普拉多加快公里底盘一下
- 难怪普拉多越野性能强悍!原来它的底盘是这样普拉多,一款越野性能出众的车子。沙漠、川藏线、大西北等国内热门越野地带都能看到成群结队的普拉多车队。除了强悍的四驱系统、丰富的驾驶模式以外,普拉多的底盘也非常的扎实。那么,我们就来简单分析一下普拉多的底盘究竟是什么样的。 查看详情>>
- 丰田“普拉多”全球战略调整,换装2.8L动力系统,加快城市化进程丰田“普拉多”地位,毋庸置疑 查看详情>>
- 普拉多底盘锈蚀各位车友想请问一下大家我的车16年的中规TX目前行驶10w公里上次保养时候发现底盘有些生锈咨询过丰田ssss店的维修技师他们说让我没必要管正常开没啥大事还是有点不放心所以想问一下各位车友你们的车有没有这种情况应该怎么处理一下感谢! 查看详情>>
- 底盘堪比劳斯莱斯,一箱油1013公里我国有句老古话叫做,是金子在哪里都会发光,所以很多人认为,只要自己有能力,不管处于任何环境都会做出一定的业绩,包括汽车也是,如果一款汽车他的产品力以及性价比都比较出色的话,那么一定会赢得大多数消费者的青睐,然而汽车行业却不是这样,就像福特金牛座,别克君威这些车,不管是性价比还是产品力都是不可多得的,但是很多人却不肯购买这些车型,偏偏喜欢的是大众迈腾,就像今天小编要为大家介绍的这款雪铁龙C6,底盘堪比劳斯莱斯,加满油可以行驶1013公里,我们一起去了解一下。 查看详情>>
- 丰田普拉多:10万公里过磨合期,岚图:我30万公里不生锈提到品质,丰田车总会被很多人拿出来比较,尤其是在越野市场颇有话语权的普拉多,开10万公里才过磨合期,这让很多车主都赞不绝口。说实话,这样的品质放在以往,确实是了不起的,不过,随着各大车企技术的进步,车辆的品质也都更可靠,不少车企还敢推出终身质保的售后服务,2018年才组建的岚图汽车,如今都能做到开30万公里不生锈,这样看来,丰田车如今也不再是一枝独秀了。 查看详情>>
- 加快新能源步伐 新款本田e即将上市 续航280公里本田e车型是本田汽车追随新能源趋势的最好印证,通过简约的造型设计与不同于传统内燃机的纯电航行技术,本田的目的是让消费者提前与未来接轨,并且再度成为人们生活的伴侣。 查看详情>>
- 加快电动化进程,奔驰EQE 350发布,续航660公里日前,奔驰EQE在慕尼黑车展正式发布,作为梅赛德斯EQ系列的全新车型,其进一步推动了奔驰的电动化进程,未来有望引入国内市场并进行国产。 查看详情>>
- 47万比老款六缸更贵,混动全新普拉多,底盘变粗糙了?预售价47万元起,全新一代丰田普拉多在正式上市之前,最具有参考价值的价格体系,终于被曝光。而按此预售价的水平来看,换装2.4T四缸混合动力之后的全新普拉多,要比上一代国产普拉多3.5L V6发动机的版本定价区间,还要略高一些。也不出意外的,要比此前刚发布的北美市场定价要略高一些(北美市场57445美元起售)。当然,全新一代丰田普拉多的排量小了,但技术变了,且变速箱也得到升级。那么最终是否能够支撑国内这一价格体系,或许就该看看它的底盘了。 查看详情>>
- 转型速度加快!本田电动化战略了解一下随着电动化浪潮席卷全球,各大传统车企都已经投入到电动化的浪潮之中,而本田则是其中的典型代表,本期就聊聊本田的电动化战略。 查看详情>>
- GTR跑不过86,却赢了普拉多!配越野套装的“战神”了解一下GTR跑不过86,却赢了普拉多!配越野套装的“战神“了解一下 查看详情>>
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- 快10万公里?这台二手宝马118i底盘状态却出乎意料万万没想到,一台快10万公里的二手宝马,竟然能有如此底盘素质! 查看详情>>
- 拆跑了5000公里昂克赛拉,看完底盘悬架,真的难以置信拆开一台5000公里的昂克赛拉,看完底盘悬架,不敢相信自己的眼睛! 查看详情>>
- 吐槽一下普拉多我前天看到车商一条关于普拉多的广告(汽车理财产品《普拉多》值得拥有),其实真的很保值。大家都知道他在哪里,我就吐槽一下他的不好之处。 查看详情>>
- 中东普拉多底盘配件锈迹做保养发现底盘各别地方生锈,不知道怎么弄的,以前没注意过,如果不做底盘装甲有没有法子处理一下呢。其它车友有这种情况吗? 查看详情>>
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