迈腾仪表盘用料
- 迈腾升级液晶仪表盘最先开始选车是选了沃尔沃S60,因为之前车是这个品牌,途中无意看了迈腾,只看了两个配置,迈腾330的豪华型和领先型,其他都没看,觉得性价比很高,当时在领先和豪华纠结了5分钟,最后还是选的领先,我买车只选对的,不选贵的。 选领先还有就是因为整体看起来更协调,不喜欢豪华坐垫全部是翻皮的,夏天很热!而且看起来脏兮兮的。领先边上点缀一点,我觉得更加漂亮,唯一不满意的就是液晶屏,后期肯定会换掉的,再加上省了14000元,不香吗? 技术贴分享:迈腾升级液晶仪表盘 查看详情>>
- 迈腾330豪华是液晶仪表盘吗迈腾330豪华是液晶仪表盘吗 查看详情>>
- 看了迈腾还是觉得亚洲龙用料扎实想换车前两天去看了眼迈腾,外观看着挺稳重的,但是内饰是真的差,硬塑料和实体按键用的太多了,显得不上档次。接着我又去看了亚洲龙,内饰用料看着就比迈腾讲究多了,摸着很舒服。我感觉自己想换车的话,还是得优先考虑亚洲龙。 查看详情>>
- 迈腾330豪华 配置不低 用料不错男人对车真的是毫无抵抗力。。。我表哥家之前就有个迈腾 应该是B6最早那一批,凹尾巴那个。当时不到30万的车,感觉真的霸气,想想也是09年的不到30万迈腾1.8T,动力到现在也没得说吧。 查看详情>>
- 新款迈腾采用了液晶仪表盘根据乘联会公布的数据,2018年,迈腾(图片|配置|询价)累计销量达22.8万辆,毫无悬念地成为了中型车销量冠军,但随着日系三杰先后完成更新换代,雅阁、凯美瑞等产品夺去了不少中型车市场份额。而经过2019年的苦战,一汽-大众也意识到,是时候亮出“杀手锏”了! 12月18日,新款迈腾家族正式上市,其中包含了8款燃油版车型和2款混动(GTE)车型。在圣诞节期间,我们刚好有机会在贵州体验到新款迈腾,去年的中型车销冠,改款后是否有实力挑战“日系三杰”呢? 外观 德系车的气质似乎与生俱来,新迈腾总体造型保持不变,相比于老款,它发生改变的地方主要在于前包围、进气格栅、尾灯等细节之处。这一次,新迈腾采用了全LED矩阵式大灯组,尾灯则采用LED回旋镖式设计,时尚气息更足。 值得一提的是,这一次新迈腾尾部的“Magotan”英文出现在了尾标下方,看来以后,“大众底下带字母”的车型只会越来越多。至于迈腾GTE(图片|配置|询价)车型,它在中网一侧和尾部均有体现身份的“GTE”标识,其LED日间行车灯造型、轮毂造型也比燃油版车型更具视觉冲击力。 总体来看,新迈腾外观依旧以大气、时尚为主,整体质感比老款车型提升了不少,与那些设计激进的中型车对手比起来,迈腾的设计显得更宜家宜商。另外,迈腾的感觉与帕萨特相比,差别还是较大的,帕萨特更偏向于沉稳、商务,至于哪种感觉更好,就见仁见智了。 内饰 来到车内,新迈腾采用了家族式内饰风格设计,科技感和档次感表现均很不错,处于中控台下方的触控式空调面板与中控大屏相得益彰。虽然整体风格没有太大改变,但新迈腾的内饰做工和质感一如既往的好,座椅使用的皮质和中控台、车门使用的软质材料,均能体现出它中型车的身份。 需要注意的是,新款迈腾采用了液晶仪表盘,而迈腾GTE车型采用的仍是机械式仪表盘,但这影响不大。新迈腾的车身尺寸为4865*1832*1471/1469mm,轴距为2871mm,因此在空间方面,自然是不必担心。 在前排座椅调到正常位置后,坐在后排的乘客勉强能够翘个二郎腿,满足家用绰绰有余了。 查看详情>>
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- GS8用料解析终章:底盘用料厚道,铸铁发动机不应该是缺点传祺第二代GS8已经有不少车主提车上路了,不知道各位的用车感受如何呢?在前两期中,我们详细的分析了第二代GS8的车内用料以及车外用料,仅从用料部分来看这台第二代GS8在成本上还是挺下本的,具体内容如果大家感兴趣的话可以从这个传送门回去看一下:《传祺第二代GS8外部用料解析:车漆与豪车同一标准,一体成型冲压》、《传祺GS8内部用料解析:超高强度钢更多,静音材质依旧,用料丰富》。今天这期内容我们将要来讲解分析一下第二代GS8的底盘与动力部分的配置与用料,这也是我比较关心的一个部分。 查看详情>>
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