奔驰E级车胎叶子板高度
- 新车速递|全新一代奔驰E级外观专利曝光 与S级高度同步近日,海外媒体曝光了一组全新换代底盘代号W214的奔驰E级外观专利图,图中展示了新车的前后包围设计细节以及灯组样式,与已经发布的W223奔驰S级更加接近。 查看详情>>
- 宝马3系G21改装气动避震低趴姿态案例今天给大家分享的是宝马3系旅行版G21的改装案例,从图片可以看出这台G21的底盘非常低,也就是叶子板到轮胎的距离几乎没有了,叶子板刚刚好挨着轮胎的轮毂,这是因为这台G21悬挂改装了AIRBFT气动避震系统,也就是现在说的姿态改装,底盘升降,能够实现车身高度离地面非常低。就像超跑一样,也能随时随地的升起来正常行驶,非常方便,是目前国内改装方面最火的改装之一。 查看详情>>
- 80%车迷搞不懂:为什么越好的车胎,就越宽越扁平?改装圈有一句大实话,叫“一低遮百丑”。这除了改悬挂高度,还可以换上更扁平的车胎。但是,是不是越好的车胎,车胎就越宽越扁平呢?你家里的买菜车,换上了扁平胎,是好到底是坏呢?今天我们来解答一下。 查看详情>>
- 真香预警!国产奔驰全新E级长轴版定于12月14日上市近日我们获悉,备受瞩目的国产新一代奔驰E级长轴版将于12月14日上市。此前,该车已经开启了预售,预售价区间为45万-54万元。作为奔驰品牌的热销车型,全新奔驰E级长轴版凭借其优雅的设计、卓越的性能以及先进的科技配置,再次将豪华与科技的完美融合推向了新的高度。 查看详情>>
- 皇冠车胎叶子板高度不一右侧比左边高一点,换了避震没改避震,这个怎么调节 查看详情>>
- “老对手”再交锋,全新奔驰E级和宝马5系,谁是豪华一哥?伴随着电气化浪潮推进,即使是奔驰和宝马这样的传统豪华品牌也得顺应形势做出改变。我们都知道,奔驰E级和宝马5系为豪华品牌中大型轿车中的佼佼者,二者的品牌定位和价格都高度重叠,因此也经常被大家拿来对比。有意思的是,全新一代奔驰E级和宝马5系于近期先后亮相,火药味十足。 查看详情>>
- 锐利风格 奔驰E级改装AIRBFT空气悬挂案例锐利风格 奔驰E级改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享奔驰的改装案例,自从奔驰E级改装了空气悬挂低趴姿态后,它的外观和性能都发生了显著的变化。车身高度降低,整体姿态更加动感,给人一种强烈的视觉冲击。不仅如此,改装后的空气悬挂系统还为车辆带来了更加优秀的操控性能。 查看详情>>
- 谁是豪华新一哥?全新“5、E之争”拉开帷幕宝马5系和奔驰E级几十年来一直都是一对充满话题的欢喜冤家,两者同属德系豪华品牌且定位和价格高度重叠,两车之间的较量自然也就成为了用户选车购车途中一个绕不开的话题。 查看详情>>
- 稳重时尚 奔驰e级w211改装AIRBFT气动避震今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰e级w211。奔驰e级,外观非常稳重的一款轿车,很多成功的老板都比较喜欢这辆车,今天的奔驰e有点不同,走的时候低趴风格,悬挂改装了AIRBFT气动避震,一键降低底盘高度,让其姿态提高了很多。这就是改装,无论什么车,自己喜欢什么风格就改什么风格。下面让我们一起欣赏一下这台奔驰e稳重又时尚的姿态吧。 查看详情>>
- 灵魂姿态 奔驰e级w212改装AIRBFT气动避震今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰e级w212。w212是第八代的奔驰e级,2009年面世,与前几代不同的是设计风格从圆润变为了棱角分明。看起来稍微有些霸气侧漏,今天的w212改装了AIRBFT气动避震,走的是低趴风格,三种车身高度自由选择,一键即可升降,非常方便,极大的提高了车主驾驶时的感受。下面让我们一起欣赏一下这台212独特的魅力吧。 查看详情>>
- 心动不如行动 奔驰E改装气动避震效果展示今天给大家分享的是奔驰E级改装AIRBFT气动避震案例,这台奔驰e可谓是将低表现的格外明显,几乎与地面贴合了,可能很多人会问底盘这么低怎么行驶?这里小编给有疑问的朋友解答一下,不用担心,气动避震是可以随时调节高度的,而且AIRBFT气动避震有三种高度模式,设置好之后按遥控器就可以,就像电视频道切换一样非常简单。 查看详情>>
- 降到20多万,为何奔驰GLB还是卖不过Q3和宝马X1?要说6月份最惨的豪车,那非奔驰莫属了。作为一线豪华品牌,奔驰这些年来在国内市场混得很不错,销量表现也是节节攀升,是许多品牌都难以达到的高度。然而,一向高傲的奔驰却在6月份栽了跟头。细数下来,奔驰C级、奔驰E级等主力轿车都没逃过下滑的命运,完全被宝马和奥迪抢去了风头。 查看详情>>
- 内卷严重!奥迪“判决”,新一代A6L停产燃油版专注电动车《车矩阵》行业评论:奥迪最为担心的事还是发生了,上汽奥迪A7L出师不利一降再降价格已与一汽奥迪A6L高度重叠,内卷非常严重,导致原本与宝马5系、奔驰E级销量不相上下的A6L遭遇“断崖式”销量下滑,而本欲靠高端的A7L向上突破也没有实现,反而由于售价过高市场遇冷以价换量转而抢走了A6L的部分份额。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 44.28万元起售近期,旭车评从相关渠道获悉,新款进口奔驰E级上市,共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,顶配车型售价不变。外观方面,新车外观和内饰与现售车型保持一致,针对车型在配置上有所调整,只有车身高度有所增加。新车前格栅造型圆润,中网采用点阵式设计,营造出星空镶嵌科幻感,中间采用一条镀铬装饰条。新车的高度增加17mm,整体造型流畅修长,车身采用溜背式设计,搭配多幅式轮毂。LED尾灯采用点阵式光带设计,顶配车型配备了几何多光束LED大灯。 查看详情>>
- 最高优惠6万,奔驰E级不再矫情:我不好过,谁也别想好过在豪华C级车市场,宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级就是“标杆”般的存在,很多二线豪华品牌C级车不断去冲击它们的“地位”,可是鲜有成功的,这就说明,消费者对这三款车型的认可度很高,尽管它们的价格更贵、配置更低(相对二线豪华C级车),可是品牌溢价能力赋予它们更加强大的气场,销量高也在情理之中。反观捷豹XFL、捷尼赛思G80、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES、沃尔沃S90等车型,想要达到56E的高度还任重道远。 查看详情>>
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