奔腾B70本人发动机内外
- 内外兼修的奔腾B70随着汽车市场的消费升级趋势愈发明显,国内消费者购车时所关注的已经不再完全是肉眼所见的产品力,对车辆NVH调校、舒适性、驾乘质感等软实力的重视程度已经与日俱增。奔腾B70采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合,该组合悬架的表现超越同级合资车的后扭力梁非独立悬架,有着非常出色的滤震效果,加之奔腾B70针对轮胎减震、弹簧等零部件进行改良优化,进一步提升了底盘动态的驾驶舒适性,在日常行驶中,途径坑洼路面时也能很好地将细碎颠簸过滤掉。与此同时,作为一款燃油版车型,奔腾B70对发动机噪音控制非常好,在EPDM重层材、添加吸音棉等加持下,整体NVH表现不错。 查看详情>>
- 内外兼修的奔腾B70!选择一台车辆一定要内外兼修,内外都要优秀!带着这样的要求,哈尔滨星华奔腾4s店为我推荐的奔腾B70,让我十分满意! 奔腾B70在颜值方面非常的时尚运动,前脸的战戟大灯和鳞甲矩阵中网即充满了科技感,拥有独到的东方美学,车身充满立体的线条,隐藏式门把手进一步提升了侧面的整体性,同时尾部的溜背线条也使得车辆相当动感,其匹配的19英寸多辐铝合金轮毂也进一步提升了气势。尾部辨识度很高,灯组造型与车头相呼应,下方的包围富有层次感也相当简约,配备黑色的扩散器和双侧单出排气,进一步提升了运动氛围,运动感拉满! 在智能化配置方面,配备了7英寸液晶仪表屏和12.3英寸中控屏,车机内置D-LIFE车联网生态系统、科大讯飞3.5智慧语音交互系统、网联与远程操作功能、车载Wifi热点等多项实用科技功能,车外颜值照顾到了,车内的颜值同样不能落下啊。同时这些丰富的功能也让开车过程中变得不再枯燥。 哈尔滨星华奔腾4s店的购车体验也让我十分满意,响应速度快,解答问题专业,服务贴心到位,实在是一次让人舒心的买车过程! 查看详情>>
- 奔腾b70内外分享本人身高一米七八,前排调到我合适的位置后,后排空间绝对不憋屈,奔腾b70在整体上的空间表现还是非常完美的,并且后备箱空间进深也特别的深,可以这样说,放两个人都完全没有问题,而且开口也采用先背式,为什么这样的设计方式不仅外观很拉风拉取东西,也特别的方便配置内饰做工也非常的豪华,双联屏的设计,确实是当下的时尚与潮流,对于我个人来说,我是非常喜欢的,这样的内饰在这个价位里面,就算合资品牌可以说是没有任何对手,并且大面积都采用了软质的包裹,手感特别舒服,真皮座椅做起来也特别的有质感,总体来说内饰方面还是豪华科技舒适 查看详情>>
- 奔腾B70:听起来是老派选手,实则内外充满新意2006年,一汽奔腾B70横空出世,在那个中国自主品牌徘徊在低端市场的年代里,奔腾B70凭借宽敞舒适的车内空间,马六基因加持的稳定驾控感,跃身成为当时的国产轿车“一哥”,那个年代大家买车还没有如此注重颜值,依托的是口口相传的“好开”。 查看详情>>
- 新款奔腾B70官图发布!内外焕新/尺寸提升,12月初上市日前,笔者获取到了一组新款奔腾B70(官方称之为第四代)的官图。作为中期改款版本,新车针对外观和内饰的部分细节做出了调整,动力方面继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。据悉,新款奔腾B70计划在12月初宣布上市,作为参考,现款车型的指导价格区间为10.59万-14.49万元。 查看详情>>
- 全新速腾,内外焕然一新,不仅只有1.5T Evo2发动机文/佳 查看详情>>
- 奔腾b70内外兼修“爱一个人,因为你满眼都是他(她)的优点,选车亦是如此,面对奔腾B70S,内外兼修的TA,有太多的优点令你心驰所向……” 上个周末,天气格外好,在一个露营地,“车市小喇叭”偶遇了两家正在享受春日时光的奔腾B70S车主。攀谈之中,自然离不开汽车的话题,两位帅气的车主对各自的爱车赞不绝口。 冷酷外观+精致内饰,运动感十足,更有张力 车主陈先生从事设计行业,对一切美的东西有自己的理解。他说,对奔腾B70S一见倾心,外观造型很特别,低趴的身姿、攻击感极强的前脸、溜背且有肌肉感的尾部造型,尤其是贯穿式尾灯点亮效果的品质感以及显示效果极佳,双边单出的排气,红色刹车卡钳再加上黑武士风格的套件,令人着迷,给人强烈的战斗欲。 美于外,而精细于内。陈先生说,奔腾B70S的内饰可以用赏心悦目来形容。 进入车内,7英寸+12.3英寸双联屏显示效果炫酷、菜单式操作合理,贯穿式空调出风口加上D形多功能方向盘带来视觉上的愉悦。 “我更喜欢奔腾B70S的方向盘,握感极佳”,陈先生的家人也表示,这个方向盘集成的功能按键布置合理、操作方便且按键阻尼感适中,提升驾驶过程中的操作效率,方向盘在转向、转弯过程中的丝滑顺畅;带加热功能的皮和翻毛混搭座椅,软硬适中,支撑到位,门板上的软包皮革和翻毛材质不仅手感极佳,也给人一种高级感。 底盘扎实,动力够劲,带领全家向前冲 “我更看中奔腾B70S的驾驶感受!”车主徐先生果然是理工男,他入手的是辆2.0T的,发动机最大功率165kW、224马力的强劲输出,搭配爱信的6挡手自一体变速箱,换挡平顺,最大扭矩340牛·米,最大扭矩转速输出区间宽泛,给车辆带来源源不断的动力,使得驾控乐趣得到极大提升。 强劲的动力总成需要扎实的底盘给与配合,奔腾B70S的悬架为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,悬架整体调校紧致,让驾驶操控充满了乐趣,加上D形多功能方向盘的加持,车辆行驶指向性精准,车身整体低趴加上底盘紧致,过弯车身姿态侧倾较小,给驾驶者带来人车合一的感受,乘坐人员也能感觉舒适。 除此之外,奔腾B70S的配置也以实用性为主,像LED大灯、360度全景影像、自动泊车入位、前方碰撞预警、车道居中保持、全速自适应巡航等也都一应俱全,而带自适应远近光的自动大灯兼顾照亮效果及安全,自动防眩目后视镜给驾驶者减少后方灯光干扰。还有一个加分项,那就是奔腾B70S带后排出风口的分区自动恒温空调,令驾乘皆舒适。 爱你所爱、选你所爱。奔腾的每一种配置车型似乎都是从不同类型的用户用车需求的角度出发。 目前,除了2.0T,奔腾B70S还有搭载1.5T涡轮增压发动机的车型可选,最大功率169马力,最大扭矩258牛·米,匹配7挡湿式双离合器变速箱。预算不多的话直接选择入门版本,新手建议买高配车型,如果想要更强烈的运动风格那就入手顶配车型。 总之呢,内外兼修、动力强劲、战斗气息强烈的轿跑城市SUV奔腾B70S,无论哪个配置,都能让有车生活更精彩! 查看详情>>
- 搭载2.0T发动机 奔腾B70全新车型将于成都车展上市日前,我们从官方获悉,一汽奔腾B70新增2.0T车型,将于成都车展正式上市。新车将搭载2.0T发动机,在原有B70的基础之上增添更多运动元素,为消费者提供更多选择空间。 查看详情>>
- 新款奔腾B70上市,搭载2.0T发动机,13.59万元起日前,奔腾旗下车型奔腾B70发布了新款车型,此次共推出两款车型,官方指导价格为13.59万元和14.59万元。此外,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,百公里加速时间仅为7.86s。 查看详情>>
- 奔腾B70做到了内外兼修近两年,一汽奔腾似乎得到了长足发展及改良,以适应当下汽车发展环境下消费者对家用车的需求。许多设计与软硬件都用在了旗下针对家用的轿车产品上。比如我们今天要介绍的奔腾B70。其在整体规格上比起之前第二代车型有了长足的进步。今天,我们就来看看这款自主家轿的综合实力到底如何。能否胜任消费者对家用轿车的需求?外观设计上,奔腾B70前脸所展现的个性元素较多,全黑色喷涂的中网采用双层结构,两端大灯采用了异形设计,日行灯,转向灯与远近光灯采用了组合设计,并向车体的不同方向上延展,而保险杠则带有简洁的贯穿结构,视觉上显得较为沉稳大气。奔腾B70的长、宽、高分别为4810毫米,1840毫米,1455毫米,轴距为2800毫米。车身尺寸达到B级车的水准。同时,车舱内的尺寸利用率也比较不错,车内较大面积都采用了钢琴烤漆面板装饰,内门板,换挡机构以及副驾驶前挡板均有所覆盖,而在中控台之下,我们可以看到空调出风是以贯穿样式所打造的,座椅与内门板部分的皮革或软包是有缝线处理,而具体工艺上也带有一些纹理按压,侧方向则带有一定包裹,另外中央扶手箱尺寸较大,比较适合行车中放手支撑。高配车型上会搭载D-life5.2系统,除了实时路况导航、车联网、OTA升级等功能外,它的语音控制能覆盖空调与天窗,而2.5级自动驾驶则能让车辆实现包括全速自适应巡航、自动泊车、主动刹车在内的一系列功能,并有全景影像系统的辅助。动力系统上,奔腾B70以一台1.5T涡轮增压发动机进入市场,最大功率124千瓦,最大扭距258牛米,传动上匹配6MT或7速湿式双离合变速箱, 动力输出平稳轻快。一汽奔腾进入到第三代后,的确有了媲美合资B级车的姿态,而我们今天从设计、空间、配置、动力等多个层面测评了这台9.99万元起售的国产家轿,也的确从中感受到了奔腾B70的诚意,从具体综合实力而言,奔腾B70做到了内外兼修,比较适合家用 查看详情>>
- 奔腾B70十五周年纪念版上市,搭1.5T发动机5月18日,一汽奔腾十五周年全新品牌战略发布会盛大召开。与此同时,奔腾B70十五周年纪念版也正式推出,售价12.19万元。新车采用奔腾家族式设计语言,整体设计突出运动感和实用性。值得一提的是,动力方面将搭载一汽自主研发的第三代1.5T涡轮增压四缸发动机,据官方称,其发动机热效率高达到39.06%,其最大功率为169Ps。 查看详情>>
- 跨级别比拼 都有2.0T发动机 奔腾B70对比吉利星瑞近些年新能源发展迅猛,大家都在降低动力总成中发动机的占比,于是我们越来越难看到大马力的纯燃油车了。不过对于大部分消费者而言,能单纯依靠内燃机获取动力,显然更受欢迎。我们今天对比的两位选手分别是奔腾B70和吉利星瑞,他们有一个共通点,就是都搭载了2.0T的发动机。 查看详情>>
- 12.99万起,第四代奔腾B70上市,搭载2.0T发动机文/二两 查看详情>>
- 换上2.0T发动机的奔腾B70到底有多能打?如今,轿车市场正朝着小排量涡轮增压引擎趋势发展。曾经起步便是2.0L动力的B级车市场,逐渐被1.4T、1.5T等小排量涡轮增压动力占据了主流,究其原因就是缩减成本。对于大多数人来说,大排量才能给予他们酣畅淋漓的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 奔腾B70是一个“内外兼修”的小能手如果光从颜值来考虑,毫无疑问奔腾B70显然更胜一筹,毕竟在年轻人眼里这是妥妥的第一生产力。那么,在其他方面奔腾B70是否依旧能打呢? 以内饰为例,奔腾B70采用了7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的设计,而轩逸只有4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏。在科技感方面,奔腾B70展现出来的诚意和实用性更加到位。当然了,奔腾B70的电子挡杆也潮酷。奔腾B70还加入了前排主驾电动调节/记忆/加热功能、可开启全景大天窗、大面积采用皮革和翻毛皮等软性材质,整体更加高级。而在“务实”能力上,奔腾B70同样有优势。轩逸的长宽高为4641mm*1815mm*1447mm,轴距为2712mm;奔腾B70的长宽高为4810mm*1840mm*1455mm,轴距为2800mm。仅从账面数据来看,奔腾B70全方位碾压轩逸。换句话来说,在驾乘舒适性方面奔腾B70是比轩逸更优秀的。不难看出,奔腾B70是一个“内外兼修”的小能手。 查看详情>>
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