奔驰E级新车发动机问题
- 换装2.0T发动机,新款奔驰E级上市近日,我们从相关渠道了解到,新款奔驰E级正式上市,新车提供两种外观,价格区间为43.99万-56.29万元。关于产品方面,新车的设计并没有太大改动,只是在配置方面和动力方面升级。动力方面,新车全系装配2.0T发动机。 查看详情>>
- 换装2.0T发动机,新款奔驰E级正式上市梅赛德斯-奔驰E级作为梅赛德斯-奔驰品牌历史上最为畅销的车型。在其第十代车型中期改款之后更进一步体现了梅赛德斯-奔驰品牌所定义的“数字豪华”之概念。而在近日,2021款 改款奔驰E级正式上市。新车共推出10款配置车型,官方指导价格区间为43.99-56.29万元。作为年度改款车型,新车的外观和内饰将于现款在售车型保持高度一致,将在具体配置与动力搭载进行优化提升。例如E300L时尚型将新增无钥匙进入、后备箱感应开启等配置。而E300L尊贵型将新增老款车型为选装包的驾驶辅助组件增强版和交通标识辅助系统等功能。此外,重头戏则是,新款奔驰E级的E260L车型将由1.5T+48V轻混系统换装为最大功率197Ps,峰值扭矩320N·m的2.0T涡轮增压发动机。E300L车型将搭载最大功率258Ps,峰值扭矩370N·m的高功率版2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 新款奔驰E级上市!全系换装2.0T发动机!近日,年度改款的奔驰E级正式上市。新车共推出10款车型,售价区间为43.99-56.29万元,起售价仅比现款1.5T高出一万元。本次上新最大的亮点在于,奔驰E级全系换装2.0T发动机。我个人认为,本次奔驰换装2.0T发动机是为了提升低配车型的品牌竞争力,与全新一代A6L,中改宝马5系进一步争夺低配版本的市场。然而,这种做法可能会是暂时的,在全新一代E级身上,重新布局全民电气化,换装1.5T+48V ISG也不是没有可能的。所以,有想法入手E级的同学们,抓紧时间下手吧。 查看详情>>
- 广州车展重磅新车:全新国产奔驰E级全新国产奔驰E级于2023广州车展亮相,新车定位豪华中大型车,竞争对手锁定为宝马5系长轴距版和奥迪A6L等传统合资豪华品牌车型。此前,全新国产奔驰E级已于10月20日正式下线。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市!2.0T发动机上身!近日,奔驰E级标轴运动版正式上市,新车将推出两种动力共计三款车型,售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型,新款E级依旧保持了现款车型的造型设计,奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局,使整台车更具运动氛围。动力方面,进口版同样响应号召,全系换装了2.0T发动机,E260最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>
- 换装2.0T发动机,奔驰E级终于良心了日前,豪哥说车获悉,新款E-CLASS长轴距轿车正式上市,新车共推出10款车型,售价区间为43.99-56.29万元。设计上,新车相比现款变化不大,其依旧是采用了奔驰最新的家族化语言,整车也将分为标准版和运动版两种外观风格 ,看上去宛如一款“小S”。 内饰部分,新车相比现款车型变化不大,但是整体豪华感和科技感更强。尺寸方面,新款E级长轴距轿车的长宽高分别是5078×1860×1480mm,轴距达3079mm。动力是新车变化最大的部分,其取消了1.5T+48V轻混的动力组合,全系换装了2.0T发动机。 查看详情>>
- 旅行版奔驰E级曝光,配3.0T发动机,2023年首发近日,据悉,W214奔驰E级旅行版将于2023年正式亮相。而新车的渲染图之前已经曝光,跟常规版相比,奔驰E级旅行版融入了全新风格,显得时尚又动感。 查看详情>>
- 聊聊奔驰E级新车雷达故障问题近来,一些奔驰E级新车车主反映他们的车辆雷达故障频发,这已成为一种通病,引起了消费者的担忧和关注。这些故障不仅会对车辆的性能产生负面影响,还可能对车主的驾驶安全造成威胁。下面我们就来看看这个问题的原因和解决方法。 雷达是一种通过电磁波来检测物体位置、速度、方向和距离等信息的传感器。在汽车中,雷达被用于智能驾驶辅助系统中,如自适应巡航控制和自动泊车等。奔驰E级新车装备了最新的雷达技术,以提高驾驶安全性和驾驶体验。 然而,一些奔驰E级新车车主反映他们的雷达在正常行驶时出现了故障。其中一种常见的故障是雷达失去作用,从而导致自适应巡航控制和自动泊车等功能失效。此外,还有一些车主反映,当他们通过淋雨或者洗车时,雷达会短暂失灵,导致车辆在这段时间内无法使用智能驾驶辅助系统。 据一些技术人员分析,这些故障可能与雷达的设计缺陷有关。奔驰E级新车的雷达采用了微波射频技术,但是在一些特定的天气或者环境条件下,这种技术可能会受到干扰,导致雷达失灵。此外,雷达还需要通过车身的零件进行安装和校准,如果安装不当或者校准不准确,也可能导致雷达失效。 如果您是一名奔驰E级新车车主,并且遇到了雷达故障问题,我们建议您及时联系经销商或者技术服务中心进行检查和修理。根据不同的情况,他们可能会进行雷达的重新安装和校准,或者更换零部件来修复雷达。此外,一些奔驰E级新车车主也建议,您在淋雨或者洗车时,应该关闭雷达的智能驾驶辅助系统,以免雷达受到干扰而失效。 查看详情>>
- 新款奔驰E级正式上市 入门版车型重新换装2.0T发动机日前,我们从北京奔驰官方了解到,新款奔驰E级长轴距版车型正式上市,新车依旧提供两种外观套件,售价区间为43.99-56.29万元。作为年度改款车型,新车外观整体延续了现款车型的设计,主要针对配置和动力进行了调整,最大的改变就是,入门版车型重新换装2.0T发动机。 查看详情>>
- 新款奔驰E级标配2.0T发动机,终于良心发现了?作为一线豪华汽车品牌的中大型轿车,奔驰E级一直以来因为入门级车型搭载1.5T发动机而被消费者诟病,所以销量在很长一段时间里落后于奥迪A6L与宝马5系,看来1.5T发动机对其销量的影响还是很大的。 查看详情>>
- 新款奔驰E级正式上市!价格上调/全系标配2.0T发动机在2020年,奔驰E级终于超越C级,成为了品牌在中国市场的销量担当,不过,在与老对手的较量中,奔驰E级不但依旧落后于宝马5系,更是被奥迪A6反超。究其原因,或许除了价格因素外,还与部分车型只搭载了1.5T发动机有关。 查看详情>>
- 取消1.5T发动机,起步价上调,新款奔驰E级终于做对了?2020年9月,奔驰推出了2021款E级车型,除了对外观进行了较为明显的改动,其他方面基本未做调整。但消费者对此并不买账,新车的外观和1.5T发动机+48V轻混系统更是引发了不少吐槽,这也导致2020年奔驰E级的销量(133634辆)被奥迪A6L(182032辆)和宝马5系(158672辆)甩在了后面。时隔6个月后,奔驰终于坐不住了。 查看详情>>
- 奔驰E级旅行版谍照 搭载2.0T和3.0T V6发动机日前,我们从外媒处获得了全新奔驰E级旅行版的最新谍照,新车有望在2023年下半年全球首发。新车前脸将采用与全新奔驰S级相似的设计风格,目前前脸进行了严密的伪装,还无法看清真实的设计,但从大灯造型来看,将变得更狭长锐利,内部融入C型样式的日行灯,视觉效果更醒目。 查看详情>>
- 全新一代奔驰E级、比亚迪宋L | 一周新车【懂车之道 一周新车】每周一期的《一周新车》又和大家见面了,本周(2023年12月11日~12月17日)上市的有 长安启源Q05/A07、大众ID.7 VIZZION、 雷克萨斯LC特别版、国产全新一代奔驰E级、比亚迪宋L等,这里面是否有您关注的车型呢?一起来看看吧。 查看详情>>
- 奔驰E级更新,想靠新车重回销量巅峰?网友:奥迪A6靠边站近日,有媒体曝光了一组奔驰E级车型渲染图。根据渲染图我们可以看出,本次新车的外观采用了全新的家族化式的设计,外观整体观感更像是小号的奔驰S。据悉,新车预计将于2022年第四季度率先在海外市场进行首发。与此同时,新车或将在2023年初正式开启售卖。根据媒体透露,新车或将在明年开始,于国内市场推出。 查看详情>>
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