Polo变速箱入手操控
- 原来大众POLO变速箱故障时,详细的维修流程是这样的!本文主要讲解的是大众POLO双离合变速箱的维修案例,首先说一下POLO这款车:大众POLO这款车还是不错的,省油、动力很好,是一部分上班一族选车的选择对象,这款车也装配多款变速箱,像是09G等等。而本文主要为大家讲解的,是大众POLO装配的一款自动变速箱——七速干式双离合变速箱OAM,型号是DQ200。这款变速箱也同样装配在大众凌渡、CC、速腾、迈腾、高尔夫、朗逸、宝来等大众1.4T全系的车子上,是目前适用车型最广泛的变速箱,这款变速箱因为天生设计的缺陷,还是比较容易出现问题的,这也是常情,毕竟也没有常开不坏的车子。今天小编为大家带来的,就是这款变速箱的故障总结,车友们可以参考一下,多多转发。 查看详情>>
- POLO的变速箱是什么类型的变速箱?了解一下大众POLO使用的变速箱属于什么类型的变速箱? 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30 AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。 查看详情>>
- 大众POLO双离合变速箱故障维修过程分享,收藏没坏处!大众POLO七速干式双离合变速箱OAM 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。至于CX-30的操控性,多功能方向盘非常灵活,虽然是SUV,但一点也不笨重,方向盘有点轻,没有任何虚位,非常精准,另外精致小巧的外观和简洁大方的线条,特别是侧脸最让我倾心,跨界风格,动感如跑车,每次去停车场,都是众多车中最抢眼的一辆。凶猛的车头确实让这款车更漂亮。logo被镶钻之后变得“布灵布灵”的~车身不大,开着的确是操作自如。反光闪闪,真的是男女通吃的。镀铬装饰条是大灯的点睛之笔。18寸的轮毂,不会显得小气。带感应的无钥匙进入,有点实用。锁车后,耳朵电动折叠,也有点实用。缺少一个大的天窗,现在的天窗尺寸偏小。2.0的自吸动力,在市区代步有点充沛,即便打开空调,也不会影响发动机的动力输出,就在前期高速起来之前,动力感觉更线性更流畅了,真的给我带来了一些安全感。内饰有男子气概、运动感和机械感,并且设计排列有序。加上悬浮式中控屏,虽然小了点,但开车不容易挡住视线,用起来也有点灵敏。储物箱尺寸还是有点大的,充电接口隐藏在里面。细节之处见良心!空间只能说是充足,但不是特别充足,满足一家三口的正常用车需求是没有问题的。后备箱放倒,应该是46比例。相对同级别的本田、丰田来说,CX-30性价比有点高,无论是工作出差还是外出游玩,都提供了有点多便利和快乐,目前,拥有CX-30非常令人满意,时尚新潮的外观,出色的操控,舒适的驾乘环境,让整体性价比不低,而且6AT+2.0L的确有点稳定、丝滑。 查看详情>>
- 号称德系10万级时尚大两厢,斯柯达昕动比POLO值得入手在合资两厢车阵营中,大众出品的POLO绝对是同级常青树的形象和我们见面,也是不少潜在消费者的首选座驾。不过我觉得,硬件保持一致的斯柯达昕动,要比起大众POLO更值得入手,至于原因是什么?不妨一起来看看吧! 查看详情>>
- 操控小精灵,超高压缩比,顶级变速箱在当今涡轮横行的时代,还是有偏执狂的坚持,将自吸压榨到底,创新出超高压缩比的自吸发动机,那就是来自于东瀛马自达,一个将不计成本的研发转子发动机的公司,并且拥有与宝马匹敌的操控技术的车企。正可谓转子玩穷了就赚钱,挣了钱就去玩转子。马自达的“敛财”神器之一——马自达3昂克赛拉长安马自达 3 昂克赛拉 2017款 查看详情>>
- 值得入手的Polopolo一直是我比较喜欢的一台小车,颜值OK寸小巧,开起来也非常灵活,Polo这台车到底怎么样,今天就来说道说道,关于Polo的外观,外观的造型还乖巧时尚,整个车头前脸设计,大灯和格栅网格设计虽然简洁,但还挺有潮流动感,小小尺寸感觉超级乖巧,不像其他品牌一些同尺寸的车看着那么臃肿,而且现在出门在外停车位紧张平时出门很难找停车位,车子小巧一些自然停车也就更加方便。 由于新车换用了MOB平台打造,车身尺寸经过了全维度的升级,长宽高分别达到了4053/1740/1449mm,轴距也达到了2564mmo B柱上的Beast音响,是同苹果手机一个品牌的音响,专门为年轻时尚的Polo定制。 对于现款的Polo,取消了老款1.4和16的排量,中和了一个1.5的排量,但是动力参数基本上和老款 1.6的马力是大差不差的。对于这么小一个车身搭载个1.5自然吸气的发动机,动力还是很充足的,有时候跑高速动力也不觉得弱,提速还是很快的,给油就有动力,还没有顿挫感。排量1.5,油耗所以怎么也不会高,算一算油耗不超过5毛钱一公里,这个油耗代步还是挺合适的。 总体来说,Polo是一台值得入手的好车,特别适合全龄段代步家用。[_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:推荐适合女生开的车,70314,37] 查看详情>>
- 大众Polo操控感好不好?听朋友说这款车挺不错的,我打算入手,想了解一下这款车的操控感 查看详情>>
- 修变速箱需要多少钱?附大众POLO故障维修过程车辆信息:2011年的大众POLO1.66速手自一体,搭载爱信09G变速箱 查看详情>>
- 入手领克01半年,操控感拉满时间过得可真快,转眼间移到了立夏时节,手里的这台领克01也已经陪伴我半年有余,在这半年的时光里,领克01不负我,陪我走过了不少艰难险阻路,18.38万的价格却有着30万的享受,这就是优秀的领克01。 查看详情>>
- 卖掉Polo入手“平民超跑”,带6气囊+主动刹车,空间还更宽敞之前媳妇的那台Polo借给朋友之后,出了一场事故,朋友没事,但那台车损伤不小。当时定损后,我和媳妇商量了一下干脆重新给她买台代步车,毕竟大修过的车开着也不放心。选车的任务自然也就全权交给了我。其实,当初买Polo时,我就想给媳妇买台飞度(GK5),但媳妇坚持要买Polo,我也没办法。这次换车,恰好飞度也完成了换代,我直接给媳妇入手了一台顶配飞度,而且是跨界版车型。 查看详情>>
- 飞度太贵,POLO更贵,最终入手致炫X,油耗4.7升我们家里原本就有一辆三菱欧蓝德,这款车的空间对于我们家来说是足够用的,但现在孩子开始上小学,我下班比较晚,媳妇要接送小孩上下学。晴天的时候还好,偶尔刮风下雨接送孩子也是一件很令人头疼的事,于是就考虑给媳妇买一款省油小巧的代步车。 查看详情>>
- 日产骐达与大众polo是死对头,入手哪个更划算?在所有汽车品牌里,能把小型车做得非常完美的没有几家,由于该车型是针对性的销售给消费者,对于这种车型需求量的人又少,从利润上考虑,大多车企并不情愿花大精力放到小型汽车的研发改进。只有几家大型车企在不断推出小型车。在国内的合资品牌里,大众和日产的小型车是最有提名度的,就如大众的polo,日产的骐达。在国内10左右的小型车,就数这两款车型争个鱼死网破,可见投入精力研发小型车的车企少之又少。 查看详情>>
- 大众polo变速箱异响因特别喜欢polo这款车17年12月买的1.4手动时尚,开不到一年冷车打火变速箱异常响动,尤其到冬天异常响动特别厉害,还有踩离合器咯吱咯吱异常响动,,万万没想到这车会涌现这种情况,一直觉得这车没有毛病特别好,不过买上之后彻底无语了,小毛病吧可以理解,不过变速箱光响,赫拉赫拉的,听得都烦, 查看详情>>
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