迈腾车机无法碰撞座位震动
- 探界者车机无法调预碰撞座位震动如题,2019款550悍界,原来预碰撞是座椅震动,现在自动改成报警声音了,并且车机没有调整选项了,这是什么原因呢? 查看详情>>
- 23款迈腾车机无法使用23款迈腾通电后,车机系统所有单元显示无数据,需要通电打火才,蓝牙倒车影像雷达都不能用,这是怎么回事? 查看详情>>
- 行车记录仪内存卡慢了,之前的视频自动删掉,可能让你想不到行车记录仪的主要工作是录制视频,所以在工作过程中需要存储图像数据。如果行车记录仪的存储卡已满或损坏,则行车记录仪无法正常工作。以碰撞锁为例。在发生车辆碰撞或比较大的震动时,行车记录仪会自动锁定最新的图像文件。 查看详情>>
- 既有颜值又有实力的B级车,30天大卖2.4万辆,雅阁本田雅阁这款车在中型车市场如今可谓是炙手可热,记得在五六年前的时候,那个时候的中型车市场还是大众帕萨特、迈腾的天下,这也是有着直观的原因,中国消费者喜欢大众。但随着一场简单的碰撞测试,帕萨特的安全性在消费者的印象里大打折扣,销量连续下跌,不得不依靠产品降价来挽补销量。当然,还有一个原因是导致帕萨特、迈腾无法在中型车市场继续称王,那就是当下消费者多以年轻人为主,更加年轻运动的外观更加容易吸引到消费者,于是日系轿车雅阁、凯美瑞的春天终于来了。 查看详情>>
- 既有颜值又有实力的B级车,30大卖2.4万辆,迈腾也没辙本田雅阁这款车在中型车市场如今可谓是炙手可热,记得在五六年前的时候,那个时候的中型车市场还是大众帕萨特、迈腾的天下,这也是有着直观的原因,中国消费者喜欢大众。但随着一场简单的碰撞测试,帕萨特的安全性在消费者的印象里大打折扣,销量连续下跌,不得不依靠产品降价来挽补销量。当然,还有一个原因是导致帕萨特、迈腾无法在中型车市场继续称王,那就是当下消费者多以年轻人为主,更加年轻运动的外观更加容易吸引到消费者,于是日系轿车雅阁、凯美瑞的春天终于来了。 查看详情>>
- 请教各位大神,触控震动反馈没有按压方向盘健,没有震动反馈,车机里面也没有找到选项,23款迈腾380,求解答,谢谢 查看详情>>
- 车子没断电,车机第一时间呼叫救援发现了一个细节,M8在经过前后两次碰撞后车机没断电,这稳定性还是可以的。而且车机还在第一时间接通了救援电话,要知道发生撞击后车内的人有可能会自己无法脱困的,但是救援人员早一秒到达事故现场,就能减少一分受伤或者损失的,这对车子车机线路系统的稳定性是一个很大的考验,还好传祺M8的车机坚挺住了,细节方面的做工真不错。 查看详情>>
- 超越时间的设计超越时间的设计、原汁原味德系传承-#全新迈腾# 全新迈腾亮相,设计语言全面升级,有传承有创新,再开几年也不过时,迈腾受到了很多购车一族的青睐和关注。全新迈腾后期改款车型,不仅进行了外观的创新,对内饰和功能也进行了提升,看起来更加的时尚动感,配置丰富的电子功能,也让我们驾驶车辆时更加的游刃而余,今天就让我带着大家了解一下新款得全新迈腾B9 全系迈腾智能驾驶,听说哭可以高速上行驶的时候可以不用人为的控制油门,让车机系统自动控制油门,配合上全新大众车机系统的车道保持,碰撞预警,车道偏离预警,主动刹车等功能,可以真正的实现L2级别驾驶,让你在高速上驾驶更轻松。豪华的内饰、强劲的动力和全方位的安全性能,成为了中级车市场的翘楚。它不仅是一汽大众技术实力和品牌价值的体现, 查看详情>>
- 大众ID.4CROZZ车机几乎每月都会断车机长期断网,偶尔卡顿和黑屏,升级了最新版本后说不会再这样,结果每月照样必断网至少一次,天天打400电话无果,车辆频繁出现车机问题,最近一个月经常发生如下故障:车辆网络断网,APP无法控制车辆空调,中央警报灯亮起,半自动驾驶辅助系统故障,预碰撞安全系统故障,紧急呼叫系统故障,系统时间无法显示,车外温度无法显示,剩余里程无法显示;到现在厂家还是没有积极解决问题,无意间在车质网投诉中发现好多车友也有此类问题,看样子是大范围产生啊。 查看详情>>
- 迈腾的主动安全系统迈腾是大众在国内的B级车标杆,不仅拥有宽敞的空间,豪华的内饰,强劲的动力,还有一套先进的主动安全系统,可以在紧急情况下帮助驾驶员避免或减轻事故的发生。这套系统包括以下几个部分: ACC自适应巡航控制系统:这个系统可以根据前方车辆的速度和距离,自动调节迈腾的速度,保持安全的车距,同时还可以识别限速标志,自动调整巡航速度这个系统可以在高速公路或城市道路上使用,让驾驶更加轻松舒适。 Front Assist前方防撞辅助系统:这个系统可以通过雷达和摄像头监测前方车辆和行人的动态,如果发现有碰撞风险,会先发出声光警告提醒驾驶员,如果驾驶员没有及时反应,系统会自动启动紧急制动,尽量避免或减轻碰撞 Lane Assist车道保持辅助系统:这个系统可以通过摄像头识别道路上的车道线,如果检测到迈腾偏离了当前车道,而驾驶员没有打转向灯,系统会通过方向盘轻微震动提醒驾驶员,并且通过电动助力转向系统进行微调,让迈腾回到正确的车道 Side Assist并线辅助系统:这个系统可以通过后视镜上的雷达监测迈腾两侧后方的盲区,如果有车辆靠近或超车,系统会在后视镜上亮起黄色警示灯提醒驾驶员注意。如果驾驶员打算变道而忽略了警示灯,系统会通过方向盘震动和声音警告增加提醒强度。 Rear Traffic Alert倒车交通预警系统:这个系统可以在倒车时候通过后方雷达检测迈腾后方是否有来往车辆或行人,如果有潜在危险,系统会发出声音和显示屏上的警告,并且自动启动紧急制动,避免碰撞。👆 以上就是迈腾的主动安全系统的介绍,通过这些智能化的功能,迈腾可以在各种情况下为驾乘人员提供有效的保护,提高行车安全性和舒适性。当然,这些系统并不能完全替代人为的判断和操作,驾驶员还是要保持足够的注意力和谨慎性,才能真正享受迈腾带来的优质驾乘体验。#迈腾# 查看详情>>
- 建议设置 前方遇障碍物自动刹车建议设置 前方遇障碍物自动刹车 今天给大家分享一下宝马驾驶辅助系统~ 其中有个功能叫:“前方碰撞预警” 此功能如在行驶过程中,车机会通过前方摄像头计算出,本车与前车是否有存在碰撞的危险 如驾驶员没有做出相应的干预,则车机会强制自动干预,如:"声音""震动"或"紧急刹车"! 第一:点击屏幕"全部应用" 第二:点击屏幕"驾驶设置" 第三:点击屏幕"驾驶辅助系统" 第四:点击屏幕"前方碰撞预警" 第五:勾选选项"早" 不过小编觉得,驾驶辅助系统仅是辅助功能,真正行车安全还是掌握在自己手上,请大家行车注意安全~ 查看详情>>
- 据外媒报道,本田向美国专利商标局申请了一据外媒报道,本田向美国专利商标局申请了一项减震器专利。这种减震器可以安装在汽车的座椅框架上,理论上可以减少震动,让乘员感到更舒适,同时在某些碰撞场景中也具有安全优势。专利文件中反复提到“碰撞”,不仅包括严重的碰撞,还包括车轮颠簸、撞击岩石和道路上的坑洼等,或者穿越崎岖的地形。该公司也表示,在与另一辆车或一棵树发生更严重的碰撞时,该座椅减震器能对乘员起到缓冲作用,因为人们的身体在碰撞中的主要受力接触点在座位上。根据专利的描述,该装置“在某些情况下,当障碍物与车辆发生严重碰撞时,外部减震器可能会吸收部分冲击载荷,并将剩余的冲击载荷传递至客舱,客舱内的支架可以吸收剩余冲击载荷。 查看详情>>
- 看起来更加的时尚动感超越时间的设计、原汁原味德系传承-#全新迈腾# 全新迈腾亮相,设计语言全面升级,有传承有创新,再开几年也不过时,迈腾受到了很多购车一族的青睐和关注。全新迈腾后期改款车型,不仅进行了外观的创新,对内饰和功能也进行了提升,看起来更加的时尚动感,配置丰富的电子功能,也让我们驾驶车辆时更加的游刃而余,今天就让我带着大家了解一下新款得全新迈腾B9 全系迈腾智能驾驶,听说哭可以高速上行驶的时候可以不用人为的控制油门,让车机系统自动控制油门,配合上全新大众车机系统的车道保持,碰撞预警,车道偏离预警,主动刹车等功能,可以真正的实现L2级别驾驶,让你在高速上驾驶更轻松。豪华的内饰、强劲的动力和全方位的安全性能,成为了中级车市场的翘楚。它不仅是一汽大众技术实力和品牌价值的体现, 全新迈腾的多功能方向盘采用三幅式平底设计,运动感强,真皮包裹,镶嵌钢琴镀铬装饰,看着非常的高档。该车配备了多项主动安全技术,如自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等,为驾驶者提供全方位的行车保障。此外,该车还按照五星安全评价标准进行设计,采用高强度车身结构,配备多项被动安全配置,最大程度地保护乘员安全。 好了,今天的全新迈腾B9就介绍这么多吧,这么有颜值又配置丰富,还性能出众的全新迈腾,您心动了吗?#全新迈腾# 查看详情>>
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