迈腾豪华用车体验
- 浅谈迈腾330豪华购车用车体验先要从购车经历说起.驾照下来,本打算买一辆新能源练手,由于一直涨价后期没资源就果断放弃了,开始在油车里边选。 家里人好几个开大众,脑子里对大众系列印象就很深刻,家里人一直强调德系车抗造耐开,所以就去4s店直接物色了。 看了几款SUV觉得笨笨的,还是迈腾入眼修长的车身简单大气的内饰外观大气耐看,也是B级车中的标杆,跟销售沟通后分期优惠力度大,于是付款了多半贷了一些。 从提车到现在四个月已经跑了一万公里了,用车很勤,没有出现任何问题异响这个天生毛病肯定有,但是能接受。上图吧 查看详情>>
- 迈腾2020款330豪华用车体验本人车辆专业的小伙,从毕业一直直开着起亚的车,从福瑞迪到K3,虽说开着没什么质感,过个减速带车子震的发颤,但也没掉啥链子,皮实耐用。 查看详情>>
- 迈腾用车体验个人觉得迈腾外观比较商务化,稳重。内饰就是大众家族话。迈腾的动力完全够用,超车给油反应迅速。就是天窗有异响,中控屏和后备箱开锁键失灵换过,左边远光灯大灯换过,质保期内免费更换。4s店送的几次保养还是挺不错的。后期用车费用都不是很高。从看中迈腾到购买只花了2天时间,因为自己对车比较了解,所以不用花太多时间,这款车保值率还是可以的。家里有孩子,也有老人。家用也足够了。满意的地方就是空间大,后备箱轻松放下5个20寸的行李箱。动力足。大众车驾驶感受还是挺好的。因为自己是开宾馆的,所以经常需要接送顾客,坐车的顾客都给了很多好口碑。自己也觉得挺不错的,毕竟大家都觉得好才是真的好。家里母亲特别认可大众品牌。 迈腾的后排空间相当给力,已经超越了舒适,成为了奢侈。国内版的迈腾比起海外版,车身轴距多了80mm,比上一代国内老款迈腾多了59mm。把B级车型设计的足够豪华,丰满的尾部,大众风格浓郁。迈腾营造了一种很宽的视觉效果,再加上车身高度降低,这样的改变让它看着商务气息不再那么浓郁,多了几分动感,当然也不失这级别应有的成熟稳重感。 迈腾一直是一汽-大众的主力销售车型,到目前为止迈腾已经连续三个月保持中级车销量第一,这款车型的综合实力,毋庸置疑。 查看详情>>
- 迈腾用车体验迈腾外观一直都是我比较满意的,前脸我还是很喜欢的,显得更有气场,而且尾部带了字母以后感觉这辆车更加有档次了,我没有买黑色,因为黑色太商务,我选的香槟金,比较稳重。整体操控性还是值得称赞的,迈腾油耗在8个油左右,符合我的预期,希望多磨合磨合可以更加省油。迈腾从他的外形来看的话是更加偏向于商务车,同样它的内在表现也是这样的一个感受,座椅非常的柔软,迈腾乘坐体验特别的好,底盘的调教我觉得是没有任何问题的,在一些颠簸的路段,车辆也不会产生那种很明显的异响,前后的缓震表现都挺不错的,在走一些坑坑洼洼的路面时完全不需要担心,能够把百分之八九十的震感给处理掉。 查看详情>>
- 迈腾用车体验迈腾外观一直都是我比较满意的,前脸我还是很喜欢的,显得更有气场,而且尾部带了字母以后感觉这辆车更加有档次了,我没有买黑色,因为黑色太商务,我选的香槟金,比较稳重。整体操控性还是值得称赞的,迈腾油耗在8个油左右,符合我的预期,希望多磨合磨合可以更加省油。迈腾从他的外形来看的话是更加偏向于商务车,同样它的内在表现也是这样的一个感受,座椅非常的柔软,迈腾乘坐体验特别的好,底盘的调教我觉得是没有任何问题的,在一些颠簸的路段,车辆也不会产生那种很明显的异响,前后的缓震表现都挺不错的,在走一些坑坑洼洼的路面时完全不需要担心,能够把百分之八九十的震感给处理掉。 查看详情>>
- 迈腾用车体验个人觉得迈腾外观比较商务化,稳重。内饰就是大众家族话。迈腾的动力完全够用,超车给油反应迅速。就是天窗有异响,中控屏和后备箱开锁键失灵换过,左边远光灯大灯换过,质保期内免费更换。4s店送的几次保养还是挺不错的。后期用车费用都不是很高。从看中迈腾到购买只花了2天时间,因为自己对车比较了解,所以不用花太多时间,这款车保值率还是可以的。家里有孩子,也有老人。家用也足够了。满意的地方就是空间大,后备箱轻松放下5个20寸的行李箱。动力足。大众车驾驶感受还是挺好的。因为自己是开宾馆的,所以经常需要接送顾客,坐车的顾客都给了很多好口碑。自己也觉得挺不错的,毕竟大家都觉得好才是真的好。家里母亲特别认可大众品牌。 查看详情>>
- 迈腾用车体验个人觉得迈腾外观比较商务化,稳重。内饰就是大众家族话。迈腾的动力完全够用,超车给油反应迅速。就是天窗有异响,中控屏和后备箱开锁键失灵换过,左边远光灯大灯换过,质保期内免费更换。4s店送的几次保养还是挺不错的。后期用车费用都不是很高。从看中迈腾到购买只花了2天时间,因为自己对车比较了解,所以不用花太多时间,这款车保值率还是可以的。家里有孩子,也有老人。家用也足够了。满意的地方就是空间大,后备箱轻松放下5个20寸的行李箱。动力足。大众车驾驶感受还是挺好的。因为自己是开宾馆的,所以经常需要接送顾客,坐车的顾客都给了很多好口碑。自己也觉得挺不错的,毕竟大家都觉得好才是真的好。家里母亲特别认可大众品牌。 查看详情>>
- 迈腾用车体验个人觉得迈腾外观比较商务化,稳重。内饰就是大众家族化。迈腾的动力完全够用,超车给油反应迅速。就是天窗有异响,中控屏和后备箱开锁键失灵换过,左边远光灯大灯换过,质保期内免费更换。4s店送的几次保养还是挺不错的。后期用车费用都不是很高。从看中迈腾到购买只花了2天时间,因为自己对车比较了解,所以不用花太多时间,这款车保值率还是可以的。家里有孩子,也有老人。家用也足够了。满意的地方就是空间大,后备箱轻松放下5个20寸的行李箱。动力足。大众车驾驶感受还是挺好的。因为自己是开宾馆的,所以经常需要接送顾客,坐车的顾客都给了很多好口碑。自己也觉得挺不错的,毕竟大家都觉得好才是真的好。家里母亲特别认可大众品牌 查看详情>>
- 迈腾的个人用车体验个人觉得迈腾外观比较商务化,稳重。内饰就是大众家族话。迈腾的动力完全够用,超车给油反应迅速。就是天窗有异响,中控屏和后备箱开锁键失灵换过,左边远光灯大灯换过,质保期内免费更换。4s店送的几次保养还是挺不错的。后期用车费用都不是很高。从看中迈腾到购买只花了2天时间,因为自己对车比较了解,所以不用花太多时间,这款车保值率还是可以的。家里有孩子,也有老人。家用也足够了。满意的地方就是空间大,后备箱轻松放下5个20寸的行李箱。动力足。大众车驾驶感受还是挺好的。因为自己是开宾馆的,所以经常需要接送顾客,坐车的顾客都给了很多好口碑。自己也觉得挺不错的,毕竟大家都觉得好才是真的好。家里母亲特别认可大众品牌。 查看详情>>
- 330豪华迈腾用车心得330豪华迈腾用车心得:优缺点分析动力舒适以及爱车分享 查看详情>>
- 我的(迈腾)用车体验作为一名大众忠实车友,于今年10月3日喜提爱车迈腾一辆,经过将半年使用,才最终决定写这篇使用经历,为对喜欢大众朋友们提供参考我车在这将半年使用中总共跑5700公里,期间也没有出现过任何问题,当初买这辆车时主要考虑还是家用,个人觉轿车驾驶还有乘坐都会比SUV车型舒服多,也没有什么思想斗争,咨询几家4S店之后,最终在金盏那边店定车,第二天就把车提回来。通过这段时间使用,感觉动力上没什么问题,踩油门后动力来也比较直接,而且涡轮增压迟滞感也基本感觉不出来,同时2.0T发动机带来推背感也是非常明显,超车时感觉也一点都不费力再说空间,作为一款级车来说,迈腾做也是中规中矩,前后排乘坐空间也完全够用,就是后排坐垫部分觉有点短(个人感觉),觉对腿部支撑不够,因为我还是喜欢葛优躺,哈哈。虽然不经常坐后排,但是除坐垫以外觉各方面还是挺满意;再说配置吧,之前没太多感觉,现在一入冬,觉座椅加热真非常管用,上车之后真会有一种裹着被子躺在床上感觉,非常舒服。 查看详情>>
- 迈腾用车体验说起来,转眼已经买车半年,却始终没正儿八经的晒晒自己的新车。毕业好几年,之前就一直在存钱准备买车,虽然爸妈也支持一部分,但是大部分还是自己出。在选择上主要考虑好不好看,耐不耐开,耗油高不高,操作是不是顺手等。这些都是在买之前在网上做了很多功课,对于大众的口碑也是比较认可的。看大家说很少有故障维修,耗油都是偏低的,就大方向定下来了。迈腾在外观上是更经典大气耐看一些,对比了同家族的帕萨特,我还是觉得迈腾的设计更霸气更时尚更有辨识度,我相信就算再过十年我还是看着很喜欢。最后试驾下来综合体验感满足我对操作和动力的期待就最终定了这款迈腾。有车之后给自己带来了很多方便,生活也更加丰富多彩,无论春花秋月,想去哪玩就去哪玩。这些都跟迈腾的实用性是分不开的。首先是它耗油很低,后期出行养护费用不用担心工薪阶层的我接受不了。然后就是配置丰富,无论是娱乐性还是安全性,都能让出行更加好玩又放心。外观我喜欢,动力够用,操作也顺畅,耗油还挺便宜,这么多个安全气囊的保障,这些都让我觉得钱花的值得了。再放一些内饰细节图吧,做工材质都相当不错的,比如车内大面积的软包,真皮座椅,细节缝隙各方面做工都比较高档,有四五十万这个级别B级车的风范。 查看详情>>
- 体验迈腾的豪华与舒适迈腾,作为一款具有出色表现和令人印象深刻的豪华轿车,给带来了一次令人难忘的静态体验。迈腾以其出色的设计、卓越的舒适性和令人赞叹的驾驶感受在市场上独树一帜。 首先,迈腾的外观设计非常精致,融合了优雅和动感的元素。车身线条流畅,造型大气,展现出豪华与品味。氙气大灯和LED日间行车灯增加了整体的现代感,给人一种高级感受💧。 进入车内,立刻被迈腾的奢华感所吸引💛。精心设计的内饰采用了高品质材料和精致的工艺,营造出一个舒适且豪华的驾驶环境。座椅采用顶级皮革材质,提供了出色的支撑和舒适度,长时间的驾驶也不会感到疲劳。仪表盘简洁明了,中控台上的触摸屏和旋钮操作让人感到便捷和直观。😺 迈腾还配备了丰富的科技配置,使驾驶变得更加智能和便利。导航系统、倒车影像、自动停车辅助等功能使驾驶者的体验更加安全和舒适。此外,迈腾的声控系统和蓝牙连接功能让能够轻松地掌控车内的娱乐和通讯。 在静态体验中,还注意到迈腾在安全性能方面的卓越表现。它配备了多项主动安全技术,如自适应巡航控制、盲点监测和紧急制动辅助系统,大大提升了驾驶的安全性和可靠性。 总的来说,迈腾给留下了深刻的印象。它以出色的设计、豪华的内饰和先进的科技配置打造了一款令人心动的豪华轿车。静态体验让深刻体会到迈腾所带来的舒适感和驾驶乐趣。👍如果你对豪华和舒适并重的轿车感兴趣,迈腾将是一个绝佳的选择。无论是城市驾驶还是长途旅行,它都能为你提供出色的驾驶体验。💕#迈腾# 查看详情>>
- 说一说迈腾用车体验空间给力 配置也行,主要是变速箱没有网上说的那么顿挫 在我们五线城市开感觉个cvt一样 还没感觉就已经d3档了 差不多两千转就换挡了 不过s档有一点顿挫 要差不多两千七八才换挡 外观 外环可以说是简单大气 特别是新车没上牌 停这总有人看一下 还有人往屁股看一下带字母的迈腾 内饰 内饰真的是简约美 越看越好看 一开始选车真的没有考虑迈腾的 就是雅阁凯美瑞越看越不好看 性价比 性价比还行吧 常用得配置差不多都有了 就是缺少一点科技配置 想要科技配置还是得上豪华啊 空间 我感觉空间挺大的 主要是不喜欢suv坐里面像船一样反正就是各种不爽 迈腾后排空间大 要是再宽一点就更好了 动力 动力可以说是随叫随到了 s档有点顿挫哟不过顿挫推背才更爽吗 新车开出来就有了一次外环 刚修还没监控 油耗跑到17.3了 心疼 这样暴力的开新车不会有什么影响吧 操控 操控刚起步的时候方向盘有点轻 不过跑起来就变重了这一点还是非常奈斯的 油耗 油耗的话新车一开出来就在暴力驾驶 因为有的外环线 刚修没监控 5000转 直接搞到17.3的油耗了 现在跑了118公里 油耗降到12.3了 哈哈哈不过还是该暴力暴力该平缓平缓 还会将的 这个说的是累计油耗我就是从0公里来的油耗 舒适性 跑外环线和高架挺舒服的 走走停停还是感觉不是很舒服 不过也还行 特别是跑外环七八十吗一百码的时候跑的最舒服 查看详情>>
- 迈腾:豪华与驾驶乐趣的完美结合迈腾是大众汽车旗下豪华轿车系列,以其卓越的品质、精致的内饰和出色的驾驶感受而备受赞誉。作为一款大型豪华轿车,迈腾将豪华与驾驶乐趣完美融合,满足了消费者对高品质和卓越驾驶体验的需求。 查看详情>>
迈腾体验热门推荐
- 迈腾享受乘坐体验
- 迈腾涂装甲体验
- 迈腾两个体验简单
- 迈腾习惯体验一把汽车
- 迈腾舒服乘坐体验
- 迈腾改装体验
- 迈腾质感体验
- 迈腾内球笼修包体验
- 迈腾离合器总泵修理包体验
- 迈腾体验入手
- 迈腾插电式复合电动车体验
- 迈腾2保体验
- 迈腾2.0精英用车体验
- 迈腾真实体验混动
- 迈腾自由目的体验速度
- 迈腾精英提车体验
- 迈腾一百体验感受
- 迈腾保修政策体验
- 迈腾mm体验感受
- 迈腾进口车体验
- 迈腾四轮定位体验
- 迈腾第一次体验终身保修
- 迈腾利用体验整体
- 迈腾享受自然最好体验
- 迈腾体验最新
- 迈腾公里长途体验
- 迈腾严重影响体验
- 迈腾续保体验
- 迈腾车载体验
- 迈腾高温体验
- 迈腾可以运动舒适体验
- 迈腾4s体验
- 迈腾车轮动平衡体验
- 迈腾清洁膏体验
- 迈腾自动档体验
- 迈腾4保体验
- 迈腾夏季汽车保养体验
- 迈腾深度体验越野给力
- 迈腾车主深度体验活动
- 迈腾打蜡体验
- 迈腾体验表现
- 迈腾贴花体验
- 迈腾车身改色贴膜体验
- 迈腾增加体验舒适感受
- 迈腾6S店体验
- 迈腾精英用车体验
- 迈腾体验半坡泊车感觉
- 迈腾汽车火花塞保养体验
- 迈腾电动车体验
- 迈腾放电一种体验