奔腾B701.5t真实油耗
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- 奔腾b701.5t发动机OK,废话不多说,接下来咱们就进入正题吧。奔腾B70 70周年纪念版的外观造型与现款车型保持一致,新车的前脸采用了最新的家族化设计理念,多边形的格栅加上内部链条状的中网结构,使其整体看来很是吸睛且富有辨识度。两侧大灯组造型犀利,与格栅相连接后,不仅能够拉宽车头的视觉宽度,同时在点亮后也颇为炫酷帅气。 再来便是关于新车的车身部分,奔腾B70 70周年纪念版的车身比例协调,流畅的腰线以及动感的掀背车顶,则为其带来了不错的运动氛围。车尾的话,选用了当下主流的贯穿式灯带,而在灯带的两端添加了燕尾式的开叉设计,结合筒状的后排气布局,可进一步提升新车的时尚感与运动范儿。 其次,咱们再来说说新车的内饰。打开车门进入车内后,我们可以看到,奔腾B70 70周年纪念版的内饰布局主打的是前卫,简约的风格。宽敞大气的中控台,安置了双联液晶屏,结合电子换挡机构,可大大提升车内的科技氛围。配置上的话,也是应有尽有。像是全景可开启天窗,皮质座椅,新增的3610度全景影像,远程功能,OTA在线升级,科大讯飞3.5智慧语音交互系统等等,均有在它身上出现。另外,新车还拥有2800mm的轴距,反馈到车内后,可为用户带来舒适且宽敞的乘坐环境,不管是出门远游还是市内代步,都能够满足一家人的出行所需。 最后,便是大家比较关心的动力核心。通过了解我们得知,奔腾B70 70周年纪念版搭载的是1.5T发动机,与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱。这套发动机的最大功率可达169马力,百公里油耗则最低综合在6.4升。不管是动力参数还是燃油表现,奔腾B70 70周年纪念版都很符合消费者对代步车的需求。加上丰富的功能配置,以及亲民的售价,真是很难不让人心动。 查看详情>>
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- 奔腾B701.5T发动机奔腾B70 70周年纪念版的外观造型与现款车型保持一致,新车的前脸采用了最新的家族化设计理念,多边形的格栅加上内部链条状的中网结构,使其整体看来很是吸睛且富有辨识度。两侧大灯组造型犀利,与格栅相连接后,不仅能够拉宽车头的视觉宽度,同时在点亮后也颇为炫酷帅气。 再来便是关于新车的车身部分,奔腾B70 70周年纪念版的车身比例协调,流畅的腰线以及动感的掀背车顶,则为其带来了不错的运动氛围。车尾的话,选用了当下主流的贯穿式灯带,而在灯带的两端添加了燕尾式的开叉设计,结合筒状的后排气布局,可进一步提升新车的时尚感与运动范儿。 其次,咱们再来说说新车的内饰。打开车门进入车内后,我们可以看到,奔腾B70 70周年纪念版的内饰布局主打的是前卫,简约的风格。宽敞大气的中控台,安置了双联液晶屏,结合电子换挡机构,可大大提升车内的科技氛围。配置上的话,也是应有尽有。另外,新车还拥有2800mm的轴距,反馈到车内后,可为用户带来舒适且宽敞的乘坐环境,不管是出门远游还是市内代步,都能够满足一家人的出行所需。 查看详情>>
- 奔腾T77的真实油耗是多少?在市区上班,想买辆奔腾t77,问一下大家?在市区的真实油耗是多少! 查看详情>>
- 入手一个月,奔腾T77 PRO真实分享,动力猛油耗低当代年轻人不仅对汽车外形越来越挑剔,对车型性能要求也变得非常高,对于他们而言,选车不只是选择一种产品服务,更是决定了未来数年的生活品质。在奔腾T77 PRO的车主中,有很大一部分人是完美主义,当问到他们买奔腾T77 PRO的初衷,他们觉得奔腾T77 PRO的外形很棒,但开过一段时间才发现,奔腾T77 PRO不止好在价格、空间和外形,强劲动力和超低油耗获得车主一致赞赏。接下来就让我们看下奔腾T77 PRO车主怎么说的。 查看详情>>
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- 备受年轻人追捧奔腾B70落地10.3W[_LinkTopic:2023新春车价探享,74115,37] 备受好评奔腾B701.5T双离合乐享型落地10.3W 👣探店城市:山东淄博 👣探店品牌:奔腾 🚘车型配置:奔腾B701.5T双离合乐享型 🚘颜色:白色 🚘库存:现车 💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓 💎官方指导价:10.59W 💎优惠:1.5W 💎裸车价:9.09W 💎购置税:8500 💎保险:3900 💎上牌:500 🌟合计:10.3W 💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓 ✌️评价:国产品牌奔腾旗下的主打车型, 很久之前我就关注这款车型, 也算是早期少有的运动型车了吧, 如今历经更新换代, 加持奔腾背后的强大技术支撑, B70可以说越来越成熟, 也有了全新的外观设计, 当然依旧保持了运动风格, 内饰也是看着很有科技感, 一块超大屏幕贯穿与仪表台, 功能可谓是非常的丰富, 车内空间也是非常的宽裕, 如今优惠力度不小, 还是很值得购买的👍 查看详情>>
- 试驾一汽奔腾B70 1.5T其实我对这台车更多的印象是一位任劳任怨且没什么特点的低调公务车,如果你把它硬安上家用属性,那也是勤恳的管家式车型。然而,今天当我看到眼前这台全新奔腾B70的时候,我的天,它已经完全变换了另外一副模样,自身进行了完全的年轻、运动化。新车是一汽首款平台化产品,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为169马力(124kW),峰值扭矩为258牛·米,满足国六排放标准,与之搭档的是一台7速双离合变速箱。 整车给人的驾驶感觉并不激进,更偏向日常驾驶的平顺及舒适性。发动机动力储备在市区路况行驶时绝对够用,当发动机“起劲儿”之后,后程的加速能力相对于其1.5L排量来说还算是很不错的。当然,这次车上仅有我一人,如果是满员状态下动力表现可能会打一些折扣,这点需要注意。如果需要急加速情况,那么你需要多一点耐心,因为当你迅速深踩油门之后,发动机转速上升、声音也出来了,但是那股“劲儿”会稍慢半拍。当发动机进入发力状态之后,还确实能感觉到一些推背感。 查看详情>>
- 降维打击才是正道?测试一汽奔腾全新B70 1.5T全新一代B70,作为奔腾FMA架构下的首款车型,由里到外是全面的革新,给到的是一个崭新的形象。当然,时代不一样,面临的竞争也非常大。那全新B70有足够的实力争取属于自己的一杯羹? 查看详情>>
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