迈腾目的外壳螺丝是什么规格
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- 发动机高速的后劲十足迈腾车身重量制约了油耗降低,不可能省油符合你的意愿,也不是什么不可原谅的地步。发动机高速的后劲十足,但噪音反而更小;起步略感低扭不足但声音澎湃够劲方向盘一点虚伪,因为迈腾车子比较大,停车有时好难停车。注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜 出其左右。迈腾会以一个相对平稳的姿态慢慢把自己送到高时速状态,驾驶乐趣十足。暂时没有发现什么缺点的。动力感觉不足,加 速没感觉,只能说很平稳的加速。没倒车影像,对于迈腾那么大的车没有倒车影像还是比同级车有些差距。驾驶座的车窗控制略靠下 查看详情>>
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- 动力还是挺足的大众迈腾大家都不陌生,作为大众品牌在中国市场最重要的战略车型之一,从2007年第一代国产迈腾诞生开始,迈腾在国内中高级车市场不断发展壮大,现保有接近200万辆,堪称B级车的领跑者。 一汽大众之前带来了第八代中期改款的新迈腾车型之外,除此之外还带来了新迈腾GTE(插电混动版),车型售价区间为25.39-26.89万元。 迈腾GTE和迈腾外观和和内饰方面没有什么区别,那么我的疑问来了,在外观和内饰没有区别的情况下,迈腾GTE是什么让消费者认可它呢。 大众开创先河般地推出了GTE车型目的是什么呢,一方面是没有新能源车型,无法应对新能源市场带来的压力,另一方面也为以后大众旗下更多的GTE车型做预热。 迈腾GTE所搭载的这套插电混动系统,采用1.4TEA211发动机+电动机组合,其中发动机最大功率为150匹马力,电机方面最大功率为116匹,系统综合最大功率为211匹马力,峰值扭矩400牛米,这样的数据表现较优秀,甚至要比迈腾2.0T的车还要强势。 此车长宽高4865/1832/1469mm,轴距为2871mm,在同级别车型依然具有不错的水平。车辆的百公里加速时间仅需7.7S,在B级车细分市场表现还可以了,但在新能源领域来说加速就不值得一提。 油耗的嫌疑,在混动德日之争可以看出,实际使用起来不是那么的省油。迈腾GTE油耗1.8L/100Km真的这么省油, 雅阁混动油耗4.2L/100Km都招惹不少质疑。消费者了解信息大多是迈腾GTE续航超过900公里,百公里油耗仅为1.8L,动力碾压日系强大对手,我在想油耗还能更低? 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
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