奔腾B701.5四驱油耗
- 解析奔腾B701.5和2.0的动力考虑到不同群体的用车需求,奔腾B70提供1.5T和2.0T两种发动机可选。其中,1.5T匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力169Ps,峰值扭矩258N·m,油耗较低,主打经济实用,适合日常代步;如果对性能有更高要求,建议选择2.0T+6AT的动力总成,224Ps、340N·m雄厚的动力输出、平顺的动力衔接会过弯和高速再加速时给驾驶者带来更多驾控乐趣。奔腾B70力压众多合资车型并拿下自主品牌得分第一,也是对这款经典国民家轿产品研发和整车质量上再次肯定。作为诞生于一汽奔腾全新无限方程FMA平台的首款车型,第三代奔腾B70在设计、空间、操控、舒适、安全等方面全新升级,将用户体验提升到全新水平。 查看详情>>
- 两驱油耗开四驱,奇瑞探索06实现“四驱平权”“两驱的价格可以买四驱,两驱的油耗可以开四驱,我们可以轻松玩四驱” 查看详情>>
- 奔腾T77:油耗4.9L,配得上39.06%的热效率吗?之前在《如何看待奔腾1.5T发动机最大热效率达到39.06%?》的结尾处有提到,对于消费者而言,不管一款发动机的最大热效率有多高,最简单的方法就是“不看广告看疗效”,最终油耗才是判断技术是否牛X的唯一标准。 查看详情>>
- 两驱和四驱油耗差多少同一车型的两驱款和四驱款百公里油耗差距在0.2~0.5L左右。一般来说四驱车的油耗量相对同车型的两驱款会稍高些,但并不是所有的四驱车油耗一定更高。在相同条件下,同车型的四驱款会比两驱款油耗稍高,比如汉兰达。 查看详情>>
- 电混四驱+综合油耗1.78L,这车值得一看?大家在选择SUV车型的时候一定会面临两种选择,那就是买两驱还是四驱?我们都知道四驱车型拥有更好的性能和通过性,但是油耗相对来说也会更高,另外同配置的四驱车型也会比两驱车型要更贵一些。诸多因素让喜欢四驱车的朋友退而求其次,如果有这么一款车,做到了四驱的体验两驱的价格,那么你会愿意去尝试吗?它就是今天我们要聊的哈弗枭龙MAX,接下来咱们就一起来看看它的实力如何? 查看详情>>
- 油耗仅7L,配2.0T+6AT,奔腾B70实力显而易见油耗仅7L,配2.0T+6AT,奔腾B70实力显而易见 查看详情>>
- 奔腾T77 PRO:让学渣也能开出学霸油耗奔腾T77 PRO:让学渣也能开出学霸油耗 查看详情>>
- 奔腾T99油耗被晒,车主坦言:这就是实力大家好,本期车无涯和大家分享的是《奔腾T99油耗被晒,车主坦言:这就是实力》。 查看详情>>
- 刷新油耗底线,奔腾T77 PRO全国节油总决赛等你观战!7月19日,奔腾T77 PRO“燃擎芯生,油我掌控”节油挑战赛全国总决赛即将在长白山正式打响。届时将邀请数十名参赛嘉宾现场验证奔腾T77 PRO的油耗性能,同时也全面体验奔腾T77 PRO的高效动力以及极致操控,感受其所带来的时尚运动和青春朝气。 查看详情>>
- 河南开封求各位朋友们告知一下奔腾b70河南开封求各位朋友们告知一下奔腾b70 1.5尊享 全款落地要多少。 查看详情>>
- 入手一个月,奔腾T77 PRO真实分享,动力猛油耗低当代年轻人不仅对汽车外形越来越挑剔,对车型性能要求也变得非常高,对于他们而言,选车不只是选择一种产品服务,更是决定了未来数年的生活品质。在奔腾T77 PRO的车主中,有很大一部分人是完美主义,当问到他们买奔腾T77 PRO的初衷,他们觉得奔腾T77 PRO的外形很棒,但开过一段时间才发现,奔腾T77 PRO不止好在价格、空间和外形,强劲动力和超低油耗获得车主一致赞赏。接下来就让我们看下奔腾T77 PRO车主怎么说的。 查看详情>>
- 4.9L/100km,奔腾T77 PRO开出混动车油耗?“油耗5.1,成绩不错啊!”坐在副驾的陪驾教练说道。近两小时的奔腾T77 PRO节油赛终于结束了,最终的成绩是油耗5.1L/100km,总里程88.6km,平均时速52km/h,时长1小时42分钟。我长舒了一口气,对教练说:“开得太憋屈了。” 查看详情>>
- 百公里油耗4.9L,奔腾T77 PRO刷新车主认知对于大多数车主而言,汽车的颜值和空间固然重要,但低油耗能为用户带来更加持久省心的用车生活。今年3月以“云上脱口秀”方式上市的奔腾T77 PRO,外观颜值和智能交互受到脱口秀大咖李诞、思文等人多次点赞;6月,经过中国汽车技术研究中心的严格测试,奔腾T77 PRO搭载的第三代 “智擎魔方”发动机以39.06%的超高热效率,获得001号能效之星认证,成为自主量产发动机通过权威认证的最高水平。这么一款集颜值和实力于一身的“引力座驾”,实际油耗表现究竟如何,很多人都想知道答案。 查看详情>>
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