凯迪拉克CT4目的外壳螺丝是什么规格
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- 原车的轮胎用的时间长就会有些龟裂的现象出现,虽然还可以正常使用,但是总是感觉不太原车的轮胎用的时间长就会有些龟裂的现象出现,虽然还可以正常使用,但是总是感觉不太爽的样子,所以就所性更换了为好,反正用了这么久也应该差不多到更换轮胎的时候了,按照吉利帝豪GL的说明书要求配置的规格订购的轮胎,16寸的大小规格,轮胎下订了好几天才到货,接到店里通知就抽个时间过来更换一下。到店后师傅会先把车开到修车工位上,用小螺丝刀把轮毂上的5颗螺丝朔料盖撬下来,再用风炮机拆松紧固螺丝后就可以升起车辆了,这样就方便取出整个轮胎了,把轮胎里的气放完后就上拆胎机拆轮胎了,旧轮胎拆下更换上新轮胎,其过程中师傅还在新轮胎边上涂抹些液体(不太清楚是什么,即然师傅这样做肯定有道理的),完成装配后就充气,再上动平衡机把轮子找平,最后就安装上车辆上再次补充确认下气压就完工了,新轮胎在使用一段时间后再看看是否好用。 查看详情>>
- ASEMI整流桥S25VB100,S25VB100参数,S25VB100应用编辑-Z ASEMI整流桥S25VB100参数: 型号:S25VB100 最大重复峰值反向电压(VRRM):1000V 最大RMS电桥输入电压(VRMS):700V 最大直流阻断电压(VDC):1000V 最大平均正向整流输出电流(IF):25A 峰值正向浪涌电流(IFSM):350A 每个元件的典型热阻(ReJA):1.4℃/W 每个元件的典型结电容(CJ):150pF 工作结和储存温度范围(TJ, TSTG):-55 to +150℃ 最大瞬时正向压降(VF):1.05V 最大直流反向电流(IR):5uA S25VB100规格封装: 封装:SVB-4 总长度:25.0mm 本体长度:10.5mm 引脚长度:14.5mm 宽度:32.1mm 高度:32.1mm 脚宽度:6.5mm S25VB100特征: 额定电压为1000V PRV 高效率 玻璃钝化芯片结 电绝缘金属外壳,最大程度散热 电气隔离底座2500伏 S25VB100机械数据: 外壳:带散热片的模压塑料内部安装在电桥封装中 极性:如身体上所标记 安装:#10螺丝孔 重量:0.70盎司,20克(终端) 查看详情>>
- ASEMI整流桥KBPC810参数,KBPC810图片,KBPC810厂家编辑-Z ASEMI整流桥KBPC810参数: 型号:KBPC810 最大重复峰值反向电压(VRRM):1000V 最大RMS电桥输入电压(VRMS):700V 最大直流阻断电压(VDC):1000V 最大平均正向整流输出电流(IF):8A 峰值正向浪涌电流(IFSM):125A 每个元件的典型热阻(ReJA):9.4℃/W 工作结和储存温度范围(TJ, TSTG):-55 to +150℃ 最大瞬时正向压降(VF):1.1V 最大直流反向电流(IR):10uA KBPC810规格尺寸: 封装:KBPC-4 总长度:29.15mm 本体长度:6.95mm 引脚长度:22.2mm 宽度:19.05mm 高度:19.05mm 脚间距:12.7mm KBPC810特征: 高温冶金结合内部整流器 典型的IR小于0.1A 使用的塑料材料带有美国保险商实验室可燃性识别 在5lbs (2.3kg)张力下保证265℃ /10秒的高温焊接 KBPC810机械数据: 外壳:无绒塑料包装 端子:根据MIL-STD-202可焊接的电镀引线 安装:#6螺丝的通孔 重量:0.24盎司,6.9克(约) 查看详情>>
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