奔腾B70现在参数之前不一样
- 不一样的奔腾B70[_LinkTopic:奔腾B70,2333,23]10万预算,国风轿车,国产名牌……这些元素加在一起你想到了哪一款? 我想到的是奔腾B70。 这款车从外观上看就十分好看。首先,前进气格栅与奔腾系列其他车一样,是一种雨滴式的,前围整体看上去是几何图形拼接连成的,线条流畅,给人舒适的感觉。 大灯也不是常见的椭圆款式或者是长条款式,左右两侧门护板还带亮条,与整体的风格相呼应。 车内空间宽敞,中控大屏连接驾驶位的大屏,方便驾驶员观看。 一键启动,自动驻车,电子手刹,倒车雷达,全景影像应有尽有。 两个后视镜也有很多款式,还带盲区监测,这样如果遇到有人超车还可以提前提醒,避免刮蹭。 还有全景天窗在行驶过程中带给你不一样的风景。 查看详情>>
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- 新款本田奥德赛本月亮相 车长明显增加 车灯也和之前不一样要说今年汽车圈哪个细分品类最火,一定有一个位置留给MPV。天花板丰田埃尔法说自己要出新款了,国货老大哥红旗说自己也有一款可以和埃尔法平分秋色,丰田出了买不起的赛那,现代就有不到20万的库斯途。而一直以来在这个领域中相当有地位的广汽本田奥德赛,也说自己有了更大的变化。 查看详情>>
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- 奔奔,现在的参数,跟之前不一样了快充,之前半个小时,现在0.8了,之前最快125现在101了有知道的吗 查看详情>>
- 奔腾b70不一样的感受如今如果关注一下销量榜就会发现,前二十名的轿车里,大部分价格都在10-15万元这个区间里。在这个价格里,谁能拿捏住车主的心,谁就是好车。且销量总榜前十名里,轿车占了一半,前五名里,轿车占据其三。 这个价格里的潜在车主,往往第一诉求就是实用,并且要面对诸多用车场景,例如通勤,接待,出游甚至是工作用车。买车的需求往往也是——我全都要,满足驾控,配置,空间,用料,颜值.....或许自主品牌里的老大哥奔腾B70和自主品牌轿车里的颜王长安UNI-V可以一战。 动力总成——排量带来的是从容 曾经在这个价位里,轿车上最常见的动力是1.5T乃至于1.5L,1.8L等等,毕竟在很多人的刻板印象里,这个动力水平已经“够用”了。的确,曾经零百加速时间要到十秒的桑塔纳,也曾被形容为“动力强劲”。 奔腾B70最初也只有1.5T+DCT一种组合,但是在其他对手都在推出2.0T动力后,也适时地推出了2.0T+6AT的动力。通过试驾过后发现,2.0T的224马力让这辆车完全成为了一个新物种,充沛的动力储备让这辆车时速超100km/h后,也依然后劲十足。 除了绝对的动力数据,响应速度也是衡量一辆车动力是否强劲的指标。通过实际观察,奔腾B70在S挡模式下,可以到接近5000转每分的转速才换挡,并且转速的响应很快,几乎没有延迟。和很多过于强调稳重的德系车比起来,B70甚至可以用一句迅猛来形容。 至于长安UNI-V,这同样是一辆主打运动属性,并且动力水平值得称道的车。马力更大,响应迅速,头段加速也很迅猛。不过和B70不太一样的是,这台车的动力强劲几乎都用在了前半段油门上,在低速起步就很迅猛。 不过起步迅猛,这也意味着高速下的后段加速,这辆车实际上是有些虚的。就像美式的十字曲轴肌肉车一样,这辆车的技能点更多的点在了起步阶段,后段的加速稍稍有些无力,这辆车的最高时速也被限制在了215km/h比奔腾B70的230km/h稍差了一些。 配置组合——把钱花在刀刃上 既然在这个价格区间里,人们更多的诉求是实用性,那么就需要尽可能地把买车的钱花在自己常用的地方。如今低配不低已经成为了自主品牌的常态,但是诸多的“冰箱彩电”是否能用得上,也是一个重要问题。 如今自主品牌最卷的莫过于智能驾驶辅助,以此前体验过的奔腾B70 2.0T驭享型和价格接近的长安UNI-V领速版为例,奔腾B70除基础的L2辅助驾驶外,还配备有并线辅助,胎压报警,以及全自动泊车辅助,后方碰撞预警等,而UNI-V则多配备了疲劳驾驶提示,车道居中保持。 在驾驶辅助方面,奔腾B70更强调于碰撞预警以及车身周围的安全警示,这个功能在泊车入位或是日常通勤中非常常用,并且对避免剐蹭有着很重要的帮助;长安UNI-V则更强调于驾驶员的疲劳提醒,如果不是长途出行的话,这个功能的使用率其实还是稍差一些。 除此之外,两车在智能车机方面也同样卷,两车都使用了双联屏设计,但是B70的车机屏幕为12.3英寸,UNI-V的车机屏幕10.3英寸。在智能功能上,奔腾B70多了智能控制家居,以及车载健康管家等功能,并支持语音开闭天窗。而UNI-V则多了三指飞屏和手势控制。 观感上看,UNI-V显然更有科技感,三指飞屏也确实很帅,相比之下,B70的智能家居功能以及车载健康管家就显得不露声色。但是不得不说,B70的功能更适合日常家用,尤其是在出门忘关家电,或是穿越空气污染区域等情况下,对车主更能起到雪中送炭的效果。 高级感——虽然家用 但要格调 对于这两车来说,实用要做到位,但是格调同样不能丢,长安UNI-V的内饰肉眼可见的科技感爆棚。线条凌厉的皮质内装,以及造型如同飞船的换挡杆,还有见棱见角的屏幕,都让这辆车的科技感拉满。 奔腾B70则走了另一条路线——庄重,整个的内饰让人感觉像是在一辆行政级轿车上,整体线条端庄方正。空调面板的装饰也是以大气为主。最重要的是,奔腾B70的座椅还带有上车退让功能,仪式感和庄重的氛围一步到位。 综合来看,作为一个动力充沛的A+级轿车,长安UNI-V把帅发挥到了很高的水平,不仅是颜值高,操作方式和科技配置也是拉满的;而奔腾B70,则是把实用性发挥到了更高的程度,每一项配置力争不浪费,让每一分购车款都尽可能价有所值,对于这个价位的车主来说,不失为一个很实在的选择。 查看详情>>
- 之前对奔腾B70的了解不多之前对奔腾B70的了解不多。没想到国产车这么给力!B70的中控显示屏显示的信息非常齐全,而且屏幕也是比较的清晰,使得整个内饰科技感十足。整个内饰被大面积的软性材质所包 裹,用料上十分的讲究,提升了整个内饰的档次感 得益于它的车身尺寸参数,空问上在同级别中占据很大的竞争优势,无论是在腿部的空问还是头部的空问都十分的宽敞,完全能够满足日常的使用。动力方面,奔腾B70搭载1.5T和2.0T两款发动机,功能齐全,画质清晰,操作流畅。倒车时还能进行辅助,中控屏幕下方是空调控制区,通过旋钮来操作,特别简单方便。仪表盘的内容非常丰富,可以自己设置仪表盘,选择自己喜欢的模式,满足不同的驾驶需求。在阳光的映射下更是熠熠生辉,美轮美?免的。全新的熏黑中网格栅,更加气势如虹,采用了分体式的车灯组,整体的造型不断延伸,仿佛狼牙一般,更加立体。该车的长宽高分别为4810毫米、1840毫米、1455毫米,轴距为2800毫米,侧面的造型更加有安全感。 查看详情>>
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- 解一汽奔腾B70的性能和参数本人是80年代末出生,从小生活在小地方,由于工作原因,直到2020年8月13日才考完科目四.第二天驾照到手,就开始我们的选车之路了。 刚开始把裸车价格定在10万左右,车型开始考虑的是自动车,在9-11月的时间里,先后看过上海大众的、在汽车大众的宝来、长安福特的FOCUS,还有大众的斯柯达明锐,这样落地价格都要达到近14万,实在是米不够,无奈只有放弃,而求其次,开始考虑自主车。尔后了解过BYD,长安逸动,及吉利帝豪,奔腾这个米刚刚好,还有点节余。就这样锁定了自主车,但还是拿不定主意,刚好在11月下旬到12月初,天气偏冷,还下雨。我一同学邀请我一块买车,他也是经过纵向的、横向的比较,加上米的原因,就锁定了一汽奔腾B70。 我同学也是下不了决心,开始劝说我与他加入团购,让我的加入给他一个决心买车的理由。就这样开始详细了解一汽奔腾B70的性能和参数。 查看详情>>
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