Polo必要担心杂物座椅
- 终于没必要担心杂物掉在座椅夹缝里啦我喜欢在车上吃零食,但食物碎片往往会掉进座椅夹缝,主、副驾座椅间隙,手掌可以轻易塞进去。钥匙和加油卡,驾驶证在储物槽内放着,有时候路面一颠簸,还有换挡手一碰,小心从缝隙掉到座椅下面,捡东西麻烦,还要用手机开灯照着找,俯下身,不开车,也是个安全隐患。所以我就想能否解决这个问题,网购平台发现缝隙塞,拿来安装用一用,的确不错。目前看的夹缝塞非常的流行了,了解了一下,还很有设计感,占据空间也很少,看的同时,还能一定程度上提升空间的收纳量。我感觉不错。这是一种安装在主驾驶的是缝隙塞条。颜值中庸,但不过实用。这东西有个小设计,留给安全带卡槽口。可以把车安全带的卡槽塞进去,这样不仅不会影响安全带的使用,并且也有利于这个缝隙塞的固定。实际比划看看效果,小物件的确不容易掉下去了,也终于可以在车上快乐的吃零食了!再也不用担心座椅夹缝了。我买的是大通G50车内主副驾驶空间大,但也有担心小物品掉到座椅下面的烦恼有换挡手一碰,小心从缝隙掉到座椅下面的夹缝塞非常的流行了这东西有个小设计,留给安全带卡槽口。可以把车安全带的卡槽塞进去这样不仅不会影响安全带的使用实际比划看看效果副驾驶位置也装一下也终于可以在车上快乐的吃零食了!再也不用担心座椅夹缝了。 查看详情>>
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- 必要担心新能源汽车的耐久性一汽-大众还结合中国法规进行了多次车辆碰撞测试和安全气囊参数开发测试,以确保其完全符合更严格的五星碰撞标准。随着新能源汽车的快速发展,新能源动力的安全性问题备受关注。一汽-大众ID.4 CROZZ充分意识到汽车三电(电池、电机和电子控制)安全的重要性,并在安全方面努力工作。该车在三个电气系统安全标准方面远远超过60多项国际标准。蓄电池和高压系统符合公共L4电气安全要求。它还具有ipx7和ipx9k防水等级,为消费者带来更安全的驾驶体验。权力方面的亮点是什么?接下来,让我们来了解它在电力方面的表现。 一汽大众ID.4 CROZZ单电机版配置150KW永磁同步电机,最大转矩310n·M,四驱版前后最大功率为80150KW(系统总功率225Kw),前后峰值扭矩162310n·M,单电机后驱配套电池84.8kwh,工况续航里程可达550km。此外,集成充电端口可对100kW直流快速充电和7.2kw交流快速充电进行充电。当使用100kW直流快速充电时,约30分钟即可完成80%的充电,相当于400公里以上的续航能力。没有必要担心新能源汽车的耐久性 查看详情>>
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- 大众Polo特别版官图发布 鲜艳彩虹涂装绚丽外观近日,大众官方带来了一款Polo特别版车型,新车为了纪念1995年推出的第三代Polo“Harlequin”的特别版车型,带来了基于全新Polo打造的Polo Harlequin。这款车有着拼接车漆工艺,完全不用担心日后出现色差的问题。 查看详情>>
- Polo这款车有没有必要去买一个第三者责任险呢?我打算明天去提Polo,但是不知道该买哪些保险,有没有必要去买一个第三者责任险呢? 查看详情>>
- 我的家用车polo行车记录仪有必要加装🚙家用车当然会选择比较实用的了,无非就是故障率低,经济实用,油耗低,用车成本低 我的家用车当然还是这款polo了,要说经济实用是做到了,的确非常经济,但是美中不足的就是空间狭窄是一个问题,特别是后排空间太小了,家庭用车勉强及格,不过要说接送孩子代步上下班那是“满分了” polo的配置还是很低的,我要说的是原车并没有配备行车记录仪,这是家用车我觉得非常有必要的,为什么我选择这个时间段选择安装行车记录仪呢,因为这个季节行车安全事故率非常高,有一个行车记录仪可以提供有利的证据,另外行车记录仪也是一个非常必要的配备配置使用行车记录仪可以大大提高驾驶安全性 自己网购的行车记录仪自己动手安装 🚙安装行车记录仪的得所有配备工具 行车记录仪 保险盒降压线取电器,优势就是智能降压,稳定,接线美观 并线端子,接线更加安全,美观 电笔 🚙行车记录仪安装专用的降压线可以有效稳定降压保护行车记录仪,行车记录仪连接降压线的同时在安装保险盒取电器并且利用并线端子进行接线固定,降压线和取电器的连接的普通接线方法就是直接缠绕接线,那么缠绕的方式虽然可行,但是效果肯定没有专用的端子接线更加安全稳定,端子接线以后“公母端子”对插安装,然后绝缘胶套绝缘保护,最好在用绝缘胶带进行缠绕固定 🚙接下来在看行车记录仪的安装走线过程,安装行车记录仪到后视镜上面,然后就是最关键的边沿走线到保险盒的取电,然后供电线要走隐藏,其目的就是为了美观,本来是可以最简单的是连接到点烟器,但是会影响美观并且一直占用点烟器,行车记录仪的供电线隐藏从顶棚的边沿走线,也就是挡风玻璃上边沿的顶棚内部隐藏线束,然后供电线一直延长隐藏到a柱内饰板位置,继续走线就是从a柱饰板缝隙处塞进去,然后继续走线从a柱边沿也就是车门门框密封条缝隙塞进a柱内饰板里,一直延长到工作台边沿位置,把工作台边沿的边盖打开继续准备走线,保险盒位置在主驾驶方向盘下面,所以最终的线束要延长到这个保险盒位置取电,线束延长到保险盒位置了,这里走线比较容易,因为主驾驶下面工作台内部空间比较大,遇到了一点小小挫折,虽然到达了保险盒位置,但是没有可以进入保险盒的缝隙,所以只能采用手电钻开一个小孔穿线,这个开孔位置还是要选择合理的位置,并且没有必要太大,可以穿进来线束即可,最终的行车记录仪到达了保险盒取电器位置,那么红色线束需要接到acc任意多余保险插孔即可,此时需要的工具电笔就排上用场了,也就是打开钥匙门第一档供电行车记录仪就可以工作了 🚙最终看行车记录仪的安装效果,除了行车记录仪插孔的一段非常短的线束以外再也看不到任何行车记录仪线束,看起来非常美观 🚙这样的行车记录仪安装虽然安装比较复杂,但是最终的效果是回馈给我了,毕竟是长时间使用,所以美观实用才是关键 而且还有一个重点就是自己动手可以学习提高动手能力,最重要的是自己动手节省了工时费用,自己就是花费一个行车记录仪的钱就可以完成了行车记录仪的加装。 小小polo的一项重要配置行车记录仪升级安装完毕。[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23] 查看详情>>
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