奔腾B70动力表现好吗
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- 奔腾b70的动力表现奔腾b70这台车对于我而言,1.5t的动力完全是足够了,毕竟有169匹的马力又不是特别需要暴力输出,或者说追求动力的而言,平时驾驶绝对流畅,肯定是大多数人的一个追求,对我而言,基本上这台车跑国道的时间稍微多一点,又要超大车,路况也比高速更复杂,但是基本上油门能做得到,一踩也能轻松的去应对超车,这些情况转速的话,基本上你超车的时候也能稳定在3000转左右就能爆发出最强的一个动力,表现还是非常不错的,但是如果说追求更加迅猛的动力表现的话,奔腾b70也有2.0t的选择,这个的话也是根据自己的一个需求,大家可以做一个明理的选择 查看详情>>
- 奔腾B70的动力表现更佳奔腾B70的核心竞争力,通过TA,我们也能明显感受到自主车企发展日新月异。花7万左右就可以买到一台能给自己和家人带来舒适用车体验的中级车,再合适不过了。让谁不满意它都不是一辆优秀的家用轿车,幸好现在可选择的家用车很多,来自各个品牌的车型也是各具特点,如果作为工薪阶层的你,自己选车时举棋不定,那就来看看别人怎么选。 中级车是家用首选 国内车市竞争日趋激烈,带给消费者最直接的好处,就是购车成本下落,现在普通的工薪阶层,也可以选择一款中级车作为家庭用车。而且,这种趋势渐成主流,中级车出现在工薪阶层购车名单中的次数越来越多。奔腾B70的2.0T发动机,最大马力224Ps,峰值扭矩340牛·米,匹配的6挡手自一体变速箱,两款车型都是掀背造型,后备箱的储物空间很大,但在同等载重的前提下,奔腾B70的动力表现更佳。 查看详情>>
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- 奔腾B70的动力表现对车动力的考量作为女性朋友来说可能会比较陌生,各种数据值听得晕头转向的,只能听听销售介绍说说,好在今天陪同的有对车比较在行的朋友。销售说奔腾B70目前有1.5T和2.0T涡轮增压两套动力系统,其中1.5T车型最大功率为169马力,峰值扭矩为258牛·米,匹配7挡双离合变速箱,最低配车型为6挡手动。而2.0T发动机为后期的增配车型,这套发动机的最大功率224马力,最大扭矩340牛·米,匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。这两套动力系统满足了不同用户的需求,不管是你比较注重燃油经济性还是比较注重驾驶激情,奔腾B70都能满足。朋友说动力的各项数据匹配这款车子来说都是比较理想的,所以动力配置是没有问题的了。 查看详情>>
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- 奔腾B70动力表现同级最强奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99是同芯同源,低故障率且维修方便。再加上背后由中国一汽集团技术赋能,这款发动机装配在奔腾B70身上,动力表现同级最强。奔腾B70的这台2.0T发动机涡轮介入后动力强劲,165千瓦最大功率,340牛米峰值扭距,与其匹配爱信6AT变速器,传动效率突出,换挡平顺。这意味着,用户在驾驶奔腾B70遇到红灯变绿灯时,轻点油门便赢在起跑线上,奔腾B70深谙节油之道,给予这台2.0T高性能发动机,采用350bar高压燃油喷射系统,两段式VVL技术,米勒循环高效燃烧系统等多项核心技术,使百公里综合油耗低至7升,这台2.0T高性能发动机气缸体采用行业内最先进的高压铸铝工艺,内助镶嵌合金结构,从重量比铸铁气缸体轻二十千克,便可以看出缸体轻量化为节能所做出的贡献。奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机无论技术亦或性能都大幅超越同级,甚至比合资品牌还要优秀。奔腾B70的产品力得到了质的提升。一举成为同级同价位动力天花板。 查看详情>>
- 奔腾B70的动力表现十分出色奔腾B70外观设计部分,前脸配备了点阵式前格栅,戈型led大灯组,同时前包围底部还配有贯穿式镀铬装饰件,整体前脸设计具备较好的时尚感。同时戈型大灯组与点阵式格栅的加入。进一步提升了车头的动感气息。车尾部分,新车继续使用了贯穿式尾灯组,同时后包围底部还配有双边共两出排气。整体尾部设计凸显出了不俗的精致感。内饰设计部分,中控台区域搭载了双辐式平底方向盘,七英寸液晶仪表加12.3英寸中控屏组成的中控双联屏,实际操作体验感还不错。首先清晰度没问题,流畅度还行,使用过程中没有卡顿的情况。奔腾B70的动力表现十分出色。该车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配七档湿式双离合变速箱,最大输出169马力。实际驾驶体验来说,这台车的动力表现还不错,在市区拥堵路段驾驶,油门响应积极。 查看详情>>
- 奔腾B70拥有超强的动力表现动力方面,奔腾B70有1.5T和2.0T两套可选。其中,2.0T涡轮增压发动机最大输出功率达165kW,最大扭矩为340N·m,匹配爱信6AT变速箱,并带有S挡模式,低扭充沛,爆发力和持久力更强。无论是在平坦的城市道路上驾驶,还是穿梭于露营地的山路之间,都有澎湃的动力、极佳的操控性与稳定性支持。同时,奔腾B70的悬架系统经过严密调校,在响应速度和回弹速度方面表现优秀,对路面颠簸的过滤、弯道侧倾的支撑很强,驾乘舒适性更高。被动安全上,奔腾B70采用了具有自主知识产权的“双E”环形车身,车体结构热成型钢占比高达22%,高强度钢占比高达76%,用料扎实,防护更为严密。 查看详情>>
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