普拉多手动四驱波箱什么齿轮油
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- 福特Bronco“满血复活”,V6+10AT+四驱,还看什么普拉多?相信提到福特Bronco这款车我们国内的很多车友们都不是非常熟悉,这款车知名度较低的原因有很多,主要是因为这款车比较小众,只有在越野圈中是比较火的,而且福特Bronco在很多年前便已经被封印。不过在最近一段时间,这款新车终于是满血复活,在本月的14号福特Bronco正式发布,这款车预计将于2021年年初进行量产,并且投放市场,下面我们就来看一下吧。 查看详情>>
- 思域手动6MT的波箱什么型号代号,度娘查不到思域手动6MT的波箱什么型号代号,度娘根本查不到具体型号和具体参数。 查看详情>>
- 国产硬派越野,配2.0T+8AT+四驱,还看什么普拉多珠峰大本营听风,腾格里沙漠冲浪,贺兰山看岩画......你一定也有过这样的梦想吧。要实现这样的梦想,我们需要有一台这样的车,它的动力要足够强劲,并且要兼顾一定的舒适性,当然了,对于大部分老百姓来说,它的价格也不能太贵。 查看详情>>
- Ev460用什么牌子的波箱油请问各位大神,ev460用什么波箱油和齿轮油的呢?有知道的吗? 查看详情>>
- 坦克500 Hi4-T油电混合脱困巨能打 普拉多安息吧曾经的普拉多动辄四、五十万元的售价,将不少热衷越野车的消费者拒之门外。但是拥有过普拉多,你就会发现,花五十万买来了什么?要豪华不够豪华,要越野也就那么回事。尤其是生命末期的普拉多,将全时四驱变分时四驱,取消托森差速器,减配不减价,销量大跌是非常正常的事情,退出国内市场也是顺理成章的事情。 查看详情>>
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- 外观霸气又硬朗,配备V8发动机+四驱,还想什么普拉多随着消费者生活水平的提升,硬派越野SUV车型越来越受欢迎,高大硬朗的外观,强大的越野能力以及大空间,颇受消费者青睐,普拉多就是比较经典的一款,不过随着普拉多的停产着实让人惋惜,其实买不到普拉多可以考虑丰田旗下的另一款车型。它就是与普拉多同平台打造的雷克萨斯GX。 查看详情>>
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- 比肩豪华座驾,哈弗H9三把锁成同级唯一普拉多在越野界的威望众所周知,其强大的产品力和粉丝基础是支撑它在越野圈“横行霸道”的原因,这也直接导致了普拉多傲娇的性格——坚持不降价,并且需要加价提车。据了解,普拉多在日本本土售价26万左右,平行进口到迪拜是35万,而到了国内竟然贵了将近10万。抛开价格不谈,2019款普拉多也实在让人寒心,它踢掉了全时四驱,采用分时四驱;其分动器内没有中央差速器,不能在硬地面使用,无法顺利转弯,且需要手动切换……配置削弱到如此地步,再参考它高昂的价格,难怪会被diss。 查看详情>>
- 史上最弱的普拉多来了,搭2.5L+CVT,这还能开吗?作为国内最受欢迎的中大型SUV,普拉多在国内的口碑非常好,凭借着非承载式车身和可靠的分时四驱系统,不仅有着不错的越野能力,并且兼顾舒适性的普拉多同样适合做一辆家用车,要说普拉多这款车存在什么缺点的话,那应该就是普拉多2700的动力太弱了。拖动这样一个超2吨重的大家伙,2.7L的自吸发动机显然太过于吃力了。 查看详情>>
- 复古型硬派越野车2020款丰田FJ可靠又耐得住野外考验丰田FJ酷路泽是丰田主打美国市场的一款外形复古的硬派越野车型,4.0L排量并采用手动分时四驱,这与普拉多及兰德酷路泽上应用的同排量发动机型号完全相同。它面对恶略的路况与环境可靠性更好,更耐得住野外考验 查看详情>>
- 传祺GS8两驱跟四驱保养的项目都是一样的吗?作为传祺GS8的车主,老是听别人问两驱跟四驱保养的项目是不是一样的,今天就简单说一下。 其实两驱跟四驱的基础保养都是一样的,区别在于波箱和四驱系统保养上会有一定的不同,一般是定期检查更换前取力器和更换后桥的齿轮油而已。 查看详情>>
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