普拉多中央控制系统自带行车记录仪经验
- C11行车记录仪,你会用了吗?🚙今天,让我来为你介绍一下c11的行车记录仪。 ⏹首先,C11全系标配自带行车记录仪,在车机系统的左侧,我们可以看到行车记录栏目。点击此处可以进入页面(详见图二),车子启动时,它便开始自动录像了。 🎥其次,如何回放呢?大家请看图三,在我们的行车记录仪页面左下角位置,可以看到一个小图标,点击它可以看到图四画面,这里有行车记录仪日常录制的画面,可进行选择和播放。 ⏳关于行车记录仪的TF卡,最大支持128 GB买车时,我所配送的是32g,我觉得容量太小了,于是自己重新购买了一张128g的。TF卡是放置于中央储物盒前方的小盒子中,第三个孔插入即可。 💢总结,比起自己后期安装的行车记录仪来说,这种原车自带的真的是太美观,太方便了,可以避免了自己走线带来的视觉影响,同时也不会因黏贴不牢固,而掉落损坏它。#C11用车小技巧# 查看详情>>
- 【品牌车型】丰田 普拉多 2016款【品牌车型】丰田 普拉多 2016款 2.7L 自动豪华版 【新车含税】46.65万元 【上牌日期】2016年 【表显里程】8.7万公里 【发变配置】2.7L 自动挡 【外观内饰】白/黑 【配置简介】多功能方向盘 电动调节座椅 电加热座椅 导航 倒车影像 电动天窗 车窗防夹手 无钥匙进入 无钥匙启动 空调温度分区控制 有儿童座椅接口 车身稳定控制系统 中央差速器锁止功能等等配置 查看详情>>
- 旗舰级配置+澎湃动力新版起亚K9的前脸纯黑色的中网排开口型设计,中央镶嵌镀铬饰条,并且两侧飞翼式贯穿大灯设计给人一种豪华、精致的感觉。新版车型在长宽高上分别为4990/1900/1495mm,因为车 宽宽敞的车身与舒适的乘坐空间,无论是城市驾驶还是长途旅行都非常舒适。😚 在科技配置方面,新版起亚K9也做到了十分地贴心,配备了12扬声器的杜比环绕声系统,可以提供震撼的音效体验。另外,新车还搭载了无线充电、车自带空气净化器、智能语音控制系统、前排宽屏信息娱乐系统、自动泊车、360度全景影像、行车记录仪等等高端科技配置,满足了人们对于车内体验的多方面需求。😝 动力方面,新款起亚K9提供了多种动力选择,包括2.5L自然吸气发动机、3.0L V6自然吸气发动机和4.5L V8涡轮增压发动机等。这些动力组合高效、稳定,可以为驾驶者提供出色的驾驶体验。😍[_LinkTopic:起亚K9,7044,23] 查看详情>>
- 哈弗H9💎 SUV中的杰出代表在哈弗H9的内饰能看到一定的实体按键和类似飞机推杆造型的挡把,圆形方向盘呈四幅式,前方的仪表盘加入7英寸的液晶屏。同时车内标配内置行车记录仪,不用车主后期自己加装🌱 在动力方面,哈弗H9搭载2.0T发动机+8AT变速箱,最大功率224马力,最大扭矩385牛·米。另外,网上还有很多哈弗H9和丰田普拉多拔河比赛的视频,在比赛中搭载2.0T发动机的哈弗H9却往往能胜过搭载2.7L发动机的普拉多😛 同时哈弗H9提供了适时四驱、中央差速锁、前/后桥差速锁、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等不同功能。所以大多数的越野任务都不会困扰哈弗H9,这款车过硬的硬件能力能成为越野场景中的“利器”👏[_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁泽,内饰简约大气🌶内部使用黑色+白色的搭配色系,并采用贯穿双联屏设计,有让人眼前一亮的效果,方向盘为三幅式造型,且左右梁均配有物理按键区域,盲操较为便捷,而中央通道则为斜向内陷状,并将机械档把放置其中,操作起来比较顺手。 🌶配置方面在同价位合资品牌当中较为丰富,标配定速巡航、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、并且还内置了行车记录仪,并且还有手机无线充电功能。车机的功能同样也很厚道,标配GPS导航、AR实景导航、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等等,丰富多样。[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 丰田普拉多霸气比撼路者😌😌 丰田普拉多是一款经典的非承载式车身四驱SUV,以其强悍的越野性能和可靠的品质赢得了全球消费者的喜爱。在经历了13年的市场沉淀后,全新一代的普拉多终于要换代了!将提供多种动力选择,包括混动系统。😙😙 全新一代普拉多将基于丰田最新的TNGA-F平台打造,这是一款专为大型SUV和皮卡设计的平台,可以提供更高的刚性和更低的重心,同时也保留了非承载式车身的优势。在外观方面,新车将采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念,最大的亮点是前脸的六边形格栅,配合双层镀铬饰条和双排LED大灯,展现出强烈的力量感和时尚感。侧面线条简洁流畅,轮拱饱满有肌肉感。车尾则延续了家族化的风格,尾灯内置PRADO字样,后包围一体式设计。😙😙 在动力方面,全新一代普拉多将根据不同市场提供多达五套动力系统,包括2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机。其中混动系统是普拉多首次搭载,预计将成为未来主流的选择。混动系统不仅可以降低油耗和排放,还可以提供更强劲的动力输出和更平顺的驾驶感受。另外,新车还将配备多种主动安全系统和信息娱乐系统,提升整车的安全性和科技性。😥😥 作为一款非承载四驱SUV,全新一代普拉多在越野性能方面也有不俗的表现。新车将配备中央差速锁、后桥差速锁、牵引力控制系统、多地形选择系统、陡坡缓降控制系统等越野辅助功能,可以应对各种复杂的路况。同时,新车还将提供高配版和低配版两种底盘高度,以满足不同用户的需求。😪😪[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 不买这些,你的新车就不完整!买新车后,很多小伙伴都被选购车内必备品搞得头疼。别担心,今天为大家整理了一些必买的好物,跟我一起来看看吧! 1⃣️新车脚垫 虽然4S店会送一些脚垫,但是材质问题一直是网友吐槽的问题。因此推荐选择注塑工艺、TPE材质的脚垫,不仅耐用,而且也更环保。推荐款式:3W TPE脚垫。 2⃣️车载香氛 新车味,这是车主都会遇到的小烦恼。除了新车味,车里自然也需要点缀一点清新的香氛,建议选择气味自然清新、香气挥发比较慢的车载香薰。别问我为什么,推荐款式:春风十里的栀子花香,淡雅干净。 3⃣️行车记录仪 现今,行车记录仪几乎已经成为车辆必备设备了。选择一款高画质、高帧率、高视野的行车记录仪,可以更好地记录行车状态。推荐款式:360、70迈、盯盯拍。 4⃣️挪车码 临时停车,是车主常遇到的事情。挪车牌又太过low,现在可以使用挪车码了,它既能解决问题,又不会有个人信息外漏的风险。推荐方式:在微信或支付宝上购买申请。 5⃣️车用灭火器 虽然有些车会自带车用灭火器,但是建议还是入手一款经过相关震动测试的汽车专用灭火器,以应对紧急情况。 以上就是本文对于入手新车必备品的推荐,你可以根据自己的喜好选择合适的产品,也可以在评论区留言和我们分享你的想法和经验哦! 查看详情>>
- 梦想家行车记录仪内存卡更换作业分享大家好,我是岚图车主。自从买了岚图梦想家,我对它的各种功能都爱不释手,特别是那个高端的行车记录仪。不过,再好的设备也有出问题的时候,最近我的行车记录仪内存卡就出了点问题。不过没关系,作为资深车主,这点小问题难不倒我!今天就来给大家分享一下我更换内存卡的经验,希望能帮到有需要的朋友们。 一、准备工具与资料 在开始之前,你需要准备以下几样东西: 1. 新的内存卡:确保选择正确规格的内存卡,从京东上订购的闪迪128G行车记录仪TF卡到货。 2. 读卡器:如果你打算从电脑上拷贝旧内存卡的数据,那么一个多功能的读卡器会非常有用。 3. 数据线:用于连接行车记录仪和电脑,进行数据传输。 4. 手套:为了保护你的手部皮肤,可以选择薄型手套。 5. 纸巾:用于擦拭可能出现的污渍或指纹。 二、更换步骤 更换内存卡的步骤其实很简单,按照以下步骤操作即可: 1. 找到安装内存卡的位置,将中央扶手箱储物仓表面的一个塑胶垫子打开或者折叠开。 2. 小心地将旧的内存卡从插槽中慢慢拔出。 3. 使用纸巾擦拭插槽和内存卡上的灰尘或污渍。 4. 将新的内存卡插入插槽,确保卡的金色触点与插槽对应。 5. 重新安装固定。 6. 启动车辆并检查行车记录仪是否正常工作。 三、注意事项 更换过程中,有一些点需要特别注意: 1. 在操作之前,请确保关闭车辆电源,以免造成电路短路或其他问题。 2. 在拔插内存卡时,要确保手是干燥的,以避免静电造成损坏。 3. 清理灰尘时要小心,不要使用尖锐的工具,以免刮伤内存卡或插槽。 4. 安装完成后,务必再次检查螺丝是否紧固,以确保安全。[_LinkTopic:岚图梦想家,58344,23] 查看详情>>
- 帅气逼人 哈弗H9😻通过与现款在售车型进行对比不难发现,新款哈弗H9主要在前脸细节部分做出调整。其中,新车换装一款尺寸更大的竖向条幅前进气格栅,整体使用镀铬处理,其前格栅造型风格与现款普拉多接近。 新款哈弗H9内饰部分变化主要集中在中控屏区域,新车中控屏尺寸由9英寸升级到12.3英寸,并将中央空调出风口从中控屏两侧移到了中控屏下方,其中,新车空调控制转移至中控屏触控操作,因此物理按键数量减少一半。 试驾编辑实测结论,“新款哈弗H9车机UI设计和整体响应速度都达到了目前主流水平”。同时在配置方面,新车自带行车记录仪,车内A柱和后视镜上还配有摄像头,提供驾驶分心提醒、驾驶疲劳监控以及吸烟自动调节车窗功能。 动力方面,新款哈弗H9继续搭载2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率165千瓦,与目前在售车型保持一致。此外,新车配备有ATS第二代全地形控制系统(具备六种驾驶模式)、双速TOD智能四驱、越野巡航、坦克调头等越野配置。[_LinkTopic:哈弗,43966,37] 查看详情>>
- 丰田霸道prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代suv车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准,高度环保。 prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计,内装很有水准,隔音工作做得不错。 中文名 丰田霸道 外文名 prado 车型 SUV 制作公司 丰田 参数信息 参数信息 4.0L V6 TX 2010款 4.0L V6 TX—L 2010款 4.0L V6 TX—L NAVI 2010款 4.0L V6 VX 2010款 4.0L V6 VX NAVI 2010款 保修政策 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 排量(升) 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 变速器型式 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 展开全部 车型配置 外观/内饰 前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 共2张 ABS防抱死制动系统 车型配置 -- 舒适性配置 电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅 AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向 方向调节 后除雾镜 转速表 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁 智能防盗装置 牵引控制 车型配置 -- 其他功能配置 定速巡航系统 2700GX 简介 尺寸(长/宽/高):4970/1875/1865 轴距(mm):2790 车辆自重:1,910-2,000KG(4挡自动)1,900-2,000(5挡手动) 车身总重量:2800KG 变速箱: 4速自动/5速手动 排量(L):2,694c.c 最高速度(km/h):180 理论油耗(L/100KM):12L 引擎参数 标准发动机: DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程: mm 94*95 压缩比:9.6:1 标准排量: 2694 气 门 数: 16 共9张 丰田霸道 最大功率: 120(163马力)/5200 Kw/rpm 最大扭矩: 246/3800 nm/rpm 燃油系统: 电子燃油喷射式 油箱容积:87L 排放标准: 环保第三级 驱动方式: 四轮驱动 制动方式: 碟/碟 转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 前双叉式独立悬架,后四连杆机构式悬架 轮胎: 265/70R16 最小转向半径: 5.7米 制动器 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统 保修服务 24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 新普拉多 进口普拉多车型 官方指导价 新普拉多 2.7L 手动版 43.7万 新普拉多 2.7L 自动标准版 44.9万 新普拉多 2.7L 自动豪华版 49.9万 4000GX/VX 简介 尺寸(长/宽/高):4970/1875/1895轴距(mm):2790 4000GX/VX 车辆自重:1940-2130KG 车身总重量:2800KG 变速箱: 5速自动 排量(L):3,956c.c 最高速度(km/h):180 理论油耗(L/100KM):15L[1] 引擎参数 标准发动机: 6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程:94*95mm 压缩比: 10:1 丰田霸道 prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代suv车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准,高度环保。 prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计,内装很有水准,隔音工作做得不错。 中文名 丰田霸道 外文名 prado 车型 SUV 制作公司 丰田 快速 导航 参数信息车型配置2700GX4000GX/VX 历史 概述 普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年,从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。 40系列 那是在1983年,老的40系列已经不能满足当时的使用需要了。很多人抱怨当时的巡洋舰太笨重,阿拉伯国家的用户抱怨巡洋舰不够硬朗。40系列的巡洋舰到了该升级的时候了。 70系列 1984年11月,全新的70系列诞生了。一开始,只提供两种车身:短轴距的bj70(软顶)和bj73。并提供多种型号发动机,包括自动变速的bj74lx。作为对最初的两门款的添加,四门款半长轴距的也在那时候推出。而这一款车的名字也改为了prado(普拉多),其他方面的改变也让这部车更有自己的个性,成为了一辆更注重乘客乘坐舒适性的车辆。 Land Cruiser 90 最早的双门70系型号为71的70系普拉多 型号为73的70系双门普拉多型号为78的70系普拉多 四门款的车型有三排座椅,能搭载8个人。与70系其他更注重商业用途的车辆来说,这款车有更多的潜力称为一款休闲的车辆。一款宽车身的车型在晚些时候加入到半长车型和短车身车型里面来,并增加了一款新的发动机。这些变化增加了它的性能表现。然而,第一代的普拉多整体感觉还是比较生硬,而且并没有达到丰田预期的销售目标。 90系列 车型的全面变化是在1996年5月份,普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车,就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。在一个雪地试验中,陆地巡洋舰被用来当作对比车辆,在测试中它总是偏离轨迹,而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了,他们创造了一个更轻盈,更有轿车特点的车辆,这使70系列获得了成功。 在1996年5月,既70系列的普拉多之后,一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载,像70系列的普拉多一样,但是使用较小的发动机和轻量化的分级,并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。 95系列 型号为95的90系窄车身普拉多为了在当时的竞争中获得成功,丰田将升级后的普拉多直接指向了它的竞争对手-----三菱帕杰罗。除了标准的车体外,还有一个宽车身款,一个三门运动款和五门款。90系的普拉多有一个宽而低的车架,而且外表看起来很像三菱帕杰罗,甚至连发动机的排气量都一样,而且有汽油和柴油发动机可供选择。驱动方式为全时四驱,所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样,长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。 普拉多 90系的双门普拉多 90系的尺寸和性能进行了主要的变化,但是最重要的一点----前独立悬架,使得它受到了市场的好评。它先是在电视当中的一个商业广告片中出现,这在当时是很少见的,并且像计划预期的那样在销量上超过了三菱的帕杰罗。在1997年4月,又增加了一款新的发动机,使得可选择的范围变宽了。在6月和7月,又增加了更加豪华的设施。除了以上的变化外,其他的可选装设备也提高了车子的整体性能,像车辆轨迹控制系统(atc),车辆稳定控制系统(vsc)。为了使得油耗更低、污染更低、噪音更低,普拉多又新增添了一款柴油发动机。 2002年,普拉多又有了大的发展。首先,发动机具有v型6缸,直列4缸和4缸共轨式涡轮增压直喷柴油机等三种。不仅如此,还增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc,这些都使它的先进性能得到进一步充实。 2002年 丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv,已在中国生产。刚到中国的时候,它的名称叫做“霸道”,但在2003年年底时,由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心,车名也不受大众的认可,所以在那一时段“霸道”非常低调。“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多,力图以一种全新的形象出现在众人面前。 在中国生产时,出于成本的考虑,很多原装车上有的设备比如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等都被取消了。这不能不说是一个很大的遗憾。按照丰田的升级换代时间表,再过2到3年,我们又可以看到最新型号的普拉多了。 suv 此前,只是分时驱动方式转变为全时驱动方式,进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。霸道发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv(2000年采用,初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器)的三种。既有了洗练的轿车感觉,同时作为陆地巡洋舰系列的成员,又加入了许多越野方面的设计,作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。 2002年,陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先,引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。不仅如此,还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc,这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能,而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现,改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子,普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的,丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线,是一汽和丰田的第一个合作结晶。 参数信息 参数信息 4.0L V6 TX 2010款 4.0L V6 TX—L 2010款 4.0L V6 TX—L NAVI 2010款 4.0L V6 VX 2010款 4.0L V6 VX NAVI 2010款 保修政策 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 排量(升) 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 变速器型式 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 展开全部 车型配置 外观/内饰 前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 共2张 ABS防抱死制动系统 车型配置 -- 舒适性配置 电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅 AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向 方向调节 后除雾镜 转速表 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁 智能防盗装置 牵引控制 车型配置 -- 其他功能配置 定速巡航系统 2700GX 简介 尺寸(长/宽/高):4970/1875/1865 轴距(mm):2790 车辆自重:1,910-2,000KG(4挡自动)1,900-2,000(5挡手动) 车身总重量:2800KG 变速箱: 4速自动/5速手动 排量(L):2,694c.c 最高速度(km/h):180 理论油耗(L/100KM):12L 引擎参数 标准发动机: DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程: mm 94*95 压缩比:9.6:1 标准排量: 2694 气 门 数: 16 共9张 丰田霸道 最大功率: 120(163马力)/5200 Kw/rpm 最大扭矩: 246/3800 nm/rpm 燃油系统: 电子燃油喷射式 油箱容积:87L 排放标准: 环保第三级 驱动方式: 四轮驱动 制动方式: 碟/碟 转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 前双叉式独立悬架,后四连杆机构式悬架 轮胎: 265/70R16 最小转向半径: 5.7米 制动器 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统 保修服务 24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 新普拉多 进口普拉多车型 官方指导价 新普拉多 2.7L 手动版 43.7万 新普拉多 2.7L 自动标准版 44.9万 新普拉多 2.7L 自动豪华版 49.9万 4000GX/VX 简介 尺寸(长/宽/高):4970/1875/1895轴距(mm):2790 4000GX/VX 车辆自重:1940-2130KG 车身总重量:2800KG 变速箱: 5速自动 排量(L):3,956c.c 最高速度(km/h):180 理论油耗(L/100KM):15L[1] 引擎参数 标准发动机: 6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程:94*95mm 压缩比: 10:1 共7张 丰田霸道车型详解 气 门 数: 24 最大功率: 179(243马力)/5200 Kw/rpm 最大扭矩: 376/3800 nm/rpm 燃油系统: 电子燃油喷射式 油箱容积:87L 排放标准: 环保第三级 驱动方式: 四轮驱动 制动方式: 碟/碟 转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 前双叉式独立悬架,后四连杆机构式悬架 轮胎: 265/70R16 最小转向半径: 5.7米 制动器 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统 保修服务 24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 官方报价 2010款丰田霸道(普拉多) 4.0L TX 53.80万元 2010款丰田霸道(普拉多) 4.0L TX-L 57.80万元 2010款丰田霸道(普拉多) 4.0L TX-L NAVI 61.80万元 2010款丰田霸道(普拉多) 4.0L VX 63.80万元 展开全部 进口丰田霸道普拉多 报价 2012款 霸道三门 40.00万元 2012款霸道五门 43.00万元 2012款2700高配自动档 45.50万元 2012款中东版高配 40.50万元 展开全部 纠错 参考资料 查看详情>>
- 市区多车路段奥迪A8的车道保持还能用吗最近我购买了一辆奥迪A8,这是一款非常高端的豪华车型,配备了车道居中控制系统,在市区多车路段,这个系统的确非常实用,能够帮助我保持在车道内行驶,让驾驶更加轻松。 这个自动辅助驾驶系统是针对城市道路设计的,主要功能是在60公里以下的时候,通过车头中央驾驶员上车操作前车加速和制动来确保安全的距离。这个系统配备了1个激光雷达、5个摄像头、1个传感器和1个行车记录仪,可以实现5级完全自动无人驾驶。在市区多车路段,这个系统能够帮助我更好地应对交通拥堵,保持在车道内行驶,减少疲劳驾驶的风险。 但是,我也要提醒大家,在使用这个自动辅助驾驶系统时,一定要保持警觉,时刻注意路况,不能完全依赖这个系统。因为这个系统还是有一定的局限性,比如无法识别临时交通标志、施工路段等特殊路段,需要驾驶员进行手动驾驶。 查看详情>>
- 比亚迪唐 中大型车中的佼佼者👍🏻比亚迪唐这台车是中大型7座suv,空间还是很够的了。车宽度不是太大,但是也足够用。 二排坐垫很厚坐着很舒服。三排座椅就只能应急了,毕竟用到的机会相对较少,平常放倒当后备箱用就行。 二排中央地板全平的,坐3个人很轻松,这点要比车宽度来的实在。 国产车外形现在都做的不错,因为这么多年这个设计一直就没怎么变,其实是真的挺好看的就是时间长了多少有点审美疲劳了。 这个车大灯转向补偿是比较有特点的,蓝色的日间行车灯挺高级的,尾灯和隐藏式雨刷很漂亮,细节设计感十足。 内饰方面配置就不用说的,中控大屏、用料都相当好,自带行车记录仪、自适应巡航、带车道保持。能想起来的配置都有了。随处可见的翻毛皮很高档,内饰设计的层次感挺好,比较有档次感。 [_LinkTopic:唐,13920,23] 查看详情>>
- 开了BJ40后 发现了进口和国产差距😂开了1年吉普牧马人,然后再开BJ40,发现了进口车和国产车的差距️ 谈到硬派越野SUV,丰田旗下的兰德酷路泽就是绕不开的车型,尤其是在70后以及80后车迷的心目中,堪称硬派越野SUV的标杆🚑。但说实话,兰德酷路泽百万级的定价,也确实不是一般人可以买得起的,相比较之下,丰田旗下的普拉多就显得亲民一些,加上普拉多各方面的产品力也确实可以满足越野需求,外观造型又很霸气,确实颇得越野爱好者的青睐🤫。不过,当我准备买硬派越野SUV时,兰德酷路泽、普拉多受到各方面因素的影响,已经停产退市,于是,我又分别看了看三菱、Jeep吉普这些老牌车企旗下的越野车,经过多番对比之后,最终选择了吉普牧马人💝。之所以会选择吉普牧马人,主要是Jeep吉普在中高端越野SUV市场的经验很丰富,吉普牧马人又是一款呼声不低、改造潜力强的硬派越野SUV,所以,最终是选择了指导价为48.99万的2022款2.0T高地四门版😃。它虽然不是顶配车型,但该有的越野装备并没有少,比如分时四驱系统、多片离合器中央差速锁、非承载式车身等都是原厂自带,结合越野驾驶模式,在野外爬坡、过坑都很容易🖤。另外,吉普牧马人的外观造型也很经典,直列式的格栅两侧配备了圆形大灯,车身、车顶造型也都比较方正,加上18英寸的熏黑轮毂,浓浓的运动气息扑面而来😛。说实话,经过我这1年与吉普牧马人的相处,觉得它在越野这方面的表现确实可圈可点,而且,在野外与风景合影时,它的表现也很出圈,因此,对于吉普牧马人的表现,我还是很认可的🐒。不过,当我开了1年吉普牧马人之后,第一次开北京越野BJ40,却认清了进口车和国产车的差距🌷。[_LinkTopic:北京BJ40,5847,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 捷达VS5自动三十而立版车型虽然现在买车已经是什么稀奇事了,但是对第一次买车人来说,也是一件事。买车时如何防止一顿忽悠花冤枉钱?近期想购买一汽-众捷达捷达VS5朋友们真诚奉购车经验。 查看详情>>
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