普拉多转向助力泵油壶盖换装
- 这个转向助力油油壶盖这么多油渍,是什么原因?是盖子密封不好了吗? 查看详情>>
- 全新普拉多预订开启车控快讯(文/每日一CHEK)一汽丰田全新普拉多正式开启预订,新车价格区间为47-57万元,这标志着经典越野车型的全面升级。新普拉多在设计、动力和平台方面均有显著提升,采用与兰德酷路泽300相同的GA-F平台,车身尺寸和轴距在普拉多系列中达到历史最大。配置上,新车提供四种不同配置,满足不同用户需求,包括经典圆灯前脸和矩形大灯设计,以及5座和6座座舱布局。外观色彩和内饰选择丰富,轮圈有18和20寸两种尺寸。 动力方面,新普拉多首次采用2.4T超级混动系统,搭配Direct Shift-8AT变速箱,最大功率243kW,最大扭矩630N·m,预期将成为普拉多系列中燃油经济性最佳的车型。全时四驱系统、电控机械式后桥差速器锁和EPS电子助力转向系统等先进技术,使新普拉多能够更加从容地应对极端路况。此外,新车还配备了电子后视镜、T-Pilot智能驾驶辅助系统、车载冰箱、HUD抬头显示等高端配置。 自 查看详情>>
- 大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。 应急随车工具和物品主要是这些,大家可以自由选择。如:刹车油、防冻液、转向助力泵油、变速箱油、灯泡、保险丝和随车专用拆装工具,千斤顶、备胎、钢丝钳、尖嘴钳、细铁丝、补胎用品、拖车绳、手电筒、交通地图册、手机备用电池、应急药品等。 各汽车制造厂家在全国各地设立了特约维修服务站,他们都实施24小时服务,一旦你的车辆在行驶途中抛锚,自己又处理不了,陷入困境时应及时拨打离你抛锚地点最近的特约维修服务站救急电话,他们会以最快的时间赶到现场,帮助你脱离困境。 查看详情>>
- 福特探险者VS丰田普拉多,哪款SUV更适合你?😝福特探险者和丰田普拉多都是市场上非常受欢迎的大型SUV,它们都有着豪华的外观和内饰,强劲的动力和操控,以及丰富的配置和功能💍。但是,它们也有着各自的特点和优势,那么,如果你要在这两款车中选择一款,你应该如何决定呢💙?来看看它们的对比吧😍。 外观:探险者和普拉多的外观设计都非常有气势,它们都采用了大尺寸的前格栅和LED大灯,以及流畅的车身线条和轮廓,给人一种高端和霸气的感觉😤。但是,探险者更偏向于美式风格,它的前脸更加犀利和锋利,它的车身比例更加协调和动感😇。普拉多更偏向于日式风格,它的前脸更加圆润和温和,它的车身比例更加稳重和厚重💕。 内饰:探险者和普拉多的内饰设计都非常豪华,它们都采用了高质量的皮革和木纹材料,以及多功能的中控台和仪表盘😻。但是,探险者更偏向于现代风格,它的中控台采用了10.1英寸的触摸屏,它的仪表盘采用了12.3英寸的数字化显示屏😼。普拉多更偏向于传统风格,它的中控台采用了9英寸的触摸屏,它的仪表盘采用了4.2英寸的液晶显示屏✨。 动力:探险者和普拉多的动力性能都非常强劲,它们都搭载了一台3.5L V6涡轮增压发动机,最大功率分别为272kW和225kW,最大扭矩分别为637N·m和460N·m💛。但是,探险者更偏向于高效风格,它采用了EcoBoost技术,可以在提供强劲动力的同时,降低油耗和排放💘。它还配备了10速手自一体变速箱,换挡平顺且及时😺。普拉多更偏向于稳定风格,它采用了D-4S技术,可以在提供稳定动力的同时,提高可靠性和耐久性😉。它还配备了6速手自一体变速箱,换挡简单且方便😌。 操控:探险者和普拉多的操控性能都非常优秀,它们都配备了四驱系统和多种驾驶模式,可以适应不同的路况和驾驶风格😂。但是,探险者更偏向于灵活风格,它采用了电动助力转向系统和自适应悬挂系统,转向精准且灵敏,悬挂舒适且稳定😘。它还配备了前后通风盘式刹车,刹车力度大且稳定💘。普拉多更偏向于坚固风格,它采用了液压助力转向系统和双横臂悬挂系统,转向稳定且可靠,悬挂坚固且耐用🙈。它还配备了前后盘式刹车,刹车效果好且安全💋。 配置:探险者和普拉多的配置和功能都非常丰富,它们都提供了座椅和方向盘的加热和通风功能,后排座椅的电动调节功能,空调系统的自动调节功能,音响系统的高保真音效功能,无线充电功能等💧。但是,探险者更偏向于智能风格,它配备了多媒体中控系统和高保真音响系统,支持苹果CarPlay和安卓Auto等手机互联功能,可以通过触摸或语音进行操作💕。它还配备了多种主动和被动安全系统,如自适应巡航、盲点监测、车道保持、碰撞预警等💭。普拉多更偏向于实用风格,它配备了导航系统和倒车影像系统,支持蓝牙和USB等连接功能,可以通过按键或旋钮进行操作✨。它还配备了多种被动安全系统,如气囊、ABS、ESP等✨。#探险者# 查看详情>>
- 彰显了豪华与动感的新款小霸道新款丰田小霸道普拉多的亮相引起了人们的极大关注。其出色的外观设计、豪华而个性化的内饰、舒适与实用的空间、强大的引擎与动力、出色的车辆悬挂与操控性能以及丰富的驾驶辅助与安全技术,让它成为了市场上备受瞩目的SUV车型。我们一起看看它的表现如何!💥 在外观设计方面,新款小霸道普拉多延续了丰田家族式的设计语言,大胆而凌厉,散发出强烈的力量感。前脸采用了大嘴式进气格栅与犀利的LED大灯相结合,犹如一头凶猛的野兽,充满了运动与霸气。车身线条流畅而张扬,腰线微微向上扬起,配合车顶行李架与运动感十足的轮圈,更加突显其越野风格。而尾部的设计同样简洁明了,大面积的横置式尾灯与双边共两出的排气布局,彰显了新款小霸道普拉多的豪华与动感。💥 进入车内,新款小霸道普拉多的内饰同样体现了高品质与个性化。中控台采用了大尺寸嵌入式触控屏幕与全液晶仪表盘的组合设计,显示效果清晰,操作便捷。座椅选用了高档真皮材质,提供了舒适的坐姿与支撑力。内饰选材和工艺处理也经过了精心的把控,细节之处体现了丰田对品质的追求。此外,新款小霸道在空间方面也做到了极致的舒适与实用,不论是前排、后排还是行李厢都提供了足够的空间,满足日常生活与旅行的需求。 在引擎与动力系统方面,新款小霸道普拉多提供了多种选择,消费者可根据自己的驾驶需求和喜好进行选择。其中,2.0升涡轮增压引擎搭配8速自动变速器的组合,最大输出功率达到了240马力,具有出色的动力性能。同时,为了更好地应对复杂的路况,新款小霸道普拉多搭载了全时四驱系统,确保每一次驾驶都能够稳健、安全地进行,成为野外探险的最佳伴侣。💥 除了强大的动力系统外,新款小霸道的车辆悬挂与操控性能也值得称赞。其采用了独立悬挂系统,通过精准的调校使得悬挂表现更加稳定,行驶过程中的颠簸感减至最低。此外,新款小霸道还配备了自适应电子悬挂系统,能够根据路况与驾驶方式进行智能调整,提供更加舒适与稳定的驾驶体验。操控性方面,新款小霸道采用了精确的电子助力转向系统,给予驾驶者出色的操控感受,行驶时的准确性与稳定性得到了极大的提升。👩🏻🚒 在驾驶辅助与安全技术方面,新款小霸道普拉多拥有一系列的智能配置,助力驾驶者安全出行。预碰撞安全系统、车道偏离预警与保持系统、主动巡航控制等配置让驾驶者在行驶中得到更加周全的保护。此外,新款小霸道普拉多还采用了全景摄像头、盲点监测以及倒车雷达等装备,进一步提升了驾驶的便利性与安全性。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 丰田霸道prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代suv车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准,高度环保。 prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计,内装很有水准,隔音工作做得不错。 中文名 丰田霸道 外文名 prado 车型 SUV 制作公司 丰田 参数信息 参数信息 4.0L V6 TX 2010款 4.0L V6 TX—L 2010款 4.0L V6 TX—L NAVI 2010款 4.0L V6 VX 2010款 4.0L V6 VX NAVI 2010款 保修政策 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 排量(升) 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 变速器型式 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 展开全部 车型配置 外观/内饰 前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 共2张 ABS防抱死制动系统 车型配置 -- 舒适性配置 电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅 AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向 方向调节 后除雾镜 转速表 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁 智能防盗装置 牵引控制 车型配置 -- 其他功能配置 定速巡航系统 2700GX 简介 尺寸(长/宽/高):4970/1875/1865 轴距(mm):2790 车辆自重:1,910-2,000KG(4挡自动)1,900-2,000(5挡手动) 车身总重量:2800KG 变速箱: 4速自动/5速手动 排量(L):2,694c.c 最高速度(km/h):180 理论油耗(L/100KM):12L 引擎参数 标准发动机: DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程: mm 94*95 压缩比:9.6:1 标准排量: 2694 气 门 数: 16 共9张 丰田霸道 最大功率: 120(163马力)/5200 Kw/rpm 最大扭矩: 246/3800 nm/rpm 燃油系统: 电子燃油喷射式 油箱容积:87L 排放标准: 环保第三级 驱动方式: 四轮驱动 制动方式: 碟/碟 转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 前双叉式独立悬架,后四连杆机构式悬架 轮胎: 265/70R16 最小转向半径: 5.7米 制动器 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统 保修服务 24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 新普拉多 进口普拉多车型 官方指导价 新普拉多 2.7L 手动版 43.7万 新普拉多 2.7L 自动标准版 44.9万 新普拉多 2.7L 自动豪华版 49.9万 4000GX/VX 简介 尺寸(长/宽/高):4970/1875/1895轴距(mm):2790 4000GX/VX 车辆自重:1940-2130KG 车身总重量:2800KG 变速箱: 5速自动 排量(L):3,956c.c 最高速度(km/h):180 理论油耗(L/100KM):15L[1] 引擎参数 标准发动机: 6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程:94*95mm 压缩比: 10:1 丰田霸道 prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代suv车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准,高度环保。 prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计,内装很有水准,隔音工作做得不错。 中文名 丰田霸道 外文名 prado 车型 SUV 制作公司 丰田 快速 导航 参数信息车型配置2700GX4000GX/VX 历史 概述 普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年,从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。 40系列 那是在1983年,老的40系列已经不能满足当时的使用需要了。很多人抱怨当时的巡洋舰太笨重,阿拉伯国家的用户抱怨巡洋舰不够硬朗。40系列的巡洋舰到了该升级的时候了。 70系列 1984年11月,全新的70系列诞生了。一开始,只提供两种车身:短轴距的bj70(软顶)和bj73。并提供多种型号发动机,包括自动变速的bj74lx。作为对最初的两门款的添加,四门款半长轴距的也在那时候推出。而这一款车的名字也改为了prado(普拉多),其他方面的改变也让这部车更有自己的个性,成为了一辆更注重乘客乘坐舒适性的车辆。 Land Cruiser 90 最早的双门70系型号为71的70系普拉多 型号为73的70系双门普拉多型号为78的70系普拉多 四门款的车型有三排座椅,能搭载8个人。与70系其他更注重商业用途的车辆来说,这款车有更多的潜力称为一款休闲的车辆。一款宽车身的车型在晚些时候加入到半长车型和短车身车型里面来,并增加了一款新的发动机。这些变化增加了它的性能表现。然而,第一代的普拉多整体感觉还是比较生硬,而且并没有达到丰田预期的销售目标。 90系列 车型的全面变化是在1996年5月份,普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车,就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。在一个雪地试验中,陆地巡洋舰被用来当作对比车辆,在测试中它总是偏离轨迹,而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了,他们创造了一个更轻盈,更有轿车特点的车辆,这使70系列获得了成功。 在1996年5月,既70系列的普拉多之后,一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载,像70系列的普拉多一样,但是使用较小的发动机和轻量化的分级,并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。 95系列 型号为95的90系窄车身普拉多为了在当时的竞争中获得成功,丰田将升级后的普拉多直接指向了它的竞争对手-----三菱帕杰罗。除了标准的车体外,还有一个宽车身款,一个三门运动款和五门款。90系的普拉多有一个宽而低的车架,而且外表看起来很像三菱帕杰罗,甚至连发动机的排气量都一样,而且有汽油和柴油发动机可供选择。驱动方式为全时四驱,所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样,长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。 普拉多 90系的双门普拉多 90系的尺寸和性能进行了主要的变化,但是最重要的一点----前独立悬架,使得它受到了市场的好评。它先是在电视当中的一个商业广告片中出现,这在当时是很少见的,并且像计划预期的那样在销量上超过了三菱的帕杰罗。在1997年4月,又增加了一款新的发动机,使得可选择的范围变宽了。在6月和7月,又增加了更加豪华的设施。除了以上的变化外,其他的可选装设备也提高了车子的整体性能,像车辆轨迹控制系统(atc),车辆稳定控制系统(vsc)。为了使得油耗更低、污染更低、噪音更低,普拉多又新增添了一款柴油发动机。 2002年,普拉多又有了大的发展。首先,发动机具有v型6缸,直列4缸和4缸共轨式涡轮增压直喷柴油机等三种。不仅如此,还增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc,这些都使它的先进性能得到进一步充实。 2002年 丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv,已在中国生产。刚到中国的时候,它的名称叫做“霸道”,但在2003年年底时,由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心,车名也不受大众的认可,所以在那一时段“霸道”非常低调。“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多,力图以一种全新的形象出现在众人面前。 在中国生产时,出于成本的考虑,很多原装车上有的设备比如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等都被取消了。这不能不说是一个很大的遗憾。按照丰田的升级换代时间表,再过2到3年,我们又可以看到最新型号的普拉多了。 suv 此前,只是分时驱动方式转变为全时驱动方式,进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。霸道发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv(2000年采用,初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器)的三种。既有了洗练的轿车感觉,同时作为陆地巡洋舰系列的成员,又加入了许多越野方面的设计,作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。 2002年,陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先,引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。不仅如此,还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc,这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能,而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现,改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子,普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的,丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线,是一汽和丰田的第一个合作结晶。 参数信息 参数信息 4.0L V6 TX 2010款 4.0L V6 TX—L 2010款 4.0L V6 TX—L NAVI 2010款 4.0L V6 VX 2010款 4.0L V6 VX NAVI 2010款 保修政策 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 排量(升) 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 变速器型式 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 展开全部 车型配置 外观/内饰 前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 共2张 ABS防抱死制动系统 车型配置 -- 舒适性配置 电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅 AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向 方向调节 后除雾镜 转速表 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁 智能防盗装置 牵引控制 车型配置 -- 其他功能配置 定速巡航系统 2700GX 简介 尺寸(长/宽/高):4970/1875/1865 轴距(mm):2790 车辆自重:1,910-2,000KG(4挡自动)1,900-2,000(5挡手动) 车身总重量:2800KG 变速箱: 4速自动/5速手动 排量(L):2,694c.c 最高速度(km/h):180 理论油耗(L/100KM):12L 引擎参数 标准发动机: DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程: mm 94*95 压缩比:9.6:1 标准排量: 2694 气 门 数: 16 共9张 丰田霸道 最大功率: 120(163马力)/5200 Kw/rpm 最大扭矩: 246/3800 nm/rpm 燃油系统: 电子燃油喷射式 油箱容积:87L 排放标准: 环保第三级 驱动方式: 四轮驱动 制动方式: 碟/碟 转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 前双叉式独立悬架,后四连杆机构式悬架 轮胎: 265/70R16 最小转向半径: 5.7米 制动器 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统 保修服务 24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 新普拉多 进口普拉多车型 官方指导价 新普拉多 2.7L 手动版 43.7万 新普拉多 2.7L 自动标准版 44.9万 新普拉多 2.7L 自动豪华版 49.9万 4000GX/VX 简介 尺寸(长/宽/高):4970/1875/1895轴距(mm):2790 4000GX/VX 车辆自重:1940-2130KG 车身总重量:2800KG 变速箱: 5速自动 排量(L):3,956c.c 最高速度(km/h):180 理论油耗(L/100KM):15L[1] 引擎参数 标准发动机: 6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程:94*95mm 压缩比: 10:1 共7张 丰田霸道车型详解 气 门 数: 24 最大功率: 179(243马力)/5200 Kw/rpm 最大扭矩: 376/3800 nm/rpm 燃油系统: 电子燃油喷射式 油箱容积:87L 排放标准: 环保第三级 驱动方式: 四轮驱动 制动方式: 碟/碟 转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 前双叉式独立悬架,后四连杆机构式悬架 轮胎: 265/70R16 最小转向半径: 5.7米 制动器 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统 保修服务 24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 官方报价 2010款丰田霸道(普拉多) 4.0L TX 53.80万元 2010款丰田霸道(普拉多) 4.0L TX-L 57.80万元 2010款丰田霸道(普拉多) 4.0L TX-L NAVI 61.80万元 2010款丰田霸道(普拉多) 4.0L VX 63.80万元 展开全部 进口丰田霸道普拉多 报价 2012款 霸道三门 40.00万元 2012款霸道五门 43.00万元 2012款2700高配自动档 45.50万元 2012款中东版高配 40.50万元 展开全部 纠错 参考资料 查看详情>>
- 💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香1⃣️外观新设计 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅~ 在智能化、人性化交互体验很nice~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂🍒🍒[_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>
- 好用皮实,普拉多面面俱到从小就喜欢这种大车,所以买车的时候直接一步到位上了普拉多,从单身狗开到一家三口,也不需要换车。 外观非常霸气,难怪之前会叫霸道,纯越野车就是要这种感觉,开在路上回头率很高。 憋了几年终于可以出去玩了,我也是第一时间给普拉多换上了固铂AT3轮胎。之前就听说固铂的越野胎做得好,这次换胎也没有多选,直接去店里就换上了。用了几个月发现固铂这款胎的越野性能确实非常强劲,走泥地和积水坑的时候能明显感觉的抓地力的提升。在雨天跑高速和盘山路的时候,给到的抓地力相当给力,没遇到过打滑的情况。还有走碎石路的时候,也没有什么磨损和划伤,耐用性很好。另外,它的舒适度也不错,尤其是胎噪很小。 内饰这块稍微简约了一点,没造型亮点,中控仪表有点中庸。布局方面倒还可以,工工整整的看的舒服,操控也挺方便的。后期自己加装了一个大屏幕,千把块钱的功能非常多。 5座状态下是很可观的,放东西,坐着都可以的,挺宽畅的,距离什么都可以,但是7座就不够用了,后面两排没啥用,我平常就放倒了,不用的。 操控不错,虽然车子大,质量也不小,但是操控依然很轻松,转向盘有助力,不用使用多大力气就可以轻松转弯,油门的响应速度也不错,提速很快。 第三排座椅给我折叠了,所以这个后备箱空间非常可观,出去玩基本上没遇到过后备箱比我大的,非常能装,非常给力。 查看详情>>
- 丰田陆地巡洋舰250已经在欧洲发布,它将配备不同的发动机。北美和中国的版本采用涡丰田陆地巡洋舰250已经在欧洲发布,它将配备不同的发动机。北美和中国的版本采用涡轮2.4升汽油机,配有电动机,总功率为326马力 / 630牛米,而西欧和澳大利亚的版本则采用柴油机。2.8升引擎通过新型八速自动变速器提供201马力 / 500牛米的动力。 在一些市场上还保留了普拉多的名字,新型柴油陆地巡洋舰将能够牵引3500公斤的能力。丰田表示,48V轻度混合动力系统将于2025年初推出。与此同时,柴油LC计划于今年10月上市销售,第一版限量约3000辆。与美国车型一样,越野车将配备圆形和矩形大灯,以在视觉上向过去的LC致敬。 丰田指出,这是第一款拥有电动助力转向的陆地巡洋舰,也是该公司第一款提供断开式前防侧倾杆的车型。后者的官方名称为带断开机构的稳定器(SDM),并配有一个安装在仪表板上的开关,用于更改防侧倾杆的状态。这项技术应该在所有条件下都能带来好处,使SUV越野能力更强,更舒适,在路上更容易操控。 根据地区的不同,陆地巡洋舰250将在混合动力、轻度混合动力和柴油之外提供额外的动力系统。在东欧和西欧以及中东,丰田将提供一款涡轮增压2.4升汽油发动机,功率为278马力 / 430牛米。此外,东欧和日本还将配备一台额定功率为161马力 / 246牛米的自然吸气2.7升汽油发动机车型。 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香🙊1⃣️外观新设计😃 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝设计 车身漆有碳黑、矿石白、波尔蒂芒蓝、墨尔本红 并新增了摩天灰、海岸蓝两个颜色 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅🌳~ 在智能化、人性化交互体验很nice🐶~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂#买车对比##宝马3系# 查看详情>>
- 爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香🃏1⃣️外观新设计🇦🇬 🇶🇦全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅🥡 8️⃣配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好🕑 ↖️造型也更为霸气犀利🚹 👨👩👧面积更大的散热口,内部还采用蜂窝设计🌗 📓 🖥️ 🪠车身漆有碳黑、矿石白、波尔蒂芒蓝、墨尔本红🧑⚕️ 🥃并新增了摩天灰、海岸蓝两个颜色🫳 🎻 🇫🇮 🛗2⃣️内饰新设计👧 🙎♀️换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋🛫 😳载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆🇪🇨 🇪🇷“一指”操作尽显优雅~📓 🚱在智能化、人性化交互体验很nice~😩 🇳🇬前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯🐓 🌧️为你打造更舒适科技感的照明效果◀️ 🦺内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色🏋️ 🦦 🏴 🇧🇼3⃣️基础标配👨🦼 🚲全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、🤐 🇳🇷照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯)⚛️ 🤬储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、🍲 🎮定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片🏴 🛣️伺服式助力转向系统、18寸轮毂🌦️ 🛁 🇲🇻 🇵🇸🚰 🙈 🛣️ 🇹🇦#内饰# #宝马# #汽车分享#🚬 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【中】|哪款是经典?奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 动力随叫随到,超车干净利索。61.本人今年31,关注揽境到提车有一年半,了解揽境的各个性能参数,***app揽境的视频说明书都看了两遍。从老款到现在的新揽境。再之前喜欢的是q5L,因为说每个男人都有一个bba的梦想,但是去年家里两个小宝贝出生了。q5L已经满足不了家庭需要了,和媳妇一起也去看过探险者,第一眼媳妇感觉就不喜欢,在这里没有黑的意思,纯属个人感受。21款揽境出来之后,对内饰真的是用惊喜来形容,特别喜欢中控操作台这一块和副驾驶的星空板,太喜欢了。今年九月中旬,终于把黑外黑内大途昂提回家,到现在已经跑了一千五百公里。 因为在提车之前已经做了大量的工作,所以说提车也没有墨迹,头天下午请了两个小时的假,直接就去仓库选车了,第二天一大早过去直接办手续交钱,不过因为是贷款,还是弄到了五点钟才把车开走。 下面分享一下用车感受。【第三排空间】 正常座姿,没有小板凳!没有小板凳!!没有小板凳!!!四十万内车~无敌! 【驾驶感受】 揽境是中规中距德系车操控,动力随叫随到,超车干净利索。电子方向很轻,平常基本一只手抡,低高速都很稳。双离合跑起来~丝般顺滑,就是刚起步要逐步适应~缓踩油门。 【舒适性】 挺好,一般路况,肯定比所有带大梁的车舒适,冲沙爬山等强越野除外。 【最不满意】 揽境原车255/50R20马牌轮胎,四万五千公里竟然磨到刻度线了…不能加92号汽油。 【油耗】 11.75综合油耗,是三年85%六线小城,10%高速,5%野外, 【空间表现】 二三排放倒~纯平两米三大床。一般七座或者大五座放倒,二排总是有点角度,普拉多这样,CRV这样,H9也是这样。 【保养】 出保后加银美孚5W40全合成机油,不烧机油!四万五千公里,除了找4S店赔过一个机油盖(改进机油盖不渗油),四万多公里换了助力泵油,车钥匙自己换过电池,没有任何维修 【购车经历】 购车经历~有空整理一下放个长贴另说吧。 查看详情>>
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