普拉多机油喷嘴小改
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- 普拉多小改#易起露营# 普拉多前后杠改装:好好的开车总是会遇见新司机,屁股把人家撞掉了。加上上次去小河溜达一圈,鹅卵石卡进前包围,把装饰卡扣弄断了。不得不说2019款的大包围是鸡肋。自己的车自己爱惜。改起来😀 查看详情>>
- 普拉多霸道烧机油的原因和解决办法有句老话叫开不坏的丰田,跑不烂的霸道,但是霸道也烧机油,霸道4.0和2.7烧机油的注意事项不一样,但是根本的原因是一样的,都是长期不清油路导致的燃烧高温。 查看详情>>
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- 实拍完改款添越,只想对自己说:努力吧小改款添越车系在外观上有着明显更新,以大量全新钣件打造,其中车侧前翼子板内缩 10mm 加深线条立体感,并采用全新直立式网格栅水箱设计,同时具备拥有水晶切割设计矩阵式新造型 LED 头灯组,另外小改款添越亦首度采用具备加热和清洁功能的挡风玻璃雨刷设计,具备 22 个清洗喷嘴配置。 查看详情>>
- 普拉多3.5保养机油问题?请问中规3.5的普拉多保养用什么机油比较合适? 查看详情>>
- 宝马s58发动机有两组12个活塞冷却机油喷嘴,每个缸两个。一组是传统的机械开启压宝马s58发动机有两组12个活塞冷却机油喷嘴,每个缸两个。一组是传统的机械开启压力喷嘴,开启压力为4.3bar,关闭压力为4.0bar,用于高转速发动机冷却。 另一组为可控机油喷嘴,可控喷嘴本身没有开启压力,类似汽油喷嘴,受两个阀门控制,一个阀门为电磁阀通过DME控制,另一个为机械阀门1bar的开启压力。机械阀门和DME电磁阀两者共同控制可控喷嘴,用于低转速高负荷,高转速高负荷等工况。还可以根据工况关闭这六个可控喷嘴,喷嘴的打开和关闭对机油压力影响很大,所以对机油泵的功率也有直接的影响。 选择性的关闭活塞机油冷却有以下优点:降低了机油泵功率,更小的机油泵体积,更低的燃油消耗,更低的尾气排放。 这套可控的机油喷嘴通过两个阀门控制,有三种工作模式:1电磁阀断电并且机油压力大于1bar则打开活塞冷却油路。 2电磁阀断电并且机油压力低于1bar关闭活塞冷却油路。 3电磁阀通电并且机油压力大于1bar关闭活塞冷却油路。 注意,两种机油冷却喷嘴严禁混用,传统的喷嘴装在进气侧,可控的机油喷嘴装在排气侧 查看详情>>
- 丰田发布新款“霸道”,起售价约合人民币21万元据海外媒体透露,全新一代普拉多(俗称霸道)有望于2022年11月亮相,不过丰田官方在普拉多换代之前又对其进行了一次小改款,主要对配置方面进行了调整。据车叔了解,新款普拉多在日本本土的售价区间为3666000-5543000日元,约合人民币21-32万元,其中包括了70周年特别版车型。 查看详情>>
- 20款丰田霸道2800与霸道3000的区别20款丰田霸道2800柴油版现车到店,天津现车销售最新优惠价创记录,超值爆惠限时秒杀,霸道2800中东版全新小改款普拉多搭载的这台2.8L柴油发动机几乎是和国内的3.5L V6版本车型同时亮相的,彼时主要销往澳洲市场。根据最为严苛的JC08测试规程的测试,小改款普拉多2.8L柴油版车型的百公里油耗为8.9。想了解更多车型信息请拨打文章底部电话 查看详情>>
- 现代ix35加装活塞冷却喷嘴难道不会拉低机油压力?为什么?现代ix35加装活塞冷却喷嘴难道不会拉低机油压力?为什么? 查看详情>>
- 丰田“小霸道”来了!新SUV搭载2.0T+四驱普拉多作为越野车当中的常青树,自停产之后,丰田表面看似无动于衷,但私底下却对这款被人们誉为丰田“小霸道”进行了小改款,它就是人们盼望已久的丰田Fortuner。 查看详情>>
- 或取代“普拉多”,2020款“三菱帕杰罗”登场,V6+4驱,性能强悍如今,不可一世的“普拉多”算是遇到真正的困难了,2020款的普拉多国产后,更是自废武功,所有的改变都在向城市型SUV转变,虽说在舒适性上已经达到了明显的提升,但是对于喜爱越野的小伙伴来讲,这样的变化是不可接受的!所以网络上也响起了“到底谁能成为第二个普拉多”的话题!而就目前来看,就性能而言,三菱的帕杰罗将会是最合适的人选!而且,这款车也迎来了2020年的一个小改款,所以这就更名副其实了! 查看详情>>
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- 丰田LC GDJ76发布,外观复古硬朗,2.8L柴油动力在今年8月份新一代普拉多的发布会上,丰田还顺便发布了再度小改款的LC70车型,让这辆诞生于上世纪80年的的经典越野车继续延续了下来。近日,丰田在瑞士发布了最新的LC GDJ76车型,据悉,该车型仅销售给非盈利性人道援助组织机构。 查看详情>>
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