迈腾驾驶座小改
- 本田七人座休旅车Odyssey,纽约车展小改款Honda在官网预告,推出小改款的2021年式Odyssey,车头造型有了相当幅度的修改,并在安全科技上大幅精进,将在纽约车展上亮相。日内瓦车展因为新冠肺炎疫情而取消,但纽约车展主办单位仍坚持车展照常在四月间举行。HONDA日前在官网上预告,将在纽约车展上推出小改款的2021年式Odyssey七人座休旅车,但售价在车展前夕才会公布。 查看详情>>
- 导入最新驾驶辅助系统,Lexus发表小改款LS导入非常新驾驶帮助体系Lexus刊登小改款LSLexus刊登小改款LS,重点为原厂称为「LexusTea毫米ate」的非常新驾驶帮助体系之导入,新车估计2019稍晚领先于日本开卖。 查看详情>>
- 迈腾:豪华与驾驶乐趣的完美结合迈腾是大众汽车旗下豪华轿车系列,以其卓越的品质、精致的内饰和出色的驾驶感受而备受赞誉。作为一款大型豪华轿车,迈腾将豪华与驾驶乐趣完美融合,满足了消费者对高品质和卓越驾驶体验的需求。 查看详情>>
- 魅力无限!迈腾中型车,绝对称得上“完美座驾”当我们面临购买新车的抉择时,面对市场上众多的选择可能让人有些犹豫。然而,如果你正在寻找一辆既注重舒适性又具备创新科技和卓越性能的中型车,那么迈腾绝对是一款坚不可摧的选择。作为大众品牌旗下的明星产品,迈腾以其非凡的表现和无可挑剔的设计,在中型车市场上占据一席之地。无论是它的外观造型、内部空间还是驾驶体验,都彰显出它作为“不容错过”的中型车的独特魅力。 查看详情>>
- 2021款别克君越小改上市,不喜欢迈腾的可以来看看斗子侃车7月27日消息,日前,上汽通用别克官方宣布,2021款别克君越正式上市。新车提供搭载2.0T(652T)以及1.5T(552T)发动机的4个车型款供选,整体指导价区间为21.98-28.98万元。 查看详情>>
- 升值到2亿的最强之车!三个座、蝴蝶门,驾驶座在中间像开赛车升值到2亿的最强之车!三个座、蝴蝶门,驾驶座在中间像开赛车 查看详情>>
- 优质驾乘,稳定驾驶——迈腾为您呈现迈腾作为中级车市场的佼佼者,一直以其稳定的驾驶性能和优质的驾乘体验著称。无论是城市的繁华街道还是乡村的蜿蜒小路,迈腾都能为您带来舒适而自信的驾驶感受。此次,随着燃油版本和插电混动版本的相继曝光,迈腾再次成为了人们关注的焦点。接下来,就让我们一起看看迈腾到底有何魅力能够持续领跑市场吧。 查看详情>>
- 掌控加速与转向,迈腾畅享优质驾驶体验迈腾,一款以驾驶体验为核心的美式轿车,它的每一次加速、每一次转向都充满了精准与稳定。无论是城市的繁华街道还是乡村的蜿蜒小路,迈腾都能为您带来舒适而自信的驾驶感受。那么,这款车型到底有何过人之处?它的价格又是否值得您入手呢?接下来,就让我们一起探寻迈腾的奥秘吧。 查看详情>>
- 开启B级车驾驶新境界,迈腾科技感再创新高当科技与创新遇上经典,一汽-大众迈腾应运而生,成为B级车市场中的新标杆。迈腾凭借先进的模块化平台,融合了时尚、运动与智能科技,展现出超越同级的非凡魅力。其智能化的驾驶辅助系统,不仅提升了驾驶的安全性,更让每一次出行都充满了便捷与愉悦,为车主开启了全新的驾驶境界。 查看详情>>
- 2021款理想ONE小改款大升级,搭载丰富驾驶辅助系统2021款理想ONE小改款大升级,搭载丰富驾驶辅助系统 查看详情>>
- 实用家庭座驾,ID.4 CROZZ时尚外观点燃驾驶激情现代人对于家庭座驾的需求已经远远超越了简单的出行工具,更加倾向于拥有兼具实用性与时尚外观的车型。在这样的背景下,ID.4 CROZZ作为一款理想的家庭座驾应运而生。其引人注目的时尚外观点燃了驾驶激情,不仅满足了实用的家庭需求,更展现了对于驾驶美学的追求。ID.4 CROZZ将带您驶入一个崭新的驾乘体验,让您的座驾成为引爆人们眼球的时尚焦点。 查看详情>>
- 80后小伙伴的安全驾驶神器,就是全新迈腾!在这个“速度与激情”的时代,安全可是我们每个人的头等大事。尤其是对于我们这群80后的小伙伴们来说,选一辆靠谱的车可比选对象还要重要!所以,迈腾这款中型轿车就应运而生,成为了我们这群“挑剔鬼”的理想座驾。 查看详情>>
- 迈腾小改:18寸轮圈我的330豪华原车17寸21555的,这次换的2354518的干换下来豪华大脚确切帅 查看详情>>
- 小改迈腾体验记当初选车的时候就迈腾对比君威,因为个人就喜欢动力好的,日系车根本就不看,家里亲戚有几台日系车,价格也和迈腾差不多的,开起来动力感觉太弱,底盘质感和操控也就凯美瑞还好点,其他得不够看。天籁动力可以,奈何配CVT ,所以日系Pass 第一点动力:迈腾和君威都去试驾了,动力君威没得说,重点在后段好。迈腾试驾是380的,换挡顿挫有感觉总体还能接受,因为双离合换挡确实快够积极。迈腾380君威2.0T两款车动力上差距不大,迈腾330的话君威更胜一筹。 第二点内饰:美系车说实话用料确实足,但感觉合在一起总感觉哪里不对,可能是装配工艺吧。迈腾内饰设计很大众,但是用的钢琴烤漆和镀铬很讨巧,中间那个时钟是整套内饰得点睛之笔(有多少人是因为这个时钟才认可了这套内饰),内饰方面分数给到迈腾。 第三点空间:车长迈腾完全不占优势,没坐的时候认为迈腾完败,我看车时把前排位置调好,坐后排感受,这两个车乘坐空间一样,同样宽敞。坐后排有一个体验上的差别,三区空调按键,老板位座椅调节,全景天窗,比君威多的安全气囊个数,能单独从后排杯架拿后备箱东西,后备箱那硕大的空间。不得不说大众是在研究中国人,这些感受在看车的时候给我体验不是那么明显。是我一次一次的使用过程中,提升了我的体验感。 第四点外观:家里人觉的迈腾四平八稳的经典大气,个人觉得君威运动适合年轻人。在我们争执不下时,不知是大数据原因还是怎么,刷***刷到迈腾改色视频顿时让我释怀了,一个中规中矩的车能贴成这样,爱了,爱了。 查看详情>>
- 迈腾小改我是认真的大家好,首先跟大家简单介绍一下我对于爱车迈腾的主观评价 外观:外形这个东西见仁见智,迈腾这种横平竖直、四平八稳的造型,再配上黑色的漆面,适合我中庸沉稳的性格。 空间:其实单纯个人代步,我倒是很喜欢小巧的两厢车;但是要兼顾家用和商用,空间真的成了刚需。迈腾的长轴距符合我对空间的需求。 动力:迈腾2.0T低功版本的动力,配合七速双离合变速箱,动力输出比较直接、连续,即便是在90KM/h以后,仍有不错的动力储备,在同级别中,应该还可以吧。 操控:动力、悬架和转向影响操控性能。单说对普通驾驶者直观感受最深的转向系统,迈腾指向精准、低俗轻盈高速沉稳,会给你一种扎实、跟手的感觉。油耗:统计显示,我的车子百平均油耗为8.27L(95#乙醇汽油)。这个油耗,我很满意。 好了,闲话少叙,今天我要跟大家分享的是迈腾330的一些小改动~请往下看~ 查看详情>>
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