奔腾B70驾驶员座椅底座软垫调校
- 雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价轱辘哥了解到,雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价。此外,新车的部分配置信息也已经曝光。据悉,新车将全系标配全景天窗、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅等多项配置,以及全系标配PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校。在舒适性配置方面,新车将会有545L-1640L掀背式超大后备箱、360°环绕式车身玻璃等配置。智能配置方面,新车将会标配搭载高通芯片的C-Connect 3.0智能网联系统,至于动力方面预计与天逸保持一致。 查看详情>>
- 升级后的奔腾B70国产品牌,奔腾B70 已经出到第三代了,最突出的特点就是第三代奔腾B70则把细节的安全,融入进了安全性的整体设计里,在绝大多人的印象里,座椅的头枕是一个舒适性的配置,缓解驾驶者长途驾驶时颈部的疲劳, 第三代奔腾B70的头枕采用主动式头枕设计,奔腾B70的座椅骨架变化幅度很小,头枕可以保证长时间的与乘客的头部接触,第三代奔腾B70的座椅还采用了更符合人体工程学的填充和包覆,降低长时间驾车时驾驶员的疲劳感。 第三代奔腾B70的设计,通过51次的优化,在满足C-NCAP五星评价要求的同时,也满足了ECE、GTR9等国外标准和法规对于行人碰撞安全性的要求。 查看详情>>
- 追求汽车舒适性?你可不能错过奔腾B70如果你经常需要开车,那想必车辆的舒适性会成为选车中非常重要的一项。简单来说,一辆舒适性高的车能够使驾驶员长时间开车之后没有腰酸背痛的情况,乘客在乘车过程中身体也可以尽可能地保持放松的状态。如果你对车辆的诉求也是如此的话,那么奔腾B70就是你不可错过的一辆好车!在选车过程中,座椅是否舒适是最开始就可以感受到的。奔腾B70在这方面可以说是诚意满满,毕竟它可是在中汽中心获得了“座椅舒适之星”认证的,它的座椅舒适性是毋庸置疑的。奔腾B70在设计座椅时,设计团队为了更接近消费者的实际情况,采用了大数据模型来定义目标消费人群的身形以及身高特点,为国人量身打造座椅,适用于95%的人群,这也充分体现出了奔腾B70在用户服务理念上的不断尝试和进阶。 查看详情>>
- 辛苦了这么多年今天终于奖励了自己一辆车☺奔腾B70的外观设计时尚大气,符合现代消费者的审美观念。流线型车身配以立体前脸,加上精致的细节处理,给人留下深刻的印象。 作为一款中型轿车,奔腾B70的空间表现非常出色。车内乘坐空间宽敞,后排座椅也提供足够的腿部空间。此外,后备箱容积较大,满足家庭出行的储物需求。 奔腾B70的方向盘调校适中,驾驶起来手感很好。悬挂系统经过精心调校,车辆在高速行驶和弯道行驶时稳定性表现优异。动力表现:奔腾B70搭载的发动机动力强劲,加速表现良好。无论是城市道路还是高速公路行驶,都能提供足够的动力支持。 奔腾B70的燃油经济性表现较为出色。在综合路况下,百公里油耗相对较低,为消费者节省了后期维护成本。 奔腾B70在安全性方面表现出色。车辆配备了丰富的主动安全系统,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能,为驾驶者提供全方位的保护。 奔腾B70的座椅设计符合人体工程学原理,乘坐舒适。车内隔音效果良好,有效隔绝外部噪音,为驾乘者提供安静的驾驶环境。 品质感:内饰采用优质材料,处处体现出品质感。 奔腾B70的掀背式后备箱是其设计的一大亮点。这种后备箱设计使得行李厢开口巨大,装载大件物品更加方便,比普通三厢轿车更为实用。同时,后备箱的纵深也非常深,可以放置更多的物品 奔腾B70配置有360全景影像可以提供车辆周围的全景视图,帮助驾驶员更好地了解车辆周围的环境和障碍物,减少盲区,提高驾驶安全性,该系统采用高分辨率摄像头,可以提供清晰、细腻的图像,帮助驾驶员更好地识别路况和障碍物。 综上所述,奔腾B70在外观设计、空间表现、操控性能、动力表现、燃油经济性、安全性、舒适性和品质感等方面都有显著优势。这些优势使得奔腾B70成为了一款非常值得考虑的车型。 查看详情>>
- 奔腾B70安全首选第三代奔腾B70则把细节的安全,融入进了安全性的整体设计里,在绝大多人的印象里,座椅的头枕是一个舒适性的配置,缓解驾驶者长途驾驶时颈部的疲劳, 第三代奔腾B70的头枕采用主动式头枕设计,奔腾B70的座椅骨架变化幅度不大,头枕可以保证长时间的与乘客的头部接触,第三代奔腾B70的座椅还采用了更符合人体工程学的填充和包覆,降低长时间驾车时驾驶员的疲劳感。第三代奔腾B70的设计,通过51次的优化,在满足C-NCAP五星评价要求的同时,也满足了ECE、GTR9等国外标准和法规对于行人碰撞安全性的要求。 查看详情>>
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- 安全性第三代奔腾B70则把细节的安全,融入进了安全性的整体设计里,在绝大多人的印象里,座椅的头枕是一个舒话性的配署,缓解沓驶者长途沓驶时领部的疲劳, 第一代奔腾B70的头枕采里主动式头机设计,奔腾B70的座椅骨尘变化幅度不大,头枕可以保证长时间的与乘客的头部接触,第三代奔腾B70的座椅还采用了更符合人体工程学的填充和包覆,降低长时间驾车时驾驶员的疲劳感。第三代奔腾B70的设计,通过51次的优化,在满足C-NCAP五星评价要求的同时,也满足了ECE,GTR9等国外标准和法规对于行人碰撞安全性的要求。 查看详情>>
- 第三代奔腾B70细节的安全做到极致第三代奔腾B70则把细节的安全,融入进了安全性的整体设计里,在绝大多人的印象里,座椅的头枕是一个舒适性的配置,缓解驾驶者长途驾驶时颈部的疲劳, 第三代奔腾B70的头枕采用主动式头枕设计,奔腾B70的座椅骨架变化幅度不大,头枕可以保证长时间的与乘客的头部接触,第三代奔腾B70的座椅还采用了更符合人体工程学的填充和包覆,降低长时间驾车时驾驶员的疲劳感。 第三代奔腾B70的设计,通过51次的优化,在满足C-NCAP五星评价要求的同时,也满足了ECE、GTR9等国外标准和法规对于行人碰撞安全性的要求。 查看详情>>
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