普拉多刹车传感器加装
- 普拉多2700加装机械增压,我有话要说普拉多2700底盘高,配备全时四驱系统、非承载式车身等,天生拥有一副好骨架。但是在驾驶过程中有一个致命的缺点,搭载的2.7L自然吸气发动机动力不足,起步肉,后段提速慢。如果开着它去“荒野求生”,不把你陷在泥浆里出不来才怪。要想改变普拉多2700这一确定,唯有加装机械增压。 查看详情>>
- 普拉多加装机械增压HKS机械增压器 在国际机械增压市场中是鲜有的“佼佼者”,有着品质过硬,工艺精湛,高效转换率等美誉,消费者有口皆碑! 查看详情>>
- 有加装角度传感器的吗?加装角度传感器,就可以实现倒车轨迹线随动,这样方便多了!我想加装方向盘角度传感器,4S有吗 查看详情>>
- 新款Model 3谍照曝光 加装雷达传感器日前,有国外网友获取到了一组新款特斯拉Model 3的路试谍照,并且该新车也将于年内在国内上市。下面,我们就根据此次曝光的信息,提前带大家了解一下新款Model 3都有哪些变化? 查看详情>>
- 丰田普拉多改装刹车升级案例, 颜值性能并存,MUC刹车丰田普拉多是一款很不错的车,不过这位普拉多车主觉得原车制动很差,制动距离长,毕竟这是款老车了,原刹车早就老化的不行了,所以车主不得不找我们升级刹车~ 查看详情>>
- 普拉多加装机械增压,越野、日常两不误普拉多可以说是丰田旗下的一款明星车型,从2003年到2020年,在国内共累计生产了34.67万台,这个成绩对于这个级别的市场来说无疑是成功的。不可否认,普拉多的成功离不开它的大哥陆地巡洋舰的光环,但更多是得益于自身的优秀品质,积累了好口碑,让消费者愿意为其买单。 查看详情>>
- 关于普拉多2700加装机械增压的问题普拉多2700是一款不折不扣的硬派SUV,在同价位区间的车型中是独一无二的存在。粗犷的车身尽显硬汉形象。内饰做工精致,人性化的设计,在家用舒适度方面的表现也可圈可点。当你准备换车的时候,普拉多的超高保值率又可以让你卖出一个好价钱。这么一款从外观造型、内饰设计、配置保值等方面都挑不出大毛病的车却存在一个饱受诟病的问题,那就是动力太弱。 查看详情>>
- 霸道进化,普拉多2700加装机械增压起初,普拉多诞生之际只是兰德酷路泽J70系列的其中一款代号为LJ71G的车型。而在上世纪末的时候,SUV逐渐兴起,丰田便研发出了一款SUV,这款SUV就是第一代普拉多。到了1996年,普拉多彻底从兰德酷路泽中分离出来,代号J90,这也是第二代普拉多。2002年,代号为J120第三代普拉多正式由一汽丰田引进到国内生产销售。2009年,普拉多进化成为第四代车型,配备托森机械式后桥差速器,前悬架采用双叉臂独立悬架,而后悬架采用了四连杆整体桥式独立悬架,越野性能也有了非常大的提升。而国产第四代普拉多也在今年正式宣布停产。 查看详情>>
- 汉兰达主动刹车的传感器在哪里?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“汉兰达主动刹车的传感器在哪里?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 16款天籁刹车传感器故障16款的天籁,才跑了2w多公里,最总是防滑故障灯亮,并且打不着火。4s店检查说刹车传感器故障,要进行更换。大家这类故障遇到的多吗,会是维修被坑不? 查看详情>>
- 全新普拉多LC250改装版内饰曝光,取消油门和刹车科技改变生活——这句话不仅仅是句口号,也应该是掌握着先进技术的企业们应该践行的理念。下周日本移动展暨东京车展就要召开了,而丰田则将要推出众多产品,其中就包括改装版全新普拉多LC250,新车与此前上市的普通版普拉多LC250在造型上没有任何区别,主要区别在内部,可以看到传统的圆形方向盘被造型奇特的异型方向盘取代,而且还取消了刹车和油门踏板。 查看详情>>
- “普拉多”再进一步,加装齿轮传动机械增压叫板4.0车到山前必有路,有路必有丰田车。前段时间的视频我给大家介绍了全新换代的兰德酷路泽,今天我们不聊“陆巡”来说说它的弟弟“霸道”。 查看详情>>
- 丰田新款普拉多曝光! 配置升级/加装外观熏黑套件近日海外媒体曝光了一组丰田新款普拉多实车官图,新车目前已在日本本土正式开售,并计划将于近期在欧洲市场上市开售。外观方面,新车增加了可选的黑色套件,该套件提供了独特的前后保险杠处理以及空气动力学套件,全深色镀铬前格栅和后装饰,透明的后灯组以及黑色雾灯挡板,后视镜,门带装饰条和合金轮毂等,相比基础款车型更显运动感。 查看详情>>
- “保值神器”?2024款普拉多再度归来,加装双擎动力在很多越野爱好者心中,普拉多这款车基本能算是“天花板”级别的存在了,出色操控和高保值率是很多人没办法拒绝的。只不过后来因为各种各样的原因,它从国内退市了,现如今全新普拉多焕新归来,贴心推出四个版本,覆盖不同越野细分市场。目前该车已经开启了预售,预售价在47-57万之间。据了解,在2024款普拉多开启预售一个小时内,预订量已经达到了五千台,看来即便这么多年过去了,普拉多依旧“宝刀未老”。 查看详情>>
- 乘风破浪,普拉多加装机械增压,亲手缔造越野传奇。川藏对越野人来说一直是圣地般的存在,“品质”、“野性”、“优雅”的丰田霸道在散布着比车底净空大的岩石堆中行驶是越野行动中最大的挑战。 查看详情>>
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