奔腾B70利用体验整体
- 安全体验独一档,奔腾B70带你体验汽车安全已经是消费者越来越重视的环节了,一辆安全的汽车可以给消费者带来更舒心的驾乘体验。而C-CNAP作为国内首个有关汽车安全的体系化评价规程,可以让消费者直观地看到一款车的安全系数,奔腾B70先后两代车型都荣获了C-CNAP五星安全认证,展示一汽奔腾扎实的造车基本功和强大的产品安全实力。 查看详情>>
- 缤智的半年利用体验 整体满意度尚可其实在买这车之前,我也在网上查阅了许多轿车和SUV,不过最后看中的是卡罗拉,姐夫带我去4S店看车的时候,发现这车空间很小,坐上去感觉有点压抑,他就带我去了本田店,他一开始推荐的是凌派,但我一眼却相中了缤智,因为之前就想买SUV的,可一般的合资紧凑SUV价位都在15W以上,有点超出预算了。那天在车里坐了下,发现空间也还可以,就订了这车了。自从买车到现在,也开了6500公里了。颜值:这款车外形设计很圆润,车尾饱满,很满意内饰:感觉设计一般,很简约,合资的这个价位内饰也不能跟国产的比,更何况我买的还是低配,只能说凑合的用吧。动力:虽然是1.5L的,但感觉动力也还行,在市区起步加速也还可以,一般我起步也很猛,所以也没发现动力有啥不够的。空间:虽然这款车定义为小型SUV,但是空间利用真的很不错,后面坐三个人也不觉得紧凑,头部和腿部空间都还不错,后备箱的空间也不小。总体空间还是很满意的驾驶体验:方向盘很精准,刹车中规中矩,急刹或者点刹都还行。悬架一般,过减速带很颠簸。油耗:目前6500公里,综合油耗6.7L,我还在实习期,也没上过高速,就是在龙岗区上下班代步。对油耗还是很满意的。我也不是那种佛系开车的人,起步很猛,目前发现超车还是没压力的。再说说缺点吧:这车很注重驾驶感,所以后悬架有点偏硬。后排没有出风口,买车到现在都是我一个人开,所以夏天空调吹到后面效果咋样,还不知道。目前来说,整体还是很满意的。省心,耐用就行。正面看上去还是蛮大气的这种侧面,感觉非常耐看,有点运动感后面看起来很饱满,看得很舒服全系标配全景天窗开口很低,容易放东西上去一般家用感觉是没啥问题,很宽大,很平整原来是布的座椅,怕脏就加了布套,感觉很清爽不是纯平的,但也不是很高,后排坐三个人也很舒服正常有一拳半的腿部空间,感觉在这个级别算很不错了下面的储物格很浅,放放小瓶饮料还不错这储物格很有个性,大小深浅可以根据需求变化,实用性很出色综合油耗其实比表显高点,6.7L/100公里,一天上下班来回60公里,共56个红绿灯。总体来说对油耗还是很满意的总里程6500+了,都快二保了,二保之后再来和大家分享 查看详情>>
- 奔腾B70:引领豪华驾驶体验的新一代力作奔腾汽车发布的全新车型奔腾B70。作为该品牌的旗舰轿车,奔腾B70在豪华配置、卓越性能以及卓尔不群的设计上再次彰显了奔腾汽车的实力。该车将给驾驶者带来前所未有的驾驶体验,引领豪华轿车市场的新潮流。接下来请大家一起跟随小编的脚步来看一下吧。 查看详情>>
- 灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验自1989年的路虎发现系列诞生以来,多年来一直是全地形的代表之一。从越野到城市公路,全地形豪华大型SUV路虎发现以强大的全地形能力和多功能性闻名于世。以多项先进科技,全新路虎发现伴消费者无畏纵驰未知前路。灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验。 查看详情>>
- 腾行天下动力体验营 感受奔腾B70带来的优质出行做为国产自主汽车品牌的领跑者——一汽奔腾,始终坚持以“进取不止”的品牌精神,16年来为广大用户带来了多款国货精品车型以及高阶的出行用车体验。一汽奔腾联合凤凰网打造的“行迹川蜀 驭风向上——腾行天下动力体验营”精品活动IP,正是对自主中高级轿车第三代奔腾B70多元化优质用车场景最好的诠释。 查看详情>>
- 奔驰联手Endel利用AI打造新的车内驾驶体验据外媒报道,奔驰与德国初创公司 Endel 正在合作打造新的车内体验,让驾驶员在路上保持平静和警惕。悉该公司主要专注于使用计算机创造个性化的声音环境,以达到帮助减轻压力、提高注意力,以及改善睡眠质量的作用。 查看详情>>
- 整体设计前卫且高级,捷途X70C-DM出行体验升级最近emo有成为了很多平台的年度大数据热词,社会节奏的加快,让年轻人置身于多重生活压力当中,所以更加追求实用性与便捷性,以此更是成为了汽车领域的最新潮流。所以捷途X70C-DM作为竞争最为激烈的一类车型,让年轻消费者在用车的时候,感受到众多的是身心的整体放松,有利用智能科技改变生活,带来更加便捷的用车体验。 查看详情>>
- 整体设计前卫且高级,捷途X70C-DM出行体验升级最近emo有成为了很多平台的年度大数据热词,社会节奏的加快,让年轻人置身于多重生活压力当中,所以更加追求实用性与便捷性,以此更是成为了汽车领域的最新潮流。所以捷途X70C-DM作为竞争最为激烈的一类车型,让年轻消费者在用车的时候,感受到众多的是身心的整体放松,有利用智能科技改变生活,带来更加便捷的用车体验。 查看详情>>
- 整体空间利用非常合理ID.4 CROZZ改变了我的生活方式以及出行方式。 我当初选择ID.4 CROZZ也是试驾了很多款纯电车,在底盘质感,整车装配工艺上,选择一汽大众的车肯定不会出错,车作为一款代步工具,我认为最重要的是便捷,我不想因为一些小问题让我整天跑4s,也不想因为一些小毛病影响心情,事实证明,我的选择没错,ID4至今没有出过任何小毛病,例如掉螺丝,漏水,异响等等。 在续航使用上,一般市区行驶或者国道行驶,我600的长续航版一般都能跑出650以上的续航,所以在电池这一块,我是相当满意,另外ID.4 CROZZ还是实时里程,标注的剩余里程一般都会非常精确,误差极小,这样就很方便自己安排下一次补电的地点和时间,在跑长途时非常有安全感。 在空间上,ID4由于是纯电平台,所以整体空间利用非常合理,实际使用空间很大,后排坐三个人,腿部空间富余的情况下还能容下一个孩子走来走去,我们一家人出行的时候乘坐非常舒适,不疲劳,不拥挤,头顶空间就更不用说了,大家去试驾就能感受到极其开阔的空间感 后备箱可以放下6个行李箱,我们一般是放4个箱子,和一堆乱七八糟的袋子,后备箱底板下面还能放,上面第二层也还有很大空间,看起来不大的车,装载能力也是超乎想象。 至于配置上,就更不用说了,一汽大众对于这辆车是诚意满满,二十多万的车,座椅十二向调节,座椅加热,座椅按摩,方向盘加热,自动感应雨刷,一脚踢后备箱,IQlight矩阵大灯,自动感应大灯,会车自动调节远光,灯还会跟着车的方向转弯,迎宾灯,回家灯,辅助驾驶,自适应巡航,全景天幕,就连车漆都厚实无比,我蹭过几次,居然没留下划痕 白色珍珠漆泛着星星点点的亮光,非常有质感,底盘的高级感绝对是豪华车的感觉,整车的静谧性让人十分舒适。 我觉得买车一定要试,要选择自己真正喜欢的,适合的,ID4是属于一见倾心,再见着迷,三见沦陷的一款车,无论外观,使用感受,都让我越来越喜欢,越来越满意。 查看详情>>
- 体验奔腾B70奔腾B70试驾体验我有幸进行了一次奔腾B70的试驾,这是一款备受瞩目的国产家轿。以下是我的试驾体验:外观惊艳:奔腾B70的外观设计充满现代感和动感。其线条流畅,前脸大胆,使其在道路上引人注目。车身尺寸属于中级车范畴,既有家庭实用性,又有时尚感。动力充沛:我试驾的是搭载2.0T发动机的版本,这台发动机提供了充沛的动力。在加速时,它能够迅速释放潜能,让驾驶者感到愉悦。同时,油门和刹车反馈非常轻松,提供了出色的驾驶控制。驾驶感受:奔腾B70的悬架相比其他家轿更低,这赋予了驾驶者一种贴近地面的感觉。这种运动气质的设计让它在操控上表现出色。整体而言,奔腾B70为驾驶者提供了一种愉悦的驾驶体验。家用定位:奔腾B70在整车调校方面更加偏向家用,适合日常驾驶。这对于那些寻求实用性的消费者来说是一个巨大的优势。总的来说,奔腾B70在外观、动力和驾驶感受方面都有出色的表现,同时具备家用车的实用性。这使它成为了中级车领域的一款令人值得考虑的国产家轿 查看详情>>
- 试驾奔腾B70:漫游京畿体验热辣生活追寻华夏大地厚重的文化之美,寻找山川河流中的奔腾精神,感受国民好车的品质魅力。“龙腾万里 热辣同行”一汽奔腾双子星活力体验营活力启程。此次活动以万里试驾的各种极限路况印证“国潮双子星”T90&B70硬核产品实力,以沿途绝美风景彰显产品国潮风采。6月3日,活动第三站从北京启程,漫游京畿重地保定、石家庄,通过城市间惬意漫步、多路况试驾体验、现代化发展探索,与奔腾双子星一同追寻自然生态之美、感受中华文化之力,体会奔腾车生活的热辣滚烫,再次开启一段活力满级的奔腾之旅。这次活动我驾驶的是奔腾B70这款车,那么接下来就带大家一起体验这场奔腾之旅吧 查看详情>>
- 奔腾B70整体的运动气息很不错如果光从颜值来考虑,毫无疑问奔腾B70显然更胜一筹,毕竟在年轻人眼里这是妥妥的第一生产力。那么,在其他方面奔腾B70是否依旧能打呢?奔腾B70采用了7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的设计,而轩逸只有4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏。在科技感方面,奔腾B70展现出来的诚意和实用性更加到位。当然了,奔腾B70的电子挡杆也潮酷。奔腾B70还加入了前排主驾电动调节/记忆/加热功能、可开启全景大天窗、大面积采用皮革和翻毛皮等软性材质,整体更加高级。而在“务实”能力上,奔腾B70同样有优势。轩逸的长宽高为4641mm*1815mm*1447mm,轴距为2712mm;奔腾B70的长宽高为4810mm*1840mm*1455mm,轴距为2800mm。仅从账面数据来看,奔腾B70全方位碾压轩逸。换句话来说,在驾乘舒适性方面奔腾B70是比轩逸更优秀的。不难看出,奔腾B70是一个“内外兼修”的小能手。新车车身侧面采用溜背式设计配合双腰线,18寸密条辐轮毂,亮黑色处理外后视镜和底部装饰,还有新增加的车窗外沿装饰,视觉效果很有层次感,车身尺寸方面 长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。尾部方面比较注重营造层次感,采用贯穿式设计,尾灯配备了流水转向效果,点亮很有辨识度,延展而出的灯带直抵车身侧面,很有立体效果,同时小鸭尾的造型还具备车顶扰流板和双出排气等装饰,整体的运动气息很不错。 查看详情>>
- 整体安全性能的提升,是上汽大众passat最直观的体验很少有像上汽大众passat这样的车,原本的受众群体就十分的庞大。改进之后,加入了很多新的元素,能打开更多的市场和人群,带来的不止是销量的提升,还是产品的品牌力的提升,这是长期有效的。 查看详情>>
- 奔腾B70整体看上去很上档次第三代奔腾B70搭载了智能语音识别率达到98%的车联网系统,支持空调控制、车身控制、导航、音乐电台控制、拨打电话,航班火车查询、新闻查询、天气查询、股票查询等功能。并且具备语音训练功能,用户可以自定义语音设置问题和答案。同时,第三代奔腾B70的NVH表现也非常不错,怠速工况下噪音为38分贝,120公里时速时噪音为67.6分贝,整体表现与合资品牌B级相当。该车的长宽高分别为4810毫米、1840毫米,1455毫米,轴距为2800毫米。坐在后排可以享受到非常舒适的乘坐空间。动力方面,第三代奔腾B70搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT和7DCT变速箱,该发动机获得了中国心十佳发动机的称号,最大功率124千瓦,峰值扭距258牛米,热效率达到了39.06%,从整体的产品力以及产品定价来看,第三代奔腾B70确实是诚意满满,各方面基本都是旗舰级标准,无愧于新一代国民家轿的称号。 查看详情>>
- 车辆的整体机能?为什么影响驾驶体验!平时大家是怎样开车的?如果你是新手车主就要及时了解以下的方法,能够安全稳妥驾驶。 查看详情>>
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