迈腾千斤顶不走平常
- 20款2.0T迈腾 平常开着突然地板油20款2.0T迈腾 平常开着突然地板油 咯噔咯噔响 怎么回事. 查看详情>>
- 全新一代的大众迈腾正式亮相北京车展,外观走年轻化路线4月25日的北京车展上,全新一代的大众迈腾正式亮相,新车的外观走的是年轻化的路线,不再走商务化的路线。全新一代的大众迈腾的实车变得非常干练,并且它将会搭载大疆新发布的智能驾驶方案,整体升级程度很大。目前,很多的B级车都在走年轻运动的路线,因为消费升级的原因,B级车已经满足不了商务效果了,所以它必须走年轻化的路线,像很多日系车比如凯美瑞、雅阁、天籁都是如此。 查看详情>>
- 迈腾车友群有吗?走散了迈腾车友群有吗?走散了 查看详情>>
- 你们两位迈腾女司机非得排着走吗?你们两位迈腾女司机非得排着走吗? 查看详情>>
- 凯美瑞销量大跌,2月仅仅卖出6971辆,降价也不管用了?最近几个月,随着比亚迪的不断降价,尤其是荣耀版车型的上市,合资汽车品牌受到的冲击越来越大,即便是丰田这样的老牌合资,也有点顶不住了。就拿凯美瑞来说,此前,凯美瑞的销量力压大众迈腾和帕萨特,销量一度2万+辆,然而,在最近两个月,凯美瑞的销量不断下滑。 查看详情>>
- 走啊,开迈腾溜达啊走啊,开迈腾溜达啊 查看详情>>
- 30万的宝马3系,销量超过雅阁凯美瑞,中级车市场要变天?不管你承不承认,豪华品牌已经走入了平常百姓家。 查看详情>>
- 最帅合资B级车之一!空间不输大众迈腾 不知为何不走量日前,起亚正式发布了中期改款K5官图,从新车造型来看,新车虽然变化只在细节上,但整个感觉却有着巨大变化,让新车有着一种焕然一新的感觉。 查看详情>>
- 大众迈腾“纯电版”现身,642km长续航,外观造型动感早些年,如果你想买一款稳重大气的中型车,很多人会选择大众迈腾,这款车带有大众经典的设计,而且产品力也受到了市场的认可。不过随着汽车市场的发展,同级别的帕萨特都开始走年轻化路线了,迈腾依旧没有太大的改变,对于年轻市场的吸引力正在逐步降低,而随着“新能源时代”来临,迈腾也的确需要做出改变了。 查看详情>>
- 临近换代,大众拼了!迈腾终端现最低仅售13万多,还不买?众所周知,这代迈腾自2016年上市至今已经走过了7年多的时间(底盘代号Passat B8),所以也算是一位“老兵”了。 查看详情>>
- 19寸的轮毂车胎容易鼓包吗?经常走的国道坑坑洼洼的,19寸35的胎不知道顶不顶的了. 查看详情>>
- 终被国人“抛弃”!比潜水艇都硬,全独悬稳过迈腾,依然难以走量如今打开国内中型车市场中的篇章,你说热闹也热闹,你说冷淡也冷淡。因为这块细分化市场中的“格局”是那么地明了,所谓的热闹建立在主流车型之间的角逐,所谓的冷谈,黑马车型还在远方。换句话说,中型车销量榜前十多为德系和日系,随着全新迈腾和帕萨特、第十代雅阁、第八代凯美瑞、第七代天籁相继而来,又以出众的销量傲视其它车。就算是其中的帕萨特最近陷入舆论风波,今年1月份销量为1.4万,仅次于雅阁和凯美瑞。其亦能平稳过渡。当然,上汽大众已正面回应帕萨特事件,同时2020款帕萨特车型即将上市。(预售价相比老款门槛贵1千)其市场响应如何,作为“局外人”的我们,实则早已有肯定的答案。说到这笔者脑海里还浮现出另一款B级车,凭借以往积累的甚好口碑和海外版犀利的造型,诸多车友盼之国产。很遗憾,现在恐怕连“念想”都没了。 查看详情>>
- 迈腾曾经的中级车标杆,新迈腾走年轻路线。迈腾😍😍😍😍😍 不用多说大家应该都非常熟悉,那便是大众迈腾。 作为曾经的中级车标杆,迈腾的实力不用过多介绍,大家应该都心知肚明,加上定位略高于帕萨特,在档次感方面也是丝毫不输君越和亚洲龙。 推荐2023款200万辆纪念版330TSI DSG豪华型,指导价22.69万,终端优惠同样非常大,实际参考价在19.6万左右。 23款迈腾外观变化主要体现在中网,在原来的基础上加了竖向的镀铬条,和老款旗舰车型差不多,加上犀利的LED大灯组,看上去很有质感。 而且大众车的侧面是拿手好戏,腰线的刻画让整车有种蓄势待发的感觉,加上独特的轮圈造型,不难看出,新款迈腾在努力走年轻路线。[_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>
- 高速开启“新收费模式”,代价是油价上涨,车主:不跑高速的亏了在如今的这个社会上,买车的人真的是一年比一年多,越来越多的消费者成为了有车一族,在节假日或者是平常上班的时候,有一款汽车还是非常方便的,也可以来一场说走就走的旅行,在自驾游出行的时候很多司机都会开车走高速公路,不过在走高速公路的时候,我们还是需要缴纳高速公路过路费的。 查看详情>>
- 全新大众迈腾1.5T车型申报图曝光,最大输出118千瓦2月5日,我们获取了一组全新一代的大众迈腾的1.5T车型申报图,新车的最大输出功率达到了118千瓦。全新一代的大众迈腾1.5T车型的外观设计和2.0T车型相同,不过它的动力更弱一些,准入门槛更低。1.5T的动力将替代现款迈腾1.4T的动力,虽然二者的扭矩相同,但是1.4T的迈腾总是给人一种小马拉大车的感觉,但是1.5T车型推出之后就不一样了,这种感觉会有所改观。而且未来1.5T的全新大众迈腾可能会肩负着走量的责任,毕竟它的售价更低,且动力也够用。 查看详情>>
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