奔腾B70侧滑动门前玻璃接线
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- 小鹏P5如何通过中控屏开关车窗?今天来带大家看看如何通过中控屏幕开关小鹏P5的车窗。 通过中控屏点击“车辆图标logo →常用”,在“车窗”菜单界面中控制车窗: 通风:点击后四门车窗将下降至通风位置。 全开:点击后四门车窗将自动下降至全开位置。 全关:点击后四门车窗将自动上升至全关位置。 滑动调节:点击后进入主驾侧/副驾侧调节界面,上下滑动调节玻璃打开位置。 查看详情>>
- C11的一个鸡肋功能💢今天来聊聊零跑C11的一个鸡肋功能。 💫我们通过车机可以完成很多项目的配置和功能的使用,还有语音控制也是可以的。但今天说的这个真的有点鸡肋了。大家看图片,通过车机,我们可以用手指控制主驾侧和副驾侧的玻璃车窗开启的大小。但是,这不是可以通过语音控制和车门上的按钮来实现的么? 💭如果通过车机屏幕,还要点好多下,滑动多下才能实现玻璃窗的开关大小,实在是没什么太大的用处吧?你觉得呢?#零跑C11吐槽大会# 查看详情>>
- 春天来了开着宝马i4去踏春吧超级漂亮春天来了,开着宝马i4去踏春吧 ✅无边框车门😋 ✅电动玻璃天窗,带滑动和提升功能 ➡️内饰 ✅一体式悬浮曲面屏,高级感🆙🆙 ✅智能感应氛围灯,随心情自由切换 ✅运动型多功能皮质方向盘😋 ✅座椅自动调节,自带记忆功能噢❤ ✅高级三区自动空调近,每个位置都照顾到 ➡️配置 ✅iDrive8 系统 ✅自动泊车😎 ✅防眩目功能的内部后视镜和侧外部后视镜 ✅自适应M悬架😋 ✅全电动四轮驱动系统😎 这款颜值与实力并存的i4你心动了吗? [_LinkTopic:宝马i4,18890,23] 查看详情>>
- G10门缝密封条条实用安装总结几年时常会有G10车友问我,是否需要给自己的爱车加装门缝密封胶条?安装后是否会对高速行车噪音会否有明显改善?网上也有所谓成套的大通G10密封胶条在销售,但曾经有不少车友安装后反映车门特别难关,必须非常大力才行。关于这些问题今天我就用我的实际体验来统一回复大家。G10的各处门缝的确不算小。门缝宽度基本上都在5mm以上,这是由于车辆开发期的钣金冲压模具预留工差决定的,美观度多少会受到一些影响。我在几年前选择使用通用型号的小D汽车密封胶条,来尝试改善车辆门缝间隙偏大的问题,以下所有相片都是几年前施工时拍摄的,使用至今依然完。这是左侧中移门后端C柱位加贴密封胶条的情况,先要预留出一定的余量。关门后将多余的部分用介刀切平。这里是左移门前端加贴密封胶条的情况,从上至下逐步加贴,不可图快,慢工出细活儿。左侧移门前侧中段施工效果。左侧移门前侧底部施工效果。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(上部)。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(中部)。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(下部)。两侧前门底边我选择了这种P型密封胶条。P型密封胶条如图加贴至前门下铰链高度。这是右前门加贴P型胶条关门后的效果,非常适合。两侧移门底边也同样选择使用P型密封胶条。小D密封胶条同样适用于后尾门的两侧。尾门右侧中部加贴小D密封胶条。尾门右侧下部加贴小D密封胶条至保险杠接缝处。尾门左侧加贴的小D密封胶条。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果(上部)。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果(下部)。最后来总结一下,这样加贴门缝密封胶条并不会影响关门的顺畅度,前门关门的声音更沉闷了,加贴后最大的处是提高了车辆整体美观度,并且车辆行驶灰砂较大的路段后,门框内,特别是门框底部的灰沙会少有点多。但是对于高速行车的风噪几乎没有任何减小,因为车辆高速时会产生的较大风噪,主要是通过玻璃传入车内,除非是更换夹胶隔音玻璃,目前没有可能的选择,G20上也没有。车门加贴密封胶条并不是越多越(卖胶条的商家希望是这样),也不是关门越紧越,适合的型号尺寸才是最佳选择。 查看详情>>
- 内卷的奔腾B70之动力澎湃,配置丰富向年轻化转型单看外观肯定不行,澎湃的动力才是年轻人的最爱。第三代奔腾B70搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力为224匹,峰值扭矩为340Nm,这款发动机的表现甚至比很多同级别合资还要好,这下子合资车不能再吹动力了。 查看详情>>
- 奔腾B70用车分享在前一段时间用车分享中,很多车友都了解咱的新款B70有自己专用的ETC设备,既小巧又更具安全性。但是在和小伙伴沟通中很多朋友还不知道咱这个专用ETC设备应该在哪里取电、哪里接线。甚至有很多售后服务部门都搞不清楚ETC接电位置在哪里,导致部分车友单独甩线接到USB或其它电源处造成不必要的麻烦。那今天借此机会和大家分享一下新B70专用ETC取电位置和如何拆装灯光控制总成。 在这个初冬的午后,和煦的阳洒在我的B70车身上,泛起点点的珠光,这就是我的爱车奔腾B70。一款车长4810,轴距2800的入门B级家轿。每天停在公司门前公共停车位,独树一帜,这一条街只要有一台B70那一定是我的。在阳光的沐浴下和路边树木的衬托下我的B70有一种超凡脱俗的感觉,太美了。 查看详情>>
- 奔腾B70。另外大掀背的造型也是尾部的亮点,同样在同级车中罕见其实说起奔腾B70,相信大家并不陌生,国内最早的中型国产车中,这款车也是有一席之地的,但是随着汽车市场的发展以及合资车的冲击,前几年奔腾B70变的低调了起来,现在奔腾B70新款上市,各方面都有了很大的改进,也迎合了现在越来越年轻的消费群体,很快在一众国产中型车中脱颖而出。车尾的设计很有层次感,采用了立体式贯穿尾灯,点亮后赛车旗的样式也算的上是这款车的标志之一。另外大掀背的造型也是尾部的亮点,同样在同级车中罕见,更大的开口设计也使得取放大件物品更加方面,有很强的实用性。奔腾B70两款2.0T车型配备了前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗、主动刹车、车道保持、并线辅助等,达到了L2级别的自动驾驶,其中在高配车型上还增加了前排无线充电、蓝牙钥匙和后排隐私玻璃等! 查看详情>>
- 开车辅助小能手奔腾B70https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/22/47cb700e143e4f5e8a265f16ee203647_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 奔腾B70:雨中驾驶,安全出行必知(上)最近雨水增多,动不动就会来一场说下就下的雨,作为现代人的必需品,汽车在雨季中显得尤为重要。然而,雨天车辆使用也需要我们更加小心谨慎,下面就来谈谈雨天奔腾B70的使用注意事项。 车窗外的世界变得模糊而朦胧。雨滴在车玻璃上滑落,发出清脆的声音,仿佛在提醒开车的人们要注意安全。一、关闭自动启停。奔腾B70车辆配备了自动启停功能,它可以在车辆停止时自动关闭发动机,以节省燃油和减少排放。但是,在雨天,必要时需要关闭自动启停功能,万一遇到深水路段,发动机熄火,可能造成二次打火,就很有可能损坏发动机,维修成本非常高。奔腾B70的自动启停默认是开启的,灯亮是关闭,灯不亮是开启。在雨天,必要时要关闭自动启停。 奔腾B70的车身稳定系统一定要确保是开启的状态,默认是开启状态,雨天路面湿滑,此功能关闭的话,如果遇到紧急情况,很容易发生侧翻或者侧滑。奔腾B70的车身稳定系统,默认是打开的。灯亮是关闭状态,此时仪表盘也会有图标显示。 雨天用车,打开雨刮是第一步,奔腾B70的雨刮是可以进行调节的,通过拨动雨刮器控制手柄,有几种档位:1.间歇刮水模式。 2.LO低速刮水 。3.HI 高速刮水。 4.MIST低速刮水1个循环 。转动这个小转扭,可以调节雨刮的频率。在选择间歇刮水模式时,可以通过雨刮器手柄上的按钮,调节刮水器间隔,向上是增大雨刮器频率,向下是减小雨刮器频率,大家一定要根据雨量大小调节合适的频率。 查看详情>>
- 奔腾B70找到了适合自己的方式——从中国古代宫殿奔腾B70是辆不折不扣的掀背车型,下滑的D柱足够流畅,尤其是连接着后玻璃一起开启的尾厢,不仅好看也更实用。 光影哲学3.0理念下,格栅采用了点阵式六边形样式,配合两侧泪眼造型头灯,营造出很好的豪华质感。成功的设计能给人留下不错的印象,在当今这个擅长模仿的时代,奔腾B70找到了适合自己的方式——从中国古代宫殿、兵器挖掘出的文化元素。车辆侧面的“Z”字腰线,在2800毫米的长轴距映衬下,视觉冲击力看起来完全不像是一款中型车,不看参数的情况下,甚至会以为这是一辆更高级别的座驾。Z世代的年轻人充满着不确定性,可能因为设计好看、也可能单纯因为乘坐舒适就果断刷卡提车。奔腾B70亦是如此,在品牌焕新之后陪着这群年轻人,一起大胆创造,找到全新的自己。 查看详情>>
- 第三代奔腾B70做家人的“铠甲勇士”篇章二100%正面碰撞有优秀表现,那正面40%重叠可变形壁障碰撞的表现也同样优秀,所以我们跳过该项,直接看奔腾B70在可变形移动壁障侧面碰撞试验的表现。侧面车身结构充分吸能变形,车内乘员生存空间未受到明显侵入,破碎的玻璃也被及时打开的座椅侧气囊和头部气帘有效阻挡,最大化保障了车内乘员的安全。 查看详情>>
- 战甲般的奔腾B70,让你在享受驾驶乐趣的同时还能得到最大化的安全保障托尼如果没穿战甲,他就是个凡人;但穿上战甲,他就是维护世界和平的钢铁侠。 你虽然成不了钢铁侠,但你可以拥有一辆犹如战甲般的奔腾B70,让你在享受驾驶乐趣的同时还能得到最大化的安全保障。 这份最大化的安全保障可不是口头随便说说。在中国汽车技术研究中心公布的2022年最新一批C-NCAP车型评价结果中,奔腾B70以90.3%的综合得分率,力压其它国产自主和合资品牌,荣膺了C-NCAP五星安全认证。100%正面碰撞有优秀表现,那正面40%重叠可变形壁障碰撞的表现也同样优秀,所以我们跳过该项,直接看奔腾B70在可变形移动壁障侧面碰撞试验的表现。侧面车身结构充分吸能变形,车内乘员生存空间未受到明显侵入,破碎的玻璃也被及时打开的座椅侧气囊和头部气帘有效阻挡,最大化保障了车内乘员的安全。 查看详情>>
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