奔腾B70自动挡加速问题
- 手动挡加速快还是自动挡加速快呢?加速度是用来衡量一辆车子性能之一的东西,而加速的表现力也是凸显在车辆的变速箱以及发动机等各个方面上面的,作为车辆来说变速箱的加速度关乎车辆的用车养车等安全问题,随着对于现在汽车的速度上面要求不断的提高,手动挡加速快还是自动挡加速快呢? 查看详情>>
- 自动挡加速只要深踩油门?那是你不懂自动挡的车子说起自动挡的车子其实并不陌生,随着车辆自动化程度越来越高,越来越多的车企把车辆的重心转向自动挡的车型,对自动的车子来讲,自动挡的车辆在结构上面,不需要频繁的去切换档位,只需要掌握好油门和刹车就可以了,自动挡虽然在操作上面比较简单,但自动挡在加速上面带来的后劲并不如手动挡,作为自动挡的车子,并不是只有深踩油门才能进行提升,自动挡的车子该如何进行加速?我们来聊聊这个话题。 查看详情>>
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- 10.59万起,2022款奔腾B70上市:全系自动挡日前,2022款奔腾B70正式上市,新车共推出6款车型,售价为10.59-14.59万元,相比2021款,取消了手动挡,全系均为自动挡车型。 查看详情>>
- 新手开自动挡,加速只要深踩油门?那是你不懂自动挡的车子说起自动挡的车子其实并不陌生,随着车辆自动化程度越来越高,越来越多的车企把车辆的重心转向自动挡的车型,对自动的车子来讲,自动挡的车辆在结构上面,不需要频繁的去切换档位,只需要掌握好油门和刹车就可以了,自动挡虽然在操作上面比较简单,但自动挡在加速上面带来的后劲并不如手动挡,作为自动挡的车子,并不是只有深踩油门才能进行提升,自动挡的车子该如何进行加速?我们来聊聊这个话题。 查看详情>>
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
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- 奔腾b70加速更快在汽车厂家大力推行小排量的时代,更具有运动激情的中大排量车型却越来越受年轻消费者的欢迎,毕竟谁也拒绝不了驾驶激情和油门到底的欢乐时光。 在国产车中,论入门级2.0T车型谁更具有竞争力,编辑选取了奔腾B70、长安UNI-V、吉利星瑞这三款市场上主流的2.0T车型作对比,看看谁更具有竞争力,性价比更高。 颜值 各有千秋 时尚与运动兼顾 颜值就是战斗力,三款车型都有各地的家族性设计,在颜值上各有千秋。 奔腾B70采用“光影哲学之性感曲面”设计语言而打造,具有中国元素的“戈”元素前大灯和后尾灯组合,数码雨滴前进气格栅、隐藏式门把手和掀背式设计是其特色,可以说,奔腾B70将运动、时尚与传统文化完美结合。 内饰采用T型设计风格, 双联屏、带传统按键的液晶空调控制面板、电子换挡布局的得当,科技感和实用性增强。 长安UNI-V造型年轻运动,同样采用轿跑风,“短悬长轴”的设计、家族化的无边界格栅设计、三角形符号、隐藏式把手、Fastback溜背和同级唯一的电动升降尾翼使其更运动更时尚。 内饰采用不对称美学,仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计,运动座椅、双D型运动方向盘、战舰换挡手柄设计等,带来强烈的科技感。 吉利星瑞的造型设计充满运动感,垂瀑式的进气格栅、三段脉冲式LED日行灯、四条隆起的引擎盖筋线、倒“T”型镀铬饰条、双边双出镀铬排气管等设计,为其中=带来运动而又安全的感觉。 内饰同样采用T型座舱设计,并大面积软性材质包裹;仪表盘与悬浮式中控台相分离,大量的物理空调按键让操作更直接大尺寸的电子档杆手感更佳。 动力 奔腾B70最速 7.86秒破百 动力方面,尽管三车均为2.0T车型,但在变速箱匹配与动力调教方面还是略有不同。 从动力参数上看,长安UNI-V拥有171kw的最大功率和390N.m的最大扭矩,无疑三车中最强的,但是,看转速区间可知,峰值扭矩输出最快的还是吉利星瑞,其发动机在1400转时即可输出300N.m的最大扭矩,但是由于功率和扭矩不足,后劲不足,只有奔腾B70凭借1650转即可输出340N.m的最大扭矩而成为三车当中加速最快的车型,零百加速用时只需要7.86秒,带来真正的加速快感和超车信心。不仅如此,奔腾B70的最高时速也高达230km/h,领先同级。 此外,奔腾B70凭借1540kg的最大自重却达成了NEDC百公里综合油耗7.0L的好成绩,虽然比吉利星瑞略高,但是却比吉利星瑞的稳定性与加速性更好。 空间 奔腾与吉利更胜一筹 空间方面,奔腾B70和长安UNI-V都是掀背车型,但是奔腾B70的轴距更长,达到了2800mm。而与相同轴距的三厢车造型的吉利星瑞相比,奔腾B70的长度更长,而吉利星瑞在宽度和高度上略胜一筹。 总体而言,空间的关键指标方面,拥有2800mm轴距的奔腾B70和吉利星瑞更胜一筹,同时尽管是掀背车型,但奔腾B70的前后排头部空间也很充裕,拥有最长车身的奔腾B70在后排腿部空间上也是十分充裕。 智能 奔腾B70是唯一L2级 智能化方面,在人机交互方面,奔腾B70的双联屏相对于吉利星瑞和长安UNI-V的双屏分离式设计更有科技感,同时空调控制面板采用传统按键与液晶屏相结合的方式,将科技与使用完美结合。 在智能安全方面,三款入门级的车型中,具有在线导航、定速巡航和倒车影像功能,但是奔腾B70和长安UNI-V均配备了360全景影像和全速域自适应巡航,现实更清晰更全面,全速域自适应巡航更智能更轻松,同时,奔腾B70独有车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能,并是三款车中唯一达到L2自动驾驶辅助水平的车型。 编辑总结 综合来看,三款入门级2.0T车型中 ,从颜值来看,三款车型各有千秋;从空间看,奔腾B70和吉利星瑞更胜一筹;从动力上看,参数表现最强的是长安UNI-V,而实际加速最快、动力最强的是奔腾B70;从智能上看,配置最高的是奔腾B70,2.0T车型全系达到了L2级自动驾驶辅助水平,安全性更佳。 因此,奔腾B70的综合评价和智能安全水平更好,加速更快,更有驾驶激情。 查看详情>>
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