奔腾B70档位显示器接线
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- 现款汉兰达发动机启停永久关掉方法目前看到有2种方法,一种是买个模块装到档位那里,还有一种说是电瓶上有根接线拔掉就可以,这2种哪个不伤车,相对的比较安全的呢? 查看详情>>
- 奔腾B70低档位间的切换动作还不能做到完全无感奔腾B70自然是采用了奔腾最新的家族设计理念“光影哲学”的设计理念此前在T77上给人留下的影响非常深刻,在B70上进化到3.0版本,整个设计看上去要更加年轻化与现代化,很符合时下年轻群体的审美。当中最突出的就属前脸设计,硕大进气格栅搭配“泪眼”设计,辨识度相当高。再加上掀背式设计,在同级中也是独特般存在。 如果留意转速的话会发现,在低速工况下(比如市区道路的跟车)发动机转速攀升还是比较积极的,即便在1700转以上,这是给到的动力回馈是比较轻快的,市区游走很轻松。而在高速的再提速超车(比如100km/h的再加速)给到的加速感也比较明显,虽然不能说很强劲,但超车还是有足够信心的。对于双离合变速箱,大家可能会更关注低速跟车的表现。实话实说,低档位间的切换动作还不能做到完全无感,但基本不会出现那种扰人的顿挫或拉扯感,动力的衔接还是比较平顺的,至少低速跟车不会累。另外一点是,变速箱的调校逻辑依然是以平顺性为主,所以它的换挡速度不算快,尤其是急加速时动力的响应来的稍晚一些(感觉是变速箱需要一个结合的过程),不过结合后发动机转速的攀升还是很快的。如果需要激烈驾驶,建议使用运动模式,这时发动机基本是保持在2500转以上,动力响应会相对好不少。 查看详情>>
- 「腾腾周末」六日之加装抬头显示本周继续封控,不允许出小区。但稍微放松了下,允许下楼走走,抓紧把到货的抬头显示装上。 抬头显示,就是把仪表盘上的速度、水温、转速等信息投影到前风挡玻璃上,有点类似飞机驾驶数据显示仪的感觉。这种小设备有利于驾驶员随时掌握速度,不用频繁低头看仪表盘,有利于行车安全。 我在网上淘了一款基本款,包邮不到80元,但投射内容仅限速度。到货的OBD包括一根1米多的接线,一个反射膜,一个简易显示器。接线一头直接插OBD口,一头插显示器,除了走线,安装非常简单。 查看详情>>
- 感觉我的车(自动豪华)从P档向R档切换时档位位置不清晰,有时都要看看仪表盘显示器感觉我的车(自动豪华)从P档向R档切换时档位位置不清晰,有时都要看看仪表盘显示器,害怕挂错档,再从R档切换到N档也是这种情况,再从N档切换到D档也一样,这是怎么回事? 查看详情>>
- 自己动手丰衣足食-安装侧视车载摄像头因为小虎是给媳妇买的,虽说驾照拿了几年了吧,但是摸车的机会少,技术上还是不行,尤其是车宽掌控不准,右边总是感觉要撞上的。这不抽空装一个侧视摄像头,完美解决这个问题,并且马路停车绝对可以做到厘米级停车。其实也是很简单的事情,我是单独加了一个显示器,红外摄像头,接的ACC,也就是说着车摄像头就开启了,不单独加装开关了,省事。需要从主驾的保险盒接线过来,所以这边需要把手套箱拆了,方便走线把手套箱的两个螺丝拆下来,最用枚硬币卸下右侧的阻尼杆把副驾仪表台右侧的装饰板拆下来将两根线穿过,从主驾到副驾把线接,摄像头和显示器都需要单独接线,正负接线后,拿胶布缠在保险盒里找到ACC,负极直接打铁就了,线比较乱,没关系,盖起来就看不到了每个接线头上都带有单独的保险片,以防外一这里面的线还真该整理下,不然以后维修都找不到了,有车载魔盒,流媒体后视镜,侧视摄像头,把右侧的视频线和电源线接这是显示器的视频线接线先测试一下将摄像头贴,我没有选择打孔,直接选的这款外贴的,效果也不错,将线路穿过线管,沿着后视镜门边进入车内显示器放在这个位置,晚上不影响开车将线路塞进缝隙内暗线摄像头视频线沿着车门进去最后将手套箱装回去完美,再调整下摄像头的角度最后回装保险盒的护板看这凌乱的线,插回大灯高度调节,直接扣回左侧有3颗螺丝,打紧最后将左侧护板扣上去,大功告成怎么样,是不是也看不出啥来啊效果还不错把这个比较简单的,但是给女司机一点信心,过窄地方的时候更有信心了,三四十块钱的东西,用着很不错,接线都是采用保险盒接线,不破线,加装保险片,以防外一。了,和大家分享小改造,让小虎更加得心应手。谢谢。 查看详情>>
- 十代雅阁后加装抬头显示hud,圆盾做出了新境界圆盾这款隐藏式专车专用设计的HUD抬头显示器,安装十分简单方便,大概二十分钟就可以搞定。抬头显示器是直接读取原车的各种信息数据,比如车速、转速、超速报警、档位提示、时间显示等等,然后直接投影到前挡风玻璃上面,既时尚美观,又能提升汽车的科技感,还可以提高驾驶的安全性。一举多得,非常实用! 查看详情>>
- 安全性和稳定性首先,让我们来聊一聊奔腾B70的手自一体变速箱。这项功能使驾驶环山路变得更为方便。奔腾B70提供了更多的操控选项,让驾驶员根据坡道的情况灵活调整档位,以获得更好的驾驶体验和操控感。尤其是在复杂多变的山路环境中,手动模式能够让驾驶员更好地适应路况,提高驾驶的安全性和稳定性。尤其在环山路上行驶,奔腾B70的手自一体变速箱的优势就体现出来了。在上下坡时,切换为手动模式。奔腾B70的手动模式切换到到D档时,向右推,就切换为手动模式。奔腾B70的手动模式切换到到D档时,向右推,就切换为手动模式。手动模式有两个档位,分别是M1 M2。 查看详情>>
- 6376NF 压缩机突然不闭合了?不能制冷了。?要检查什么?前几天还开着冷风的。这天旋转了出风变速箱档位,正常一按AC键,冷大气压强缩机就闭合一块儿转,,,但如今就是不吸一块儿了。。不转就不能制冷了。。要先检查哪里??在接线盒子里也没有看到车辆保险丝,,由于这个冷风也是一块儿4S店增装的,不晓得车辆保险在哪里.. 查看详情>>
- 尽享科技之美通过黑色高光面板以及形体的设计,与大尺寸液晶显示器形成了立体的呼应。全新UI设计界面,活泼动感的界面将实用性与轻松愉悦完美融合,让用户尽享科技之美。可以说全新第三代奔腾B70将古典元素与现代科技融合到极致,创造了中国汽车品牌原创设计的新高度,为国人打造了符合当代审美的中国式性感家轿,在十万这个级别我觉得内饰设计也是奔腾B70的优势之一。全新第三代奔腾B70搭载了第三代“智擎动力”1.5T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率达到124Kw,峰值扭矩258N·m,具有39.06%的超高热效率,达到了国内涡轮增压发动机的领先水平。 查看详情>>
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