奔腾B70自适应巡航调校
- 奔腾B70配备了全速自适应巡航智能配置丰富,安全娱乐两不误。奔腾B70搭载了七英寸液晶组合仪表加12.3英寸全彩高清中控屏,支持D-life车联网生态系统。无钥匙进入,手机无线充电、手机智能蓝牙钥匙、车载WiFi热点、手机APP远程控制、智能在线地图导航。科大讯飞3.5智慧语音交互系统、360度全景影像、全自动泊车系统等功能。并且还支持OTA升级。在智能驾驶与主动安全方面,奔腾B70配备了全速自适应巡航,并线辅助,车道偏离预警,车道保持扶助,道路交通标识识别。主动刹车等功能,配备ACC自适应巡航系统、前驻车雷达,搭载博士9.3代电子稳定系统,具备自动防爆死系统、电子制动力分配系统等功能,安全感拿捏的恰到好处。真正做到了安全与娱乐两不误。 查看详情>>
- 一汽奔腾B70大师级的底盘调校奔腾B70无论是安全性还是外观设计在同级别中都有着相当亮眼的表现,并且它还提供了两套动力总成,可以满足更多消费者的需求。十万出头的售价和中型轿车的尺寸,无论是家用还是年轻人的第一辆车都非常合适 一汽奔腾B70拥有1.5T和2.0T两种动力可选,有效解决了消费者的选择恐惧,吉利星瑞的2.0T版本能够稍与一汽奔腾B70 2.0T版本相抗衡,但其最大功率与峰值扭矩,仍与一汽奔腾B70存在较大差距,一汽奔腾B70大师级的底盘调校,令其在底盘平顺性、舒适性与稳定性等方面,都非常优秀! B70拥有智能双屏互动系统和支持OTA升级的D-LIFE车联网生态系统。在安全方面配备了博世9.3代电子稳定系统(ESP)、坡路辅助控制系统(HAC)、电子控制辅助制动系统(BA)、电子驻车系统(EPB)、前后驻车雷达等、自适应巡航系统。这些配置也是奔腾B70在主动安全板块得分极高的原因所在。 查看详情>>
- 汽车定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航,究竟有什么区别随着科技的不断发展,如今汽车上的功能也变得越来越多。其中,定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航是很多车主在开车时都会用到的功能,那么这三个功能究竟有什么区别呢?又该如何使用呢?今天小编就来给大家好好科普一下。 查看详情>>
- 什么是ACC自适应巡航?什么是ACC自适应巡航? 查看详情>>
- 奔腾B70的巡航系统为全速自适应巡航如果你是一个打工族,在选车方面,一定要选择奔腾B70,它采用了7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的设计,而轩逸只有4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏。在科技感方面,奔腾B70展现出来的诚意和实用性更加到位。当然了,奔腾B70的电子挡杆也比轩逸的机械挡把换挡杆更加潮酷。 奔腾B70还加入了前排主驾电动调节/记忆/加热功能、可开启全景大天窗、大面积采用皮革和翻毛皮等软性材质,整体比轩逸更加高级。,奔腾B70的巡航系统为全速自适应巡航,驾驶辅助影像为360度全景影像,更配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、前后驻车雷达! 查看详情>>
- 奔腾B70还配备ACC自适应巡航系统奔腾B70采用扁平化设计风格打造,大嘴式格栅除了延展车头的视觉宽度之外,还提升了整车气场。内部熏黑蜂窝状结构配合高亮银色点阵装饰,提升了前脸辨识度。坐进车内,看到采用了时下流行的双连屏设计,只不过视野正前方仪表区域可显示的面积偏小一些,仪表盘像素也稍微有点差,在中控台上方有个虚拟的小卡通人物足够吸引眼球,在听歌或者下达语音交互指令的时候,它也会做出反馈动作。整个内饰科技感营造的非常到位,尤其两个大连屏以及空调控制区域都是触控方式,不过实际体验而言不如物理按键来得便利。奔腾B70还配备ACC自适应巡航系统、前驻车雷达,360度全景影像功能。搭载博士9.3代电子稳定系统,具备自动防爆死系统、电子制动力分配系统等功能,安全感拿捏的恰到好处。 查看详情>>
- 奔腾B70动态调校也不走寻常路一坐近奔腾B70车内,就会被12.3英寸的双联屏吸引,这是全系标配的一项配置。还有空调触控屏幕,这几块大屏共同营造出很浓的科技气息。而且在车内几乎你想到的配置,这款车都有配备,比如钢琴烤漆装饰板,无线充电,前排座椅加热,360度全景影像,自动泊车、L2级智能驾驶等。在用车过程中,360度全景影像和L2级智能驾驶两个功能,给消费者提供了很好的用车便利性。这套360度全景影像系统有着很高的清晰度,这个配置能让你更好地避免刮蹭。而L2级智能驾驶的便利主要体现在它的成熟度,只要开启后,它就能很稳定的辅助驾驶员开车,并且让车辆稳稳的保持在车道中央行驶和加减速。奔腾B70不仅是静态配置打破了常规设计,动态调校也不走寻常路,在保留B级车高端舒适质感的同时,还提供一定的运动感,这种运动感主要体现在加速感受上。 查看详情>>
- 奔腾B70给人大师级的底盘调校感受在日常驾驶中,整车平顺性的优劣同样影响着行车途中驾乘的舒适感。奔腾B70大师底盘调校,畅享平顺从容的驾乘体验.奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合,相较于同级别主要合资车型全系采用的后扭力梁式非独立悬架,减震性能也更优;同时,针对轮胎减震器、弹簧、多轮次性能匹配及优化,提升了底盘动态的驾乘舒适性。用户日常用车时,经过减速带或坑洼、颠簸路面,都能感受到车辆对于不良路况的有效过滤,实现平顺、安心、从容的驾乘体验。 查看详情>>
- 大师级调校,造就强大实力2021年9月16日,在经过180天的精心打磨,威廉姆斯前瞻工程团队正式完成了智己L7工程样车底盘调校验证在英国的米尔布鲁克试车场。得益于全球顶级底盘调校团队的技术支持,智己L7凭借3.9秒破百公里和四轮转向技术,实现了超高极限和超稳定的驾控,立刻开启了前所未有的贴地飞行驾驶乐趣。 查看详情>>
- 雅马哈TRACER9 GT+正式上市,自适应巡航雅马哈最新力作,TRACER9 GT+,于近日正式上市,为骑行爱好者带来了一场视听盛宴。这款全新摩托车以其独特的设计、卓越的性能和令人兴奋的功能而闻名,而15.48万元的售价也使它成为了市场上备受关注的焦点之一。 查看详情>>
- 问界M5的底盘调校实力出众在“冰箱彩电大沙发”横行的时代,各大车企推出的车型同质化严重,不少都是在盲目堆砌配置,大多忽略了用户在买车时更关注的是车辆本身的性能。比如大家不容易注意到的底盘和底盘调校,往往才是形成性能差异化、用户体验差异化的重要因素。 查看详情>>
- 智己L7完成工程样车底盘调校验证 顶级调校团队技术支持近日,新能源汽车网从智己汽车获悉,威廉姆斯前瞻工程团队在英国米尔布鲁克试车场正式完成智己L7工程样车底盘调校验证。 查看详情>>
- 问界M5底盘调校给力,好开!一辆车好不好开,动力和底盘调校十分关键。 查看详情>>
- 奔腾B70有话要说坦率讲,奔腾B70本身的定价就不高,对于一款见证中国汽车发展历史、历经三次迭代的B级国民家轿来说,10.59-14.49万元的售价区间非常亲民。而如今在多重购车福利的加持下,B70的性价比进一步突显出来。与此同时,车型的产品品质一如既往的可靠,今年9月份,在中汽中心新一批整车舒适座舱认证中,奔腾B70成为目前唯一、首款荣膺整车舒适座舱(6A级)认证的轿车产品,在CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性、座椅舒适性六个舒适项目中表现不凡,而这六大板块,也正是影响乘坐体验的最主要因素。 查看详情>>
- 底盘调校出色,新探开起来很平稳福特的底盘调校能力是出了名的好,就冲着这个我第二辆车就换了新探。它的底盘调校和同级的途昂一样都是偏运动型的,但新探底盘有着更好的支撑性,所以在通过减速带的时候,车身的平稳度和响应速度都会比途昂更优秀。 查看详情>>
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