奔腾B703万公里维护
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- 奔腾b703大件终身质保随着年轻化成为时下各大汽车品牌的发力大方向,以时尚、动感、舒适为主打的全新购车指南诞生。一汽奔腾2022款B70以一汽集团乘用车开发、制造的技术积累和底蕴,融合了创新科技和智享乐趣,10万元级的亲民售价,让用户轻松享受来自“中国自主家轿”的卓越品质和全面呵护,更有多重优惠福利及保障。 福利一:购置税全免 再送商业险 2022年6月内,2022款奔腾B70(参数丨图片)享有购置税全免+商业险全免,置换补贴至高达13000元。2022款奔腾T55享有购置税全免+商业险部分减免,置换补贴至高达8000元。两款产品均可享受超低首付888、超低月供1000+、超低利率带回家。 福利二:售后服务有保障 用户购车均可享售后服务权益,包括可享整车终身质保、30日免费退换、全程快速救援、三年易损更换等,覆盖了用户从购车、用车、到养车的全场景,真正做到有承诺,有保障,无忧虑,全方位打造用车安心、买车放心、修车省心、养车贴心的全新服务体验。 福利三:超给力的518权益 1)5项挚心承诺:30日免费退换,四季延时服务,全程快速救援,45分钟保养,纯正备件供应 2)1项安心保障:整车终身质保 3)8项动心权益:免费易损更换、免费添加油液、特殊日免工时费、免费基础流量、免费回厂洗车、免费事故拖车、免费检测焕新、免费轮胎质保。 超低价格背后,是2022款奔腾B70的传承与进阶 为减少用户选择焦虑,提供更加精准服务,2022款奔腾B70共推出六种车型,分别是1.5T自动乐享型、自动悦享型、自动尊享型;2.0T自动尊享型、自动智享型、自动驭享型。实现从满足用户更丰富选择,到根据实际需求更精准选择的转变,减少选择困难症。 2022款奔腾B70基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”打造的全新产品,传承现款奔腾B70“新设计”优势。“戈”型大灯的设计,视觉上的立体感和犀利感极强,令人过目不忘;点阵式立体贯穿尾灯,采用能量条式显示方式,犹如黑夜中的霓虹,光耀璀璨;数码雨滴式熏黑格栅,展光影哲学缔造完美光影体验,整体透射出强烈的运动感、未来感、科技感与都市气息。 2022款奔腾B70新增奔腾独有德曼红内饰配色、棕色内饰,采用超纤材质,内饰更加性感时尚,高级感十足,满足用户对家庭用车品质的追求。7英寸加12.3英寸双屏互联,成为车内的一大亮点;中控系统支持OTA升级,解决用户后顾之忧;内置功能丰富,娱乐性也很强。 2022款奔腾B70采用同级少有的2.0T发动机,采用了高效直喷技术,动力输出更充沛,尤其1挡升2挡时,提速感明显,而且满足国6b排放标准,动力额定功率达165kW,百公里加速时间7.86秒,最大扭矩340N.m,加速响应十分灵敏;强动力、低油耗、低噪音,打破大排量一般匹配在高端车的认知壁垒。 2022款奔腾B70配备数字钥匙、车载WiFi、智能家居控制、无感支付、多账户体系、远程控制等多种人性化功能,让汽车更加紧密贴合生活。同时2022款奔腾B70还有十多项ADAS功能,达到L2.5级自动驾驶级别,堪称“十万级安心出行超强大脑”;且搭载博世9.3代电子稳定系统,具备制动防抱死系统、电子制动力分配系统等功能,确保行车稳定的同时,为用户带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。并且2022款奔腾B70凭借在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中的优异表现,荣膺C-NCAP五星安全认证,堪称“中国自主家轿安全领跑者”。 2022款奔腾B70既有老品牌的造车技术,又有年轻化的设计思路,是集质量与造型于一身,如此独特的气质,您还不下手吗? 查看详情>>
- 穿透时间的魅力,奔腾B703重点说一下这台B70搭载的2.0T涡轮增压发动机,中国一汽技术沉淀的集大成之作,具备效、省、劲、久、轻、净等优势,以全能性满足用户的各种驾驶需求,涡轮介入后动力强劲,并采用电控双流道增压器,最大功率165kW、峰值扭矩340N.m,百公里加速7.86s,和宝马3系同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”,打破大排量一般匹配在高端车的认知壁垒,树立自主中高级轿车动力典范,堪称“同级家轿动力魔王”。 值得一提的是奔腾B70这款2.0T发动机与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99是同芯同源,这款发动机装配在轿车身上,在家轿中属于高端动力配置,配合6AT的变速箱,在低速时这套动力组成更加强调动力输出的平顺性和安全性,起步非常平稳,但是把油门踩到底,立马跟上的动力会告诉你什么是推背感。 目前奔腾B70 2.0T车型有两个配置,一方面丰富了消费者的购车选择,进一步拉低2.0T家轿入手门槛,让用户在有限预算内,以12万+价格感受超强动力,秒杀同价位合资产品。 如果你的预算不多,但是也想体验一下澎湃动力,还有舒适的驾乘空间和智能科技的车机系统,那么奔腾B70是一个不错的选择。 查看详情>>
- 6年12万公里途昂检修维护途昂在6年12万公里后应该如何进行保养呢?在日常使用过程中,我们需要经常检查发动机油、刹车油、变速器油、冷却液等各项液体是否正常,并及时更换。此外还要定期检查轮胎磨损情况和悬挂系统是否有异响等异常情况。 到了6年12万公里左右,建议对途昂进行全面检修和维护。具体而言,可以从以下几个方面入手: 1. 发动机部分:这是整辆车最核心的部分之一,因此必须十分重视。建议对发动机进行大检查,以确保其正常运行。同时也需要更换火花塞、点火线圈等易损零部件。 2. 变速器部分:变速器是指导汽车转向和驱动力传输的装置,在长时间使用后可能会出现问题。因此建议对变速箱进行彻底清洗和更换内部润滑油。 3. 制动系统:制动系统非常重要,在高速行驶过程中起着至关重要的作用。因此在整车检修时应该彻底清洗制动系统,并校验刹车盘厚度并及时更换。 4. 轮胎与悬挂系统:轮胎是汽车最容易磨损且必须经常更新的零配件之一。在维护过程中我们不仅要检查轮胎磨损情况,还要注意调整前后悬挂高度差异是否合理。 以上就是针对途昂在6年12万公里左右所需做出来全面维护内容介绍啦!当然这些都只是基础性工作,在实际操作过程中还需具体根据每台汽车自身情况而定。 总之,只有将汽车保养得当才能让它始终处于最佳状态下运行并延长寿命, 无论你选择怎样去做, 都请务必找到可靠专业人士来为您服务! 查看详情>>
- 途观L14万公里深度维护我的途观L和我一起度过了5个春秋马上就要6年了,前段时间去绍兴游玩在等红绿灯的时候,一起步车子突然哒哒哒的响,不管是前进档还是倒挡都会响。到了酒店我把车子停下来重新启动了一下还是很响而且这个异响驾驶室内能听到,室外几乎听不到。由此我初步判断应该是变速箱哪一块出问题了。第二天早上起来。重新启动挂挡起步这个异响又好了。开了一段时间后,下午又开始响了起来。然后我就尝试着猛踩油门,刚开始还起点作用,后面就不怎么起作用了。我想着发动机灯没有报故障应该不是什么太大的问题。第二天就匆匆忙忙的回温州了。回来以后就把车开到4s店,老师说这应该是下面的机脚垫有问题。要上举升机去看一看。举升机升起来,把底盘的护板拿掉仔细检查了一遍最后发现元宝梁的上的那个缓冲橡胶圈已经开裂分离了,应该就是这里发出来的异响。根据老师的经验判断,变速箱的支架和发动机的支架应该也老化有间隙了,所以师傅建议我一起换掉发动机和变速箱的缓冲胶。师傅去仓库看了一下,还没有配件要订货。问我要不要考虑一起换掉。因为之前一直有关注配件这一块尤其是底盘件和支架缓冲件这一块一定要用原厂正品件,副厂的配件质量和技术要求都达不到厂家的标准。所以就决定让店里开始订货了。速度还蛮快的,第三天售后就跟我说配件到了。周末早早的就把车开去开去以后就是一通的拆把底盘的元宝梁拆掉了,顺便捡了一下前三角臂都挺正常的,也没有间隙。先换的就是这个元宝梁的衬套。这个要用液压装置把旧的配件顶出来,然后再把新的橡胶件压进去。压这个还挺费劲的,因为不是很平整。而且他那里还有个开口。压的时候要用螺丝刀顶一下,稍微顶不好就会把胶套顶坏,还好老师的技术高超一下就成功了。换完以后就是对底盘的复原。接下来要更换发动机支架和变速箱支架。发动机支架比较简单,只用把防冻液壶拿掉,就可以把几个螺丝卸掉,下面用千斤顶顶住发动机就可以更换了。变速箱这一块要把进气通道和电瓶,还有电瓶支架拆掉才能把变速箱的缓冲胶拿掉。不过这两个都比较简单,就是几颗螺丝。搞了一上午,终于搞好了,由于把前悬架这块都拆,所以最好还是做一下四轮定位。修复了一下数据。这次车开起来明显不一样,打火一点都不抖动,行驶起来也没有什么拖拽感。感觉换了一部新车一样。我说怎么感觉之前点火的时候他都怂一下,原来就是发动机支架老化了。如果大家的车公里数上了10万km,由于途观现在保养都是抽油的所以说底盘盖板这些就很少拿下来,建议大家保养的时候让老师把它拆下来,检查一下底盘的橡胶件,这样可以更好的了解到自己车辆底盘的状况。希望这些可以帮助到大伙! 查看详情>>
- 分享下朗逸12万公里变速箱维护保养作业今天约了4S店做汽车保养,我开的是朗逸,这款车已经开了12万公里,到4S店后师傅给我做了全面的检查,跟大家简单讲讲我这辆车的保养情况。 朗逸的保养周期是每5000公里一次,每1万公里做一次大保养,这次12万公里做的是大保养,主要是更换了火花塞、变速箱油、空调滤清器芯、空气滤清器芯,其中变速箱做了重点维护,毕竟是车辆的核心部件,最终保养花费了大概1000元左右,不知道家人们觉得这个价格如何? 查看详情>>
- Model S车主行驶6年70万公里:每年能省14万近日,据澳大利亚媒体THE DRIVEN报道,特斯拉车主奈杰尔·雷纳德(Nigel Raynard)自2018年购入Model S至今,已累计行驶了70多万公里,每年仍能节省约2万美元(约合14.4万元人民币)的燃料和维护成本。 查看详情>>
- B70S黑武士共创版上市,一汽奔腾引领共创新风向在年轻消费群体逐渐成为汽车消费市场的主力军的背景下,基于新消费群体更加注重个性化的表达,更多品牌都开始更加注重用户关系的维护,以用户需求为导向,尝试打造用户型车企。以“一汽奔腾,进取不止”为品牌精神的一汽奔腾,通过对用户共创理解的推陈出新,逐渐成为其中的佼佼者。 查看详情>>
- 奔腾x80常规维护一次大约多少钱?问一下奔腾x80常规保养一次大约多少钱,小保养多少钱?有哪些需要换? 查看详情>>
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- #高温津贴#一汽奔腾·真心所暑~奔腾X80进店保养、空调维护2021年的仲夏,连平时值得骄傲的"吉林22度的夏天”也突然连续高温,气温持续在30度以上的天数占据初伏、中伏。一度超过海南。相对平时空调对东北舒适的温度来说,高温天气汽车空调就成了出行期间使用频路最高的设施,还好由于奔腾X80质量的稳定,使得我的奔腾X80在酷暑之中依旧平稳运行。经过一个暑期的高温,依照行车保养里程也该到了该保养的时间里,立秋时节恰逢周末,我和我的奔腾X80驱车150公里来到一汽奔腾敦化天禹4S店进行195000公里常规保养,保养项目更换机油滤芯、更换发动机润滑油、更换空气滤芯和空调滤芯等项目,厂家活动还赠送玻璃清洗剂。由于空调在长期高频率运转,在保养的同时也对空调系统进行了维护。通过保养和维护,我的X80又元气满满的踏上未来的旅途,继续迎接高温的挑战。敦化市敖东大桥去往4S店途中在延吉服务区休息。进店登记有关信息,开启保养流程。费用还是可以的吧保养车间技师们在忙碌着,挚心关怀每一位奔腾车主。更换机油技师认真检查每一个部位,在高温酷暑之下着实很辛苦。我的机舱清洗的还算干净吧,高温下保证机舱的清洁也是对爱车的呵护。顺便更换了后轮挡泥板。保养完后,给我的X80洗个澡,干干净净、凉凉爽爽的开启下一个旅程。对空调进行维护,保证在高温下的正常运行。维修技师钻进驾驶室,查看空调系统,这姿势看着也很不舒服,但为了车主能安心出行,维修技师们真的辛苦了,谢谢了。 查看详情>>
- 升级1.5T动力 购车享七重礼,奔腾T77西南区上市疫情阻击战在国内已经基本成功,但是为了保证我们胜利果实不被病毒再次侵害,当前我们依旧很小心的在维护得之不易的成果。3月7日晚,一汽奔腾T77 PRO因为疫情原因转移到线上上市。3月14日,T77 PRO在西南区直播上市并开启云团购,再一次为困顿于家中的消费者带去了一个在疫情后购车的好选择。 查看详情>>
- 维护#突击检查-直击爱车里程数# 查看详情>>
- 2009款 奔腾 B50 AT豪华型12009款 奔腾 B50 AT豪华型 10年8月上牌,13万公里 车好不贵,练手必备[蹲] 查看详情>>
- 购买卡路里,厂家是否提供保养和维护支持?购买BAW卡路里F7后,厂家是否提供保养和维护的支持?质保多久和多少万公里呢,你们知道吗?谢谢 查看详情>>
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