迈腾机油喷嘴换装
- 15款的ix35有机油喷嘴吗?15款的ix35的发动机带机油喷嘴吗? 查看详情>>
- 迈腾烧机油无损修复怎么样老迈腾年迈开始烧机油,从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油,而且非常有规律,新保养后500公里基本机油没什么消耗,过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳地1000公里附近就消耗一升机油,从来不敢大意,到了机油尺的下限就开始补充机油, 查看详情>>
- 无损修复烧机油分享迈腾烧机油修复案例这辆迈腾B7L2.0T,是我2015年购入,期间保养一直是在4s店做的保养,也严格按照使用说明0w-40的机油,烧机油问题的出现也就是在前年年初左右,大概是行驶了九万多公里以后,发现烧机油问题越来越严重,在保养周期内都需要额外再添加3升机油左右,也就导致后备箱常备一瓶1L的机油,而且每隔几天开车前都要检查一下机油尺。 查看详情>>
- 迈腾将换装1.5T发动机 提升马力降低油耗日前,据网上发布的消息,一汽大众迈腾将换装新的1.5T涡轮增压发动机替换现款的1.4T发动机,大众旗下的1.4T发动机可谓是相当的经典,当时号称黄金动力的1.4T+DSG有着很高效的表现,目前迈腾搭载1.4T和2.0T两种排量共计三款发动机,其中1.4T版本并不是主销车款,也是全系的入门配备,1.5T发动机替换1.4T也算是个试水,为未来更多车型更换发动机做准备。大众1.5T发动机与现款的1.4T发动机一样,分为高功率和低功率两个版本,高功率版本的最大功率为118kW(160马力),最大扭矩为250N·m,与现有的1.4T发动机(110kW、150马力、250N·m)绝对动力相比提升不算大,不过虽然动力参数提升不大,但是1.5T发动机配备了多项新技术,主要针对于燃油经济性、降低有害物质排放、提升动力平顺性以及降低涡轮迟滞等方面均进行了优化,同时也让这款发动机的热效率达到了37.5%,能耗的 查看详情>>
- 大众迈腾发动机烧机油的原因及解决办法16年大众迈腾1000公里烧一升机油,目前行驶总里程13万公里,使用的是第三代EA888发动机。这款发动机烧机油的很多,但是每年行驶里程数比较多的发动机,烧机油出现的时间会比较晚。 查看详情>>
- 最简单方法修复迈腾烧机油,原来治理烧机油真的不用花太多钱15年迈腾(参数|询价)十万公里,严重烧机油,1000公里一升,每次出远门都得带着机油,每次保养用的也都是全合成的好机油,更换了废气阀后没有效果,难道这就是EA888发动机的宿命? 查看详情>>
- 大众迈腾深陷魔咒,无损修复解决烧机油这辆迈腾B7L2.0T,是我2015年购入,期间保养一直是在4s店做的保养,也严格按照使用说明0w-40的机油,烧机油问题的出现也就是在前年年初左右,大概是行驶了九万多公里以后,发现烧机油问题越来越严重,在保养周期内都需要额外再添加3升机油左右,也就导致后备箱常备一瓶1L的机油,而且每隔几天开车前都要检查一下机油尺。 查看详情>>
- 迈腾烧机油后找寻新方法没有大修彻底解决这辆迈腾是我2015年购入,之前车辆的使用情况一直不错,车辆的工况程度一直没有问题,直至烧机油问题的出现吗,烧机油问题的出现也就是在前年年初左右,大概是行驶了十三四万公里那样吧,发现烧机油问题越来越严重,从最开始每个保养周期加一升机油,到后来一个保养周期都得加三升机油,保养周期从最开始的8000,一万公里保养,变成现在的5000公里保养。 查看详情>>
- 奥迪同款!换装第四代EA888的全新迈腾,为啥没人关注了在燃油车时代,如果一款热销车型即将换装新一代的发动机,一定会是大新闻,但在电动化成为大势的当下,消费者津津乐道的是续航、零百加速成绩,在这样的大环境下,关注发动机似乎已经变成了一件不合时宜的事,以至于全新迈腾将会换装第四代EA888发动机的消息,都没有激起太大的水花。 查看详情>>
- 大众引退1.4T,换装1.5T,迈腾变身“小白鼠”都怕汽车在跑的时候不给力,碰到一些急性子的车主,那得骂上一大串的三字经。小马拉大车是车主最痛恨的,花了大价钱买的产品最忌讳的就是不值。 查看详情>>
- 烧机油不想大修怎么办,迈腾烧机油严重一招就修复好了本人2013年购入这辆2.0t的迈腾,目前行驶10万出头,在9万多公里开始发现烧机油严重,随之而来发现车子冷启动困难,越冷越困难,加速无力,机油温度高,油耗过大,因在三线城市上班,路线固定,且均为内环路,同样速度油耗百公里增加1升多,机油修复前是1000公里消耗一升,之前有此问题的时候我也在各大车评论坛游历过查询过,所以有针对性的记录下相关修复过程。 查看详情>>
- 重磅!迈腾将换装1.5T发动机,雅阁迎来强劲对手,迈腾到底有多强?提起大众,就不得不提旗下的1.4T引擎。毫无疑问,当时号称黄金动力的1.4T+DSG,在我们对涡轮增压和双离合还懵懂的年代,展示出了很强的高级感,也正是这台发动机,让朗逸、速腾、高尔夫等车型,在观感上比同级别更高级,讲道理动力确实也更好一些。以至于后期,1.4T发动机更是应用在了更高级别的车型上,如途观、迈腾、帕萨特等等,甚至还有奥迪的一些产品。不过,这套曾经无比先进、既省油又有强大扭力的动力组合,终于要退伍了,取而1.4T EA211发动机的,则是更先进的1.5T四缸引擎。 查看详情>>
- 宝马s58发动机有两组12个活塞冷却机油喷嘴,每个缸两个。一组是传统的机械开启压宝马s58发动机有两组12个活塞冷却机油喷嘴,每个缸两个。一组是传统的机械开启压力喷嘴,开启压力为4.3bar,关闭压力为4.0bar,用于高转速发动机冷却。 另一组为可控机油喷嘴,可控喷嘴本身没有开启压力,类似汽油喷嘴,受两个阀门控制,一个阀门为电磁阀通过DME控制,另一个为机械阀门1bar的开启压力。机械阀门和DME电磁阀两者共同控制可控喷嘴,用于低转速高负荷,高转速高负荷等工况。还可以根据工况关闭这六个可控喷嘴,喷嘴的打开和关闭对机油压力影响很大,所以对机油泵的功率也有直接的影响。 选择性的关闭活塞机油冷却有以下优点:降低了机油泵功率,更小的机油泵体积,更低的燃油消耗,更低的尾气排放。 这套可控的机油喷嘴通过两个阀门控制,有三种工作模式:1电磁阀断电并且机油压力大于1bar则打开活塞冷却油路。 2电磁阀断电并且机油压力低于1bar关闭活塞冷却油路。 3电磁阀通电并且机油压力大于1bar关闭活塞冷却油路。 注意,两种机油冷却喷嘴严禁混用,传统的喷嘴装在进气侧,可控的机油喷嘴装在排气侧 查看详情>>
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