奔腾B70提车驾驶感受
- 昂科旗提车驾驶感受提车2个月了,感觉还是买对了车,四驱艾维亚昂科旗动力系统真的不错,对于经常跑工地的我帮助非常大,烂路坑路一路过去基本没有任何压力。目前3000多公里油耗保持在13左右(表显),其实已经很符合我油耗预期了,加上别克全系大幅度优惠,性价比真的挺高的。空间方面就不多说了,日常载人拉货没有问题。 查看详情>>
- 奔腾b70提车感受15周年纪念款,提车有五六天了,真香!订车差 不多两个月了,最后合同也过期了,车还是没下 来,看网上那么多车黑,还好最后没有动摇我对 B70的爱,加了点钱,从其他地方拉来了一辆年 前提了。 我是不知道这些喷子是什么心理,自己不 会开车,开10几个油耗,还说是车耗油;个人感 觉还行,毕竟B70属于中型车,且全车热成钢占 的较多,不能拿合资的铁包皮紧凑车型相比,在 磨合期,过年开回家堵两三个小时车,在家办年 货走村道、国道,百公里平均油耗在0.8以下。 15周年款,音响跟隔音效果都不错,没有 喷子说的感觉哪里漏风,像车窗没关严这种情 况,用手机蓝牙播放音乐连接的信号有点差就是 真的,下了车,走到车尾,信号就不怎么好了, 必须放手机在车里播放才顺畅。其他没异常,对 这款车非常满意! 不吹也不捧,等过完年上了车牌就认证车 主,跟大家一起分享! 查看详情>>
- 奔腾b70的直观感受外观部分, 奔腾B70 大气且有层次,另不少小伙伴情不自禁地生出一种忍不住多看几眼的感受。 奔腾B70 的前脸很是张扬,非常有气势,好像猫头鹰一般,中网大小适中,外形看起来更加好看,同时 奔腾B70 的门把手处加入了闪闪的镀铬 元素 前脸两个高度辨识度的战戈大灯位于两边,其照射视野与宽度也都有了较大的改进。并且侧面的车身腰线相当锋利,性感曲面不管从哪个角度看都呈现光影交织的效果,而且 奔腾B70 的光泽度很棒,相当帅气,可以说 奔腾B70 无论走到什么地方都是非常拉风的。 奔腾B70 的尾部看上去特别有骨感,并且尾灯的尾部看上去特别有骨感,并且尾灯还用了熏黑的 理念 ,看上去更炫酷了, 奔腾B70 的外观还是非常吸睛的,我就是冲着它漂亮的外形去的,一个同买B70的车友还说,最新款的B70隔音效果非常不错,开在路上十分安静,虽然重点那么重,还那么长,不过性能还是较为贴心的,关于它的油耗方面, 查看详情>>
- 奔腾B70安全驾驶性能!除了减少冲击以外,汽车车身的材质选择也比较关键。奔腾B70的结构热成型钢占比高达22%,高强度钢占比高达76%,其中,超高屈服度材料强度大于1500Mpa,所以在实际发生碰撞的时候,可以保证车身不易变形并而持稳定。之前聊的被动安全,再来看奔腾B70主动安全。相较于自身的筋铁骨,主要安全可以让保险防患于未然。在驾驶时奔腾B70可通过自身的传达和传感器的配置,实时对应周期的路况信息。举个例子,在日常开车的时候,可以通雷达检测前方车辆的纬度,并保持全距离,很快地减轻了用户的驾驶负担,无论是城市出行,还是高速巡航驾驶,都是比较实用的功能。如果车辆突然减速,而驾驶员没有进行任何操作,那么FCW的碰撞显示就会对驾驶员发出警告;而在接近障碍物的时候,AEB自动紧急制动功能还会自动泊动,最大保障了用户的驾驶安全。 查看详情>>
- 2.0T奔腾B70驾驶感受我和奔腾B70结缘已经好多年了,从奔腾B702009款2.0到现在的奔腾B702022款2.0T,一直是一汽奔腾的忠实粉丝。因为有时要跑高速,当时买车就想买动力强的,所以从2.0到2.0T是毫不犹豫的。2.0T第三代奔腾B70搭载的是一汽奔腾自主研发的2.0T涡轮增压发动机,匹配的是6AT爱信变速箱,堪称黄金搭档。它最大功率165kW、峰值扭矩340N.m,如此强悍的动力性能在同级车型中遥遥领先。2.0T的车在起步的时候,提速又轻又快,起步加速一气呵成,刚加第一脚油门时会感觉油门有一些窜。面对陡坡路段也轻松自如,下坡时就需要不停的轻踩刹车。除了动力迅猛,它的油门和刹车相对比较轻松,换挡非常平顺,即使在深踩油门的加速状态下,换挡依旧没有明显的顿挫感。高速行驶时,只是感觉脚底下轻轻一踩油门,再看车速已经达到130以上了,再轻踩一下,就150以上了,而且车的稳定性也很好,没感觉到漂。 查看详情>>
- 2.0T奔腾B70驾驶感受我和奔腾B70结缘已经好多年了,从奔腾B702009款2.0到现在的奔腾B702022款2.0T,一直是一汽奔腾的忠实粉丝。因为有时要跑高速,当时买车就想买动力强的,所以从2.0到2.0T是毫不犹豫的。2.0T第三代奔腾B70搭载的是一汽奔腾自主研发的2.0T涡轮增压发动机,匹配的是6AT爱信变速箱,堪称黄金搭档。它最大功率165kW、峰值扭矩340N.m,如此强悍的动力性能在同级车型中遥遥领先。2.0T的车在起步的时候,提速又轻又快,起步加速一气呵成,刚加第一脚油门时会感觉油门有一些窜。而在后面行驶过程中后劲也是比较足,1.54吨的车子能够做到7.9秒破百,是需要强劲动力支持的。面对陡坡路段也轻松自如,下坡时就需要不停的轻踩刹车。除了动力迅猛,它的油门和刹车相对比较轻松,换挡非常平顺,即使在深踩油门的加速状态下,换挡依旧没有明显的顿挫感。 查看详情>>
- 奔腾B70提车近一年驾驶详情感受90后,之前都是开的朋友的车。朋友都说国产车不如外资或合资车。我是觉得要买就买的喜欢,买的开心。当时决定买车的时候第一想法就是奔腾。知道为什么吗?因为我经常看“奔跑吧兄弟”哈哈。我是在这个综艺上知道的奔腾。所以当决定买车的时候第一想法就是买奔腾。其他的4s店也压根没有去。到了奔腾4s店一眼定情奔腾b70。当天提车,办了临时车牌,当天就开走了。这里特别说一下。买车的时候4s店会给系上小红绳。新车主一定要绑的紧一点,一度以为轮眉位置车漆被划掉,还好只是甩一车泥。跑起来感觉有东西并且很有节奏打在车身上的声音才发现。当时看到这款车真的很中意。准中型轿车,看着就是大。一个亮点是车前脸采用战戈式的大灯设计,不能说完全符合年轻人的审美吧,至少我觉得非常霸气,银色雨滴式大嘴格栅。21款的十五周年版本不是顶配,轮毂是18寸。有点运动的感觉。另一个亮点是尾部采用掀背式尾门,尾灯采用了当下比较流行的贯穿式设计。内饰用料我觉得要比同价位的合资车好不少。车里面包材都是软包材质,不是硬塑料。尤其是夏天驾驶或者乘坐的时候靠在车门上不会觉得很硬。舒适感良好。一年下来一共就跑了五千多公里。跑过高速最低的时候油耗5.8。城市道路基本上都在10-12个油左右,油耗略高。 最后总结一下吧,除越野外,奔腾B70日常需求都可以满足。只要你喜欢它,就会发现它的好 查看详情>>
- 奔腾B70驾驶感受奔腾B70开起来随踩随有,高速正常跑130以内啊。随踩随有。变速箱顿挫吗微乎其微。我并没有觉得。我不知道为什么有人黑变速箱,难道这些黑子们之前开的是双r车?本人农村出身。家里最开始开的是三四万的车。到现在开十万左右车。还有给我买的这个12.5左右奔腾B70。我觉得这车跟之前对比那就是好车不是吗?奔腾国产车定位不就是给国人开的吗?国人我觉得还是老百姓最多吧。从群众中来,服务于群众。可能有些车黑从美丽国来的? 查看详情>>
- 奔腾B70驾驶感受作为奔腾b70的车主给大家说一说,这台奔腾b70的操控是如何的?因为这台车我一直开的市区方面可能会比较多一点,市区给我的感觉就是低一点,方向盘特别的轻,在市区里面,一般都是开开停停的,但是他有这个启停还是很好用的,在等红绿灯的时候就不用一直踩着刹车。高速也跑过好几趟,给人的感觉超车也是特别给力,因为这台车的车身会比我看的其他的车型大一点的原因,这台车的支撑性还是很不错的,开起来特别的稳。悬架也特别的舒适。当你通过路况稍微复杂一点的或者减速带的时候,能感觉到减震给我们过滤掉的那些抖动,有那种人车合一的感觉 查看详情>>
- 奔腾b70一年驾驶感受分享2022年1月,买了21款奔腾b70十五周年纪念版。用车整整一年。讲一下这款车怎么样。 这是第一辆车,以前也没开过别的。当时决定买车的时候第一想法就是奔腾,但是并不知道有b70这款车。知道为什么吗?因为我经常看“奔跑吧兄弟” 哈哈。我是在这个综艺上知道的奔腾。所以当决定买车的时候第一想法就是买奔腾。其他的4s店也压根没有去。到店里看到奔腾b70,没有犹豫。直接订车 查看详情>>
- 奔腾B70的驾驶感受好不好呢?有没有试乘试驾过的朋友们,驾驶感受怎么样? 查看详情>>
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- 墨西哥靓仔喜提黑武士M2 CS,第一时间分享驾驶感受!刚刚提车宝马M2 CS不久,简单谈谈感受,不喜表拍砖。 查看详情>>
- 奔腾B70用车感受一见钟情: 最初有买车想法的时候,就在网上浏览各种汽车,做对比,问价格,看配置,不亦乐乎!经过一段时间的参考和挣扎,一眼看重奔腾B70,决定前往附近奔腾4S店去看看! 查看详情>>
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