卡罗拉行驶三万感受
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 全新卡罗拉看车感受,家用的首先论坛万年潜水党,很少发帖。最近打算买辆车,裸车预算十五万以内,昨天和朋友一起来店里看了卡罗拉,还是决定汇报一下感受。 查看详情>>
- 卡罗拉三万公里保养不知不觉,卡罗拉的行使里程已经达到了3万公里,这近一年的时间,里程数飙的非常快,除了日常通勤的时间长以外,所以就有了这次的保养作业。 因为双擎是一万公里保养一次,相比有些车辆五千公里保养一次,感觉是赚到了不少时间,重要的话放前面,说下三万公里的用车心得! 再次简单分享下: 满意的地方: 1、油耗真的好低,不管是磨合期,还是现在,油耗始终在4.2-4.5徘徊。 2、低速非常安静。 3、皮质方向盘很有质感。 4、我喜欢这套原厂普利司通轮胎,很安静舒适。 5、精英版的前后倒车雷达真的非常好用。 不满意的地方: 1、高速非常吵。 2、座椅非常硬。 3、漆面薄。 说下这次保养费用。后面有图有真相。换了个OW-20纯牌机油,机油滤清器,加了个垫片,费用443元! 上图: 查看详情>>
- 卡罗拉三万公里保养不知不觉,卡罗拉的行使里程已经达到了3万公里,这近一年的时间,里程数飙的非常快,除了日常通勤的时间长以外,所以就有了这次的保养作业。 因为双擎是一万公里保养一次,相比有些车辆五千公里保养一次,感觉是赚到了不少时间,重要的话放前面,说下三万公里的用车心得! 再次简单分享下: 满意的地方: 1、油耗真的好低,不管是磨合期,还是现在,油耗始终在4.2-4.5徘徊。 2、低速非常安静。 3、皮质方向盘很有质感。 4、我喜欢这套原厂普利司通轮胎,很安静舒适。 5、精英版的前后倒车雷达真的非常好用。 不满意的地方: 1、高速非常吵。 2、座椅非常硬。 3、漆面薄。 说下这次保养费用。后面有图有真相。换了个OW-20纯牌机油,机油滤清器,加了个垫片,费用443元! 上图: 查看详情>>
- 家用车的“实力派”,谈卡罗拉的体验感受第12代卡罗拉是基于丰田TNGA架构设计的,秉承了全球销量冠军的优良血统,对卡罗拉双擎的概念就是非常省油,全新卡罗拉的整车造型比较犀利运动,一见钟情,是我要的风格。它使用了同级别很少见的LED大灯,很大程度提升了科技感,最主要是用起来很安全很方便,尾部和身侧的HYBRID标志就能证明它是一台混动版车型。卡罗拉双擎的内饰可以说是科技感十足,仪表盘和大屏,还有标配了TSS智行安全系统,这些细节都给人不一样的科技感受和安全感,尤其配备的自动空调,具有P2.5过滤功能,让车内的空气始终保持清新健康。 查看详情>>
- 八年卡罗拉三万公裏值多少钱八年卡罗拉三万公裏值多少钱 查看详情>>
- 卡罗拉三万公里得需要做什么保养?卡罗拉三万公里的话得需要做什么样的保养得需要大保养了吗! 查看详情>>
- 卡罗拉变速箱顿挫行驶感受真的很差我的车出现了变速箱顿挫的问题,在车辆行驶途中,当车辆的车速由60KM/H下降到20KM/H,保持20时速左右滑行,再那么两三秒钟后,当再踩油门加速时会明显感觉到变速箱有拖拽感,变速箱一顿一顿的,明显顿挫,感觉车被向后拖拽,降到10km左右时候又会突然失去拖拽感导致车突然加速冲一下。尤其是车辆在低速行驶的时候,在换挡的过程中,这个问题更严重了,像有些车友车质网上反馈过的一样,在行驶过程中出现这个问题,驾驶感受非常非常的不好,就好像一直在追尾,一直在原地油门踩到底急加速的感觉,踩油门也会存在顿挫情况,有时顿挫两下且伴随大声异响,我感觉车辆的换挡逻辑有问题。 查看详情>>
- 大神们,19年行驶三万多公里二手卡罗拉和新的荣威i5都是7万多,哪个入手合适?大神们,19年行驶三万多公里二手卡罗拉和新的荣威i5都是7万多,哪个入手合适? 查看详情>>
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- 凯迪拉克大增42%,丰田热销17万辆,上汽乘用车破六万丰田:9月销量17.94万辆,同比大增25.3%,卡罗拉销量破三万 查看详情>>
- 近距离感受卡罗拉,还是熟悉的味道作为12款卡罗拉的车主,对于自己的爱车总结就一句话,家用找不到更合适的紧凑级的车了。上周末趁有空去做保养,顺带看了看新款的卡罗拉,感觉还是熟悉的味道,但有不少新变化。 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 卡罗拉家用首选,近距离感受它的美虽然我目前还在购车计划当中,但是看到新卡罗拉之后,我还是忍不住去店里详细的端详了一番,总的感觉,还是熟悉的味道,但是更香了。 查看详情>>
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