Polo原厂轮圈数据多少
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- polo车主原厂高品质车内后视镜自己更换🚙老司机的经验告诉自己一个原厂的品质有多重要,所以我每次保养更换我必须选择好的品质,特别是配件更加重要了,一个原厂品质的配件也许可以用着一直不坏,或者可以用更久,假如一个副厂的品质配件那么这些都是不得保证的,也许很短暂就坏了,出现问题了。 我曾经的一台车就是一个例子,我自己车发生了交通事故,结果换了车门和大灯,车门质量经过和原车其他车门对比那质量真是不敢对比,太差了,另外大灯也是如此,一个新的副厂大灯我自己用了半年灯罩就发黄了,而原厂的大灯一直没问题,所以根据我自己老司机多年的用车经验,劣质的配件真是不能用啊!今天分享的是我的polo车内后视镜的更换,另外分享一下内后视镜是怎么拆卸的。 🚙正常来说polo的车内后视镜是不坏的,或者说也许车子来到报废后视镜都不会坏,坏的原因是自己的操作不当导致的车内后视镜损坏,我的polo车内后视镜转轴处现在出现了松动,而且特别严重,车子正常行驶出现了轻微的颠簸后视镜就会出现角度的变动,后视镜就“低头了” 🚙自己购买的一个原厂的专车专用同款polo后视镜,品质质量其实不用多考虑,肯定是没问题的,就是价格是一个要考虑的问题,因为我自己对比了支持价格,一个原厂的车内后视镜要120,一个副厂的后视镜只需要28元,所以这价格对比非常悬殊,也考虑过换副厂件,但是回来以后质量做工不好,另外品质肯定也保证不了,虽然28块钱的副厂车内后视镜很便宜,坏了就换呗,但是想着后续多换几次还不如换原厂了呢,原厂的后视镜和原车的后视镜做一个简单的对比,不能有什么异常 🚙polo车内后视镜拆卸,这是一个重点,我就是之前拆卸错误导致的转轴处损坏,我箭头指的位置就是拆卸的位置,拆卸方法就是抓住后视镜和后视镜后面的连接杆然后逆时针旋转45度然后向外扒出后视镜,当然了你去旋转后视镜时它自己就脱落了,这是一个很重要的拆卸方法,后视镜的连接杆内部的设计构造可以和挡风玻璃上面的链接装置行程一个连接固定,从设计上观看一下固定后视镜的原理,作为一个了解,了解了后视镜的安装原理那么拆卸方法就可以保证了,心里有数了 🚙后视镜的调整角度都是从这个后视镜转轴处控制,这是一个万向轴的装置,我图片做了一个放大处理,这里就是我损坏的地方,裂开了 之所以出现这样的损坏是因为我上次刮后视镜挂件时不知道怎么拆卸后视镜,我是拆卸的后视镜万向轴这里,结果把万向轴内部损坏了,这就是因为自己的操作不当导致的,两款原车和后买的原厂同款后视镜做了一个对比,除了新旧程度和出厂时间不一样其余都完全一样,包括做工都特别精致,特别完美,没有任何的瑕疵。非常棒,满意。 🚙安装原理其实和拆卸原理一样的,就是拆卸是逆时针旋转45度,尔安装是顺时针旋转45度就完成了安装,懂得原理拆卸那么安装就比较简单了,根据我现在这个角度扣上连接杆,然后顺时针旋转后视镜和连接杆就做成了一个安装,这样后视镜的紧固程度就恢复如初了,再也不会松动了“低头了” 🚙我还是要强调车子维修,更换配件还是要选择高品质的,另外还有一点就是如果有动手能力还是要要去自己动手,比如车内后视镜的更换,假如去4s店订配件和更换后视镜都是要有高额的费用和工时费的,及时去外面修理厂更换特别熟悉也许不需要工时费,但是也要搭人情的。如果不熟悉那么肯定是要有工时费的。 一个简单的操作就可以减少了一个养车费用、成本。我们车子有太多的东西值的我们自己去维护、养护了。[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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