明锐性能公里利用小结
- 蔚来ES6性能版17000公里利用小结2021年1月7日提车,坐标上海,一眨眼半年多已经跑了17000多公里,心血来潮简单说说一些流水账坐标上海宝山智慧湾交付中心,第一次初见小灰灰时的样子,标准大红花内饰是灰内黑顶,搭配灰色黑色拼接车身,本人不喜欢太多颜色作为国产车内饰做工质感这一块还是可以提车当日会拍摄行驶证定妆照记得扣掉江淮汽车哟家充桩选择的是插地式,记得是零下4度时,施工师傅顶着严寒辛苦施工,感谢原厂的灰色小鲍鱼还可以丈母娘手工自制nomi小帽子友情提示套了方向盘套后会影响换电自动倒车入库的连贯性,因为方向盘感应非常灵敏,感受到方向盘套的异物感会自动退出换电倒车需要手动点击继续才行随着上海第一个临港皇冠假日酒店二代换电站的上线,终于不用担心换电啦,十分方便性能版空气悬挂停车状态自带视觉低趴感,很不错除了换电站换电外,免费第三方活动超充快充桩也是不错的选择,一部综艺的时间就能补能完成,上海充换电资源条件还是很优越,目前已经几个月基本无电费开销移动起居室名不虚传最后张图是nio上海结尾,希望蔚来越来越好 查看详情>>
- 【强化运动性能 全新明锐RS】明锐是斯柯达旗下的核心产品,与高尔夫共用平台。全新一代明锐已经在国外亮相一段时间,其性能版也于近日亮相。全新明锐RS依然有五门掀背和旅行两种,提供2.0TSI汽油和2.0TDI柴油两种动力。2.0T发动机最大功率245马力,370N·m,匹配6速手动和7速双离合器变速箱,0-100km/h加速6.7s。2.0TDI发动机,最大功率200马力,最大扭矩400N·m,0-100km/h加速6.8s,不过只有双离合器变速箱供用户选择。外观来看,新车采用了全新家族式格栅采用熏黑设计,中网增加“RS”标识。相比普通版车型,看上去更加运动。两侧雾灯组区域增加黑色装饰条和切线线条,进一步凸显运动性。整体看车身高度比普通版要低,旅行版侧面依然保留着出色的比例,既实用又运动。尾部来看,新车尾部的层次感较为丰富。五门掀背轿车尾部设计了一个黑色小鸭尾的扰流板,搭配双边共两出的排气布局,运动氛围更加浓厚。内饰方面 查看详情>>
- 20万级别性能轿跑 斯柯达全新明锐RS iV"开箱"说起性能钢炮大家第一个想起的就是大众高尔夫GTI,卓越的性能再加上经典的设计让人印象深刻,其实GTI还有个师出同门且售价相对便宜的“兄弟”,那就是斯柯达明锐RS。明锐RS低调的外观颇有扮猪吃老虎的感觉,基于三厢的设计也有着更好的实用性,今天我们便为大家带来全新一代明锐RSiV的开箱解读。 查看详情>>
- 20万级别性能轿跑 斯柯达全新明锐RS iV“开箱”说起性能钢炮大家第一个想起的就是大众高尔夫GTI,卓越的性能再加上经典的设计让人印象深刻,其实GTI还有个师出同门且售价相对便宜的“兄弟”,那就是斯柯达明锐RS。明锐RS低调的外观颇有扮猪吃老虎的感觉,基于三厢的设计也有着更好的实用性,今天我们便为大家带来全新一代明锐RS iV的开箱解读。 查看详情>>
- 斯柯达小改款明锐可以跟本田叫板性能了?继先前的预告后,斯柯达于欧洲时间 2 月 14 日正式发表小改款明锐车系,其包含了轿车以及旅行车 Combi 两种车型,外观上也进行了些修饰让其样貌更为精致典雅,同时灯组的升级也是小改明锐一大重点,不仅造型更为精炼有神,更是导入了第 2 代 LED 矩阵式大灯,其发光模块高达了 36 个;此外,车内部分也延续此前发表的新世代 Superb 13 吋中央信息荧幕,同时更整合了 ChatGPT 人工智能聊天功能。动力部分,小改款明锐提供包含汽油、轻油电和柴油等不同选项,并且性能版 RS 车型动力更是升级至最大 265 匹。 查看详情>>
- 始于颜值,终于性能-IM L7提车用车小结如标题所说-始于颜值,终于性能,智己L7还是依靠它强大的产品力战胜了各路竞争对手,成为了我唯一的选择。 查看详情>>
- 5000公里小结我的灰色S7 200增程,23年9月29号提车。已经跑到5000公里了。来做个用车小结吧。平常主要是市区上下班代步。单程10公里左右。老家在下县单程一百公里左右。刚提车时天气还暖和,最高满电跑了170公里,对于续航还是相当满意。平均电耗也不算高。进入冬天,尤其今年冬天比往年都要冷,我们气温最低零下20多度,虽然就几天时间,不过大多还是0下十度左右。每天打开智能出行,上车掉电5%左右。到公司大概用电15-20%的电量。回到家再算上接送孩子,基本就50左右了。最冷的时候需要一天一冲。最近天暖了,气温0度左右。基本3天一冲。目前跑了五千多公里,纯电4500公里,中间去了一次五台山,全程油跑,表显油耗大概5.5左右。不必担心高速失速,山路失速。根本不可能。充电效率还是蛮快的。平常主要是家充居多。几乎2天充一次,保持满电。也不知道这种方式是否健康。我们这边谷电3毛,峰电5毛2。基本每个月电费也就200左右。相当省。目前车使用过程,对于辅助驾驶,高速比较省心。但是频繁提醒接管这点不满意,非常频繁。AEB触发过一次。后来两次意外碰车都没有触发。总感觉这个东西很玄学,还是靠自己专注驾驶吧。前雷达太少,会有盲区。另外,无比期待深蓝车机快点ota。把功能做的更丰富。使用更便捷。 查看详情>>
- 20万级别的性能座驾上新了,全新明锐RS iV“开箱”解读说起性能钢炮大家第一个想起的就是大众高尔夫GTI,卓越的性能再加上经典的设计让人印象深刻,其实GTI还有个师出同门且售价相对便宜的“兄弟”,那就是斯柯达明锐RS。明锐RS低调的外观颇有扮猪吃老虎的感觉,基于三厢的设计也有着更好的实用性,今天我们便为大家带来全新一代明锐RSiV的开箱解读。 查看详情>>
- 明锐PRO的性能怎么样?之前就关注到明锐PRO的车子,他们说这个车这次的改款真的挺不错的,说是十四五万就有抬头显示,还有电动座椅,还有全系标配电子档杆,超大天窗,我就跑去看了一下,真的可以,但是不巧,试驾车刚好开出去了,不知道性能和动力怎么样,尤其是动力,不知道好不好~~~ 查看详情>>
- 7.3秒破百 斯柯达首款插混性能车 明锐RS iV发布斯柯达全新一代明锐的性能版车型,明锐RSiV发布,搭载1.4T汽油发动机和电动机组成的插混系统,系统综合功率245马力,7.3秒破百。 查看详情>>
- 斯柯达首款插混性能车 明锐RS iV发布 7.3秒破百斯柯达全新一代明锐的性能版车型,明锐RS iV发布,搭载1.4T汽油发动机和电动机组成的插混系统,系统综合功率245马力,7.3秒破百。 查看详情>>
- 斯柯达性能最强全新明锐RS与旅行车全球首发,明锐全员到齐虽然受新冠疫情的影响,但2020年斯柯达品牌依然很忙,新车攻势并没有中止。全新明锐车系数月之前才推插电式油电混合动力车型明锐RS iV,四个月后,7月3日品牌再举行线上发布会,再推出柴油版的明锐RS,加上先前已揭露、本周同步正式亮相的高底盘旅行车明锐Scout,明锐家族全员到齐,产品阵容完整而坚强。 查看详情>>
- 7000公里用车小结不知不觉,提车已经6个月左右,补一补这篇迟到的提车日记。 当初准备买车时看了各种品牌的车子,竞品包括三傻的蔚小理,传统的大众ID系列和比亚迪的汉唐宋。也试驾过各种电车和油电混合的,不同价位的都有。 但是当有一天偶然路过商场展台,被还是海报上的智己L7吸引了。那流水的线条,漂亮的外观深深的吸引着我。立马询问了店员这车是否上市,得知还未上市但是现在有天使轮活动。一见钟情似的就立刻支付了5000定金,订后就是漫长1年焦急的等待上市,当时看配置真的会担心它太贵买不起,但最终价格公布还是没让我失望,发布会一结束就立刻转大定了,然后又是漫长的几个月的等待。终于等到了我期盼的L7。虽然提车当天就有些功能出现问题,但智己快速和专业的处理后,总算完美提走。 提车后开在路上也感到了L7的强大,驾驶非常流畅,加速度非常快,方向盘的手感也非常舒适,汽车的隔音非常好,风阻非常小,在高速能保持像在平地慢驾般的安静。加上音响的悠扬音质,开起来真的很舒服,智能大灯驾驶起来非常拉风,通过大灯和导航地图的配合,再也不用一直关注着屏幕的地图,而且有了智慧大灯整个汽车的科技感立刻提升了一个档次。现在已经提车快半年了,也经常跑过高速,跑高速的时候开启辅助驾驶,在上海有些路段会自动开始驾驶辅助,那丝滑的自动驾驶非常让人放心,刚开始被近距离加塞还有点担心,熟悉后再也不慌了,大胆让其发挥,让整个高速路程非常的轻松,自己基本上不用操控汽车。L7真的值得拥有,个人觉得是目前同价位最优秀的电动汽车。目前行驶里程近7000公里了,一切都很好。 查看详情>>
- 荣威i54w公里小结[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🕙用车时长:提i5已经有两年多了,我的是20款929cvt那款,目前跑了有4w多公里啦,已经不在是新车喽。😃 📒优缺点感受: 这台车给我的感受其实还蛮不错的,开起来挺稳当不松散,铁皮也挺厚,这个价格的车子在我心目中他绝对前五名。 缺点其实也不少,好在能接受,座椅偏硬,cvt在我两万公里时候低速有异响听说是通病,减震也太硬了,过个坑越慢越颠😂 ✏️能耗记录:油耗我最低开到四个油,在国道上面平均速度60左右, 在市区开的话是八个油, 还可以接受,中规中矩吧, 📢选购用建议 如果想购买这台车的建议大家购买手动或者gt那一款,毕竟cvt不抗踹,虽然我来了四万公里了,但是真的是收脚了,总是不敢大脚的踹。这要是手动的话那就随便了,而且价格还便宜 今年这台车陪我去了黑龙江加格达奇, 辽宁大连,黑龙江一程来回2600公里,也圆满的完成了任务。 查看详情>>
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