过,对于这样的改变用户会喜欢吗?下面我们就对全新奔驰E级,进行一番产品解析。 查看详情>>
- 50万拥有S级后排体验,全新奔驰E级长轴是小S级实锤了?进入新能源时代后,豪华品牌燃油车依旧有着较高的销量占比,如何进行产品转型成为了一大难题,对此奔驰率先有了动作,今年4月在海外发布了全新奔驰E级,将电车许多风格都移植到燃油车上,让人眼前一亮。而就在刚刚,全新长轴距奔驰E级也迎来了正式发布,作为国产车型,新车除了延续海外版车型的改变外,加长轴距似乎也使得产品更具竞争力,那么问题来了,先于对手到来的全新长轴距奔驰E级有哪些产品力方面的进化呢?下面我们就来看一看。 查看详情>>
- 请教个问题.汉兰达骑士版,前电动点火机盖把手下面有个按键是什么司机位有个打开前电动点火机盖的把手,从这个把手再向前摸大概10厘米,有个向上按的按键,这是什么机能啊?谢谢大家了 查看详情>>
- 五菱宏光S3转向系统多处出现了质量问题我是五菱宏光S3的车主,因为质量问题我选择投诉,第一是主驾驶座位脚垫下面不知道为什么会进水,第二是中门把手拉起来不会回进去,第三个是停下来打方向有异响,第四是车漆全部都有小黑点。因为问题实在是多希望厂家可以给我一个回复,怎么解决好这个问题,现在车辆在闲置中无法上路。车辆行驶时间不长,平时非常爱护车辆,这不是我应该负责的问题,是你们厂家车辆本身就有问题,希望尽快给我个回答。 查看详情>>
- 全新宝马5系:比全新E级少块屏,为更帅氛围灯值得等?不知道是不是巧合,前不久全新奔驰E级发布后,宝马这边也宣布了全新一代宝马5系将于5月24日首发,并且随即新车的实车谍照就在网上曝光,不少人觉得这是宝马有些坐不住了。不过相比全新奔驰E级的改变,这次全新宝马5系的变化同样备受关注,包括内外设计全面换新,科技配置全面加强,所以说全新宝马5系其实应该是有备而来。那么问题来了,全新宝马5系到底会有哪些改变?下面我们就根据现有的信息,来对新车产品力进行一番预测。 查看详情>>
- 奥迪A6L最高降价15.77万元,你心动了吗?在我们国内豪华中大型轿车领域,宝马5系/奔驰E级/奥迪A6L之间的竞争似乎从未有过休止,作为开出去面子里子都有的C级轿车,它们可以说是无数国人心目当中的“梦想座驾”,尽管竞争激烈,但是销量方面却都表现较为不错,上个月(5月份),奔驰E级月销量为14600辆,宝马5系月销量为11593辆,奥迪A6L月销量为14839辆,由此可见,即便在当下竞争激烈的国内汽车市场,它们依旧备受欢迎。那么问题来了,面对这三款豪华车型,究竟该如何选择呢?如果你追求高性价比的话,奥迪A6L无疑是你的最佳购车首选,现如今的它,可以说是“花小钱办大事”的存在,下面就跟随小编一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 遥控器为啥不灵车子是17款,遥控换过电池,遥控一向不灵,把手和后门总是不开,电池换过多个,不知道是什么问题? 查看详情>>
- 大家的车的前后门的下面塑料防刮板有没有对不齐的问题啊感觉这飞行家品控不行啊,我是准备提车,定的白色,换了两个都有这问题 查看详情>>
- 外门把手打不开门,左边前后门都出过这个问外门把手打不开门,左边前后门都出过这个问题,解锁了外面拉不开,从里面可以开,有人遇到过吗?拉几下有时又正常了 查看详情>>
- 后门把手还得找 本田HR-V路试谍照曝光还记得第一次见到本田XR-V时,我和其他小伙伴们找了10分钟后门把手在哪里,根据车主的介绍,很多新车XR-V和缤智车主关于新车的第一个问题就是后门把手在哪,近日,有海外媒体曝光了一组本田HR-V车型的路试谍照,而该车在国产之后即是我们见到的XR-V和缤智车型。由于是首次曝光,因此新车的伪装覆盖十分厚重,但我们依然可以看到,新车的整体尺寸相比现款车型有所增加,同时后车门尺寸和轴距变化十分明显,预计车内乘坐空间将得到比较明显的提升。新车标志性的将后门把手布置在C柱的设计得以保留,同时,新车突出的轮眉设计以及倾斜角度较大的后风挡玻璃等,都让新车进一步彰显了自身的年轻化定位。动力方面,目前并没有确定的动力信息被公布,但根据新车预计覆盖的市场来判断,插电式混沌动力系统以及纯电动或许是最优先的选择。同时,我们非常熟悉的燃油版车型预计也将不会缺席。 查看详情>>
- 充电5分钟续航200+,电动汽车超充技术是噱头还是黑科技快充从字面的意思上来看,指的电池在馈电的状态下面,能够快速地达到补电的效果,快充应用最多的就是手机,快充技术的诞生在一定的程度上面缓解了电量不够的焦虑感带来的体验不佳,随着电动汽车的诞生,续航的焦虑问题再度被提起,补能焦虑也成了很多新能源汽车车主的痛,为了解决这一情况,一些车企把手机上面的快充搬到汽车上,更有甚者宣称充电5分钟续航200+,面对着这一的技术,电动汽车超充技术是噱头还是黑科技? 查看详情>>
- 后门的问题没有觉得那后门设计的有问题吗!甩的车门下面全是泥,一开门还容易弄脏衣服,时间长了还可能甩进车里! 查看详情>>
- 迎宾踏板和门下照地灯不亮,是不是要设置什么?请问2020款CT6奢华,侧脚踏板装饰板和门下迎宾灯不亮,是否要设置甚么?仍是电路问题?车门把手和倒后视镜下面灯正常亮。 查看详情>>
- 有人问xRV-和缤智适合家用吗?我说适合 但是不适合一米八以上的和胖子,胖子身高有人问xRV-和缤智适合家用吗?我说适合 但是不适合一米八以上的和胖子,胖子身高不能超过一米七,我朋友说的,因为他们做我的车感觉有点闷。我的车方向盘上面不是塑料碳纤维,类似和3M双面胶一样那种,我也说不上了档杆下面也是一样的感觉挺好的,比后门把手那塑料的碳纤维要好一些。 查看详情>>
- 新E级雷达容易坏也是通病?作为一名汽车爱好者,我对新款奔驰E级雷达容易坏这个问题非常关注。根据我的观察和经验,我认为这确实是新款奔驰E级的通病。下面,我将详细分析这个问题的原因和影响。 首先,让我们来看看为什么新款奔驰E级的雷达容易坏。从市场上的反馈来看,很多车主都遇到了雷达出现故障的问题。而且,这个问题似乎与汽车的使用时间没有太大的关系。有些车主在使用不到一年的时间内就发现了雷达的问题,而有些车主在使用几年之后才出现了这个问题。因此,我们可以排除使用时间的影响因素。实际上,这个问题的根本原因是奔驰E级雷达的设计问题。 其次,这个问题对车主的影响非常大。奔驰E级车型配备的雷达是车辆安全系统的重要组成部分之一,它可以帮助车主在驾驶过程中识别前方的障碍物和其他车辆,从而提高行驶安全性。一旦雷达出现问题,这些安全功能就无法正常运行,这将给车主带来非常大的安全风险。此外,雷达故障还会导致车主需要更换雷达,这将增加车主的维修成本和时间。 总之,作为一名汽车爱好者,我认为新款奔驰E级雷达容易坏是一个非常令人担忧的问题。这不仅影响了车主的驾驶安全,也增加了车主的维修成本和时间。我希望奔驰汽车公司能够高度重视这个问题,努力改进雷达的设计,让奔驰E级成为一款更加安全可靠的车型。 查看详情>>
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