普拉多底盘硬吗
- 能不能“呛”到普拉多?40万内最“硬”的—哈弗H9说起普拉多,在我们普通消费者的眼中,是一辆挂着丰田标志的SUV,早些年大批量当作军车,皮实耐用是它的标签所在。而对于越野爱好者来说,普拉多则是他们心目中排名前列的神车,优秀的越野性能,强大的四驱系统,造就了它的超高保值率,也曾让普拉多一度在国内市场中称为神车。 查看详情>>
- 底盘够硬!体会来自平台架构的十足“硬”气对于商用皮卡而言,开发平台及底盘架构是影响其性能表现的重要因素,它直接关系到车辆的性能稳定性、载货能力及耐用性。在开发平台及底盘架构方面,福田大将军F9和长城金刚炮8AT两款车采用了截然不同的解决方案:福田大将军基于先进的P3平台研发,其底盘架构坚实稳固,车架钢板厚实,纵梁截面大,搭配265/65R18的轮胎,提高整车通过性的同时,确保了车辆在复杂路况下的稳定行驶与高效运输。 查看详情>>
- “硬”起来的普拉多,让丰田继续“霸道”一夜之间,汽车市场仿佛又回到了五年前! 查看详情>>
- 正面“硬怼”普拉多,哈弗H9为何如此豪横?国六标准实施,普拉多即将退市,谁将取而代之?大部分越野玩家第一个想到的就是哈弗H9。没开过H9的人总对国产车心存偏见,但开过H9常年在越野江湖摸爬滚打的车友们,对它的评价一定是“相见恨晚”,这款同级车(含合资车)中无人能敌的低调硬汉,简直就是中国硬派SUV的“国货之光”。哈弗H9是否能真正取代普拉多?下面,我们把哈弗H9与普拉多进行一场“硬碰硬”的全方位对比,看看谁更豪横。 查看详情>>
- 难怪普拉多越野性能强悍!原来它的底盘是这样普拉多,一款越野性能出众的车子。沙漠、川藏线、大西北等国内热门越野地带都能看到成群结队的普拉多车队。除了强悍的四驱系统、丰富的驾驶模式以外,普拉多的底盘也非常的扎实。那么,我们就来简单分析一下普拉多的底盘究竟是什么样的。 查看详情>>
- “硬”得更专业 更彻底 全新普拉多开启线上预订2月29日,万众期待的传奇硬派越野SUV,一汽丰田全新普拉多正式开启线上预订,预订价格区间47万元—57万元。 查看详情>>
- 国产“双克”都是硬茬,一个能克汉兰达,一个能克普拉多国产“双克”都是硬茬,一个能克汉兰达,一个能克普拉多 查看详情>>
- 上汽MAXUS D90 Pro硬件强大,能否硬刚普拉多?今天给大家带来一款国产硬汉车型,上汽MAXUS D90 PRO。什么?有多硬?非承载式车身+多片式离合器中央差速器+前双叉臂后五连杆整体桥悬挂+五门七座,够硬不?另外要提到的是上汽MAXUS D90 PRO的驱动形式只有后驱和四驱,跟前驱车说拜拜,其次该车提供柴油和汽油版本。前驱还是四驱?加柴油还是加汽油?老板您说了算! 查看详情>>
- 2.4T8AT,非承载分时四驱,AT胎涉水喉,硬过普拉多丰田的硬派车型很多,远不止不止普拉多、兰德酷路泽、坦途、海拉克斯,在北美地区有款叫4Runner,中文名叫超霸的硬派SUV也十分火,目前国内丰田经销商均没有引入超霸,需靠平行进口。今天就看看最新一代的超霸实力到底怎样,下图从左到右为Trailhunter、TRD以及Limited版本。全新一代超霸今年晚些时候将在海外正式上市,目前尚未公布价格方面消息。 查看详情>>
- 遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 【注意】遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 又硬又帅!全新普拉多或许长这样!赚钱要紧!法拉利首台SUV谍照曝光 查看详情>>
- 日产新一代探路者曝光,3.5L V6+9AT,硬刚普拉多相信国内消费者对日产探路者这款车会比较陌生,它是日产在海外市场发布的一款中大型SUV,定位介于楼兰和途乐之间,是日产为了和福特探险者、丰田普拉多争夺北美市场而诞生的车型。目前它在国内市场仅提供平行进口渠道,因此我们熟悉度会比较低。 查看详情>>
- 哈弗H9:5年封神路,硬扛普拉多哈弗H9卖了10万台,这是一个里程碑数据。 查看详情>>
- 硬刚普拉多不用坦克出手,新款哈弗H9就够了?我们都知道,过去硬派越野市场几乎是丰田的天下,普拉多与陆巡这两款车型占据了大多数市场份额,不过不低的定价让硬派越野的门槛变得更高,通常也被认为这是有钱人才能玩的游戏。 查看详情>>
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