普拉多底盘技术如何
- 难怪普拉多越野性能强悍!原来它的底盘是这样普拉多,一款越野性能出众的车子。沙漠、川藏线、大西北等国内热门越野地带都能看到成群结队的普拉多车队。除了强悍的四驱系统、丰富的驾驶模式以外,普拉多的底盘也非常的扎实。那么,我们就来简单分析一下普拉多的底盘究竟是什么样的。 查看详情>>
- 理想汽车,到底懂不懂底盘技术?现在网上对理想汽车争议最大的是:一提理想L系列销量好,就会有人说“冰箱彩电大沙发”,但他们很自然地忽略了,这几辆30、40万元的中大型SUV即便是堆料也能堆到很高的水平。所以,要说理想的L系“只是大屏、数码产品,理想汽车不懂技术、不会调底盘……”,其实是对理想几百名底盘工程师的不尊重,也不实事求是。 查看详情>>
- 滑板底盘,如何改变商用车?正所谓“风水轮流转”,当电动化浪潮滚滚而来,非承载式底盘“卷土重来”!没错,这就是滑板底盘。滑板底盘到底是什么?有何优势和不足?将如何改变商用车的未来? 查看详情>>
- 普拉多如何逾越这座“长城”2020年,受严苛的排放法规影响,一汽丰田普拉多3.5L车型最后一台新车下线,在当时,这意味着国产普拉多车系正式完全停产。 查看详情>>
- 混动技术到底发展的如何?在新能源车发展的大环境下,混动技术到底发展的如何?来看吉利旗下的帝豪LHi·P或许能明白。 查看详情>>
- 为什么国内汽车品牌很难突破底盘技术?车友们聊到汽车,最先想到的肯定是汽车的发动机,之后才是变速箱和车辆配置,底盘可能最后才关注的。就算关注到了底盘,看着眼花缭乱的底盘介绍也是一头雾水。作为汽车核心三大件的底盘,消费者关注度不高,车企也没有花大精力去研发,就造成了国内汽车品牌常宣布发动机研发有突破,变速箱的新闻时不时爆出来一些,但底盘技术的推出几乎没有能见度。 查看详情>>
- 普拉多10年老车主,如何玩转普拉多2.7?动力是关键!作为一个喜欢车的人,可以说车的任何状态都在触动着自己的心。普拉多2700的这辆车令人爱憎。皮也很结实,可以带你去你想去的地方。最重要的是可以作为越野车玩。 查看详情>>
- 全新丰田普拉多发布,有望明年国产,产品力如何?近日,丰田发布了全新一代丰田普拉多车型,外观硬派感十足,定位越野车型,基于TNGA-F架构打造,并有望明年国产,产品力如何呢?具体来了解一下! 查看详情>>
- 问界M5用料扎实,底盘调校技术精湛近年来国内新能源汽车发展日渐迅速,越来越多的汽车品牌开始研发智能化程度更高、舒适性更好、驾控性能更强的车型。问界M5就是华为与赛力斯联合打造的豪华新能源SUV,自上市以来就以领先行业的智能驾驶技术而备受瞩目,事实上开过问界M5的消费者都表示除了智能驾驶,问界M5的底盘调校也非常优秀。 查看详情>>
- CR-V的底盘,宝马的发动机技术+爱信变速箱,这车的素质如何当年很多自主品牌刚起步的时候,它们产品的很多核心部件,都是“东拼西凑“。时过境迁,随着各个自主品牌的发展,这种情况已经很少见到。但最近有一款国产车型,底盘来自CR-V,变速器来自爱信,而发动机则有宝马的技术。这个“拼凑“的国产SUV,就是2020款的东风风神AX7(以下简称AX7)。面对强手如云的紧凑型SUV市场,AX7能否脱颖而出? 查看详情>>
- 丰田如何利用区块链技术?丰田如何利用区块链技术? 查看详情>>
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- 三菱帕杰罗迎来升级换代!帅气超普拉多,配6缸+四驱,如何众所周知,在如今的汽车界,SUV等大空间车型备受消费者的青睐,销量也是节节攀升,不管是国产自主品牌如长安、比亚迪、哈弗等,还是合资车企如大众、三菱、本田、丰田等等,都有着非常不错的市场表现,而今天要说的这款车,属于三菱旗下的一款SUV,该车有个别称“山猫”,这款车就是三菱全新升级的全新版三菱帕杰罗。三菱帕杰罗迎来升级换代!帅气超普拉多,配6缸+四驱,如何 查看详情>>
- 47万比老款六缸更贵,混动全新普拉多,底盘变粗糙了?预售价47万元起,全新一代丰田普拉多在正式上市之前,最具有参考价值的价格体系,终于被曝光。而按此预售价的水平来看,换装2.4T四缸混合动力之后的全新普拉多,要比上一代国产普拉多3.5L V6发动机的版本定价区间,还要略高一些。也不出意外的,要比此前刚发布的北美市场定价要略高一些(北美市场57445美元起售)。当然,全新一代丰田普拉多的排量小了,但技术变了,且变速箱也得到升级。那么最终是否能够支撑国内这一价格体系,或许就该看看它的底盘了。 查看详情>>
- 全新普拉多来了,国产之后竞争力如何?近日,美规版本的兰德酷路泽车型正式发布了,新车的代号为250系,从数字来看显然低于同为TNGA-F平台诞生的300系兰德酷路泽车型,设计也更偏向实用性。 查看详情>>
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