卡罗拉皮卡体验
- 万物皆可皮卡!Bronco皮卡&卡罗拉皮卡,你选哪个?日前,有外媒曝光了两款定位城市SUV的皮卡版本的渲染图,其中一款是卡罗拉Cross,车身在C柱的位置戛然而止,后面是一个尺寸中规中矩的货厢,同时车顶行李架和尾厢龙门架融为一体。尾门则更平,提供更低的装载高度和更大的货厢空间。另一款则是Bronco Sport,保留了倾斜的C柱设计,但是后面也加入了一个中等尺寸的货厢,而且行李架与龙门架融为一体的设计也如出一辙。好在原车本身的设计比较方方正正,与货厢的配合也相对和谐一些。其实国内也开始有厂家在做这类皮卡,它模糊了SUV和皮卡之间的界限,有望将皮卡乘用化推向一个更好的方向。随着户外需求逐渐被发掘,这类车型也将会越来越多。 查看详情>>
- 体验卡罗拉家族,1.5L卡罗拉和2.0L卡罗拉锐放咋样作为卡罗拉家族的新成员,无论是1.5L的卡罗拉还是2.0L的卡罗拉锐放,在大家口中都是极具争议的。正因如此,这两台车也吸引了众多朋友的关注,关于这两台车实力到底怎么样的问题,也成为大家心中最大的疑问之一。恰好,前几天我们对这两台车进行了体验,今天咱们就跟大家简单分享两台车静态部分的表现,看看它们之间有着哪些异同。 查看详情>>
- 谁说皮卡不能高端 体验长城炮乘用皮卡【华中汽车网报道】随着皮卡解禁政策在各地逐步落实,皮卡生活也逐渐被消费者所期待。然而很长一段时间里,皮卡都是以实用性为主,只是一台低端廉价的工具车。作为国内皮卡品牌的领导者,长城率先推出了更加偏向于高端化的皮卡系列长城炮。这款长城炮乘用皮卡到底有哪些不一样的地方?今天我们就亲自去体验了一把。 查看详情>>
- 新款卡罗拉车主体验分享新款卡罗拉有汽油版和混动版两种不同的燃油车型。因为这边属于中小城市,所以感觉上混动有点没必要,而且汽油版的油耗也不高,开了半年了说说自己的一些感受吧。当时买卡罗拉主要还是因为卡罗拉的口碑不错,而且看了新款配置确实丰富,而且都是一些非常实用的配置。我这个人比较的务实对于一些华而不实的配置没啥好感,像有的车,咋一看配置真不少,听着也挺炫,但是实际使用中一点用没有,都是一些特别鸡肋的配置,有的甚至有点多余。所以我选车的时候主要就看实用性。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉要出皮卡!难道是平民版坦途?丰田卡罗拉绝对可以算是世界上销量最多的车型了,凭借亲民耐用,得到了全球消费者的认可。卡罗拉去年的全球销量99.2万辆,位居第二仅次于丰田RAV4,可以说丰田绝对是大赢家。而最近丰田正在考虑将卡罗拉与实用的小型皮卡结合起来,推出一款皮卡车型,不少网友称它为“平民版坦途”。不过这个计划目前正处于设想阶段,尚未正式确定。如果这款车获得批准,预计将在2027年左右上市。 查看详情>>
- 中国重汽皮卡参与2024皮卡冰雪驾控体验营2月28日,由中国皮卡网、中国汽研、黑龙江红河谷、黑河试车办联合主办的2024(第二届)皮卡冰雪驾控体验营暨寒区越野挑战赛即将在黑龙江省黑河市举行。本届体验营将会整合专业驾控组织,设计了一系列极寒测试、驾控培训及冰上竞速竞赛项目,以充分展示皮卡产品的安全性能和极寒环境下的操控表现。其中的皮卡极寒测试项目中,得到了很多车企的支持,送来自家车型进行测试。 查看详情>>
- 内外兼修,体验全新卡罗拉的与众不同卡罗拉自诞生以来,全球总销量已经突破4700万,销售于150多个国家与地区,中国国内总销量突破350万,其高品质、高耐用性以及低故障率和低用车成本,得到众多用户的认可。而随着时代的发展,新一代用户逐渐成为了购车主力,他们对车的追求变得更加理性,对外观与内饰的设计也愈发凸显自己的性格。 全新卡罗拉除了大幅提升车辆的性能以外,更还增强全新卡罗拉的独到特点,突出其吸引力。全新卡罗拉一改沉闷设计,外观造型更加运动、时尚,内饰的设计体现了高品质的内涵,带给用户高一级的用车体验。 查看详情>>
- 皮卡界的“一代宗师”!长安猎手动态体验【导读】提起长安猎手,相信大家会想到“增程皮卡”。没错,作为全球首款增程式混动皮卡,长安猎手在延续皮卡车型可靠性、可玩性和实用性的基础上,开创性解决了燃油皮卡油耗高、污染大的缺点,又避免了纯电动力的里程和补能焦虑,兼具纯电车的驾乘体验,给皮卡行业带来颠覆巨变,堪称皮卡界的“一代宗师”。 查看详情>>
- 皮卡界的“一代宗师”!长安猎手动态体验提起长安猎手,相信大家会想到“增程皮卡”。没错,作为全球首款增程式混动皮卡,长安猎手在延续皮卡车型可靠性、可玩性和实用性的基础上,开创性解决了燃油皮卡油耗高、污染大的缺点,又避免了纯电动力的里程和补能焦虑,兼具纯电车的驾乘体验,给皮卡行业带来颠覆巨变,堪称皮卡界的“一代宗师”。“长安猎手、rangger、长城炮车型属性亦有相似之处,它们的出现,让国产高端皮卡市场迎来了三足鼎立的盛况”。 查看详情>>
- 原汁原味的皮卡,是一种什么样的体验?马上就入秋又入冬了,时光一去不复返,虽不至于马上敲响跨年的钟声,但是这一年的时光确实已经过去一大半。今年的皮卡市场较往年确实不一样,车企间的竞争白热度也不比以往。 查看详情>>
- 皮卡生活还远吗?新发布的两款皮卡带你体验不一样的出行体验皮卡车,随着全国解禁城市的增加和所推出新车品质越来越高,受关注和购买意愿也更加明显。今年前7个月,国内皮卡累计销售25.1万辆,7月份更是销售了3.9万辆,同比增长52.7%。不管是2019年的车市寒冬,还是2020年突发的疫情,都没有让皮卡产销量有大幅度的影响。当前,除北京等少数城市采取"从严"管控以外,很多省市已经完全放开皮卡进城限制。就连上海也按照"沪C"牌照让皮卡享受与客车同等的路权。今天,来看看这两款上市不久的皮卡,带你体验不一样的出行感受。 查看详情>>
- 长城皮卡越野炮极致体验 攀登国产皮卡新高度近年来,政策不断松绑,皮卡全面解禁。尤其是今年《多用途货车通行技术条件》《扎实稳住经济一揽子政策措施》等一系列利好政策的公布,标志着中国皮卡市场将从“小众化市场”逐步发展为广为人知的“大众化市场”。同时,也意味着沉寂已久的皮卡市场,将随着解禁措施的落地焕发出新的生机与活力。 查看详情>>
- 长城皮卡越野炮极致体验 攀登国产皮卡新高度近年来,政策不断松绑,皮卡全面解禁。尤其是今年《多用途货车通行技术条件》《扎实稳住经济一揽子政策措施》等一系列利好政策的公布,标志着中国皮卡市场将从“小众化市场”逐步发展为广为人知的“大众化市场”。同时,也意味着沉寂已久的皮卡市场,将随着解禁措施的落地焕发出新的生机与活力。 查看详情>>
- 江铃域虎7 一辆用车体验多维的皮卡对于很多人来说,提起皮卡,就是乡野田间一辆灰尘仆仆的货车,其实不然,伴随着皮卡进城而来的是皮卡的乘用化趋势,不只拉货,皮卡在乘用方面的处理比起之前也更加用心。这样看的话,江铃旗下的域虎7算是一辆在这俩方面兼顾得比较好的了,在同级皮卡车中拉货能力强,但舒适、便捷和品质感上又完全不输给同价位的家轿或SUV产品,用车体验感很好。 查看详情>>
- 丰田皮卡!卡罗拉Cross衍生车型,优化细分市场城乡皆宜《车矩阵》新车前瞻:得益于丰田强大的TNGA架构,上马新车型是“手到擒来”,提起皮卡,丰田在此细分领域几乎没有优势,就是在中国市场也没有关于皮卡车型的面市。近期有海外媒体曝光了一款基于丰田卡罗拉衍生而来的丰田全新皮卡,其定位或与卡罗拉Cross类似,大概率在未来2年内推出并有可能导入中国市场。 查看详情>>
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