别克GL84S几点感受
- 别克微蓝PHEV6使用感受别克微蓝PHEV6是一款运用先进混合动力技术的SUV,下面将从改装、自驾游、用车感受以及优缺点方面进行介绍。 查看详情>>
- 补充几点插电混动版Mini Cooper SE Countryman驾乘感受CooperSECountryman对于Mini品牌来说是个里程碑,因为是量产首款Plugin油电动车型型,其实Mini在绿能车型的发展上,2010年时便推出MiniE电动车,只是当时为租赁计划,主要累积电动车领域经验值,称不上正式量产部署,直到CooperSECountryman才算是正式踏入绿能车量产一途,不过自家宝马集团无论是Hybrid或电动车都有丰富经验与技术,相信插电Mini技术层面无须担心。 查看详情>>
- 别克英朗用车感受别克英朗这台车我最满意的是外观吧,英朗的外观真的是经典而且从远处看不熟悉的人还会给认成白色君威,白色的车漆加上黑色的内饰经典又百搭很适合这种家用车,简单使用就可以了,还有就是配置方面我还是感觉不错的,胎压检测,定速巡航,倒车影像呀这些都是有的,我感觉在合资车里面英朗算是性价比最高的一台车了。 开了这么一段时间吧不满意的地方也有点,首先就是一开门你就可以看见一个老长老长的机械手刹,看起来真的太掉价了好歹是个合资品牌的车虽然英朗在别克里面是低端车型但是你好歹换成个电子的啊,这样也可以节省下一些空间呀,而且还可以让人看起来没有一种廉价的感觉,还有一点就是内饰基本都是塑料的加上那个机械手刹,给人无不透漏出这是一台低端车廉价。 查看详情>>
- 别克VELITE 6看车感受别克VELITE 6基于全新电动车架构开发,打破了传统固化车型的设计概念,独有的创新高效的跨界车身形态,实现了矫健车姿与宽绰空间的统一,充分满足当下消费者个性化与多元化出行场景需求。VELITE 6的造型高度还原了VELITE概念车的设计语言,招牌式的飞翼式进气格栅贯穿大灯两侧,夸张的前脸、饱满丰富的线条在“星辉蓝”水性环保车漆的映衬下非常夺人眼球。来到车尾,设计感与两厢威朗GS有些相似,细节处的熏黑L形LED尾灯,复杂的后保险杠设计搭配后扰流板,倒也有非常不错的运动感。内饰方面,VELITE 6悬浮式展翼环抱科技座舱同VELITE概念车的设计理念一脉相承,非常简约。虽没有过多的点缀装饰,但质感好,而且非常地耐看,不易产生审美疲劳。 查看详情>>
- 补充几点2018年款英菲尼迪QX30的驾乘感受不断创新的英菲尼迪日系品牌,都是由它牌的科技结合,打造出一辆有着自我风格的跨界小型休旅。虽然可以看到与自家品牌或者它牌车型些许雷同,但在实际试驾过后才发现,其实它是走自己的路。充沛的动力、沉稳的底盘加上有质感的内饰,要对它在定位上有所设限却轻易被打破,这就是QX30所带来无设限的想象空间。2016年中英菲尼迪所推出的Q30可以看出许多与梅赛德斯奔驰合作下的结晶,大到动力单元,小到车内按键都有梅赛德斯奔驰的影子。 查看详情>>
- 用车初体验,谈谈思皓X8的几点用车感受作为一个老车主,选择思皓X8还是比较干脆利落的,出于对江淮车的信心,简单比较过了其他几款车型后,变坚定选择了这款大号的X8。经过这几天的用车体验,我对于这款车感觉还是蛮不错的,亦如当初买这款车前,销售小姐姐对这车天花乱坠般的介绍一样,实际的用车体验,确实对得起这个合资品牌的名字。 查看详情>>
- 关于奥迪A8的试驾感受我们补充几点看法属于第4代设计的新A8有多处地方透露未来奥迪其他车系的发展方向,包括新的外形设计、少按制、多触踫的屏幕系统,以及加入AI人工智能化的自主驾驶、泊车辅助和悬挂系统;随它推出的第2代A7运动back已是这样。新A8的车身比旧款长37mm,窄4mm,高了13mm至L长阵版17mm,轮距多6mm,车厢长多32mm;A8L长阵版加长13cm。所说的新奥迪设计路向,有较阔和较直的Singleframe单体式鬼面罩,看上有点似某会主席的孖膶肠般,很有官威。 查看详情>>
- 高品质的奶爸车,分享对哈弗M6 PLUS的几点感受生完二胎后就一直和老婆盘算着还要置换辆台车,平时一大家子出门也更方便一点。我们预算落地十万左右,前前后后也去4S店试驾了好几款车,要不就是空间太小,要不就是功能简单,后来几经比较之下,入手了哈弗M6 PLUS。价格在预算之内,起初是被外观打动,后来深入了解了一下,空间、配置在同价位产品中,确实算是不可多得的选择,就没犹豫,直接拿下了。 查看详情>>
- 别克昂科旗用车感受!说起别克昂科旗其实是别克为国内市场打造的车型,和凯迪拉克XT6都是来自通用C1平台,三大件也是共用的,作为品牌的旗舰车型,全新昂科旗采用了新的家族式设计语言,与去年展出的 Enspire概念车有许多同源之处。在延续基因的同时能给人一些新鲜感。这几天停在小区里回头率非常的高,很多人邻居朋友过来围观,非常大气上档次。 查看详情>>
- 福特领裕试驾初体验,分享我的几点主观感受五一期间看了个本地车展,带着娃和老婆,里里外外试了下空间,老婆比我更有意向,就留了个电话。对领裕的第一印象,这车够大,看着也很显大气,车里面2+2+2的六座布局,有点儿像MPV,但又的的确确是一台SUV,很有意思很特别。五一过后,店里面给打电话过来邀请去试驾,逢着周末休息也没其他安排,上午一个人坐地铁去试驾,顺便拍了些照片,跟大家唠唠我个人觉得好与不足的几个点吧。 查看详情>>
- 对于18年款宝马X4我们补充几点驾乘感受大改款X4的车头设计和X3没区别,但如果同样是高端的30i动力,X4采用运动感比较强烈的M运动套件,X3则是豪华风格的LuxuryLine。X4全车系标配LED头灯和雾灯,不过方向灯还是传统的卤素光源,日行灯光型也是中规中矩的双圆设计全数采LED,且内部为比较新颖的六角造型,虽然不算便宜,但是对视觉与心理感受有加分效果。 查看详情>>
- 与哈弗神兽亲密接触之后,说几点我的感受尽管SUV市场的销量榜单中,排名第一的仍然是哈弗H6,但很显然,H系在哈弗品牌的新一代产品列表当中,正在逐渐退居二线。初恋、大狗、赤兔、神兽,这些以中文名命名的一系列车型,正在成为哈弗品牌的中坚力量。 查看详情>>
- 对于上一代宝马X2 20i M Sport X我们补充几点驾乘感受依循X5与X6、X3与X4的逻辑,跨界设定的X2也源自于X1不仅共享UKL平台,内饰造型也几近相同,但赋予更低扁、跑车风格化的视觉感,使得外型成为此车最大卖点,至于同级对手,除了奥迪Q2还有同血缘的MiniCoutryman,未来还有M.BenzGLB一同较劲,休旅不再只是求功能,在外型大作文章也成为一股潮流。宝马招牌的肾形水箱罩有了新轮廓,上窄下宽的形状类似将问世的8系列跑车,保杆造型颇为立体。 查看详情>>
- 关于上一代福特蒙迪欧Wagon的驾乘感受我们编辑部补充几点相较于房车版蒙迪欧,Wagon最大的特色在于那多出一截的车尾,二厢化的蒙迪欧Wagon在车长及轴距上均是同级之最,除了在外观上更趋线性,增加的行李厢空间更是显著提升了载物实用性。蒙迪欧Wagon除了车尾和顶置行李架,前半部设计几乎与房车版如出一辙。作为野马的效仿对象,显眼的马丁头水箱护罩和锐利的LED灯组,在运动气息中更带点美式肌肉感。 查看详情>>
- 补充几点上一代斯柯达Karoq 1.5TSI的试驾感受如何就车型定位及大略的价格带,柯珞克很多地区直接对手将有同样是进口的三菱EclipseCross、马自达CX5本土化则不外乎是本田CRV、福特Kuga等热门车型,就柯迪亚克上市以来的良好表现,显见一些地区小伙伴对于斯柯达产品有一定程度的认同感,相信柯珞克在5月上市后,对于其他品牌将造成一股压力。远远看去,或许会将柯珞克的车头错认为柯迪亚克,家族化设计很彻底,不过头灯与雾灯形状还是有些不同,身形大小也有差别。 查看详情>>
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