奔腾B70安全配置接线
- 配置+安全+服务全面越级,谈谈2022款奔腾B70人无完人,车亦是如此,豪车各方面实力均衡但价格昂贵,轿车舒适但空间略逊SUV一筹,超跑加速一流却不得不牺牲驾乘的舒适性,不同国家的品牌在实力方面也各有千秋,今天要说的奔腾B70肯定不是所谓的完车,但在众多嚷嚷着越级挑战的车型里,奔腾B70的越级足以让人眼前一亮,配置+安全+服务的全面越级,2022款奔腾B70的越级挑战,不是说说而已。 查看详情>>
- 奔腾B70安全驾驶性能!除了减少冲击以外,汽车车身的材质选择也比较关键。奔腾B70的结构热成型钢占比高达22%,高强度钢占比高达76%,其中,超高屈服度材料强度大于1500Mpa,所以在实际发生碰撞的时候,可以保证车身不易变形并而持稳定。之前聊的被动安全,再来看奔腾B70主动安全。相较于自身的筋铁骨,主要安全可以让保险防患于未然。在驾驶时奔腾B70可通过自身的传达和传感器的配置,实时对应周期的路况信息。举个例子,在日常开车的时候,可以通雷达检测前方车辆的纬度,并保持全距离,很快地减轻了用户的驾驶负担,无论是城市出行,还是高速巡航驾驶,都是比较实用的功能。如果车辆突然减速,而驾驶员没有进行任何操作,那么FCW的碰撞显示就会对驾驶员发出警告;而在接近障碍物的时候,AEB自动紧急制动功能还会自动泊动,最大保障了用户的驾驶安全。 查看详情>>
- 奔腾B70安全配置(上)。车辆安全配置对于驾驶员和乘客的安全至关重要。一辆车的安全配置包括诸如安全气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助、雷达系统等等。这些安全配置可以帮助驾驶员避免事故或在事故发生时减少伤害。奔腾B70具有不少的安全配置,低配版相比于高配少了一些主动安全系统,下面分享奔腾B70的一些安全配置。 当看到奔腾B70在碰撞测试中获得五星安全认证时非常庆幸自己当初的选择。从外观、内饰用料上就给人一种稳重、大气的感觉,这也是它安全性方面的一个体现。车身采用了高强度钢材,占比达76%,具有很好的抗撞击性能,同时车身结构也经过了严格的测试和优化,能够在碰撞时有效地吸收能量,保护车内乘客的安全。 安全带高度调节是为了确保能安全的固定住乘客,从而提高乘客的安全性。很多人认为只需要把安全带拉过来扣上去就行了,错误的系安全带也可能对人身造成伤害。如果安全带高度过高经过脖子处,在紧急情况下,会勒到脖子。应根据自己的身材,正确的调整高度。让安全带经过我们的肩部锁骨外侧,横带则调整到我们的肚脐下方,这样才会对人起到有效的保护。 奔腾B70乐享型的安全气囊只有驾驶员、副驾驶员处配备了,有AIRBAG英文字母处都是有安全气囊的地方,大家可以找一找。经常也能看到有的小伙伴在安全气囊处放置小摆件。这样在遇到紧急情况时,安全气囊弹出时的巨大冲击力会使小摆件飞到人身上,从而造成二次伤害。后期加装的座套也会影响到安全气囊顺利弹出。 所以,预算充足的朋友可以考虑高配的,标配的车型日常使用也是够用的。 查看详情>>
- 奔腾B70安全配置(下)。车辆安全配置对于驾驶员和乘客的安全至关重要。一辆车的安全配置包括诸如安全气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助、雷达系统等等。这些安全配置可以帮助驾驶员避免事故或在事故发生时减少伤害。 奔腾B70的上坡辅助功能出厂设置是开启状态,在坡道路段松开刹车,上坡辅助功能会使车辆在2秒内保持静止状态,可以让司机有足够的时间踩下油门起步,从而避免车辆溜车。在日常使用中,发现了在上坡辅助起作用时间内,出现车辆未起步、踩油门过小、开启车门、解开安全带等都会导致上坡辅助功能退出,出现溜车风险,希望车友们多多注意。 车窗防夹手功能是一种安全功能,旨在防止车窗在关闭时夹住人的手或其他物体。当车窗接触到阻力时,它会自动停止并反向打开一小段距离,以避免夹住任何物体。这种功能可以减少车窗造成的伤害和事故,特别是对于儿童和宠物等易受伤的人群来说,非常重要。虽然有防夹手功能但是也不能掉以轻心,遇到较薄或者柔软的物品,也会有失效的概率。 PM2.5是指直径小于或等于2.5微米的颗粒物,它们可以悬浮在空气中并被人体吸入,对健康造成危害。奔腾B70装备了PM2.5过滤装置可以有效地过滤掉空气中的PM2.5颗粒物,提高车内空气质量,保护人体健康。对敏感人群,尤其是有鼻炎的小伙伴来说,这个装置是非常有用的。 虽然低配版与高配的安全配置相差不少,但是我们开车不能把生命交给科技辅助,在行车时一定要注意安全。 查看详情>>
- 诠释奔腾B70安全配置在城市道路行驶,不仅是要注意其它车辆,有些时候遇见不遵守交通规则的行人和非机动车更加危险,譬如司机们都非常害怕的“鬼探头”,这就需要驾驶员每次通过路口多观察并且控制车速,而奔腾B70所配备的前防撞警示和自动紧急制动这两项功能可以帮助驾驶员做最后的兜底,尽可能降低车祸的发生。此外车辆还配备了智能远光灯控制,也能减少远光灯与对向车道车辆的影响。没有人想发生交通事故,但是一旦发生意外,如何保护车内乘客就成为了最重要的一步。奔腾B70在这方面就做的很好,其有着极好的车身安全设计,能够让车身的溃缩区尽量吸收冲击力,而核心部分则为乘客提供生存空间。这项技术在C-NCAP的“乘员保护评价”获得64.453的高分,得分率达到了92.08%。如今的汽车不光是要考虑自身安全,同时还要对行人负责,尽量降低发生意外时对行人的伤害,所以奔腾B70对发动机罩、前保险杠等部分都进行了优化设计,最大限度的保护了行人的安全。 查看详情>>
- 奔腾B70安全配置(中)。车辆安全配置对于驾驶员和乘客的安全至关重要。一辆车的安全配置包括诸如安全气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助、雷达系统等等。这些安全配置可以帮助驾驶员避免事故或在事故发生时减少伤害。 奔腾B70的车身稳定系统默认是开启的,通常应该保持开启状态,它可以在车辆失控或发生侧滑时及时调整车辆的行驶轨迹,避免车辆侧翻或者失控,以确保车辆在行驶过程中保持稳定和安全。但在某些情况下,可能需要关闭车身稳定系统,例如:在雪地、泥泞路面等低摩擦路面行驶时,车身稳定系统可能会误判车辆失控,从而限制车辆的行驶能力。此时可以考虑关闭车身稳定系统,以便更好地控制车辆。需要注意的是,关闭车身稳定系统会增加车辆失控的风险,因此在正常行驶时,应该保持车身稳定系统开启状态,以确保车辆的稳定和安全。 奔腾B70的倒车影像是一项非常有用的安全辅助功能,在挂上倒挡是自动触发,成像非常清晰。轨迹线随方向盘的转动而变化,以显示车辆的实际行驶轨迹,并且配备了后雷达,在倒车时遇到障碍物会发出提示,以避免碰撞。低配的倒车影像会有在挂上倒挡时会有一两秒的延迟,但是也不影响正常使用。不知道其他其他车型有没有这种情况。高配的是带360全景影像的,使用起来就更加便利了。 奔腾B70的自动驻车真的香,自动驻车有记忆功能,开启之后不用每次启动都按开关。需要注意的是要扣好安全带之后才能开启。在市区开车,红绿灯刹车刹停之后自动触发,可以让我在等红绿时,省了换挡拉手刹的环节,红绿灯之后轻点一脚油门就直接可以走。也可以弥补在上坡时坡道辅助的不足,防止溜车。 在我日常使用中发现,有几种情况不建议开启。1、倒车和入库,在使用开启自动驻车之后,就不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动,需要先踩一脚油门,如果油门控制不好,可能会发生意外。城市上下班高峰期,车辆特别拥堵时,需要频繁刹车的情况下也不建议开启。 查看详情>>
- 奔腾B70配备了多项安全配置奔腾B70还配备了超纤皮舒适座椅,驾驶员座椅支持六项调节,还支持记忆,加热,迎宾,退让等功能。副驾驶座椅也支持四项调节,而且还配备了车内氛围灯,后排中央头枕,后排空调出风口,PM2.5空气滤清器,在人性化与舒适性方面,奔腾B70也是家用轿车的典范。奔腾B70还采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式,能够提供更加稳定的舒适的驾驶体验,同时,奔腾B70还配备了多项安全配置,如ESP车身稳定系统。TCS牵引力控制系统,主副驾驶座安全气囊等,为驾乘者的和乘客提供了更加全面的安全保障。奔腾B70还配备了多项安全配置,如ESP车身稳定系统。TCS牵引力控制系统,主副驾驶座安全气囊等,为驾乘者的和乘客提供了更加全面的安全保障。 查看详情>>
- 奔腾B70主被动安全配置奔腾B70采用“双E”环形车身,车身结构的热成型钢占比高达72%,整体超高强度材料屈服强度大于1500MPa。在发生碰撞时,碰撞力可以分散疏导到车内其他区域,更可靠地保护驾乘者。 与此同时,奔腾B70还搭载了一系列丰富的主被动安全配置,安全气囊、车身稳定系统,防抱死系统等等一应俱全。而14项智能驾驶辅助系统,车道偏离预警系统、自适应巡航、前防撞警示、自动紧急制动、盲点监测等功能,让出行安全更进一步。奔腾B70的硬核产品力集中在了多方面。虽然喜提C-NCAP五星安全认证值得祝贺,但是其他方面同样亮点多多。例如设计上抓住了年轻消费者的视觉审美,采用了溜背式设计,非常具有辨识度,甚至不少网友称之为“中国最美掀背家轿”。此外在空间上,奔腾B70有着2725mm的轴距,打造了中型车才有的空间表现。更别提它还搭载了2.0T高性能发动机,能够给驾驶者带来更多的驾控乐趣。 查看详情>>
- 五星安全品质,揭秘奔腾B70的主动安全和被动安全如今,很多消费者在购车时更加关注汽车的外观颜值、舒适性以及性价比,而往往忽略的车辆的安全性,其实,车辆的安全性才是买车时要考虑的第一要素,因为安全是一切的基础,对于一辆车,它的安全性包括主动安全和被动安全两方面,主动安全主要体现在智能安全配置方面,被动安全则是车辆对车内乘员的保护。 查看详情>>
- 打造国货精品 奔腾B70“安全无小事”随着国内汽车市场的竞争激烈,价格的不断向下,不少车型出现了“隐形减配”。如果这种简配出现在安全方面,就必须引起重视。作为自主品牌的一款经典车型,奔腾B70自诞生以来就凭借一系列的真实实验,让安全成为奔腾品牌的一大特色。经过三代车型演变,第三代奔腾B70在安全上,依然是国货中的良心产品。 查看详情>>
- 安全体验独一档,奔腾B70带你体验汽车安全已经是消费者越来越重视的环节了,一辆安全的汽车可以给消费者带来更舒心的驾乘体验。而C-CNAP作为国内首个有关汽车安全的体系化评价规程,可以让消费者直观地看到一款车的安全系数,奔腾B70先后两代车型都荣获了C-CNAP五星安全认证,展示一汽奔腾扎实的造车基本功和强大的产品安全实力。 查看详情>>
- 奔腾B70安全配置真的扎实!!!行车事故的发生,大概率是由于车辆—驾驶员—交通环境之间关系的不协调、不稳定状态造成的。我们从以下几种代表性情况来类推,一辆以人为本的家用车,应该具备那些实力: 一、正常行驶,突现“拦路者” 这个时候“路见不平一声吼”肯定是不管用的。行驶过程中,前方出现障碍物并且无法避免碰撞的情况下,车辆能否给予驾乘者避风港以及逃生自救的机会,取决于车辆到底有多“硬”。 奔腾B70在C-NCAP碰撞测试中,乘员保护项目得分率92.08%。以时速64公里/小时模拟高速碰撞,前防撞横梁、纵梁及前机舱完全形变充分溃缩吸能,车身主体结构完整,车内乘员生存空间没有被挤压,安全气囊完全弹出保护车内假人,车门内外均可正常开合,在事故发生第一现场,为救援展开或者主动逃生赢得宝贵的机会。 二、十字路口,惊现“鬼探头” 车辆在行驶中,车前、逆向车辆的车尾处、或道路两侧建筑等视觉盲区,突然跑出其他车辆,此类现象让司机很难提前判断,因此造成的侧面撞击事故不胜枚举。奔腾B70在侧面碰撞项目中得分为19.876分(满分20分)。从图片可以看出,撞击后的能量主要被车身B柱结构吸收,安全气囊和侧面气帘充分弹开,车内假人状态完好。 而奔腾B70独有的“双E”环形车身,“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%,“超多”整车高强度钢占比高达76%,“超高”屈服度材料强度大于1500MPa,是普通钢材承压的7倍,因此在碰撞这块确实没再怕的。 三、道路拥堵,身心疲劳 城市拥堵的晚高峰,驾驶员经常会感觉到身心疲累,奔腾B70会通过摄像头和前雷达识别周边路况,通过交通拥堵辅助,自适应巡航、前防撞警示、自动紧急制动等超强大脑,确保行进顺畅,舒缓驾驶员紧绷的神经。 当下,中国机动车市场容量趋于饱和,根据公安部的最新数据,2021年中国机动车保有量超过4亿辆。近三年,中国交通事故发生数量在20万起以上,每一起交通事故背后,都是一个家庭直接、间接地受到伤害。 道路千万条,安全第一条。市场商品琳琅满目,用户在选购车辆时,常会被各种丰富的配置迷惑,厂商们为了赢得用户青睐使出浑身解数,而奔腾B70的王牌就是“安全”。 2022年3月1日,中国汽车技术研究中心公布了2022年最新一批C-NCAP车型评价结果。B70以同级优秀的90.3%综合得分率,再次力斩五星安全评价,也是目前自主品牌阵营唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿,堪称“中国自主家轿安全领跑者”。在十五万级主流汽车市场,碾压各路竞争对手。 奔腾B70研发团队,想用户所想,真诚坚决地把控质量。从沙漠到高原,从沿海到严寒,16年来刀山火海,走过了300多万公里的实践测试里程。以“产品经由我手,瑕疵不会溜走”的高姿态,打造高品质、高可靠、持久抗造的全新第三代奔腾B70。 当然,奔腾B70也用实力向市场证明,安全至上,品质第一!挖空心思整花拳绣腿,妄想掏空消费者的荷包,没用! 查看详情>>
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